Drag Racing 1/4 Mile times 0-60 Dyno Fast Cars Muscle Cars

Bangkok 2008 IFMAR Worlds DVD

A preview of the Official DVD available from the raywoodrcvideos-dot-com website.


 


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North Ryde Off Road RC Track in Sydney 2009
A good look at the track at this 25 year old club.





RC Racing S7 Episode 7 - IFMAR World 1/12th Championships!
Don't forget to check out our new website at http://www.rcracing.tv This Month we're in Holland for the IFMAR 1/12th World Championships! Japanese wonder-kid Naoto Matsukura is looking for a third consecutive world title, but a legion of the worlds top racers are out to stop him taking the "smallest" RC World Title of them all!!!





RC Racing S7 Episode 10 - IFMAR 1/10th IC Touring Car Worlds!
All the Action from Bangkok in Thailand as the Worlds best drivers battle it out to be declared IFMAR World Champions! Full multi-camera HD Action with Commentary legend John Hindhaugh on the Mic!





2010 Pro10 Moosi Masters Süd Ingolstadt 3rd A Final
Moosi-Masters GT Süd Hallenzauber für Pro10S im Winter Um der steigenden Nachfrage nach Euro GT Rennen im Winter gerecht zu werden, starten wir die Moosi-Masters GT Süd Rennserie. Es hat sich gezeigt, dass die Euro GT-Modelle 2010 wieder sehr viel schneller geworden sind. Deswegen wird das Reglement geringfügig, aber entscheidend geändert. Einheitsfahrregler ohne PowerProgramm und Motorenlimit bis 17.5 turns brushless Sterngewickelt. Das soll die Pancars für ein größeres Teilnehmerfeld "fahrbar" machen. Wir sind sonst viel zu schnell für die Halle. Auch wird der Einheitsfahrregler die Klasse wie bei der ETS und dem BaWü-Cup einfacher und kostengünstiger machen. Der Fahrregler: SPEED PASSION Cirtix Stock Club Race kann hier bei Angabe des Stichworts: „Moosi-Masters GT Süd" für eine begrenzte Zeit ( bis zum 11.10.2010 ) zu einem Vorzugspreis bestellt werden. Wir konnten für die Moosi-Masters GT Süd Rennserie einige Sponsoren gewinnen, die uns die Möglichkeit geben, unter den Teilnehmern bei jedem Rennen schöne Sachpreise zu verlosen! Einen riesen Dank an die Sponsoren : RC Bodies.de, Corally.de, GM, Toni-Sport, MobGums, Racers Paradies, GP Speed Tyres, CRC, CS Elektronik, Serpent, LRP und Car-Modell Moosi-Masters GT Süd Termine: 13./14. Nov. 2010 Ingolstadt 20./21. Nov. 2010 RCSF Singen Online nennen Pro10s Indoor 15./16. Jan. 2011 Mettenheim 12/13. März 2011 Althengstett 9./10. April 2011 Konstanz Moosi-Masters GT Süd Reglement Breite über Alles max. 210 mm, Radstand max. 300 mm, Länge über alles 560 mm, Gewicht min. 1025 g Fahrfertig. Die Fahrzeuge dürfen nur über eine Achse angetrieben werden, Einzelradaufhängung vorne ist erlaubt mit einem max. Federweg von 15 mm gemessen an der Außenkante der Felge. Alle Fahrzeuge müssen eine starre Hinterachse besitzen. Diese muss aus einem Rohr oder Stab bestehen, Differenziale sind erlaubt. Reifenbreite min. 19 mm max. 51 mm. Im Regen dürfen alle Reifen eingesetzt werden. Das Mindestgewicht muss zu jeder Zeit des Rennens vorhanden sein. Bei Rennen die auf textilen Bodenbelägen stattfinden ist eine Mindestbodenfreiheit von 3 mm nach dem Lauf ist Vorschrift. Karosserie Erlaubte Karosserie Varianten sind GT und Sportprototypen (außer Lola und ähnliche). Heckflügel darf ein Rechteck von 75 x 50 mm* nicht überschreiten. Die Anzahl der Flügelelemente im inneren ist freigestellt, die max. Breite darf 210 mm nicht überschreiten. Ein Flügel oder Spoiler darf durch einen Guernyflap erweitert werden. Diese Erweiterung darf den vorhandenen Spoiler um max. 10 mm Verlängern. Die Winglets müssen unlackiert sein. * Tiefe x Höhe Akkus Die Akkus müssen den technischen Spezifikationen der EFRA/IFMAR entsprechen nicht aber der Homologation, es dürfen alle im Handel befindlichen NiMH Zellen der Größe Sub-C mit der Nennspannung von 1,2V und einem Durchmesser von 23mm bei einer Länge von 43mm plus/minus der Toleranzen der Hersteller eingesetzt werden. Weiter sind LiPo Zellen mit einer Nennspannung von 3,7V je Zelle in 2 Zellen Konfiguration 2SXP dann mit einer Nennspannung von 7,4V im Pack bei einem maximalen gesamt Volumen von 158.000 mm³ erlaubt. Sonstiges Fahrzeit: 7 Minunten Motoren: Es sind alle Motoren( 17.5 turns brushless Sterngewickelt) erlaubt die vor den 01.10.2010 in Handel frei erhält sind. Fahrregler: Es ist nur der SPEED PASSION Cirtix Stock Club Race (#12280) erlaubt!





Which car is faster? Which Car is Faster?




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2003 Mercedes-Benz CL55 AMG : 11.220 @ 123.870
Exotic-Metal, Engine: 5.4 litre, Supercharger: yes stock Tires: 265/40/18 MT/ET radials


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T.J.G, Supercharger: yes stock Tires: nittos


2003 Mercedes-Benz CL55 AMG : 11.614 @ 120.260
Exotic-metal, Engine: 5.4,


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EXOTIC-METAL, Engine: 5.4,


2003 Mercedes-Benz CL55 AMG : 11.860 @ 117.780
Barkley, Engine: 5.5 v8, Supercharger: yes


2003 Mercedes-Benz CL55 AMG : 11.980 @ 116.800
Moe,


2003 Mercedes-Benz CL55 AMG Eurocharged: 12.094 @ 117.140
Rich Thompson, Supercharger: Eurocharged upper pulley Tires: Toyo R888


2003 Mercedes-Benz CL55 AMG : 12.180 @ 114.200
Mike, Engine: 5.5 S/C w ASP pulley,


2003 Mercedes-Benz CL55 AMG : 12.400 @ 114.510
NA,


2003 Mercedes-Benz CL55 AMG RENNtech: 12.710 @ 117.020
NA,


2003 Mercedes-Benz CL55 AMG amg: 12.721 @ 109.750
vince, Engine: 5.5 24 valves, Supercharger: stock Tires: 275/40/18.....hoosier drag radial


2007 Lexus GS450h : 13.810 @ 105.410
NA,


1998 Volvo V70 R: 13.960 @ 111.000
Steffen Scheibler, Engine: 2.3l Turbocharged, Supercharger: None Turbos: Mitsubishi T3/T04-E BB Tires: 225/35/18


2005 Volvo V70 T5: 14.021 @ 101.300
JH, Engine: 2.4 T5, Turbos: KKK24 Tires: 235/35/19


2007 Lexus GS450h : 14.101 @ 103.020
NA, Tires: Dunlop SP Sport 5000


2006 Volvo V70 R: 14.322 @ 97.900
200054, Tires: F1 GS D3 245/40/17


 


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