Drag Racing 1/4 Mile times 0-60 Dyno Fast Cars Muscle Cars

神戸・三宮にラグカー軍団現る!!Many Luxury cars appeared in Kobe!!

神戸・三宮にラグジュアリー仕様の車が集まりました!! みなさんお金かかってますね(^O^)/ お金持ちですね(ToT) 仮ナンバーもいたのでなにかのイベント(の帰り?)ですかね!! ちなみに映っていませんが、黄緑のスムージングされたフーガが一番かっこよかったです!!


 


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Cadillac ESCALADE 【GM】
キャデラックのフルサイズSUV「エスカレード」を、モー タージャーナリストの九島辰也氏が解説。巨体を軽快に 走らす6.2LV8型エンジンには気筒休止機能も搭載。トレン ドに合わせた環境性能にも配慮された仕様となっている 。 Auto Prove http://autoprove.net/





脇本和郎 フェラーリオーナー





L.MiX 2011
L.MiX 2011 2nd ATTACK in KOBE





お台場学園祭2012 スーパーカー軍団お帰りです![エンジン音あり!]
イヤーこれだけスーパーカーみると麻痺してきます!金 色ランボルのコール(2:04秒付近)いい感じ!ferrari  ガウェブフェスタ





Novitec Rosso Ferrari FF Exhaust-System
ノビテックロッソ フェラーリ FF





これが三河だ!DQNセルシオ
右後方から突然現れます もう少しタイミングずれたら前の黒い車と接触してる勢 い ナンバー忘れました 三河○○○ ○ 19





サイレンサーありと直管の違いを検証してみた CB400SF(NC31) exhaust sound check
イヤホンorヘッドホンで聞いた方が分かりやすいです! サイレンサーありと直管(チタンエキパイのみ)を比べて ました! 車両は57000キロ走っているCB400SF(NC31)です!! マフラーのメーカーは不明です。 が、陸運局で計った時は6000回転やったかな?で 104デシベルでした。 今回は12000回転まで回しています!! 別にコールきってる訳ではありませんよ(^_^;) やっぱり音量ぜんぜん違いますね! 直管の方がレスポンスいいようです。 やっぱりちょっと下品な音のような気がしないでもない が それでもCBの音は最高なことに間違いはありません!!





キャデラックエスカレードはマイバッハにクラッシュ
キャデラックエスカレードはマイバッハにクラッシュ





エクストレイル サバーバン スタック 砂浜 Sand Stuck
帰りも埋まりましたの巻(ノ><)ノ(笑)





ESCALADE ツーリング
Jun,19.2011 FUHRERLOS CRUISIN'!!!





クラウンのDQNがて自爆 ドライブレコーダー





伊勢スーパーカードリーム2012公開版2





Car Sand Stuck Suburban  サバーバン 砂浜 スタック
平成24年5月20日堀江ビーチ ランクル100が2艇積みJETトレーラーを牽引! 波打ち際でランクル100がスタックしサバーバンで救出、 その後、トレーラー連結するも・・・ サバーバンでサバーバンが牽引するの巻 最終巻!





【追悼】 ワイルドスピードX2 - R34 GT-R vs スープラ S2000 vs RX-7
追悼:2013年11月30日ポール氏がお亡くなりになられまし 。心よりご冥福お祈り申し上げます。 R34スカイラインGT-R ブライアン (ポール・ウォーカー) ホンダ・S2000 スーキー (デヴォン青木) トヨタ・スープラ マツダ・RX-7 2 Fast 2 Furious [AMV] BGM:GET BACK IN MY HOUSE - BOOM BOOM SATELLITES





2008y キャデラック エスカレード フルカスタム 213
2005y キャデラック エスカレード フルカスタム ジオバンナ26AW 213カスタム 走行40,000K 車輛価格:528万 詳細はコチラ→http://www.goland-usa.com




Which car is faster? Which Car is Faster?





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1965 TVR Griffith : 10.600 @ 128.000
al kitts, Engine: 289 ford,


1976 Jaguar XJ6 4.2 Executive: 11.332 @ 124.000
Vasish, Engine: 4.2 straight 6, Supercharger: Rob Green Screw Type Turbos: - Tires: Mickey Thompson slicks


2004 BMW Z4 3.0 6sp: 11.590 @ 115.800
CJ, Engine: 3.2 E46 M conversion, Turbos: VF34 Tires: Pilot 0


1993 TVR Griffith Twin Turbo: 12.400 @ 128.800
Martin Worth, Engine: 5.0 Ltr V8, Turbos: Twin Garret Hybrid Tires: Bridgestone SO-1


2011 BMW Z4 Sdrive 35i: 12.611 @ 111.300
33llipsi5..., Engine: Stock, Turbos: Stock Tires: OEM 18


2000 Dodge Stratus SE Turbo & Nitrous: 12.657 @ 109.510
Jay Dillinger, Engine: Mopar 148 CID I4, Turbos: Borg Warner S200 Tires: BFG 255 DR's front/ Sumitomo HRTZ II 235 rear


2004 BMW Z4 3.0 SMG: 12.900 @ 106.000
Eric, Engine: Dinan free flow throttle body,


2011 BMW Z4 sDrive35is: 12.901 @ 109.910
NA, Engine: Inline 6 Twin Turbo: 335 HP,


1992 TVR Griffith 4.3: 13.200 @ 108.000
NA,


2010 BMW Z4 sDrive35i: 13.310 @ 106.710
NA, Engine: V6 Twin Turbo, 300HP, Tires: Bridgestone Potenza RE050A


2004 BMW Z4 3.0 SMG: 13.500 @ 103.000
Eric, Engine: 3.0,


2007 BMW Z4 3.0si: 13.810 @ 100.020
NA, Tires: Bridgestone Potenza RE050A RTF


2005 Dodge Stratus R/T (Mexican): 13.880 @ 101.140
Pedro, Engine: 2.4L Turbocharged, Turbos: SST Tires: STOCK


2007 BMW Z4 3.0si: 14.010 @ 100.120
NA,


2009 BMW Z4 3.0: 14.015 @ 99.540
Racin Rich,


2003 BMW Z4 3.0: 14.200 @ 98.000
NA,


2004 BMW Z4 3.0i: 14.270 @ 102.270
Kostas H., Engine: 3000cc, Tires: bridgestone re050


2004 BMW Z4 : 14.549 @ 98.555
kostas, Engine: 3.0,


2001 Dodge Stratus R/T (Mexican): 15.390 @ 90.000
Adrian Bremer, Engine: 2.4L DOHC Turbocharged,


2002 Dodge Stratus R/T: 15.657 @ 88.230
Cloud in the Wind, Engine: 3.0L V6 24 Valve,


 


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