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Nissan at Le Mans 24h: Qualifying Day 1

ルマン24時間レースに参戦している日産勢について、予選日1の模様をまとめました。Highlights of Nissan on Qualifying Day 1 at 24h of Le Mans.


 


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Nissan at Le Mans 24h: Qualifying Day 2
ルマン24時間レースに参戦している日産勢について、予 日2の模様をまとめました。Highlights of Nissan on Qualifying Sessions 2 & 3 at Le Mans 24h race.





「NV350キャラバン」プロダクトチーフデザイナーインタビュー
「NV350キャラバン」のデザイン責任者を務めるプロダク チーフデザイナー(PCD)を務める倉岡亨一に、デザイ の狙いについて話を聞きました。





DeltaWing Debut
June 14 - After months of preparation, the Nissan DeltaWing team made final preparations Thursday, just days before the car's Le Mans debut, and the Global Media Center spoke with drivers Satoshi Motoyama, Michael Krumm, and Marino Franchitti in France on their expectations for the historic weekend ahead.





NV350 Interview: Designing a Caravan
Ryoichi Kuraoka, chief designer of Nissan's new NV350 Caravan, explains how the twin aims of stability and modernity underpin Nissan's newest light-commercial vehicle.





NV350 Chief's Lowdown on Nissan's Newest Van
Norihiko Yagi, chief product specialist in charge of the NV350 Caravan explains the role of vehicle among Nissan's award-winning line-up of light-commercial vehicles.





「NV350キャラバン」商品企画責任者インタビュー
「NV350キャラバン」の商品企画責任者であるチーフプロ クトスペシャリスト(CPS)の八木則彦に、日産の商用 ラインナップの中でのこの車両の位置づけ、商品の特 について話を聞きました。





DeltaWing Series - The Engine
The Nissan DeltaWing team tests design with reality by installing the new 4-cylinder, 1.6 liter turbo-charged engine, as it prepares for Le Mans.





いよいよ今週末!「ル・マン24時間レース」特集号【日産ダッシュボード】リニューアル4号
日産を皆さんにもっと知って頂くための情報番組「日産 ダッシュボード」。 今回は、いよいよ今週末に迫った「ル・マン24時間レー 」特集号。 先日発表された2015年のLMP1復帰と、今年ガレージ56で参 の電力駆動レーシングカー「ZEOD RC」の秘密についてご紹介します!





DeltaWing Tests at Sebring Reveal An Innovative Car with Conventional Details
Nissan's DeltaWing experimental racecar made its track debut last week at the 12 Hours of Sebring and has been turning out test laps at the Sebring Racetrack since. The track, which is renowned for its rough surface, still includes old sections of World War II-era landing fields that were made of concrete sections with large seams.





SUPER GT 2012 NISSAN GT-R マシン解説 "コクピットの秘密"
市販車とはまったく異なるGTマシンのコクピット。 どこにどのような機能があるのか。 その秘密に迫る!





Nissan DeltaWing: Tyre Warmer
ルマンに出場している日産デルタウイングのユニークな タイヤウオーマー。まるでケバブ屋さんのようです...あ 、フランスだからロティスリーかなw





【日産 世界初技術】後ろの視界をいつもクリアに。〈スマート・ルームミラー〉エルグランド、エクストレイルに搭載
後部座席の人や物で後ろが見えなくても、後方の視界を しっかり確保。後ろに目が付いているような感覚になる ルームミラーをご覧ください。 日産のホームページでは、その他の先進技術もご紹介し ています。 未来を、いま乗る。 ワクテク。 http://www.nissan.co.jp/EVENT/WAKUTEKU/





Nissan DeltaWing: 本山選手、クルム選手インタビュー
2012年のルマン24時間耐久レースに特別枠として参加する 、全く新しい超低燃費レーシングカー「日産デルタウイ ング」。英国でのテストを終えたばかりの本山哲選手、 ミハエル・クルム選手にインタビューしました!





Nissan DeltaWing Counts Down to Le Mans 24 Hours
Ben Bowlby, concept originator of the Nissan DeltaWing, discusses the innovative car ahead of the Le Man 24 Hours race, which starts June 16.





Nissan and Infiniti's Largest Training Center Opens to Support Growth
A focus on improved training for dealerships and technicians so that customers are better served. That's the focus for Nissan and Infiniti as they recently opened their largest U.S. training facility to date. It's a brand new 31,000 square foot center in New Jersey that will serve Nissan and Infiniti dealerships in the Northeast region.





Which car is faster? Which Car is Faster?




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1981 Toyota Starlet La Atrevida: 7.520 @ 177.140
Jorge, Engine: 1995 Mazda RX7 13B, Supercharger: na Turbos: Turbonetics 81-Q Turbine Tires: Goodyear 31X14


1981 Toyota Starlet : 8.150 @ 185.000
David Turbo, Engine: Rotary Mazda, Turbos: Turbonetic Tires: Secret


1981 Toyota Starlet : 8.740 @ 154.000
carlos casaas, Engine: 1.8, Turbos: t66 Tires: 29/12


1981 Toyota Starlet : 9.210 @ 140.000
Alex Felix, Engine: Toyota 3T 1.8, Turbos: Turbonetic T66


1995 Triumph Daytona 1200: 9.460 @ 143.000
JONATHAN PEDORENKO, Engine: 1200 CC, Tires: MICKEY THOMPSON


1995 Triumph Daytona 1200: 9.640 @ 142.000
JONATHAN PEDORENKO, Engine: 1200CC TRIUMPH, Tires: MICKEY THOMPSON


1981 Toyota Starlet : 9.880 @ 134.410
carlos casanas, Engine: 1.8, Turbos: t66p58 Tires: 29x10 hoosier


1972 Datsun 310 datsun 510 drag car: 10.020 @ 139.000
ron freitas, Engine: 2000, Turbos: t66ballbearing Tires: 12.5x11.0


1989 Toyota Starlet turbo-s: 10.178 @ 137.610
Richard Nicholas, Engine: 5EFE, Turbos: garrett ball bearing Tires: M/T


1981 Toyota Starlet : 10.320 @ 126.450
Jaime E Santiago, Engine: 2.6 Mitsubishi starion, Supercharger: no Turbos: T04garrete Tires: 26/8.5 15


1979 Toyota Starlet : 10.401 @ 132.000
jeff richardson, Engine: 3sgte, Turbos: gt35/40 Tires: m/t


1978 Toyota Starlet : 10.464 @ 127.000
Jari Soini, Engine: Toyota 2A (1295cm3), Turbos: Holset HX serie (selfmade)


2006 Triumph Daytona 675: 10.717 @ 127.660
scott owens,


2008 Triumph Daytona 675: 10.750 @ 130.230
Oliver Demick,


1981 Toyota Starlet : 10.800 @ 125.000
jose candelaria, Engine: 1.8, Turbos: to4 Tires: 24.5 13*9


1997 Triumph Daytona T595: 11.110 @ 126.330
Art G,


1997 Triumph Daytona T595: 11.140 @ 126.510
JR215, Tires: Pirelli super corsa


2008 Triumph Daytona Street Triple 675: 11.363 @ 118.590
My Friend Mike,


1991 Toyota Starlet : 11.406 @ 120.600
noel rhone, Engine: 5efhe, Turbos: mitsubishi Tires: mickey thompson


2008 Triumph Daytona Street Triple: 11.536 @ 118.850
My Friend Mike,


 


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