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Moto Guzzi Stelvio 8V 1200 MY 2011

MrBike is testing Moto Guzzi Stelvio 8V 1200 in Greece. Performance Testing with Video VBox.


 


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BMW R1200GS, KTM Adventure, Moto Guzzi Stelvio vs Yamaha Super Tenere - Stortest af Enduromaskiner
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Comparariva maxi enduro 2013 i pareri dei tester
I tester di Motociclismo danno i loro giudizi sulle maxi enduro 2013: Aprilia Caponord 1200 Travel Pack, BMW R 1200 GS, Ducati Multistrada 1200 S Granturismo, Honda Crosstourer DCT, KTM 1190 Adventure, Moto Guzzi Stelvio 1200 8V NTX, Triumph Tiger Explorer XC SE, Yamaha Super Ténéré Worldcrosser. NOTA: risparmiatevi la fatica di postare commenti idioti, li cancello subito.





Moto Guzzi Stelvio 1200 8V and NTX full review
Moto Guzzi Stelvio 1200 8V and NTX full review by Tor Sagen Includes action, onboard, full review and plenty of Exhaust sound of the great Italian adventure tourer. Music: Tony by Mammoth Boss https://www.facebook.com/Raptorama





Moto Guzzi Stelvio NTX1200
Cycle Torque took the Moto Guzzi NTX1200 Stelvio on a 4000km, 10-day ride into Outback Australia. Through dust, cold and even a crash the big Guzzi was fun to ride and super comfy.





Moto Guzzi Stelvio 1200 8V NTX ABS -11 Motorrad 2011
Produktseite: http://www.collmann.eu/product/moto-guzzi-motorrad-stelvio-stelvio-1200-8v- ntx-abs-11-11012.php Moto Guzzi Stelvio 1200 & NTX MY 2011 (ABS) Moto Guzzi steht für Leidenschaft - für besonderen italienischen Stil - für Faszination und Abenteuerlust. Genau dieses verkörpert die neue Moto Guzzi Stelvio. Sie macht Lust auf Touren und Abenteuer und weckt den Wunsch dem Alltag zu entfliehen. In puncto Technik und Design wurde die neue Stelvio Modelljahr 2011 grundlegend überarbeitet. Der 90°-V2, „Quatrovalvole“ Vierventil-Motor sorgt für den kraftvollen Schub aus niedrigen und mittleren Drehzahlen, den man seit jeher bei Moto Guzzi so schätzt. Die neue Stelvio präsentiert sich jugendlich frisch. Klar, stromlinienförmig und sportlich aggressiv gibt sich die neue Frontpartie. Elegant gehen der neue, größere Tank, Verkleidung und seitliche Abdeckungen ineinander über. Blinker und Scheinwerfer sind harmonisch integriert. Ohne ihren eigenständigen Look zu verlieren, hat die Stelvio an Funktionalität und Komfort gewonnen.





STELVIO IN TOUR 2012
SAN BENEDETTO DEL TRONTO





Moto Guzzi Stelvio 1200 8V ABS-11 Motorrad Anleitung 2011
Produktseite: http://www.collmann.eu/product/moto-guzzi-motorrad-stelvio-stelvio-1200-8v- abs-11-11011.php Moto Guzzi Stelvio 1200 & NTX MY 2011 (ABS) Moto Guzzi steht für Leidenschaft - für besonderen italienischen Stil - für Faszination und Abenteuerlust. Genau dieses verkörpert die neue Moto Guzzi Stelvio. Sie macht Lust auf Touren und Abenteuer und weckt den Wunsch dem Alltag zu entfliehen. In puncto Technik und Design wurde die neue Stelvio Modelljahr 2011 grundlegend überarbeitet. Der 90°-V2, „Quatrovalvole“ Vierventil-Motor sorgt für den kraftvollen Schub aus niedrigen und mittleren Drehzahlen, den man seit jeher bei Moto Guzzi so schätzt. Die neue Stelvio präsentiert sich jugendlich frisch. Klar, stromlinienförmig und sportlich aggressiv gibt sich die neue Frontpartie. Elegant gehen der neue, größere Tank, Verkleidung und seitliche Abdeckungen ineinander über. Blinker und Scheinwerfer sind harmonisch integriert. Ohne ihren eigenständigen Look zu verlieren, hat die Stelvio an Funktionalität und Komfort gewonnen.





