Drag Racing 1/4 Mile times 0-60 Dyno Fast Cars Muscle Cars

Eenhoorntreffen 2012 De Krim Driebergen-Oude Engelse motoren

film impressie van het indoor eenhoorn treffen te Driebergen Productie: Marcus Kingma www.reismotor.nl zeist


 


More Videos...


Eenhoorntreffen 2012-De Krim-Driebergen-Engelse motoren
Film impressie van het indoor Eenhoorn treffen op zondag 15 april 2012 bij de Krim te Driebergen. Productie: Marcus Kingma-Zeist Film & Editing www.reismotor.nl





Johan Kole -Norton 850 en meer.......





Oude motoren in Laarne 6 September 2012
'Tour De France des Motos Anciennes' voor het eerst in België met aankomst in Laarne. 6 September 2012 'Tour de ville' door Laarne en Kalken,





Morris Minor
Working Class Hero De Morris Minor is onlosmakelijk met Engeland verbonden. Simpel, eenvoudig en met een flinke portie uitstraling. Bedoeld als auto voor de "Working Class" en voor autobegrippen enorm lang in productie gebleven. Een echte Engelse klassieker uit de "koker "van Alec Issigonis "The Greek God" zoals hij ook wel door de Engelsen werd genoemd. De meeste bekendheid verwierf Alec met het ontwerpen van de Mini, maar de Morris Minor kan als een even groot succes worden genoemd. Eddie is ook een echte liefhebber van de Minor. Hij heeft een convertible, ook wel de Morris Minor Tourer genoemd. Lekker sturen, genieten en zeker niet te veel hoeven sleutelen. Veelal ook niet nodig, want de Minor heeft niets meer aan boord dan strikt noodzakelijk is. Juist deze eenvoud, gecombineerd met het plezier wat beleefd kan worden met het open "toeren"met de auto, spreekt hem als Anglofiel erg aan. Geen poespas en lekker rijden met het dakje open! De "arbeidersauto" uit Engeland. Daar waar Italië de Fiat 500 aanbood, in Frankrijk de 2CV erg populair was en Volkswagen de Kever mondiaal goed verkocht, was de Minor de Engelse vertegenwoordiger van de "arbeidersauto". Te verkrijgen als sedan, cabriolet, station, bestelwagen en ook als pick-up. Een breed scala aan mogelijkheden en met deze varianten was de Morris Minor rijkelijk vertegenwoordigt op de wegen. Allemaal ontworpen voor een eigen doel en allemaal even simpel en praktisch. De Traveller is de station versie met de kenmerkende "houten" achterkant en de "Tourer" de open versie van de auto die meer comfort en luxe gaf, dan de toenmalige prijs deed vermoeden. Wat veel mensen niet weten is dat er ook Morris Minors zijn geassembleerd in Nederland. Door toenmalige importeur Molenaar uit Amersfoort, net als ze later ook deden bij de Mini, een bescheiden aantal MG's en nog wat andere Engelse auto's. Een stukje autohistorie wat niet bij iedere autoliefhebber bekend is. In 1966 stopte de assemblage van auto's bij Molenaar vanwege het feit dat het niet meer rendabel was om te doen. Wanneer het droog is rijd Eddie gezamenlijk met zijn vrouw "open"met de Minor. Lekker genieten van de auto en de vrijheid die deze cabriolet hen bied. En zoals het hoort bij een liefhebber die rijd met zijn auto, een brede glimlach op het gezicht! Eddie is geen sleutelaar, maar heeft zijn auto goed voor elkaar . Kleine reparaties en klein beetje onderhoud zijn alles wat hij doet om lekker te kunnen blijven rijden in zijn Minor. Een rit naar Engeland is dan ook geen probleem. Op avontuur met een glimlach. Vanaf moment van introductie van de Minor tot het stopzetten van de productie is in de tussenliggende periode niet veel veranderd aan de Minor. Een conservatief beleid heeft geleid dat de Minor bijna ongewijzigd in productie is gebleven tot begin jaren zeventig. Veranderingen waren ook niet nodig, want het klassieke ontwerp was en bleef enorm succesvol. Deze klassieke Engelse look spreekt nog altijd tot verbeelding. Het model heeft veel liefhebbers en bij het passeren van een Minor tovert deze klassieke Engelse schoonheid ook een glimlach op het gezicht van de omstanders. Kijk mee naar de Morris Minor van Eddie. Dak open, wind door de haren en genieten van de open Tourer! Dennis Rietveld





Klassiek motorevenement Giessen 2012
Video 2013: http://youtu.be/C3jRBTeTdR8 Klassiek motorevenement Giessen Classic Racing Team 29 september 2012 Nieuwe en vooral oude motoren hebben geracet op de industrieterrein "Rietdijk" te Giessen. Oude motoren zoals BSA, Kreidler, Benelli, Morini, Honda, Ducati en nog veel meer hebben weer een spektakel neergezet op de Rietdijk. Ook de moderne motoren hebben zich bewezen en gaven een show weg. Film gemaakt door Van Vlimmeren Media http://www.vanvlimmerenmedia.nl Evenement met als hoofdsponsor: Groeneveld Riooltechniek http://www.riooltechniek.nl Classic Racing Team http://www.classicracingteam.nl





