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Indiana Gomes desvenda uma Perua Maverick

Rara. Essa palavra define a Perua que o nosso Indiana Gomes encontrou. Ela foi fabricada em 1976, mas nunca teve a aprovação oficial da Ford.


 


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FNM Onça com Flavio Gomes
Matéria de Flavio Gomes no ESPN Brasil com o FNM Onça. "Indiana Gomes" encontra raridade automobilística: o FNM Onça Ver: http://flaviogomes.warmup.com.br/2009/10/telinha-2/ (Blog do Flavio Gomes) 10 de Outubro de 2009 Com apenas cinco unidade fabricadas, o FNM Onça é uma das grandes raridades que o nosso Indiana Gomes encontrou. O coupé esportivo utiliza a mecânica Alfa Romeo e a unidade encontrada pertence até hoje ao primeiro proprietário. O restaurador Ricardo Oppi quis comprar o carro, porém conseguiu apenas ficar com a responsabilidade de restaurar o Onça. Além da unidade mostrada na matéria, somente outros dois tem seu paradeiro conhecido. Vídeo de http://espn.estadao.com.br/limite/video/79017_VIDEO+INDIANA+GOMES+ENCONTRA+ RARIDADE+AUTOMOBILISTICA+O+FNM+ONCA





Indiana Gomes descobre uma coleção de Pumas
O arqueólogo do programa Limite, 'Indiana Gomes' visitou uma coleção de Pumas, em chácara perto de Campinas, no interior de São Paulo. O carro mais raro da coleção é o modelo que foi fabricado apenas 23 peças para exportação para os EUA, mas que não foram aprovados pelas leis americanas e tiveram que voltar para o Brasil.





maverick tunados
ai tem presença





Alfa Romeo 2300 ti4 com Indiana Gomes
"Indiana Gomes" conta os segredos do Alfa Romeo. Flávio Gomes faz reportagem com a Alfa Romeo 2300 ti4 ano 1985 de Marcelo Giordano em Novembro de 2009. Assistam também estes comerciais: http://www.youtube.com/watch?v=KK7BISLkLIo e http://www.youtube.com/watch?v=UUuB6iWC4eA Vídeo de http://espn.estadao.com.br/limite/video/87383_VIDEO+INDIANA+GOMES+CONTA+OS+ SEGREDOS+DO+ALFA+ROMEOhttp://espn.estadao.com.br/limite/video/87383_VIDEO+I NDIANA+GOMES+CONTA+OS+SEGREDOS+DO+ALFA+ROMEO





Entrevista ESPN - Ford Maverick
Entrevista passada no canal ESPN sobre os famosos e potentes Maverick's. Na entrevista, um potente V8 1975 é apresentado com todos seus detalhes de que marcaram época





Maverick GT - v8 302 canadense - ( legitimo chassi Lb5e )
MAVERICK GT V8 ANO 1977 CHASSI: LB5E ( LEGITIMO GT ) MOTOR: NOVO -- RETIFICADO 2013 -- MENOS DE 1000 KM RODADOS PISTOES -- SPEED PRO -- FEDERAL MOGUL ( CERAMICA ) ANÉIS E BIELAS -- PERFECT CICLE ( NASCAR PERFORMANCE ) CORRENTE DUPLA VIRABREQUIM NITRATADO COMANDO DE VALVULAS - 280 COMP CAMS MOLAS DUPLAS ESPECIAIS -- COMP CAMS DISTRIBUIDOR HEI -- SEM BUBINA / SEM PLATINADO RADIADOR DE ALUMINIO - GRIFFIN CAPA SECA NOVA -- ORIGINAL EMBREAGEM NOVA -- ORIGINAL BALANÇA EMBREAGEM NOVA -- ORIGINAL VARETA DE OLEO -- FORD RACING CARTER NOVO CAMBIO 4 MARCHAS CARDAN ORIGINAL 8 CC DIFERENCIAL DANA 44 -- ORIGINAL 3:07 TANQUE DE COMBUSTIVEL -- 80 L -- PLASTICO -- COM CASH TANQUE INTERNO FILTRO EDELBROCK PRÉ CORTE -- ODG 3 STEP PNEUS DIANTEIROS -- FIRESTONE - TRASEIROS - HANKOOK JÁ FOI VENDIDO -- VALOR: R$ 50.000,00 CONTATO VIA E-MAIL : ricardodeo@hotmail.com Ciadade: Arapongas Paraná





Indiana Gomes
Indiana Gomes vai atras de um corcel e mostra porque é um fetiche de colecionador.





