American Burnouts Versus Australian Burnouts PART 3
After 2,000 comments and a few hundred thousand views, the first two America V Australia burnout videos don't seem to have helped the problem.
So in part 3, we hope we are able to rectify this problem. If the video responses are anything to go by, we're in for one hell of a long class.........
Part 1 & 2 & 4 can be found here :
American Vs Aussie Burnouts Part 1 :
http://www.youtube.com/watch?v=rnCxSXoEcmE
American Vs Aussie Burnouts Part 2 :
http://www.youtube.com/watch?v=NYSZ7RV6v2Y
American Vs Aussie Burnotus Part 4:
http://www.youtube.com/watch?v=xLc7JuFAXxg
http://www.modifiedcarforums.com
Trial 4x4 Stª M. Feira 2010 - 4/5
"Grande jornada de Trial 4x4! A prova de abertura do Troféu Ibério de Trial 4x4, teve todos os
ingredientes que uma grande competição necessita...emoção, competitividade, adrenalina, publico e,
vários lideres ao longo das três horas de competição. A jornada do Clube SoluçõesTT e Trilhos do
Nordeste, apresentou um excelente palco para a prática da modalidade com uma diversidade de
obstáculos bem moldurados por mais de cinco mil pessoas.
O "Stand Emanuel Costa/Cibercar/Castrol" iniciou da melhor forma o "ataque" à terceira edição do
Troféu Ibérico ao vencer a jornada inaugural, depois da aposta na nova imagem "conseguida" para o
Jeep Wrangler dom piloto de Penafiel.
Após uma ardua "luta" de candidatos, Stand Candeias começou da melhor forma a defesa do título
conquistado na edição anterior, obtendo o melhor tempo no decorrer dos treinos cronometrados e a
consequente primeira linha da grelha de partida. Com um arranque demolidor, a dupla Paulo
Candeias/Carlos Filipe chegou a deter uma vantagem de duas voltas, com apenas 45 minutos de prova,
altura em que a mecânica do Jeep TJ - manga de eixo, cedeu. A partir desta altura seria a Repsol
Amiauto TT a assumir a liderança da prova para além da entrada na derradeira hora de prova.
..."
Mais, em http://www.trofeutrial4x4.com/trial_feira2010.htm
Classificação Final
1º Stand Emanuel Costa/Cibercar/Castrol (15 voltas)
2º Inersel (13)
3º Team Indigo 4x4 (12)
4º Repsol Amiauto TT (11)
5º Fervinor SA (9)
6º Dinapaca (9)
7º Móveis Vasco.com (8)
8º EcoFriendly Biclas (7)
9º Gigglepin (7)
10º Cutelarias.com (7)
quemando rueda de moto!!!.
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.http://www.youtube.com/user/MVPVIDEOSS
http://www.youtube.com/user/MEZZOCLASSIC
quemando rueda de moto!!!
2010 ROAR Region 4 Mod 4wd Short Course
Your MR TQ, the Team HobbyCrap driver Felix Law got the "Love Tap" by Tim Potter, but after that, he never look back. Felix won this class with his J- Concepts equipped 4x4 slash.
Dodge Challenger Slow motion Wheelie
1974 Dodge Challenger Slomo Wheelie vid. Santa Pod 2010 eurofinals. By Blackett Photography. Here the car is powered by a 572ci Wedge motor. Runs mid 9's @ full weight (3850lb +). To make the caltracks work you need plenty of front end lift, bump stops were removed and frames notched to get almost 8 1/2 inches of travel. Something Chrysler never designed that suspension for I'd guess. We've since improved the bump steer by replacing parts and resetting the camber / castor as the front has aftermarket parts and plenty of adjustment.
In reality it's difficut to fully eliminate without going to a strut type front end, though some people appear to have done it on stock stuff, it seems to be a common chrysler trait. Check out the superstock video's from the '70s and most Mopars do it also check out my other real time wheelie vids you see that the wobble lasts only a fraction of a second.
Thanks for the comments.
wcm pro stock 1/4 scale test run
1/4 scale Pro Stock custom built with 90cc Solo motor and quick change rear end, this was the first few runs down the track before making some changes.. Keep your eyes out for our next few videos running this car on Nitrous.
The Ultimate display of POWER - Best powerskids of 2010
Powerskids were started by Gup in his Powercruise events and have fast become one of the most popular events for both spectators and entrants. It's certainly one of the more spectacular driving events to watch.
It is also the ultimate display of horsepower. Anyone can rattle off numbers, however powerskids require cars to have big horsepower and to be setup right.
We have selected the best Powerskids from the events below(all we attended that had a powerskid comp) :
- Gazza Nationals
- Winton Performance Car Mania
- Queensland Powercruise
- Sydney Powercruise
- Summer SKidfest
http://www.modifiedcarforums.com
Golf Turbinado
Golf derretendo...
Fotos do carro no fotoblog: c_a_c_a.fotoblog.uol.com.br
Como estou vendo um monte de "especialistas" dizendo como foi feito essa fritada, vou dizer oque realmente foi feito: Nao teve nada de freio de mão puxado, nem muito menos extintor de incendio. O carro era realmente muito forte. Pra quem manja, percebe que antes de começar a fritar (em 1º marcha), o carro ta dando uma descidinha. Depois que começa a fritar, antes mesmo de o contador mostrar 02 segundos, é possivel perceber que o carro da uma "desacelerada", uma "abaixada". É nessa hora que é engatado a 2º marcha. Ele vai até o final da rua em 2º marcha. Resumindo: Tenha um carro FORTE que conseguirá fazer isso. Caso contrário sem chance mané... vai tirar racha com carro 1.8 / 2.0.
6,000 hp Jet Car Fires Up with Raw Sound
Half-time show at Houston Motorsports Park to get people to come back to the drags the next night. http://www.houstonmotorsportspark.com/
Tim Cotterill " The Frogman", Rocket 2 Trike. Size Does Matter
Was driving on the PCH in Malibu, when I saw Tim on this beast getting ready for a cruise... He designed the whole thing. It's an all aluminum, hand built body. Suspension is all original designed out of steel. 1200hp, supercharged (obv). The front wheel is a custom machined 1 piece 2 tire wheel.
Watch the skidmarks @ 1:22.....
dragster Fire King II - 6000 hp
It is not a race, but just a show for people. Dragster does not show the maximum speed for the safety of people around the track. This track is not aligned to race dragsters. That power of this machine is only an approximate conversion to horsepower. Thank you for your understanding and Subscribe to my videos :-)
my homepage: http://www.EXTRA-TUNING.com
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Není to závod, ale jen show pro lidi. Dragster neukazuje své maximální zrychlení kvůli bezpečí lidí okolo trati. Tato trať není přizpůsobena na závody dragsterů. Uvedený výkon tohoto stroje je jen přibližný přepočet na koňské síly. Děkujeme za pochopení a odebírejte moje další videa :-)
(dragster v motorem ze stíhačky JAS-39 Gripen z výkonem 6000HP na Matador Tuning párty Hradec Králové 2007.)
Moje stránka: http://www.EXTRA-TUNING.com
