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Nissan at Le Mans 24h: Qualifying Day 1

ルマン24時間レースに参戦している日産勢について、予選日1の模様をまとめました。Highlights of Nissan on Qualifying Day 1 at 24h of Le Mans.


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Nissan at Le Mans 24h: Qualifying Day 2
ルマン24時間レースに参戦している日産勢について、予 日2の模様をまとめました。Highlights of Nissan on Qualifying Sessions 2 & 3 at Le Mans 24h race.

NV350 Interview: Designing a Caravan
Ryoichi Kuraoka, chief designer of Nissan's new NV350 Caravan, explains how the twin aims of stability and modernity underpin Nissan's newest light-commercial vehicle.

「NV350キャラバン」のデザイン責任者を務めるプロダク チーフデザイナー(PCD)を務める倉岡亨一に、デザイ の狙いについて話を聞きました。

「NV350キャラバン」の商品企画責任者であるチーフプロ クトスペシャリスト(CPS)の八木則彦に、日産の商用 ラインナップの中でのこの車両の位置づけ、商品の特 について話を聞きました。

DeltaWing Debut
June 14 - After months of preparation, the Nissan DeltaWing team made final preparations Thursday, just days before the car's Le Mans debut, and the Global Media Center spoke with drivers Satoshi Motoyama, Michael Krumm, and Marino Franchitti in France on their expectations for the historic weekend ahead.

NISSAN CONCEPT 2020 Vision Gran Turismo 日産コンセプト2020 ビジョン グランツーリスモ
NISSAN CONCEPT 2020 Vision Gran Turismo 「日産コンセプト2020 ビジョン グランツーリスモ」 将来のグランツーリスモ・ハイパフォーマンスカーの可 能性を示唆する最先端の空力性能を備えた2+2列シートの バーチャルスポーツカーです。 同車は「グランツーリスモ」の「ビジョン グランツーリスモ」プロジェクトに登場するモデルです 。 英国ロンドンの日産デザインヨーロッパ社の若手デザイ ナー達が自由に夢のスポーツカーをデザインするという スタディの一環からスタートし、日産テクニカルセンタ ーのエンジニアたちによる技術的なフィードバックを織 り込み作り上げる、というコラボレーションを重ねて制 作しました。 将来のスポーツカーのデザインの方向性のヒントを与え るモデルとなった「日産コンセプト2020 ビジョン グランツーリスモ」をぜひご覧ください。

Nissan GT-R: The Evolution of the Third Generation
日産GT-R「第三世代の進化」 Nissan has unveiled the 2013 model year GT-R. Watch "The Evolution of the Third Generation'. http://www.gtrnissan.com/

NV350 Chief's Lowdown on Nissan's Newest Van
Norihiko Yagi, chief product specialist in charge of the NV350 Caravan explains the role of vehicle among Nissan's award-winning line-up of light-commercial vehicles.

【日産 世界初技術】後ろの視界をいつもクリアに。〈スマート・ルームミラー〉エルグランド、エクストレイルに搭載
後部座席の人や物で後ろが見えなくても、後方の視界を しっかり確保。後ろに目が付いているような感覚になる ルームミラーをご覧ください。 日産のホームページでは、その他の先進技術もご紹介し ています。 未来を、いま乗る。 ワクテク。 http://www.nissan.co.jp/EVENT/WAKUTEKU/

DeltaWing Series - The Engine
The Nissan DeltaWing team tests design with reality by installing the new 4-cylinder, 1.6 liter turbo-charged engine, as it prepares for Le Mans.

日産を皆さんにもっと知って頂くための情報番組「日産 ダッシュボード」。 今回は、いよいよ今週末に迫った「ル・マン24時間レー 」特集号。 先日発表された2015年のLMP1復帰と、今年ガレージ56で参 の電力駆動レーシングカー「ZEOD RC」の秘密についてご紹介します!

REMIX: Nissan GT-R at Nurburgring 24h Summary
日産GT-Rが挑戦したニュル24時間の総集編(最終リミック 版。BGM付) / Overall summary of Nissan GT-R challenge at Nurburgring 24h race (Final remix version w/ music)

DeltaWing Tests at Sebring Reveal An Innovative Car with Conventional Details
Nissan's DeltaWing experimental racecar made its track debut last week at the 12 Hours of Sebring and has been turning out test laps at the Sebring Racetrack since. The track, which is renowned for its rough surface, still includes old sections of World War II-era landing fields that were made of concrete sections with large seams.

Super GT 2012 Rd.4(Sugo) Qualify Day Highlights
宮城県のスポーツランドSUGOで開催されたスーパーGT第4 戦予選日のダイジェスト。 Digest of the Nissan teams on GT-R competing at Super GT round 4 (Sugo, Miyagi Pref.).

Video report on NISSAN LEAF NISMO RC, the EV racing car under development, test session held at Sodegaura Forest Raceway on June 6. Please visit http://youtu.be/LifOs6WG3MY for more on-board cam, and http://youtu.be/YPYmge92P0A for previous test. 6/6に袖ヶ浦フォレストレースウェイで実施された、開発 中のEVレーシングカー「NISSAN LEAF NISMO RC」テスト風景の動画レポート。 オンボードカメラ映像は http://youtu.be/LifOs6WG3MY 、前回のテストの模様は http://youtu.be/YPYmge92P0A をご参照ください。

Which car is faster? Which Car is Faster?

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1973 Oldsmobile Omega Hatchback: 9.930 @ 133.040
, Engine: 502, Supercharger: none Turbos: none Tires: Good Year

1973 Oldsmobile Omega Hatchback: 10.133 @ 130.540
Gene Snowden, Engine: 502 BBC, Tires: Hoosier

1975 Oldsmobile Omega : 10.834 @ 125.410
Keith Halak, Engine: Small block Chevy 350ci., Supercharger: 1.44 B&M Turbos: N/A Tires: M/T ET Street , 12.5,28,15

1974 Oldsmobile Omega : 13.796 @ 97.500
David Cookman, Engine: 350 olds, Tires: M/T ET Drags/skinny fronts

2004 Studebaker Avanti convertible: 13.830 @ 102.730
brad denning,

1963 Studebaker Avanti R2 289 Paxton: 13.926 @ 102.260
Peter Sant, Engine: 289, Supercharger: Paxton

1963 Studebaker Avanti R2: 14.282 @ 98.630
Peter Sant, Engine: Studebaker 289, Supercharger: Paxton

1963 Studebaker Avanti R2: 14.998 @ 93.260
Peter Sant,

1964 Studebaker Avanti R2: 15.097 @ 91.560
Ernie Rizzolo, Engine: Studebaker, Supercharger: Paxton Tires: P215/75X15 Pirelli 400

1993 Mercedes-Benz 300D : 19.600 @ 68.400
Gordinho80 - Mario, Turbos: Stock


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