Drag Racing 1/4 Mile times 0-60 Dyno Fast Cars Muscle Cars

神戸・三宮にラグカー軍団現る!!Many Luxury cars appeared in Kobe!!

神戸・三宮にラグジュアリー仕様の車が集まりました!! みなさんお金かかってますね(^O^)/ お金持ちですね(ToT) 仮ナンバーもいたのでなにかのイベント(の帰り?)ですかね!! ちなみに映っていませんが、黄緑のスムージングされたフーガが一番かっこよかったです!!


 


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お台場学園祭2012 スーパーカー軍団お帰りです![エンジン音あり!]
イヤーこれだけスーパーカーみると麻痺してきます!金 色ランボルのコール(2:04秒付近)いい感じ!ferrari  ガウェブフェスタ





Novitec Rosso Ferrari FF Exhaust-System
ノビテックロッソ フェラーリ FF





これが三河だ!DQNセルシオ
右後方から突然現れます もう少しタイミングずれたら前の黒い車と接触してる勢 い ナンバー忘れました 三河○○○ ○ 19





脇本和郎 フェラーリオーナー





ESCALADE QUAD DRIVE CUSTOM
ESCALADE QUAD DRIVE CUSTOM





ESCALADE ツーリング
Jun,19.2011 FUHRERLOS CRUISIN'!!!





クラウンのDQNがて自爆 ドライブレコーダー





サイレンサーありと直管の違いを検証してみた CB400SF(NC31) exhaust sound check
イヤホンorヘッドホンで聞いた方が分かりやすいです! サイレンサーありと直管(チタンエキパイのみ)を比べて ました! 車両は57000キロ走っているCB400SF(NC31)です!! マフラーのメーカーは不明です。 が、陸運局で計った時は6000回転やったかな?で 104デシベルでした。 今回は12000回転まで回しています!! 別にコールきってる訳ではありませんよ(^_^;) やっぱり音量ぜんぜん違いますね! 直管の方がレスポンスいいようです。 やっぱりちょっと下品な音のような気がしないでもない が それでもCBの音は最高なことに間違いはありません!!





キャデラックエスカレードはマイバッハにクラッシュ
キャデラックエスカレードはマイバッハにクラッシュ





エクストレイル サバーバン スタック 砂浜 Sand Stuck
帰りも埋まりましたの巻(ノ><)ノ(笑)





2011 TOKYO オートサロン 日産フーガ
エアサス仕様





2008y キャデラック エスカレード フルカスタム 213
2005y キャデラック エスカレード フルカスタム ジオバンナ26AW 213カスタム 走行40,000K 車輛価格:528万 詳細はコチラ→http://www.goland-usa.com





伊勢スーパーカードリーム2012公開版2





守谷PA集合 2009年1月3日
集いの模様ですww CAR meeting





MOV04633.MPGエアサス





Which car is faster? Which Car is Faster?




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1972 AMC Gremlin : 7.039 @ 195.750
kevin fontenot, Engine: AMC 498 CI, Tires: M/T


1972 AMC Gremlin : 7.159 @ 189.140
Kevin Fontenot, Engine: 498ci AMC Indy Aluminum Block, Tires: 33 x 10.5w M/T


1973 AMC Gremlin : 7.569 @ 181.050
Brian Ambrosini, Engine: AMC, Tires: Mickey Thomson


1972 AMC Gremlin X: 7.875 @ 174.240
Brian Ambrosini, Engine: 465 cu in (AMC Indy), Tires: Thompson


1972 AMC Gremlin : 7.911 @ 166.050
Kevin Fontenot, Engine: AMC Iron Block and Crank,


1973 AMC Gremlin : 9.051 @ 146.340
Al Ritter, Engine: 406/chevy, Supercharger: no Turbos: no Tires: 10.5Wx 29.5 M/T


1972 AMC Gremlin x: 10.820 @ 124.290
dale lutz, Engine: 407 amc,


1972 AMC Gremlin X: 11.030 @ 121.000
Davis Martin, Engine: AMC 401, Supercharger: n Turbos: n


2000 Mitsubishi Diamante Twin Turbo Executive: 11.727 @ 125.000
David Thomas, Engine: 6G74 Twin Turbo, Turbos: Twin Garret GT2830 Tires: Mickey Thompson Drag racing Slicks 26 X 8.5


1972 AMC Gremlin X: 12.875 @ 104.740
Jim Mango, Engine: AMC 258 Straight Six, Supercharger: No Turbos: No Tires: Mickey Thompson


2008 Mercedes-Benz GL550 : 14.510 @ 96.050
NA, Engine: v8 5461 cc,


1992 Audi 100 C4 Sedan: 14.770 @ 97.600
Mark Krankovits, Engine: 2.5 Tdi R5, Turbos: KKK K24/26 Tires: 235/35, 215/35


1999 Mitsubishi Diamante TH MAGNA: 14.930 @ 94.320
Frankie,


1998 Mitsubishi Diamante : 15.380 @ 91.260
j, Engine: 3.5 V6 Stock, Tires: Stock


1999 Mitsubishi Diamante Altera LS: 15.807 @ 88.660
David Wallace, Engine: 3.5L, Supercharger: No Turbos: No Tires: 245/45/19


2000 Mitsubishi Diamante : 16.320 @ 85.810
NA,


 


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