2012 Adventure Touring Motorcycle Shootout
BMW R1200GS vs KTM 990 Adventure vs Moto Guzzi Stelvio vs Triumph Explorer vs Yamaha Super Ténéré BMW's R1200GS has long been the cock of the walk when it comes to big-bore Adventure-Touring bikes, but it's now got competition from Yamaha, Triumph, KTM and Moto Guzzi. Have any of these newer models surpassed the mighty GS as the class benchmark? Full comparison and photos - http://www.motorcycle.com/shoot-outs/2012-adventuretouring-shootout-video-9 1439.html Subscribe! http://www.youtube.com/subscription_center?add_user=Motorcycle YouTube - http://www.youtube.com/Motorcycle Facebook - http://facebook.com/MotorcycleCom Twitter - http://twitter.com/MotorcycleCom Web - http://www.Motorcycle.com Established in 1994, Motorcycle.com is the premiere online resource for motorcycle and scooter enthusiasts. With hundreds of high quality, detailed video reviews on bikes from Harley-Davidson, Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki and just about everybody else, it's the best place to go to learn about the latest and greatest two-wheeled creations. There's simply no better resource if you're planning on buying or if you just want to check out some awesome machines.





Italian Head to Head; MOTO GUZZI STELVIO NTX & V7 RACER TEST
Moto Guzzi is back in South Africa and we ride two of their latest offerings...





Something beautiful from the Dolomites - Moto Guzzi Stelvio
Something beautiful from the Dolomites - Moto Guzzi Stelvio 1200 NTX. Tor Sagen rides, tours on and tests the 2009/2010 Moto Guzzi NTX on some of the world's most beautiful roads in the Italian Dolomites. Not far from the Stelvio pass itself. http://www.facebook.com/Raptorama





Comparativa maxienduro Motociclismo 2011





Moto Guzzi V7 Sound - before and after
A short clip of my Moto Guzzi V7 Classic with standard Exhaust pipes, then after being fitted with custom pipes. The sound on the video does no justice to the real-life note on this great little bike!





Intervista a Claudio Guareschi
Il nostro Aldo Ballerini intervista Claudio Guareschi, papà di Vittoriano e Gianfranco. Ci racconta la sua storia con una passione rara





Dales 1972 Moto Guzzi Eldorado full restoration first test drive
Dales 72 Moto Guzzi Eldorado first test drive. Checking our fresh balanced motor with big bore kit. Checking running operation. This bike has a Custom painted silver frame and green sheet metal with silver pinstripe. We still need to add the new header pipes, used ones are on during the motor break in period. check out more at http://www.cyclegarden.com/ See more at http://www.cyclegarden.com/





Moto Guzzi Stelvio NTX
Moto Guzzi Stelvio NTX





Which car is faster? Which Car is Faster?




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1994 Nissan 1200 ldv: 8.330 @ 165.000
RICHARD JORDAAN, Engine: toyota 4age, Supercharger: no Turbos: bullseye Tires: 10.5 m/t rear.front 3.5m/t


1971 Nissan 1200 : 8.700 @ 153.000
Switchie Racing Miami fl., Engine: 84 13b, Turbos: single


1972 Datsun 1200 fastback: 9.000 @ 149.000
luis morales, Engine: 1.8, Turbos: t66 Tires: 29.5 11.5


1972 Datsun 1200 b110: 9.020 @ 148.655
ron Folck, Engine: l-6, Turbos: turbonetics 60-1 Tires: 14


1971 Nissan 1200 : 9.620 @ 139.000
Emilio Roman, Engine: 13b, Turbos: single Tires: 29x11x15/23x4.5x15 M


1995 Nissan 1200 nissan: 9.765 @ 142.000
Richard Jordaan, Engine: toyota 1600, Turbos: T66 Tires: 26/15/10 mt


1972 Datsun 1200 Electric: 10.258 @ 123.790
Tim Brehm/John Wayland, Engine: Siamese 8 Dual Armature Electric Motor, Supercharger: none Turbos: none Tires: BF Goodrich DOT Drag Radials


1990 Nissan 1200 : 10.450 @ 135.600
pieter jordaan, Engine: 3sgte toyota, Supercharger: no Turbos: t61 turbonetics Tires: 8.5 15 24.5 m/h rear


1990 Nissan 1200 ute/bakkie: 11.015 @ 135.600
Terry Meinzer, Engine: MAZDA FE3 2litre 16 valve DOHC, Turbos: To4E hybrid Tires: M/T 26x10


1972 Datsun 1200 datsun 1200: 11.980 @ 119.000
ron freitas, Engine: 2400, Turbos: t58 Tires: bfg dragradials (unreal traction)225x15x50


1972 Datsun 1200 : 12.190 @ 110.000
Jose Gonzalez, Engine: VG30ET, Supercharger: no Turbos: T3/T4 63 a/r 57 trim stage 3 Tires: 24.5X8 mickey thompson et drag


1980 Datsun 1200 Ute: 12.400 @ 116.000
Mick Beattie, Engine: CA18DET, Supercharger: - Turbos: T04e Tires: 225/50 Toyo proxy RA1 rear & 186/65 front


1975 Datsun 1200 GX: 14.250 @ 94.150
Theo, Engine: A14, Supercharger: no Turbos: no Tires: 185x13 Yokohama semi`s


 


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