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TEST MOTO UM XTREET 230R

MUNDO TUERCA LES PRESENTA LA PRUEBA DE MANEJO QUE LE REALIZAMOS A LA MOTO DE LA MARCA UM, LA XTREET 230R


 


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Um xtreet II 2013 135km/h GOPRO HERO
mi moto UM XTREET a máxima velocidad ( 135 kms ) en ruta 5 sur





Motos Xtreet UM Development
Conoce a fondo una de las mejores motos del catalogo UM, la moto Xtreet UM te dejara sin palabras!





UM XTREET
UM XTREET 2012 $1990 Nuestros clientes prefieren esta moto porque: - ESTA ENSAMBLADA CON ESTANDARES DE CALIDAD MUNDIAL I.S.O. - ES ELEGANTE Y DEPORTIVA - BRINDA UN BAJO CONSUMO DE COMBUSTIBLE - ES IDEAL PARA EL TRABAJO EN LA CIUDAD En Motofacil Express somos expertos en Motocicletas. Ofrecemos una experiencia insuperable en la compra de su motocicleta 0km. Contamos con Asesores Comerciales profesionales que le ayudarán a escoger la moto más adecuada para sus necesidades. Además, ofrecemos Crédito Directo, entrega inmediata, 6 marcas y más de 35 modelos para elegir, accesorios, venta de SOAT y mucho más. Visítenos en nuestra Sucursal #1 en Carapungo ubicada en la Av. Padre Luis Vaccari N14-165 y Río Cayambe (Telf. 02-2427958, email: mfecarapungo@gmail.com) y muy pronto en nuestra Sucursal #2 en la Av. Colón E 3-08 y 9 de Octubre. * Precio válido para compras de contado





2014 UM Xtreet 2014 al 2015 video review Caracteristicas versión Colombia
2014 UM Xtreet overview Reviews Specs Images Specifications and Information UM Xtreet 2014 specifications car showroom Colombia FULL HD type of content : I created all the audio and visual content of this video and I am doing a walk around for instructional and educational value Créditos de la canción que uso y datos: Royalty Free Music de http://danosongs.com/ music credits to Dan-O at DanoSongs.com name of the track: Starburst Dreams artist: Dan O'Connor Direct link to the song: http://danosongs.com/music/danosongs.com-starburst-dreams.mp3 Direct link to the license terms: http://danosongs.com/danosongs.com-license.pdf See the License FAQ for credit options and more information. http://community.danosongs.com/page/music-license-faq He creado este vídeo con el Editor de vídeo de YouTube (http://www.youtube.com/editor).





UM xtreet 200 cc 2012 muestra
Motor 200 cc . Muy bonita moto. Recien en el rodaje. muy economica. estanque casi lleno y me dio 350 km.





Exhaust Modification
Honda CBR1000 Exhaust Mod. , listen to the diffrent befor and after,, Great, Simple and Cheap





How to install a tank pad on a motorcycle
Before you comment of the tank pad being so high read this: Every bike and gas tank is different; as well as the users intended purpose. I did not choose to place this tank pad lower near the seat because of the rider of the red bikes choice. I (as well as my friend in the video) both have jackets that hide the zipper; thus preventing it from scratching the tank. We both chose to have the pad higher up as we both have the same riding style. We are both the same height and sit a few inches back from the tank... if you ever had to slam on the breaks or had a girl on the back that don't know how to brace herself then you have probably had your nuts slammed into the tank too many times. Also, we ride tucked down a lot and literally lay on the tank right where the pad is. Laying on the tank if done properly eliminates excessive rider feedback in the handlebars (you should always hold up your weight with your legs, not your arms). If you do this enough then you will start to see wear marks on the tank from your jacket rubbing on the tank. Shifting your body around or road vibration combined with even the slightest dirt or bugs on your jacket creates a sanding effect where your laying on the tank. Hence, the tank pad is high. If you sit pressed against your tank and don't tuck in a lot then simply place the pad lower.





UM 250 subiendo Medellin Bogota
Cristian Moros Subiendo por la autopista medellin bogota, en una UM 250 y 2 Ninjas 250





UM Xtreet
Llegó al Uruguay UM. Conoce la Xtreet en dos versiones 200cc y 230cc.





