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Ausschnitte von der Restauration eines Ford Capri

Klitzekleine Ausschnitte sind zu sehen wie z.B.: Kotflügel werden aufgetrennt, Schweller und Stehbleche innen uns außen werden geschweißt, Sitzhalter werden verstärkt, Bodengruppe und Rahmen für Korrosionsschutz wird vorbereitet, Lampenkasten wird geschweißt, aufgetrennter Kotflügel wird wieder zusammengesetzt, erster Motorentestlauf nach Verkabelungen (ohne Lüfter u. Servo) ....dann kurz nach der Lackierung (noch ohne Innenausstattung und Ronal-Alu-Felgen) (Restaurationsbeginn Juli 2007 - Fertigstellung und TÜV 2011 by Noe' Car Tuning)


 


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Oldtimer Restauration - Karosserie Schweissen 1 - New Oldtimer
New Oldtimer - Oldtimer Restauration. Fachwerkstatt in Tschechien die sich auf Oldtimer & Youngtimer Restaurierungen spezialisiert hat. Oldtimer Restauration - Karosserie Schweissen 1





Karosserie Falzzangen Satz
Falzzangen für die Karosserieinstandsetzung





Ford Capri Treffen 1992 in Wittenberg 2
Ford Capri Treffen 6.-8.6.1992 in Wittenberg Teil 2 Musik von Jezebel's Tower





Ford Capri
Mit turbo-Kit wird der Ford Capri zur rennstreckentauglichen Oldtimer-Waffe.





Ford Capri Treffen 1992 Babenhausen
01.05.1992 - Grillfest - IGCF Zakspeed Babenhausen Musik von Jezebel's Tower





Test Drive the 1974 Ford Capri V8!
Hi! This is Agent 8771's 1974 Ford Capri, featuring a high-output 302 V8 and Borg-Warner T5 transmission hooked to a Ford 9 inch positraction rear. This car originally had the wheezy Pinto 2000 cc engine and 4 speed trans, so it is much better now. A nice, original, rust-free unit brought up from the States to save it from the recyclers yard. Sweet vintage aluminum slot mags, nerf bars, and diamond-tuft package tray finish this Capri off in classic 70's style! Hope you like it as much as I do!





FORD CAPRI mk3 WIDE BODY KIT m.p-art
2005/2006 TRAMONT KONI swap 2l carb to 2.8i





FORD CAPRİ MK1 1973





FORD CAPRI 3.0S (CHAP FOOSE RESTO)
THE PAUL CHAPMAN 2010 CAPRI 3.0S RESTO ESSEX-CLASSICS COMMUNITY AND FORUM





Capri RS2600 Grand Race 1. Start
18.8.2013 Ahvenisto Circuit Historic Roadsport A





Capri V8 Update and More Tire Abuse!
Hi! Just a short video to show some of the updates to Agent 8771's 1974 Ford Capri. He built a roller-cam 5.0 litre with aluminum heads and a little more cam to add to the fun. We also did the "RS" paint job to the hood and tops of the fenders and replaced the bent hood with a nice straight one. Lots of tuning and detail work has resulted in a super fun, reliable Capri that will destroy tires all day long.





Ford Capri RS 2600 Cosworth V6 dyno crash
See more at https://www.facebook.com/CapriRS2600 Partial throttle runs for fuel mapping. Dyno was set to sweep 1000-7000rpm in 18 seconds. Limiter at 6450rpm. Crash at 5400rpm most likely due bad conrod bearing. 2. Engine http://www.youtube.com/watch?v=a74qBoASVpA Race footage: http://www.youtube.com/watch?v=0VSPhrCESgw Highlights of season 2013: http://www.youtube.com/watch?v=mBzRnmYlIkI





Zakspeed Ford Turbo Capri
Zakspeed Ford turbo Capri beim AvD Oldtimer GP 2012 auf dem Nürburgring. Peter Zakowski fährt das Original Meisterschaftsauto von 1981, mit dem Klaus Ludwig damals gewann. Das Fahrzeug ist mit dem kleinen Motor der Division 2 bestückt mit 1,4l Hubraum. In beiden Rennen sah Zakowski die Zielflagge wegen technischer Probleme nicht. Im Rennen 1 bedrängt er Oliver Mathai im Porsche 935 und im Rennen 2 räumt er binnen kürzester Zeit das Feld von hinten auf. Sowohl nach dem Training als auch nach dem ersten Rennen wurde am Fahrzeug umfangreich gearbeitet. Der Ladedruck ist noch nicht eingestellt und deshalb hat P.Zakowski die Hand häufiger mal am "Dampfrad". Vom turbo Capri wurden insgesamt fünf Fahrzeuge gebaut. Ein Fahrzeug wurde zerstört, eines zu einem Mustang umgebaut, ein Fahrzeug wurde von Herbert Stenger bei Bergrennen eingesetzt, ein Fahrzeug baut Stefan Mücke in Berlin wieder auf und hier eben das 1981er Meisterschaftsauto bei Zakspeed. onboard race1 at 05:35 onboard race 2 at 12:14