Indiana Gomes mostra o Lada Niva
Indiana Gomes mostra o Lada Niva, um dos pioneiros da tração 4x4 no Programa "Limite" do ESPN Brasil - Em 60 minutos, o fã do esporte fica por dentro das principais competições nacionais e internacionais em 'Limite', na ESPN Brasil. Das máquinas de Turismo ao circo da F1. O programa aborda ainda os desafios off-road e as várias fórmulas de acesso às categorias mais badaladas, com o objetivo de apresentar as futuras estrelas das pistas Aproveitando a necessidade recente da cidade de São Paulo por carros robustos devido às fortes chuvas, Flavio Gomes encontrou um Niva, jipe robusto feito para trilha. Porém o modelo mostrado não encontrou a lama, mantendo boa parte de suas peças originais, uma raridade nos dias atuais. Visite o Blogger: www.grauca4x4.blogspot.com





Ford Maverick - Comercial de 1977
http://saiudelinha.com.br - Comercial Maverick do Ford 1977 Visite: http://saiudelinha.com.br





Indiana Gomes - fusca 66
O jornalista Flavio Gomes mostra uma edição do Fuca 66. 75 anos do fusca.





Passat LSE "Iraque" - Programa Limite
Matéria sobre o Passat LSE "Iraque" exibida no dia 03 de março de 2009 no programa Limite, da ESPN Brasil.





Flavio Gomes mostra o SP2, carro mais belo da Volkswagen
Flavio "Indiana" Gomes mostra o SP2, carro fabricado no Brasil e considerado o Volkswagen mais bonito de todos os tempos. O modelo foi encomendado para concorrer com o Puma, que começava a incomodar no mercado de esportivos. Primeiramente batizado de Projeto X, o carro mudou de nome em homenagem à cidade de São Paulo. Além das belas linhas externas, o SP2 tem itens de acabamento que marcaram época e eram muito diferentes dos outros modelos da fabricante alemã. http://espnbrasil.terra.com.br/limite/video/141229_VIDEO+INDIANA+GOMES+MOST RA+O+SP2+CARRO+MAIS+BELO+DA+VOLKSWAGEN





Toni Bianco, VW, 1978, Indiana Gomes
ESPN com br Limite Informação é o nosso esporte VÍDEO Indiana Gomes mostra um carro raro com a assinatura de seu criador, Toni Bianco





Indiana Gomes - Escort da Copa Shell
Flavio Gomes (Indiana Gomes) mostra a sede da oficina da LF, equipe defendida pelo apresentador na Classic Cup, campeonato de carros antigos que acontece em São Paulo. Veja os carros que foram resgatados de garagens e oficinas e que foram reformados para competir. Saiba mais sobre o Escort que participou da tradicional Copa Shell, nome dado na década de 1980 ao Campeonato Brasileiro de Marcas e Pilotos, a qual reuniu grandes pilotos, como Toninho da Matta, Chico Serra, Ingo Hoffmann, Andreas Matteis e Paulo Gomes. Link original do vídeo: http://espnbrasil.terra.com.br/limite/video/70607_VIDEO+INDIANA+GOMES+MOSTR A+A+SEDE+DA+OFICINA+DA+LF





Fiat Oggi CSS
'Indiana Gomes' relembra o Fiat Oggi CSS, carro criado para as pistas mas que acabou indo parar nas ruas!





Which car is faster? Which Car is Faster?




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1970 Ford Maverick : 9.783 @ 135.540
Graham Allen, Engine: 355 SBC, Supercharger: No Turbos: No Tires: Hoosier


1970 Ford Maverick : 10.265 @ 128.130
Matthew Bong, Engine: 363, Tires: M/T 31-13 -15


1972 Ford Maverick : 10.320 @ 130.000
Bill Muchow/Steve Pyburn, Engine: 351 w / 408 cubes, Tires: 29.5 x 9 M/T


1970 Ford Maverick 2 door: 10.450 @ 128.000
John Ford, Engine: 347 (13.5 to 1) roller motor, Tires: Moroso D2S (front) MT E/T drags


1971 Ford Maverick 351: 10.772 @ 127.100
Robert, Engine: 351 to 429,


1971 Ford Maverick : 10.920 @ 120.010
mike robinson, Engine: 300, Turbos: to4b Tires: mt drag radial


1970 Ford Maverick : 11.006 @ 118.000
Steve Huff, Engine: 302, Tires: MT 28.5 X 15 rear


1970 Ford Maverick : 11.670 @ 116.450
Justin Minzenmayer, Engine: 302, Tires: 28x12.50 MT


1970 Ford Maverick : 11.750 @ 113.000
Dustin Thacker, Engine: 347, Supercharger: no Turbos: no Tires: E/T Drag 28x9x15


1972 Ford Maverick : 12.310 @ 108.000
Tyler Shallenburger, Engine: 302, Supercharger: n/a Turbos: n/a Tires: sportsman fronts et street rear


1970 Ford Maverick Grabber: 12.650 @ 108.000
Lance Theaderman, Engine: 5.0L, Tires: M/T Drag Radials


1977 Ford Maverick : 13.345 @ 103.570
Matt Williams, Engine: 5.0 roller block, Tires: 26x10 MT ET Drag


1971 Ford Maverick : 14.028 @ 95.560
Alan Gant, Engine: 302 sbf, Supercharger: no Turbos: no Tires: M/T ET Street Radials


1971 Ford Maverick Grabber: 20.050 @ 68.300
Bob Beck, Engine: 250 six cyl, Supercharger: None Turbos: None Tires: T/A Radials


 


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