Drag Racing 1/4 Mile times 0-60 Dyno Fast Cars Muscle Cars

Formula Challenge Pista Winner (Fiat X1/9)

Sfida tra X1/9 1.600 sotto una pioggia battente a Nizza Monferrato nella gara valevole per il Trofeo 991 Racing. Cosimo Gulli in gara con l'X1/9 (gomme slick) con la quale ha vinto questo trofeo. ______________________________________ Challenge between X1/9 1,600 in the wet in Nizza Monferrato in a race valid for the 991 Racing Trophy. Cosimo Gulli compete with the X1/9 (slick tyres) which she won this trophy. http://www.gullimotori.it/ gullimotori@libero.it


 


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Stagione 1992 Gulli Motori (primo prototipo con motore moto)
Tutti i passaggi del 1992 negli slalom dove hanno partecipato Gaspare Gulli (Fiat 500-Suzuki, primo prototipo slalom con motore motociclistico mai costruito) e Cosimo Gulli (Fiat X1/9). ____________________________________________ Season review, you can see Gaspare Gulli (Fiat 500-Suzuki, first prototype with motorcycle engine built in Italy) and Cosimo Gulli (Fiat X1/9) http://www.gullimotori.it/ gullimotori@libero.it





Fiat Cinquecento Prototipo by Gulli Motori F.C. Torino
Video in gara della prima Cinquecento protototipo che abbiamo costruito. Il tracciato è stato allestito nel parcheggio del Lingotto a Torino nel 1999. Per info contattateci. ____________________________________________ Video of the first Cinquecento prototype that we have build. The track was in Torino Lingotto in 1999. For more info contact us. http://www.gullimotori.it/ gullimotori@libero.it





Slalom Garessio - S.Bernardo / Formula Challenge Alba 1995
In questo mix di immagini potete vedere Cosimo Gulli al volante della Uno Proto 2.0 e del prototipo tubolare, mentre Gaspare Gulli è al volante della fida Fiat 500-Suzuki _______________________________________ In this clip you can see Cosimo Gulli behind the wheel of a Fiat Uno Proto 2.0 and a tubolar prototype, while Gaspare Gulli is driving his Fiat 500-Suzuki http://www.gullimotori.it/ gullimotori@libero.it





Matt Brannon #22 H-Production Fiat X1/9 2007 Midwest X1/9
Matt Brannon and the #22 Fiat X1/9 at the 2007 SCCA National Championship Runoffs makes an impressive run from near last place at the start of the race to 5th overall at the finish.





X1/9 Slalom Cerroni.M.
Slalom Roccasecca 2007 2" Assoluto





Formula Rally Continente Nichelino 1996
Video della manifestazione benefica organizzata da noi nel 1996 suddivisa in tre week end di gara. _______________________________________ Clip of the trophy organized by us in 1996, all the income was devolved in charity. http://www.gullimotori.it/ gullimotori@libero.it





Insane Dallara Icsunonove X1/9 LAUNCHES + racing!!
Like me on Facebook: http://www.facebook.com/davide458italia. My Blog: http://www.davide458italia.blogspot.it. Full HD Video 1080p. In the video you can see modified Dallara Icsunonove start up, some details, flyby, downshifts, launch and accelerations while racing on the track. The race was during the event called Corse Challenge 2012 at the Modena racetrack. Watch how to push to the limit this crazy supercar!! The blue one has an Alfa Romeo 155 d2 engine, while the white one has a Fiat-Dallara 16v engine. See the pictures of the event here: http://davide458italia.blogspot.it/2012/10/corse-challenge-2012-photos-vide o.html Nel video potete vedere delle Dallara Icsunonove modificate, l'accensione del motore, alcuni dettagli della vettura, la partenza, le scalate, accelerazioni, passaggi ad alta velocità e le gare in pista. L'evento era le Corse Challenge 2012 all'Autodromo di Modena. Guardate come viene spinta al limite questa supercar pazzesca! La blu ha il motore Alfa Romeo 155 d2, mentre quella bianca ha motore Fiat-Dallara 16v. Trovate tutte le foto dell'evento qui: http://davide458italia.blogspot.it/2012/10/corse-challenge-2012-photos-vide o.html





