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Comprobación de Módulos de Encendido

http://www.AutomotrizEnVideo.com Accesa la Serie Completa de Videos de Comprobación de Módulos de Encendido en la Zona Exclusiva de Miembros de Automotriz En Video


 


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PROBADOR DE DISTRIBUIDORES OPTICOS
probador universal de distribuidores ópticos realiza tres pruebas de una sola ves. mucho cuidado con el alto voltaje





Probador de bobinas
Para mayor información sobre este y otros videos, visita la página web http://www.tutallermecanico.com.mx/





Diagnostico de auto que no arranca (chispa pero no pulsos) parte 1
Diagnostico de auto que no enciende por problema de senales a la computadora. Video relacionado http://www.youtube.com/watch?v=41AfDc-Fogg





Como probar bobinas de encendido individuales de 3 cables (multimetro y osciloscopio)
Las diferentes senales que tienen que llegar a las bobinas individuales de 3 cables y como probarlas





Como diagnosticar un carro que da marcha (starter) pero no prende
Como saber si nos hace falta chispa o combustible cuando el auto da starter o marcha y no prende. 2 pruebas muy sencillas y sin necesidad de herramienta sofisticada, para ir mas a fondo doy estos links de videos complementarios. http://www.youtube.com/watch?v=CAVdlZr0-h0 Modulo y bobina http://www.youtube.com/watch?v=jdgf5VX2UMw No enciande y no chispa http://www.youtube.com/watch?v=EdIjiHBtabQ no enciande, hay chispa y no pulsos





SENSOR MAP (como medirlo)
Una buena forma de comprobar el sensor map, para enternder lo mejor posible su senal, poca teria y mucha practica





COMO DESACTIVAR INMOVILIZADOR DE CHEVY?
COMO REPROGRAMAR EL INMOVILIZADOR DE UN CHEVY http://www.linkbucks.com/ZWPN





Introducción a los Inmovilizadores y Anéctodas de Diagnóstico
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COMO PROBAR UNA BOBINA DE IGNICION CON TESTER
Hola. Acá la aclaración que hago siempre: No soy mecanico, ni chapista, ni electricista, ni siquiera se manejar. Solo me gusta aprender esto de la mecanica. Lo que se ve en este y en todos mis videos no es otra cosa que un rejunte de diferentes opiniones, ideas y experiencias extraidas de la web, libros y personas con las que voy charlando y preguntando en la vida. De todo eso trato de sacar algo en limpio y llevarlo a la practica. Si da resultado de ahi sale un video tutorial, pero solo es mi experiencia personal. Asi que esto dista mucho de indicar cual es la manera correcta de hacerlo. Desde luego estoy abierto a recibir sugerencias acerca de como mejorar lo que hago, pues de eso se trata, de aprender entre todos. Este es mi facebook: https://www.facebook.com/amilcareduardo.palumbo?ref=tn_tnmn





Introducción a los Inmovilizadores y Anécdotas de Diagnóstico #4
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Puesta a punto de distribución sin marcas
Te presentamos este nuevo video tutorial donde vas a poder aprende como poner a punto una distribución sin marcas. Te gusta la Mecánica! Conoce más del ITCA en www.itca.com.ar ITCA TV te ofrece un espacio donde podrás encontrar tutoriales de mecánica y electrónica automotriz. Instituto Tecnológico de Capacitación Automotriz Email: info@itca.com.ar Lunes a Viernes 9 a 12 y 14 a 18 hs Sábados 9 a 12 y 14 a 17 hs Av. Gral Mosconi 3371 - Capital Federal 4572-4221





FUNCIONAMIENTO DEL REGULADOR DE PRESION DE GASOLINA
Explicacion simple, practica y real de como funciona el regulador de gasolina Aqui te dejo el link de otro video de lo mismo pero mas FLUIDO https://www.youtube.com/watch?v=Ipmcp-xZ4D0





Caso de Diagnóstico, Sensor TPS Mitsubishi Montero 2000
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prueba de modulos con la bobina captadora incorporada.wmv
prueba de módulos de encendido con bobina captadora incorporada





PROBADOR DE CABLES PARA BUJIAS
ESTE VIDEO MUESTRA EL ARCO DE CORRIENTE QUE SE FORMA CON LOS CABLES DE BUJIAS DE GRUPO ENEJH.