Moto UM 230 xtreet C.C - UM 180 xtreet C.C modelo 2012 - 2013
La que ven acá es la MOTO UM 230 C.C pero es el mismo diseño que la 180 C.C, solo cambias algunas cosas, pero lo del exosto sigue igual en las 2. Mirar los primeros minutos, el nuevo diseño de la moto, en cuanto al escape de gases (exosto) queda ahora debajo de la silla, es por eso que ponen este tipo de cinta térmica, para prevenir el calentamiento en el asienta, y de lo más chambon una espuma para que el exosto no golpee por el peso de los pasajeros... ( o es solo mi imaginación, por favor corregidme si no es así pero todas las motos lo tienen) Además la estructura es de plástico, y el tipo de soldadura es mic (pero no estoy seguro por favor si alguien sabe corregir) , bueno miren el vídeo y vayan observando todo, aparte de eso el sistema MONOSHOCK es (CHINO) - (según 2 centros de venta en yamaha y honda) Ahora cuando vayas a comprar UM que te ponen una mujer con sus talla 38 B, tu mirada y tu cabeza se van para otra parte, menos para la moto y no te concentras, date cuenta que ellas no saben nada de motos, tan solo son vendedoras y solo disponen de la información que dice la publicidad que les dan a ellas, igualmente debes leer, y estar seguro, siempre escoge más de 4 motos, para que puedas comprar en cuanto servicios, garantías, costos, y demás, nunca compres a la ligera. Por ejemplo si vas a comprar una moto y estas entre los 4 y 6 millones de pesos... Busca todo lo que puedas (Honda - Suzuki - Bajaj - Akt - Kymco - Yamaha - UM... Otras) siempre mira todas, compara, lee en foros, mira videos, aprende, todo lo que se pueda antes de meter la mano en el bolsillo, y comprar al la ligera, esto te ahorrará dolores de cabeza. Una cosa muy importante que deben saber es que las motos UM en nuestro país (COLOMBIA) se desvalorizan de una manera increíble, solo hagan lo siguiente, bajan al 7 de agosto ( en Bogotá) o a cualquier cuadra donde compran y vendan motos usadas, y hagan la prueba, pregunten cual de todas las motos que ustedes quieran, que la tienen último modelo y a ver por cual le dan más... es una buena técnica para no perder dinero a la moto, pero les puedo segurar que lastimosamente la UM es la que más se desvaloriza, lo pueden ver ustedes mismos por MERCADO LIBRE, yo ya hice lo del 7 de agosto. Otra de las cosas más difíciles son los repuesto, traten de hacer lo mismo, busquen los repuestos de las motos, en los locales autorizados y en otros, a ver el costo valor de cada uno de ellos y si los tienen la disponibilidad inmediata. Hablo por vendedores de HONDA y YAMAHA que cuando pregunté por UM me respondieron "Otra cosa es que LA MARCA UM (United Motos) solo la marca es la que es americana, lo demás son piezas chinas, no se dejen meter los dedos a la boca" No se que tan cierta es la información pero esto es lo que dice la competencia en COLOMBIA. por otro lado en PULSAR me dijeron "OJO mucho ojo que las de alto cilindraje de UM Si son muy buenas, acá hablamos solo de las de bajo cilindraje y trato de especificar" Repito no sé solo lo pongo para que me corrijan. Igualmente les falta mucho a estos diseñadores hoy en día en la evolución de las motos (de bajo cilindraje), si tienen algo más de tiempo para seguir investigando, traten de tomar su mejor decisión. Recuerden que lo más importante es el RESPALDO de cada moto. Un saludo. Dejen su comentario.





Rat Rod vs Lamborghini Aventador! Roadkill Episode 5
On this episode of Roadkill, HOT ROD's David Freiburger and Mike Finnegan spend 24 crazy hours with a 1930 Model A Rat Rod and a 2012 Lamborghini Aventador to find out which wildly impractical, larger-than-life car attracts the most attention. Roadkill appears every fourth Friday on the new Motor Trend channel. http://www.youtube.com/motortrend Subscribe now to make sure you're in on all the action! http://www.youtube.com/subscription_center?add_user=motortrend Facebook - http://facebook.com/motortrendmag & http://facebook.com/hotrodmag Twitter - http://twitter.com/motortrend Google+ - https://plus.google.com/101867967859016552744/posts Website - http://www.motortrend.com & http://www.hotrod.com





XTREET 250 EFI R HYOSUNG
Para aquellos que se pregunten qué tal la nueva Xtreet 250 Efi R de Hyosung...





Pulsar 200 NS Tour 360 Español
Bienvenido a la nueva generación Pulsar! Conoce más de la Pulsar 200 NS aquí: www.pulsar.com.pe/motos/pulsar-200NS Con apariencia de un peleador callejero. Impulsada por un motor de 4 válvulas con triple chispa y refrigerado por líquido. La Pulsar 200 NS produce 23,5 caballos de potencia y está contenida en un marco perimetral de última tecnología. Cuenta con Mono Shock de Gas Nitrox, tubo de escape en posición ventral, velocidad de 6 marchas y frenos de disco. Esta Pulsar tiene todo lo que puedes pedir de una moto deportiva. En un motor de 4 válvulas y triple chispa, hay 2 válvulas de admisión, 2 válvulas de salida y 3 bujías. Las válvulas de admisión permiten que la mezcla de combustible y aire fluya libremente en la cámara de combustión, y las de salida permiten que los gases de combustión se liberen sin problemas. Esto ayuda a la fácil respiración del motor incluso a altas revoluciones. Tecnología Triple Spark La característica única de la Pulsar 200 NS es la tecnología de triple chispa. El embalaje de 4 válvulas y 3 bujías de encendido, dentro de la cámara de combustión, constituye un gran logro que pone claramente de manifiesto la excelencia de la ingeniería de Bajaj. La bujía maestra toma el lugar central mientras que las 2 bujías esclavas se ubican en lados opuestos a través del eje lateral de la cabeza del motor. Esta configuración ayuda a retrasar el tiempo de encendido por casi 15 grados TDC aun así resultando en una combustión óptima. La combustión en la tecnología de triple chispa es 27% más rápida que la de doble bujía y 50% más rápida que la tecnología de una sola chispa. Esto se traduce en más potencia y mejor eficiencia de combustible, menores emisiones y un suave funcionamiento general del motor.





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UM Renegade Limited Edition





Which car is faster? Which Car is Faster?




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