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SA22C RX7 13B peri

消音マフラー仕様です。参考記録 2004年R&R優勝 エビス西1分6秒7


 


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RX-7 SA22C 13B Peripheral port New Muffler
SA22C 13Bペリフェラルポート エキマニ・マフラー製作 SA22C Newマフラーの音量 センターパイプは 50 パイのデュアル(サイレンサー外径90φ×全長400) リア部は 60 パイのシングル(RRCサイレンサー) ヒュンヒュンいうのはコグドベルトの音です。





NARE SA22C FC3S エビス 2003年
NARE SA22C FC3S エビス 2003年





RX-7 SA22C 13B Peripheral port, EX. Pipes
Exhaust center Pipes Change 50mm Dual tubes → 60mm single tubes 中間パイプを50φ(サイレンサー有)デュアルから60φス レート シングルへ変更





JACKPOT RX-7 SA22C 13B 8ローターペリ "JACKY" at NEWYEAR MEETING 2013





RX-7対決SA22CvsFD3S by kaminari
セントラルサーキット関西7&8ミーティング決勝 慣 れていないコース、FD3S&フルタービン車ばかりで、NAで は不利な走りを余儀なくされました。直線速くて、コー ナーが遅いFDに手を焼きました。ここは3回程度しか走っ ていませんし、車も30年前の旧車なので、参考にはしな でください。





RX-7 20B sa20b
この場所が分かる方は結構マニアかも?赤のSA・20B、ピ クのSA・20B この2台のエンジン部品は、あのFCに使われているとか ・・。      ワークスのSAは、ターボ!カロー は、13B・・・。





RX-7 SA22C 20b motor
wildheart 20b motor 2011/11/06  shoot out





JACKPOT SA22C RX-7 13B 8ローター ペリ完成





カペラ RX-2 12Aペリ エンジン音 メガホンマフラー JCCA MAZDA ROTARY
カペラ 12Aペリ アイドリング メガホンマフラー スポーツキット MAZDA ROTARY JCCA RSCRカペラ ゼッケン55番





Video option SA22C RX-7
Video option SA22C RX-7





13BペリフェラルポートSA22C(RX-7) by kaminari
2009年13Bペリを搭載 マフラーはマイミクさんのオリ ナルNAチューンドロータリー用のサイレンサーです。





FD3SタイプRZクロスポート&T51Rタービン600馬力仕様 with CARSHOP LEAD
●チューニング&ドレスアップ● クロスポート仕様/T51R SPL BBタービン/サードウエストゲート/850ccインジェクター×4 /1000ccインジェクター×2/ボッシュ燃料ポンプ×2/トラス インタークーラー/RE雨宮大容量ラジエター/ワンオフマ フラー/HKSドグミッション(6速)/OS技研トリプルクラッチ/O S技研LSD/HKS車高調/RE雨宮トーコントロールロッド/ブレン ボF50キャリパー/アペックスパワーFC/トラスト追加メー ー(ブースト/水温/油圧)/オートメータータコメーター/ カロフルバケ×2/5点式ロールバー/RE雨宮エアロ/ガナド ルミラー/RP-F1ホイール(17インチ)など





SA22C ペリ・キャブ
http://www.supernow.co.jp/





2009年1月2日 岡山国際サーキット ロードスター 13B ぺリ
NA型のロードスターに13Bのぺリのキャブを載せて います。 タイヤは、ネオバ 路面は、ウェット タイムは、未計測です。





RX-3 13B ペリフェラルポ-ト savanna GT GS サヴァンナ サバンナ
イベント駐車場にて撮影しました




Which car is faster? Which Car is Faster?





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1975 MG B GT V8: 9.620 @ 137.370
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1975 MG B GT V8: 9.810 @ 138.620
Perry Stephenson, Engine: Rover V8 4.9 litre, Supercharger: GMC 4/71 Turbos: none


1975 MG B GT V8: 9.960 @ 136.130
Perry Stephenson, Engine: Rover V8, Supercharger: GMC 4/71


1975 MG B GT V8: 10.290 @ 131.390
Perry Stephenson, Engine: Rover V8 4.6 litre (280 ci), Supercharger: GM 4/71 Tires: MT ET Drag 28x9x15


1975 MG B GT V8: 10.410 @ 129.550
perry stephenson,


1975 MG B GT V8: 10.660 @ 126.510
Perry Stephenson, Engine: 4.6 litre, Supercharger: no Turbos: no Tires: Toyo prox + M/T ET Drags


1975 MG B GT V8: 11.560 @ 117.810
Perry Stephenson, Engine: Rover 4.6, 0 0 Tires: Toyo and MT Streets


1975 MG B GT V8: 12.080 @ 114.200
Perry Stephenson, Engine: 4.6 litre Rover V8, 0 0 Tires: Dunlop and BFG Drag Radials


1971 MG B V6: 13.342 @ 104.195
Terry, Engine: 4.3 chevy bored 4.5, 2 bolts main, Tires: Sumitomo HRT200 185-70-14


1972 MG B : 16.000 @ 90.000
Adam Sassi, Engine: British Leyland 18V 1.8L, Supercharger: Normally Asparated Turbos: Normally Asparated Tires: 185/65/14 Bridgestone Potenza RE-950


 


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