Toyota MR2 Turbo Dyno Run

Like my Facebook page: http://www.facebook.com/?ref=logo#!/ManusFilms Next on the Dyno is a second gen MR2 turbo. Filmed 12/11/10

More Videos...


Toyota MR2 SW20 GTS 165kW (224KM) by sico
posklejane pare ujęć Mr2 , Muzyka: On Track, Audionerve, ThePerfect Week - Format67 http://www.jdm-option.pl/blog/publikacja/100,Toyota-MR2-SW20-GTS-by-sico MODEL: Toyota MR2 rev2 SW20 GTS (wersja coupe dostępna tylko na rynku JP) SPECYFIKACJA SILNIKA: SYMBOL: 3sgte BUDOWA: 4-cylindrowy DOHC 16 valve turbo POJEMNOŚĆ: 1998 cm3 MOC: 165kW (224KM) przy 6000rpm Maksymalny moment obrotowy: 304Nm przy 3200rpm NAPĘD: RWD SPECYFIKACJA PO MODYFIKACJACH: SILNIK: Uszczelka pod głowicę stalowa COMETIC Śruby ARP Ceramiczne świece NGK Silikonowe węże blue system UKŁAD DOLOTOWY: Intercooler wraz z orurowaniem SMIC Turbina CT26 plus westgate NGT Blitz BOV ELEKTRONIKA: Dodatkowe wskaźniki Razo (doładowanie, temperatura oleju, AFR) turbo timer Razo Speed limiter Ultra UKŁAD WYDECHOWY: Wydech RSR GT2 downpipe SRS XS Układ obłożony "bandażem" ZAWIESZENIE: Gwinty D2 plus górne mocowania Rozporki TRD WNĘTRZE: Kierownica MOMO team 300mm Gałka zmiany biegów Razo W pełni wyflokowana deska rozdzielcza BODY KIT: Nowy lakier Red Body kit Tom's (zderzak tył i progi) Zderzak przód orginał Canardsy TSX FELGI I OPONY: Rota Torque white 7,5 x 17 et 47 z oponami TOYO T1R 205/40/17 - przód Rota Torgue White 9 x 17 et 35 z oponami TOYO T1R 215/40/17 - tył OSIĄGI: Obecnie moc 240KM z przygotowaniem na więcej ...





2.05 5SGTE MR2 Turbo Dyno
My MR2 turbo on the Surrey Rolling Road, Mapped by Ryan G on a Syvecs ECU. Built by myself (barring machine work on engine block)





91 toyota mr2 dyno
Dyno test on a 2gen 3sgte, backed with mines ecu. it put down 201 at the wheels





Dyno MR2 Turbo Widebody on Work Meister S1, Laid Down 298RWHP/254RWTQ
http://www.stancenation.com/2012/03/19/the-devil/ http://www.stanceworks.com/2011/12/childhood-dreams/ Dyno-ed at RET on DynoJet Ran on California's piss-water 91 Octane Humidity: 59% Weather: 74F Elevation: 119 feet 1st run - Low Boost @ 17.5PSI: 284.94RWHP, 240.29 RWTQ 2nd run - High Boost @ 19.5PSI: 296.87 RWHP, 257.42 RWTQ 3rd run - High Boost @19.5PSI: 298.24 RWHP, 254.31 RWTQ Engine mods: Stock bottom end USDM 2nd Gen 3SGTE Stock cam gears Stock clutch Stock AFM TVIS delete Fidanza flywheel No LSD USDM 2nd Gen head with 3rd Gen camshafts Cometic headgasket ARP head studs RMR intake manifold 550cc injectors JDM '93 ECU CT20b turbo from 3rd Gen 3SGTE HKS EVC IV Boost controller, low Boost 15PSI, high Boost 19PSI K&N filtercharger Berk 3" downpipe APEXi GT Exhaust HKS SSQV BOV Air-to-Water Intercooler w/ Heat Exchanger Water tank for Air-to-Water in the trunk Water Injection from AlcoholInjectionSystem, 2x3Gph nozzles, set at 8PSI, with water tank in the trunk. Dual Spal fans with shroud under engine lid DynoJet RET 8107 Phlox St Downey, CA 90241




Follow