Oude Klepper Parade 2012
Oude Klepper Parade, een jaarlijke internationale rondrit vanaf De Haan door de vlaamse polders met motorfietsen van voor 1921. Created with MAGIX Video easy HD





Indoor Eénhoorn 14 april 2013, Driebergen
Bijeenkomst van Engelse motorfietsen van verschillende merken, die zijn verenigd in de Stichting Eenhoorn Federatie. Plaats van samenkomst: Café "de Krim" in Driebergen





Matchless G12
1959 650cc Matchless On eBay as of end August 2013





Ducati 900 SS Bevel engine start!!! beautiful Bike!!
Ducati 900 SS Bevel-Twin !!!! l!!!!! 詳しくはHPを­ご­覧ください。 http://www.autoprestige.co.jp





AJS 500 Springtwin 20 1953 Part 2
Evening run with the fresh restored 1953 Springtwin 500 It run's very well and smooth A pleasure to drive, with, and this superb sound.





Sunbeam 4./ Eenhoorn treffen deel 1
De Sunbeam 500cc staande tweecilinder op weg naar het indoor Eenhoorn traffen in Driebergen. Camera & Montage: Marcus Kingma voor www.reismotor.nl





oude motoren club Galder in MSC Breda.
Hier ziet u een aantal motoren die op 13-06-10 een rondrit hebben gereden.





Stoppelhaene Raalte 2012 oldtimer tourtocht met oude , klassieke motoren ( motorrit )
Opname zaterdag 25 augustus 2012 te Raalte. ( Voor Stoppelhaene oude legervoertuigen zie: https://www.youtube.com/watch?v=sECkuNpmtgg ) ( Voor Stoppelhaene toertocht oude auto's zie: https://www.youtube.com/watch?v=5Bs61MQHMf0 )





RESTAURO MATCHLESS G3LS 350 by Gamberetto Seconda Parte
http://nelboxcongamberettoefelipeto.blogspot.com/ MATCHLESS G3LS 350 moto che ne ha viste davvero tante!poichè è più vecchia di me che ho 30 anni! Arrivata nel box di Gamberetto si sperava di avere il massimo supporto da parte del propietario,ma per vari motivi che ora non stistiamo a specificare ,il restauro non è stato completato al 100%,l'impianto elettrico è stato rifatto di sana pianta, poichè era tutto staccato e rovinato con molte parti del cablaggio assenti......la meccanica ,le guarnizioni e le tolleranze erano in cattive condizioni, il carburatore non è il suo originale ....il budget necessario per cambiare le parti da sostituire non arrivava e dove si è arrivati Gamberetto ha messo il punto!!Un vero peccato,xchè credo che Più io e Gamberetto piuttosto che il propietario,L'avremmo Voluta vedere girare per le vie di Roma! Alla prossima intanto seguiteci: http://nelboxcongamberettoefelipeto.blogspot.com/





Eext klaar voor tiende stratenrace met historische motoren
Eext bereidt zich voor op het tweede lustrum van de stratenrace met historische motoren. Voor deze editie is een tentoonstelling ingericht met oude motoren, vooral wegracers.





Which car is faster? Which Car is Faster?




Similar 1/4 mile timeslips to browse:

2004 Porsche Carrera GT : 11.120 @ 133.410
NA,


2004 Porsche Carrera GT : 11.200 @ 132.000
NA, Engine: V-10, Tires: 335/30ZR-20


2004 Dodge Intrepid Nascar Nextel Cup Car: 11.900 @ 137.000
NA,


2000 Dodge Intrepid ES: 14.600 @ 95.000
Bekir, Engine: 3.2L, Supercharger: mone Turbos: none


2000 Dodge Intrepid ES: 14.600 @ 95.000
Leland, Engine: 3.5L v6,


2000 Dodge Intrepid R/T: 15.340 @ 92.620
Mr. J, Engine: stock 3.5L 242-horse V6, Tires: 225/55VR-17


2007 Pontiac G5 GT: 15.636 @ 87.890
Frank Smith, Engine: 2.4L,


1997 Dodge Intrepid ES: 15.899 @ 86.110
Justin, Tires: Toyo


2012 Kia Sedona : 15.900 @ 94.870
Kia Man, Engine: 3.5,


1997 Dodge Intrepid Sport: 16.253 @ 83.460
Marty Gardner, Engine: 3.5L, Tires: 225/60/16


2009 Kia Sedona lx: 16.328 @ 85.930
Tyster,


2001 Dodge Intrepid ES: 16.400 @ 85.000
Spencer, Engine: 3.2L,


2001 Dodge Intrepid R/T Motorsports Limited Edition: 16.602 @ 83.760
Tiny, Engine: Factory 3.5L V6 242 bhp, Tires: Factory Goodyear #1 Eagles


 


©2014 DragTimes - Disclaimer