Drag Racing 1/4 Mile times 0-60 Dyno Fast Cars Muscle Cars

20100620峠(10)


 


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神奈川と山梨のあいだらへん
すばらしい景色っす





神業 ドリフト
高速道路出口にて





パワークラフトサウンド
ムッシュ・パフォーマンス Dolce





NB峠 VOL.6





坂道発進を失敗し後続車に激突する女子を華麗に手助けする。
立体駐車場で坂道発進を失敗し後続車に激突する女子を 華麗に手助けする動画です。





リアが流れても前へ WRC ランエボ インプレッサ





暴走する若者たち(夢は他人に見させてこそ花開く編)
コースレアウト変更したドリフトガーデンの動画です。





エデイローソンのドリフト 4/5
エデイローソンの菅生サーキットの最終コーナーでの ドリフトです。 http://www.youtube.com/watch?v=sUBQJz324bw もヨロ





レッドブル、F1マシンで標高5,600mのカルドン峠を走行
レッドブルのF1ショーカーが標高5,600m のインドにあるカルドン峠を走った! 以前ビーチ砂の上や凍った湖の上やテキサスの荒野でF1 シンを走らせたレッドブルだが、今回は最も高い場所 走行に挑戦!





大阪環状
胸が族ZOKUして申し訳御座いません。





ちょっと上手い子 2





ハイパワー車をカモる!S14(250ps) VS GT-R(280ps)
しかしノーマルの34GT-Rって、周回重ねるとこんなにヘロ ヘロになるものかね^^; 「もっとパワー差のある車で34GT-Rと勝負!!」は、こち ら↓ http://www.youtube.com/watch?v=l6pMsYT3dQI





スバル・インプレッサWRXをプロドライバーが運転すると
どノーマルのインプレッサでもこのドリフト。 もう呆れるばかりのテクニック。 2010モータースポーツジャパンでのデモ走行。





ドリフト 峠
2002





カブでNOSを吹いたらどうなる? VOL.2
世界の名車「スーパーカブ」にNOSを載せる企画。 NOSを噴射した瞬間に排気音が激変するのは圧巻! NOS装着までの道のりはhttp://bphttobata.exblog.jp/で見れます !





Which car is faster? Which Car is Faster?




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1995 Chevrolet Beretta : 6.900 @ 200.000
Graham alexander, Engine: 536 allan johnston funny car engine producing 3000, Supercharger: Yes


1994 Holden HSV Clubsport: 11.500 @ 135.000
santo, Engine: 355 Stroker 5.0l V8, Supercharger: STA


2000 Holden HSV VX Clubsport R8: 11.765 @ 112.600
Steve Bennett, Engine: LS1, Tires: 235/60 x 15 ET Street Radials


2005 Holden HSV VZ Maloo R8: 11.950 @ 115.000
Neil Venables, Engine: LS2, Supercharger: no Turbos: no Tires: stock


1996 Chevrolet Beretta Z26: 12.674 @ 107.430
Jonathan Chmura, Engine: 3400 V6, Tires: BF Goodrich Drag Radials


1996 Chevrolet Beretta Base: 13.254 @ 104.440
Jeremiah Brogan, Engine: 3100 sfi, Turbos: T28 60 trim Tires: 245/45/R17


1992 Ferrari 348 TB: 13.420 @ 107.500
Jonas Wikstrom, Engine: Stock, Tires: GoodYear Eagle F1


1992 Chevrolet Beretta GTZ: 13.523 @ 105.160
Rex Weatherford, Engine: 2.3L LO DOHC Quad4 Block, Turbos: Garret T3-60


2005 Holden HSV VZ - Maloo R8: 13.610 @ 99.000
Tim Munro, Engine: LS2 - 6.0 litre, Tires: Pirreli P- zero's


1995 Chevrolet Beretta Base: 13.818 @ 100.550
Jonathan Chmura, Engine: 3400SFI, Tires: Dunlop Sport 901


1990 Chevrolet Beretta GTZ: 13.960 @ 109.550
SHAUN DABNEY, Engine: HIGHOUTPUT QUAD 4 -16 VALVE, Tires: 205 40 R16 TOYO PROXES


1996 Chevrolet Beretta Base: 13.996 @ 98.060
Jonathan Chmura, Engine: 3400/3500 Hybrid setup, Tires: Dunlop SP900


1992 Chevrolet Beretta GT: 14.060 @ 99.580
Eric Brennan, Engine: 2005 3500 (LX9) from a Malibu Max, Tires: BFG Drag Radials 225-50-15


2004 Holden HSV Maloo - R8: 14.062 @ 99.540
Tim Munro, Engine: 5.7 litres, Tires: Pirrelli P -zero's


1992 Chevrolet Beretta GTZ: 14.090 @ 99.860
Ray Rico, Engine: 2.3 dohc Quad 4, Supercharger: X Turbos: X Tires: Toyo proxes 4


1995 Chevrolet Beretta Z26: 14.300 @ 98.000
B.j.Dawson, Engine: 3400sfi, Tires: nitto extreme450


1995 Mercury Mystique : 14.500 @ 85.000
russ jensen, Engine: 2.5 duratec,


1991 Chevrolet Beretta GT: 14.553 @ 94.010
Robert Curci, Engine: 3400 SFI,


1995 Chevrolet Beretta Z26: 14.780 @ 95.600
David Phegley, Engine: 3100 SFI V6, Tires: Falken


1992 Chevrolet Beretta GT: 14.870 @ 93.740
Eric Brennan, Engine: 2005 GM 3500,


 


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