Ford Capri JPS no.33
Ford Capri "JPS" ( Blackbird ) spéciale limitée le N° 33 . Fabriqué - 16.06.1975 Restauration de la République tchèque - 2011 John Player Special Ford Capri club de République Tchèque





Opel Rekord D Restauration
Mal ein paar Bilder unserer Restaurations-Aktion. Basis war ein 74er Rekord D, 2-Türer Limousine mit 2 Liter Vergaser. Das Auto wurde komplett zerlegt, alle Einzelteile gereinigt, auf Verwendbarkeit geprüft und wieder verbaut bzw. ersetzt. Der Lack ist der Orange Perleffektlack vom Ford Focus ST, allerdings mit mehr Effekt drin :-) Verbaut wurden 40er Doppelweber mit Irmscher Luftfilterkasten, Eine Mischung aus Spax- und Konifahrwerk sowie 14 Zoll Powertech Chromstahlfelgen. Alles in allem etwa 2 Jahre (fast immer schöne) Arbeit, ungezählte Kisten "Koffeinhaltige, alkoholfreie Erfrischungsgetränke", Unmengen Zigaretten, viel Geld und... noch mehr Arbeit ;-) Aber es hat sich gelohnt: Der Mann beim TÜV hat dem Auto auf Anhieb das H-Kennzeichen zugesprochen :-D Musik war "Guns´n`Roses - Paradise City", doch dank UMG, denen es nicht gereicht hat, dass man das Lied werbeunterstützt bei iTunes kaufen konnte, wurde es gesperrt. Ganz toll UMG!




Which car is faster? Which Car is Faster?





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1967 Ford Capri sedan: 7.980 @ 172.200
mick mahoney, Engine: 588 big block, Tires: m/t slicks


1969 Ford Capri Windsor Nitrous: 8.250 @ 168.600
david murphy, Engine: windsor,


1971 Ford Capri GT1600: 8.574 @ 157.850
Elvio Gonzalez, Engine: LS2 364ci, Supercharger: N/A Turbos: Single 74mm Tires: DS2, M/T 275 drag radial


1985 Mercury Capri : 8.662 @ 161.690
Joe Pollich, Engine: SVO,


1969 Ford Capri sedan: 8.848 @ 154.320
elvio gonzalez, Engine: FORD 460BBF/514ci, Supercharger: n/a Turbos: n/a Tires: goodyear 10.5'


1971 Ford Capri GT: 9.967 @ 134.440
Sam Danaskos, Engine: 347,


1983 Mercury Capri RS: 9.997 @ 133.500
Ric Bogue, Engine: 351w (393) stroker, Supercharger: n/a Turbos: n/a Tires: 28x10.5


1979 Mercury Capri : 10.310 @ 132.000
Mark, Engine: 351 Ford, Tires: 28-10


1973 Ford Capri : 10.377 @ 130.050
Kerry Reuben, Engine: 393 windsor, Tires: hossier 10.5/28/15


1984 Mercury Capri : 10.474 @ 129.870
Paul Garant, Engine: 466 Ford, Tires: 14x32 MT


1985 Mercury Capri rs: 10.561 @ 129.310
todd reynolds, Engine: 1988(5.0L)stock bot. end exc. pistons, Tires: hoosier(all4corners)


1985 Mercury Capri : 10.900 @ 138.000
Scott Ross, Engine: 306, Supercharger: 174 B&M Tires: radial and extra set slicks


1985 Mercury Capri : 11.200 @ 120.000
Thomas Dowhaniuk, Engine: 302,


1969 Ford Capri : 11.400 @ 0.000
Jacob Giannias, Engine: 302 windsor, Supercharger: none Turbos: none Tires: 235 rear 205 front (street tyres)


1986 Mercury Capri : 12.457 @ 103.820
Anatol Denysenko, Engine: stock 1986 302 Mercury, Tires: Goodyear 29x9


1985 Mercury Capri rs: 12.900 @ 109.000
dwayne gill, Engine: 5.0L 4BBL, Tires: REARS 295-50'S-15


1979 Mercury Capri rs: 13.115 @ 108.300
steven pham, Engine: 302ci, Tires: 245/50/16 cooper zpt 16psi


1985 Mercury Capri RS: 13.604 @ 100.916
capri331 aka Don B, Engine: 5.0 / 302, Tires: BFG DR 235-60-15 (rear) 13psi


1985 Mercury Capri RS: 13.665 @ 17.382
capri331, Engine: 5.0 / 302, Tires: BFG DR 235-60-15


1984 Mercury Capri RS: 14.100 @ 98.270
Adam Moore, Engine: 2.3 L, Supercharger: none Turbos: stock Tires: 195-50/16


 


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