Fiat 2.0 16v 270hp @ 9200 rpm Gulli Motori
Prova al banco frenato di un motore Fiat 2.0 16v ad iniezione meccanica. Per maggiori info contattateci --------------------------------------- Run on a braked Dyno of Fiat 2.0 16v racing engine with mechanical injection. Contact us for more info http://www.gullimotori.it/ gullimotori@libero.it





Nürburgring Nordschleife PUR - Fiat X1/9 - Adenau Classic 2012
Ach war das schön hinter Martini-Thomas den Staub aufzuschnupfen..





la Fiat Bertone X1/9 GTS "diabolic" al raduno del Lago d'Orta 2010
La Fiat Bertone X1/9 GTS "diabolic" presente alla 2ª edizione del raduno X1/9 del Lago d'Orta (Piemonte, Italy) che si è svolto nell'aprile 2010. www.icsunonove.it





Fiat Abarth X1/9 prototipo 2.0 16V
Fiat Abarth X1/9 prototipo replica Buildt by Ove Thorkildsen, Norway Fiat Croma turbo block 16v Tipo cylinderhead Fiat Abarth 130 TC gearbox If you cold just take one second of your day and press the subscribe button (on the top of the page), you then will be able to see future videos from me on your youtube.





lancia delta s4 (only sound!) no music
la Delta S4 debuttò nel 1985 nel mondiale rally all'ultima gara, il Rac (Regno Unito) dove vinse con Toivonen e Cresto; l'anno successivo iniziò subito con la vittoria a Montecarlo ma tanta felicità fu ben presto interrotta, alla 2° gara in Corsica si verificò un terribile incidente e perirono proprio Toivonen e Cresto; sempre in tale periodo rimase ferito Vatanen a bordo della sua Peugeot 205 T16. Vista la pericolosità di questi mostri a quattro ruote, la federazione decise di bandire le "Gruppo B". La Delta S4 venne prodotta in 200 esemplari necessari per l'omologazione in "Gruppo B". La versione stradale vantava 250 cv e 225km/h. La caratteristica che ha reso famosa tale vettura è la doppia sovralimentazione: turbocompressore e compressore volumetrico. Questo tipo di impianto è nato per poter soddisfare una caratteristica particolare che in un'auto da rally potrebbe fare (e ha fatto) la differenza: avere un ottimo tiro da sfruttare nei rettilinei ma allo stesso tempo una "bestiale" coppia motrice ai bassissimi regimi per tirare la macchina fuori dai tornanti in salita. Ciò potrebbe apparire impossibile per il fatto che, per avere alte potenze servono grosse turbine afflitte da pesanti ritardi di inserimento e da difficile trattabilità mentre, per avere una corposa coppia ai bassi regimi occorre un compressore volumetrico capace di "gonfiare" il motore già da regimi ultrabassi ma contraddistinto da una scarsa efficacia ai regimi più alti (in una macchina da corsa non è un inconveniente da poco). Come diavolo avranno fatto? Semplice, utilizzando entrambi i sistemi!





Bergrennen Eschdorf 2014 // Fiat X1/9 16V inkl. Onboard // Thomas KOHLER Hillclimb Course de côte
Der Fiat X1/9 leistet aus 1300ccm 16V ca. 180 PS bei 9800 Umdrehungen, Gewicht am Berg ca. 718 kg ... mehr zu Thomas und dem X1/9 gibt es unter www.youngtimer-bodensee.de/Start_2.html





Fiat Cinquecento prototipo by Gulli Motori
Panoramica di una delle Fiat Cinquecento prototipo interamente costruite da Gulli Motori Competition. Ottima vettura per slalom e formula challenge. Sono disponibili molte varianti per rispondere a qualsiasi tipo di esigenza. Per info contattateci. --------------------------------------- Overview of one of the Fiat Cinquecento prototype built entirely by Gulli Motori Competition. Good car for hillclimb and other type of races. There are many option for meet any type of request. For more info contact us. http://www.gullimotori.it/ gullimotori@libero.it





Fiat bertone X1/9
Just something to explain things to my kids here. Put some effects in, on the rythem off the music. making boring things more intresting to look ad.




Which car is faster? Which Car is Faster?





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