Which car is faster? Which Car is Faster?




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1992 Mazda 323 RACE CAR: 9.300 @ 149.420
CARLOS SANCHEZ, Engine: FS-DE 2.0L, Turbos: YES Tires: MT


1993 Mazda 323 : 9.690 @ 145.000
krusty, Engine: kia .1.8, Turbos: yes Tires: 24.5 x 9 .13


1993 Mazda 323 FWD STREET: 10.240 @ 147.200
RAMON MAYORAL, Engine: fs 2.0l, Supercharger: -------- Turbos: YES Tires: MH


1995 Mazda 323 AJENA RACING ALL MOTOR: 10.809 @ 127.030
Ramon Mayoral, Engine: MZR 2.5, Turbos: ALL Motor N/A Tires: MH Racemaster


1990 Mazda 323 egi: 11.200 @ 128.750
RICHARD JORDAAN, Engine: 7fe 2l 16v, Supercharger: no Turbos: t61 turbo turbonetics Tires: front 8.5 m/h drag


1988 Mazda 323 Gtae: 11.353 @ 120.220
Chris Burrett, Engine: BPT, Turbos: GKT-450 Tires: R888


1992 Mazda 323 GTR: 11.452 @ 120.550
Markus Haberleitner, Engine: BP 1.8i, Turbos: IHI Vj23


1988 Mazda 323 Hatch Back: 11.540 @ 125.600
Carlos Torres, Engine: Kia Sephia 1.8 DOHC, Supercharger: N/A Turbos: T3/T4 Tires: Sliks 24.5 x 7.5 MT


1992 Mazda 323 GTX: 11.933 @ 113.710
Torsten Sturm, Engine: BPT, Turbos: Garrett GT2876


1993 Mazda 323 GT-R 4x4: 12.000 @ 111.000
Daniel Troberg, Engine: 1839 cc DOHC 16V, Turbos: IHI RHF6 vj 23 (stock) Tires: BF Goodrich 195/45-15


1987 Mazda 323 BF station wagon FWD: 12.204 @ 127.190
Ross Titmus, Engine: BPT 1.8, Turbos: GT3071r .64 Tires: ET street radial MT 225/50/15


1992 Mazda 323 GT-R: 12.860 @ 119.000
Kes Beech, Engine: 1839 DOHC, Turbos: IHI VJ23 Tires: Toyo Proxes T1S


1994 Mazda 323 ASTINA POP UP: 12.898 @ 117.130
KOMSUN SANGCHAN, Engine: BP-26, Turbos: IHI VJ23 (GTR) Tires: M/H


1987 Mazda 323 gtx: 12.902 @ 103.690
jos hamhuis, Engine: 1800, Turbos: t4/t3 turbo china


1988 Mazda 323 GTX: 12.905 @ 106.157
Michael Richards, Engine: 1.8l BPC8, Turbos: VF10/Greddy Trust TD06 20G/VJ23 hybrid Tires: Goodyear (stock Lancer tires)


1990 Mazda 323 gti/gtr: 13.100 @ 107.000
Kyle Anderson, Engine: bp Turbo, Turbos: VJ23


1989 Mazda 323 GTX: 13.230 @ 112.000
Jason Jan, Turbos: Mazdaspeed Tires: Nitto


1990 Mazda 323 : 13.300 @ 109.000
Kyle Anderson, Engine: 1.8L DOHC BP(turbo), Supercharger: None Turbos: BP Tires: dunlop


1993 Mazda 323 GT: 13.330 @ 114.600
ReqTeq, Engine: BPD ( 1800 GT-R ), Turbos: IHI VJ23 Tires: Michelin


1993 Mazda 323 GT-R: 13.336 @ 102.500
Martin Gustavsson, Engine: BPT stock, Turbos: IHI RHB6 (stock) Tires: nokian hakkapelitta M+S 185/55-15


 


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