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R8 Gordini

Renault Gordini R8. Rear engined, rally prepared.


 


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GORDINI II
Capítulo II de la recopilación de Gordinis





14° Rallye Monte Carlo historique 2011 jean Ragnotti Renault 4 (n°4)
Su http://www.rivierarally.net/galleria.php?c=54&s=264 le foto del montecarlo storico 2011 e le foto e i video e i video delle altre edizioni 2010 e 2007





Renault R8 Gordini 16V - Hans-Peter Wiebe - 31. Bergrennen Mickhausen 2011
Renault R8 Gordini 16V - Hans-Peter Wiebe - 31. Bergrennen Mickhausen 2011





Fiat 500 Prototipo Honda CBR R5 Maxi - Chronoscalata Bergrennen Hillclimb Course de Cote
Die Tourenwagen aller Klassen am Berg von Oberhallau in der Schweiz. Organizer of the Race 2005 - http://www.frc-schweiz.ch/ The Fiat 500 starts at 0:35.





RENAULT 8 S 1971 MOTOR 2.0 LITROS COAHUILA MEXICO
MI RENAULT 8 S SUPER RAPIDO RACE CAR MOTOR 2.0 LITROS DOS WEBERS, ARBOL CALIENTE, CON HEADERS, PISTONES CON FLY COT, VALVULAS ESPECIALES, TI PO RENAULT 8 GORDINI,





RENAULT 8 GORDINI
EL MITICO RENAUL 8 GORDINI ES EL PREFERIDO MIO ENTRE OTROS MUCHOS CLASICOS COMO EL ALPINE O EL RENAULT MAXI SIMCA ..





RENAULT 8 CANTABRIA RESTAURACION parte-2ª
Este video es un recopilatorio de los otros subidos con mas fotos de la restauracion. Espero que os guste. Saludos a todos los amantes de estos coches





Renault R8 Gordini.VOB





Part3 Restauration R12 Coupe Gordini par Spoilt43 (3e Partie)
3eme Partie du sauvetage d'une Renault R12 Gordini ex course de cote Spoilt43 Si vous connaissez l'historique de cette auto contactez moi par youtube, ou si vous avez des photos de la voiture en compétition et tout autre documents , n'hésitez pas Merci d'avance





Renault R8 Gordini
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R5 Turbo rally old video rare.
Renault 5 turbo





Course de Côte des sueurs
La reprise par l'équipe du Trophée d'une ancienne course de côte régionale. A la mode R8 Gordini ! Une édition bien arrosée.





Simca Turbo





Renault Gordini Dauphine Turbo Drag Racing Onboard y Pruebas
Renault Gordini Dauphine 2,2L turbo Drag Racing. Camara Onboard haciendo pruebas en la pista con las varillas de los cambios antes del evento.





ALPINE A110 1300
PIERRE CHABANON EN ALPINE A110 1300, DURANT LA COURSE DE COTE DU COL SAINT PIERRE EN 2009.




Which car is faster? Which Car is Faster?





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Dads R8, Engine: Stock, Tires: Hoosier R6


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SCD, Engine: 5.2L V10: 550HP,


2010 Audi R8 5.2 v10 Eurocharged tuned: 11.360 @ 125.250
mo, Engine: v10 5.2, Tires: Toyo r888


2012 Audi R8 GT: 11.510 @ 125.110
NA, Engine: 5.2L V10: 560HP,


2010 Audi R8 Coupe: 11.650 @ 121.900
K.A. Wilson,


2010 Audi R8 V10 5.2 FSI: 11.710 @ 122.230
NA, Engine: V10: 525HP, Tires: Pirelli PZero


2010 Audi R8 5.2 FSI: 11.810 @ 121.020
NA, Engine: V10 525HP,


2011 Audi R8 V10: 11.876 @ 125.220
Dustin Hawks,


2010 Audi R8 5.2 FSI V10: 11.881 @ 120.650
Robert, Engine: v10: 525HP,


2011 Audi R8 V10 Coupe APR Tune, Milltek Exhaust: 11.883 @ 122.130
Dustin Hawks,


2010 Audi R8 V10 FSI: 11.894 @ 121.570
RAFAL, Engine: 5.2 L,


2009 Audi R8 4.2 VF Engineering Supercharger: 12.397 @ 116.540
Marcus F, Engine: 4.2L V8, Supercharger: VF Engineering


2010 Audi R8 V10 5.2 FSI: 12.437 @ 117.470
Robert, Engine: V10: 525HP,


2008 Audi R8 : 12.601 @ 113.020
NA, Engine: DOHC V8, Tires: Pirelli P Zero


2007 Audi R8 : 12.610 @ 111.510
NA,


2010 Audi R8 4.2 V8: 12.610 @ 113.050
CD, Engine: V8: 420HP,


2011 Audi R8 V10 Spyder: 12.620 @ 115.400
SGC, Engine: V10: 525HP,


2008 Audi R8 : 12.810 @ 112.030
NA,


2009 Audi R8 Intake Evoms V-Flow: 13.007 @ 107.350
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2009 Audi R8 : 13.408 @ 105.380
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