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Nissan at Le Mans 24h: Qualifying Day 1

ルマン24時間レースに参戦している日産勢について、予選日1の模様をまとめました。Highlights of Nissan on Qualifying Day 1 at 24h of Le Mans.


 


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Nissan at Le Mans 24h: Qualifying Day 2
ルマン24時間レースに参戦している日産勢について、予 日2の模様をまとめました。Highlights of Nissan on Qualifying Sessions 2 & 3 at Le Mans 24h race.





DeltaWing Series - The Engine
The Nissan DeltaWing team tests design with reality by installing the new 4-cylinder, 1.6 liter turbo-charged engine, as it prepares for Le Mans.





NISSAN DELTAWING
欧州日産は、2012年のル・マン24時間耐久レース全く新し いレースカー「デルタウイング」で参戦。現在決定して いるドライバーはマリノ・フランキッティとミハエル・ クルム。パワーユニットは「Pure Drive」技術を取り入れた1.6Lターボエンジン。ASOが先進技 術搭載車両向けに設定したクラス外規格「ガレージ56」 してゼッケン0番を付けて出走。 Nissan leads efficiency charge as founding partner of project Innovative new racing car to run at Le Mans with Nissan technology Nissan DeltaWing will act as test bed for new road car technologies Drive for efficiency will see car use half the fuel of its conventional counterparts, bringing Nissan "PureDrive" principles to the track Initial backers include racing legends Dan Gurney and Don Panoz, concept designer Ben Bowlby and Michelin Special invitation from ACO to occupy 'Garage 56' Car to wear number '0' and run outside race classification





Nissan GT-R at Nurburgring 24h: Race day Highlights
ニュル24h決勝日のハイライトです。Highlights from Team NISSAN GT-R (#23) and Team GT Academy GT-R (#123) at 24 Hours of Nurburgring 2012 race days 19-20 May 2012. Car #123 finished 32nd place overall and 1st in SP8T class. Car #23 has suffered machine troubles but managed to finish in 99th (class 2nd), owing to the great efforts of Nissan crew who are usually engineers developing the product. ほぼ市販車仕様ながら123号車Team GT Academy GT-Rは32位(SP8Tクラス1位)、23号車Team NISSAN GT-Rはマシントラブルに苦しみつつも99位(同2位)でともに 完走です!





日産「デルタウィング」復活へ
6月にル・マン24時間レースの完走が叶わなかった超低 費レーシングカー、日産「デルタウイング」は、リベ ジを果たすべく10月に行われるプチ・ル・マンに挑み す。





日産デルタウイング、米プチ・ル・マン耐久レースで完走
米ロードアトランタで行われたプチ・ル・マンレースの 1000マイルに及ぶ過酷なレースで、日産デルタウイング 42台の最後尾からのスタートとなったにも関わらず、初 めてのレースフィニッシュで総合5位という見事な成績 残しました。





DeltaWing Debut
June 14 - After months of preparation, the Nissan DeltaWing team made final preparations Thursday, just days before the car's Le Mans debut, and the Global Media Center spoke with drivers Satoshi Motoyama, Michael Krumm, and Marino Franchitti in France on their expectations for the historic weekend ahead.





「NV350キャラバン」ピストン西沢さんによる商品解説!
クルマ好きでおなじみDJのピストン西沢さんが新型「NV35 0キャラバン」の使い勝手を身をもって解説!!





日産デルタウイング ドライバーインタビュー
いよいよ今週末に迫ってきたルマン24時間レース。先週 マレーシアで行われたSUPER GT2012 第3戦の会場にて、日産デルタウイングでレースを戦う 山哲選手とミハエル・クルム選手に本番に向けた意気 みを聞きました。





DeltaWing Tests at Sebring Reveal An Innovative Car with Conventional Details
Nissan's DeltaWing experimental racecar made its track debut last week at the 12 Hours of Sebring and has been turning out test laps at the Sebring Racetrack since. The track, which is renowned for its rough surface, still includes old sections of World War II-era landing fields that were made of concrete sections with large seams.





Nissan GT-R: The Evolution of the Third Generation
日産GT-R「第三世代の進化」 Nissan has unveiled the 2013 model year GT-R. Watch "The Evolution of the Third Generation'. http://www.gtrnissan.com/





NV350 Interview: Designing a Caravan
Ryoichi Kuraoka, chief designer of Nissan's new NV350 Caravan, explains how the twin aims of stability and modernity underpin Nissan's newest light-commercial vehicle.





Nissan GT-R at Nurburgring 24h: Qualify Sessions
Highlights from Team NISSAN GT-R (#23) and Team GT Academy GT-R (#123) at 24 Hours of Nurburgring 2012





いよいよ今週末!「ル・マン24時間レース」特集号【日産ダッシュボード】リニューアル4号
日産を皆さんにもっと知って頂くための情報番組「日産 ダッシュボード」。 今回は、いよいよ今週末に迫った「ル・マン24時間レー 」特集号。 先日発表された2015年のLMP1復帰と、今年ガレージ56で参 の電力駆動レーシングカー「ZEOD RC」の秘密についてご紹介します!





デイトナ24時間レース:日産、かく戦えり
日産のヘリテージを振り返るシリーズ第2弾。1992年、 統のデイトナ24時間耐久レース優勝から20年を機に、当 のエピソードを柿元邦彦氏、星野一義氏のインタビュ を交えてご紹介。





Which car is faster? Which Car is Faster?




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1992 Mazda MX3 GS Turbo: 10.800 @ 129.400
Rafael, Engine: 2.0 Dohc FE3n, Turbos: T3/T4 TO4E .60 trim .63 stage 3 Tires: 24.5


1992 Mazda MX3 GS: 11.904 @ 124.300
Andy, Engine: 2.5L V6 Engine Swap, Turbos: Precision SC61 Tires: Hoosier Quick Time Pro DOT tires


1994 Mazda MX3 Gs: 12.464 @ 114.290
DJDaveflow, Engine: Klde, Supercharger: no Turbos: T3/T04 Gt30 housing + other mod Tires: Street tire


1993 Mazda MX3 : 13.650 @ 107.000
Jeff Abrams, Engine: KL-03 2.5 liter, Turbos: Turbonetics T3/T04e Tires: Nitto 555


2004 Maybach 62 : 13.710 @ 106.000
NA,


1996 Mazda MX3 RS-T: 14.217 @ 104.190
Alain Corbeil, Engine: Bpt 1.8 GTX, Turbos: IHI VJ20 Tires: Toyo Proxes TPT 14


1992 Mazda MX3 GS: 14.300 @ 98.210
Tim Pronk, Engine: KLZE 2.5,


1994 Mazda MX3 RST: 14.539 @ 96.161
Guillaume Gervais, Engine: BPT Gtx, Turbos: IHI VJ-20


1992 Mazda MX3 : 14.700 @ 94.000
Ernesto Lara, Engine: KF-ZE, Supercharger: no Turbos: no


1993 Mazda MX3 GS: 14.700 @ 92.800
Scott Lelievre, Engine: 2.5 KLZE, Tires: 225/50/15 falkens


1997 Mazda MX3 V6: 15.567 @ 84.581
Pedro Dias, Engine: K8-DE, Tires: Toyo Proxes T1R


 


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