GB250爆音w

GB250(1世代目)を再生するにあたり、 エンジンにフラッシングゾイルを注入して。 エンジンスタート、大穴を追加で開けてあるマフラーなので、 爆音は予想していたが。 想像以上の爆音でびっくり^^; 近い民家でも20mは離れてて良かったw

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サイレンサーありと直管の違いを検証してみた CB400SF(NC31) exhaust sound check
イヤホンorヘッドホンで聞いた方が分かりやすいです! サイレンサーありと直管(チタンエキパイのみ)を比べて ました! 車両は57000キロ走っているCB400SF(NC31)です!! マフラーのメーカーは不明です。 が、陸運局で計った時は6000回転やったかな?で 104デシベルでした。 今回は12000回転まで回しています!! 別にコールきってる訳ではありませんよ(^_^;) やっぱり音量ぜんぜん違いますね! 直管の方がレスポンスいいようです。 やっぱりちょっと下品な音のような気がしないでもない が それでもCBの音は最高なことに間違いはありません!!





【GarageGB】公式動画 LAカフェ スタイル GB250
【GarageGB】公式ホームページ http://garagegb.to kyo/





Honda GB250 sound
Honda GB250 sound, silencer is Cabton GB250の排気音です、キャブトンサイレンサ ーのみ取り付けてあります





Honda GB250 in japan Vol01




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