Drag Racing 1/4 Mile times 0-60 Dyno Fast Cars Muscle Cars

VW Karmann Ghia cabriolet

Sold at http://www.ClassicarGarage.nl VW Karmann Ghia cabriolet, year 1963. Fantastic classic in superb (excellent+) condition! Tested and photographed today by yours truly! This classic car was SOLD at http://www.ClassicarGarage.nl


 


More Videos...


Karmann Ghia - Convertible Top Installation - Part 2 - Headliner
A step by step of how I installed the custom tweed headliner from Mike at House of Ghia (made by TMI) in my 1974 VW Karmann Ghia. Thanks to Vince (Ghiaaddict) on thesamba for his step by step tutorial. I would not have even attempted this without his help and guidance. http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=389729&postdays=0&postorde r=asc&start=0 Check out the vids on the rear glass frame and seal here: http://youtu.be/qj3o8qUEcgA (part 1) http://youtu.be/BiQnliKjQDw (part 2) Check out the frame adjustments here: http://youtu.be/BzM5mvo9N0A





1969 Karmann Ghia
A 1969 Karmann Ghia that is Knox County Mayor Tim Burchett's first car...he wrecked it..let it set and rust...than restored it to as good as new 20 years later...a very cool car...guy...and story...I am very honored to be able to bring it to you..Check it out!!





Karmann Ghia - Convertible Top Install - Part 1 - Header Bow and Frame Adjustments
The first steps of installing the new convertible top. Installing a new wood header bow, adjusting the frame header junction, adjusting the rear glass and installing the webbing straps. Check out the vids on the rear glass frame and seal here: http://youtu.be/qj3o8qUEcgA (part 1) http://youtu.be/BiQnliKjQDw (part 2)





Karmann Ghia Cabrio
Een Italiaanse look en Duitse techniek versmelten met elkaar in de Volkswagen Karmann Ghia. Stijl en elegantie gecombineerd met betrouwbare techniek . Ook Patrick viel voor de lijnvoering van de Karmann Ghia en mag zich nu jaren later eigenaar noemen van een imposante collectie auto's en miniaturen. Verzamelaar en onderzoeker noemt hij zichzelf en als ware kenner van het model een wandelende encyclopedie. In de jaren vijftig was de Karmann Ghia een imagebuilder voor Volkswagen. Naast de Kever en de spijlbus lanceerden VW een elegante sportcoupe en in 1958 voor het eerst een cabriolet op basis van dit model. Door de chassisconstructie was het voor individuele carrosseriebouwers ook mogelijk om op basis hiervan een eigen carrosserie te maken. Als echte verzamelaar heeft Patrick zich dan ook gefocust op de eerste "lowights" en de speciale uitvoeringen. Zijn collectie auto's van bijzondere Ghia's, wordt aangevuld met een indrukwekkende verzameling miniaturen en andere model gerelateerde verzamelobjecten. Hier is geen twijfel mogelijk, dit is een echte liefhebber die zich volledig verdiept heeft in dit model! Lekker toeren en uitwaaien met de 58-er Lowlight Cabriolet. Vol met accessoires en kenmerkende stijlelementen van de eerste serie Karmann Ghia's. De koplampen net iets lager dan de latere versies geven hem de bijnaam Lowlight. In grote lijnen hetzelfde als zijn opvolgers, maar toch net op alle punten even iets anders en heel verfijnd. Kenmerkende details welke verraden dat een dergelijke auto nog handgebouwd is bij een carrosseriebouwer. Patrick rijd graag in de auto waar hij een heuse jacht op heeft gemaakt om hem in bezit te krijgen. Juist deze uitvoering en voorzien van een originele Okrasa opvoerset maken het een begerenswaardige auto voor een verzamelaar als Patrick. Het gevoel , de passie, ruimte en de wind door de haren geven direct contact met de omgeving. Dak open en uitwaaien maar! Wind en uitwaaien zijn zeker toepasselijk als je hoort hoe deze, van oorsprong nieuw in Amerika geleverde VW naar Nederland is gekomen. Een lange reis waarbij de auto een orkaan heeft getrotseerd. Eenmaal gearriveerd in Nederland wachtte deze cabriolet een warm welkom in de collectie van Patrick. Voor veel liefhebbers van mooi design en de betrouwbare Volkswagen techniek heeft de Karmann Ghia een speciale betekenis. Kijk mee wat Patrick in vervoering bracht en wat resulteerde in een bijzonder mooie collectie. Dennis Rietveld





Which car is faster? Which Car is Faster?




Similar 1/4 mile timeslips to browse:

2004 Mercedes-Benz S55 AMG : 11.921 @ 116.000
Chris Burcham, Engine: 5.5 litre AMG v8, Supercharger: AMG Tires: Bridgestone Potenza RE050


2003 Mercedes-Benz S55 AMG : 11.970 @ 120.270
Elbert Jones, Engine: 5.5L AMG, Supercharger: AMG Tires: Falken FK-452


2006 Mercedes-Benz S55 AMG : 12.180 @ 114.720
BallzyS55, Engine: 55 AMG, Supercharger: AMG Turbos: No Tires: Bridgestone Potenza Re050


2003 Mercedes-Benz S55 AMG : 12.420 @ 114.000
cutt,


2003 Mercedes-Benz S55 AMG : 12.469 @ 114.280
Nick Preci,


2003 Mercedes-Benz S55 AMG : 12.470 @ 112.200
Elbert Jones,


2006 Bentley Continental Flying-Spur : 12.754 @ 110.940
Marty Ryan, Engine: 6.0 L W-12, Turbos: twin turbo


2006 Bentley Continental Flying-Spur : 12.808 @ 107.970
N/A, Engine: 6.0 L W-12, Turbos: twin


2006 Bentley Continental Flying-Spur : 13.110 @ 107.010
NA, Tires: Yohohama Advan Sport


2005 Bentley Continental Flying-Spur GIAC: 13.134 @ 105.870
Jovian Y,


2003 Mercedes-Benz S55 AMG : 13.400 @ 103.800
Wes, Engine: AMG Kompressor,


2007 Bentley Continental Flying-Spur : 13.410 @ 105.210
NA, Engine: W12 Twin Turbo,


2003 Mercedes-Benz S55 AMG : 13.469 @ 105.040
Rich,


1995 Alfa Romeo 155 Q4: 13.889 @ 102.526
Lacus, Engine: 20.0 16V, Turbos: Stock T3 Tires: Fulda Carat Extremo


2002 Mercedes-Benz S55 AMG : 14.100 @ 102.300
NA,


2009 Chrysler Aspen Limited Hemi: 14.929 @ 90.360
N/A,


2007 Chrysler Aspen : 15.810 @ 84.610
NA,


2007 Chrysler Aspen Limited 4WD: 16.110 @ 87.020
NA,


 


©2015 DragTimes - Disclaimer - Contact Us