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Nissan at Le Mans 24h: Qualifying Day 1

ルマン24時間レースに参戦している日産勢について、予選日1の模様をまとめました。Highlights of Nissan on Qualifying Day 1 at 24h of Le Mans.


 


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Nissan at Le Mans 24h: Qualifying Day 2
ルマン24時間レースに参戦している日産勢について、予 日2の模様をまとめました。Highlights of Nissan on Qualifying Sessions 2 & 3 at Le Mans 24h race.





Nissan GT-R at Nurburgring 24h: Race day Highlights
ニュル24h決勝日のハイライトです。Highlights from Team NISSAN GT-R (#23) and Team GT Academy GT-R (#123) at 24 Hours of Nurburgring 2012 race days 19-20 May 2012. Car #123 finished 32nd place overall and 1st in SP8T class. Car #23 has suffered machine troubles but managed to finish in 99th (class 2nd), owing to the great efforts of Nissan crew who are usually engineers developing the product. ほぼ市販車仕様ながら123号車Team GT Academy GT-Rは32位(SP8Tクラス1位)、23号車Team NISSAN GT-Rはマシントラブルに苦しみつつも99位(同2位)でともに 完走です!





DeltaWing Series - The Engine
The Nissan DeltaWing team tests design with reality by installing the new 4-cylinder, 1.6 liter turbo-charged engine, as it prepares for Le Mans.





NISSAN DELTAWING
欧州日産は、2012年のル・マン24時間耐久レース全く新し いレースカー「デルタウイング」で参戦。現在決定して いるドライバーはマリノ・フランキッティとミハエル・ クルム。パワーユニットは「Pure Drive」技術を取り入れた1.6Lターボエンジン。ASOが先進技 術搭載車両向けに設定したクラス外規格「ガレージ56」 してゼッケン0番を付けて出走。 Nissan leads efficiency charge as founding partner of project Innovative new racing car to run at Le Mans with Nissan technology Nissan DeltaWing will act as test bed for new road car technologies Drive for efficiency will see car use half the fuel of its conventional counterparts, bringing Nissan "PureDrive" principles to the track Initial backers include racing legends Dan Gurney and Don Panoz, concept designer Ben Bowlby and Michelin Special invitation from ACO to occupy 'Garage 56' Car to wear number '0' and run outside race classification





デイトナ24時間レース:日産、かく戦えり
日産のヘリテージを振り返るシリーズ第2弾。1992年、 統のデイトナ24時間耐久レース優勝から20年を機に、当 のエピソードを柿元邦彦氏、星野一義氏のインタビュ を交えてご紹介。





「NV350キャラバン」ピストン西沢さんによる商品解説!
クルマ好きでおなじみDJのピストン西沢さんが新型「NV35 0キャラバン」の使い勝手を身をもって解説!!





Super GT 2012 Rd.3(Malaysia) Qualify Day Highlights
マレーシアのセパンサーキットで開催されたスーパーGT 3戦予選日のダイジェストです。 Digest of the Nissan teams on GT-R competing at Super GT round 3 (Sepang, Malaysia).





Super GT 2012 Rd.3(Malaysia) Race Day Highlights
マレーシアのセパンサーキットで開催されたスーパーGT 3戦決勝日のダイジェストです。 Digest of the Nissan teams on GT-R competing at Super GT round 3 (Sepang, Malaysia).





日産デルタウイング、米プチ・ル・マン耐久レースで完走
米ロードアトランタで行われたプチ・ル・マンレースの 1000マイルに及ぶ過酷なレースで、日産デルタウイング 42台の最後尾からのスタートとなったにも関わらず、初 めてのレースフィニッシュで総合5位という見事な成績 残しました。





Nissan at Le Mans 24h: Race Day Warm-up Session
ルマン24時間レースに参戦している日産勢について、決 日午前中のウォームアップ走行の模様をまとめました Highlights of Nissan on Qualifying Day 1 at 24h of Le Mans.





SUPER GT 2012 - NISSAN GT-R マシン解説"エアコンの秘密"
毎シーズン、マレーシア戦や鈴鹿戦など夏季のレースで 効力を発揮するのがNISSAN GT-R GT500マシンに搭載されているエアコン。このエ コンはコックピットを冷却するという一般的な考え方 はなくドライバーを冷やすというシステムを採用して ます。このエアコンの秘密をお話しします。





日産デルタウイング ドライバーインタビュー
いよいよ今週末に迫ってきたルマン24時間レース。先週 マレーシアで行われたSUPER GT2012 第3戦の会場にて、日産デルタウイングでレースを戦う 山哲選手とミハエル・クルム選手に本番に向けた意気 みを聞きました。





DeltaWing Debut
June 14 - After months of preparation, the Nissan DeltaWing team made final preparations Thursday, just days before the car's Le Mans debut, and the Global Media Center spoke with drivers Satoshi Motoyama, Michael Krumm, and Marino Franchitti in France on their expectations for the historic weekend ahead.





Nissan GT-R at Nurburgring 24h: Qualify Sessions
Highlights from Team NISSAN GT-R (#23) and Team GT Academy GT-R (#123) at 24 Hours of Nurburgring 2012





Nissan GT-R: The Evolution of the Third Generation
日産GT-R「第三世代の進化」 Nissan has unveiled the 2013 model year GT-R. Watch "The Evolution of the Third Generation'. http://www.gtrnissan.com/





Which car is faster? Which Car is Faster?




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1967 Dodge Coronet 500: 10.717 @ 126.720
David Fishgold, Engine: 500 cubic inch Indy Mopar Racing Block, Tires: M/T 28 x 10.5


1966 Dodge Coronet : 11.060 @ 121.000
George Germann, Engine: 440, Tires: moroso


1969 Dodge Coronet Super Bee: 12.070 @ 116.370
Harry Chargois, Engine: LOW DECK MOPAR STROKER, Tires: Firestone G70X14


1970 Dodge Coronet 2 door hardtop: 12.245 @ 113.590
Bob, Engine: 469 big block Chrysler with EFI, Tires: BF Goodrich 275/50R15 drag radials


1966 Dodge Coronet 440: 12.368 @ 110.050
P Webb, Engine: 440, Tires: hoosier quick time 10.5in


1966 Dodge Coronet 440: 12.617 @ 107.970
Phil Hudlow, Engine: Dodge 440, Tires: Good Year 29x12 on the rear and 28x4.5 up front


1966 Dodge Coronet 440: 12.617 @ 108.430
Phil Hudlow, Engine: Dodge 440, Tires: Goodyear 29x12 & 28x4.5


1969 Dodge Coronet 440: 13.340 @ 102.740
todd, Engine: 360, Tires: nitto 555


1970 Dodge Coronet Superbee: 13.420 @ 102.300
Todd Lewis, Engine: 440, Tires: 15/50's


2004 Mercedes-Benz E500 : 13.490 @ 102.500
Clayton D., Engine: 5.0L V8,


1968 Dodge Coronet : 13.490 @ 106.800
Me,


1994 Mercedes-Benz E500 : 14.024 @ 99.390
Gerry Van Zandt, Engine: M119,


1955 Studebaker President Coupe: 14.205 @ 94.340
B. hahn, Engine: 296, Tires: 30/9/15


2010 Infiniti M35 S: 14.310 @ 99.110
NA, Engine: V6: 303 HP,


2006 Infiniti M35 Sport: 14.810 @ 96.020
NA, Engine: DOHC 24 Valve V6,


2006 Infiniti M35 sport Element exhaust: 14.880 @ 96.820
Sebastian Piedrahita,


 


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