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Carretão da Alegria

Em Marataízes


 


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Carretão da Alegria! - V.Velha ES
Sempre o originaal! :]





Carreta da alegria G3
Um clip dos personagens da carreta da alegria G3, expresso da alegria e Barcão





TASD Introdução 0001
Apresentação das Carretas da Alegria TASD





Carretão da Alegria - Marataizes !
Carretão da Alegria, o Original Vila Velha ES by: João Vitor Preato





Palio rodas 16
Quando num teem nada pra fazeer é isso aê meermo , uihsauihsuiahuisah '





carreta da alegria !!!!!
carreta da alegria de ituitaba agora é carreta da alegria de franca sp isso mesmo de minas gerais para sp





Carretão da Alegria - Marataizes
Carretão da alegria de Vila Velha em Marataízes - ES





Which car is faster? Which Car is Faster?




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1978 Ford Fairmont Box: 9.500 @ 144.000
Darin Wilson, Engine: 420, Tires: Hoosier DOT


1983 Ford Fairmont Futura: 9.507 @ 143.740
David Giffin, Engine: DART WINDSOR, Supercharger: N/A Turbos: N/A Tires: REAR 275/60R15 DRAG RADIAL


1984 BMW 316i : 9.678 @ 147.929
Saku Ritola, Engine: M5, Turbos: Garret/Holset Tires: rear 8.5/26/15


1973 Ford Fairmont XA: 9.720 @ 137.700
S Helson, Engine: 445 SBF, Tires: 295 65


1979 Ford Fairmont Futura: 10.260 @ 131.910
Gene Hinders, Engine: 383W, Supercharger: NA Turbos: NA Tires: Mickey Thompson


1979 Ford Fairmont Futura: 10.314 @ 130.760
Gene Hinders, Engine: 383W, Supercharger: NA Turbos: NA Tires: Mickey Thompson


1979 Ford Fairmont Futura: 10.470 @ 129.000
Lance Bisson, Engine: 514, Tires: 28x9


1979 Ford Fairmont : 10.760 @ 0.000
CURTIS, Engine: 351,


1979 Ford Fairmont Futura: 11.490 @ 117.170
Dennis Hiler, Engine: 408 windsor, Tires: Firestone


1979 Ford Fairmont Futura: 11.560 @ 127.200
Mario Van Wiechen, Engine: 1969 428CJ, Tires: 14-32 MT's


1979 Ford Fairmont 2 door: 13.040 @ 106.400
Michael Gannaway, Engine: efi 302, Supercharger: none Turbos: none Tires: stock 225s


1981 Ford Fairmont Wagon: 14.910 @ 90.020
Craig Blanton, Engine: 351W, Supercharger: None Turbos: None Tires: BF Goodrich Radial T/A Front 205/60 Rear 275/50


 


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