Drag Racing 1/4 Mile times 0-60 Dyno Fast Cars Muscle Cars

Байк слет мото малоярославец 2011. Химера :)


 


More Videos...


Гламыр-дыр-дыр-дыр ... "ИГЛАС Игоря Верлина" || "IGLAS by Igor Verlin" (2011)
(English version below) vk.com/IGLASbyIgorVerlin - official page Продукт мастерской художника-креативщика Игоря Верлина "ИГЛАС Игоря Верлина". Продюсер проекта "ИГЛАС Игоря Верлина" - Фигурин Арсений ( e-mail: figurin.iglasproject@mail.ru ). Новые художественные работы проекта "ИГЛАС Игоря Верлина" Вы вскоре сможете увидеть по адресу нового официального канала: http://www.youtube.com/user/IGLASbyIgorVerlin . Познакомьтесь с новыми и ретроспективными работами художника Игоря Верлина в рамках проекта "ИГЛАС Игоря Верлина", а также с ним самим по следующим ссылкам: https://twitter.com/IgorVerlin - Твиттер художника, где Вы можете задать интересующие вопросы. http://vk.com/iglasbyigorverlin - Официальная страница проекта, на которой будут размещаться релизы текущих и ретроспективных работа художника. Присоединяйтесь, будем рады! Идеология данного ролика:"Горячий асфальт, манящая даль, наполненная воздухом грудь ... Отдайся порыву, отбросив всякие предрассудки и тогда серая жизнь вокруг тебя окрасится в невероятные краски" - идеологический синопсис короткометражки Игоря Верлина, передача иного мироощущения, пронизанного насквозь романтикой и абсолютным драйвом, невзирая на условности". Обращаем Ваше внимание ! Все права по распространению использованного в саундтреке аудиоматериала принадлежат истинным правообладателям и защищены законом! Узнать о возможностях использования данной композиции, а также найти контакты правообладателя Вы можете по адресу: http://freemusicarchive.org (ENG version) Product of "IGLAS by Igor Verlin"(which is Creative Workshop by Igor Verlin). "IGLAS by Igor Verlin" project's producer is Figurin Arsenij (e-mail: figurin.iglasproject@mail.ru). New videos of "IGLAS by Igor Verlin" will be published on the official channel, soon. Here is link on new official channel: http://www.youtube.com/user/IGLASbyIgorVerlin The main idea of the clip: "Hot asphalt, inviting distance, filled with air breast ... Give in to the impulse, without prejudice, and than the grey life around you will be painted in incredible paint. Other attitude of the world around, riddled throught and throught by romance and absolute drive, inspite of the formalities". See more new and retrospective art works by Igor Verlin in the framework of "IGLAS by Igor Verlin" project and talk with artist on the next links: https://twitter.com/IgorVerlin - Artist's twitter-page, where you can ask him anything you want. http://vk.com/iglasbyigorverlin - Official project's page, where will be published releases on new and retrospective art works. Join us! You are welcome! Attention, please ! All right on the track (a part of the music composition was used in the soundtrak of the presentation clip) are reserved by real rightholders ! So, illegal useing and distribution of these music track are secured by law! You may know more about possibility of useing these track on: http://freemusicarchive.org





地獄の軍団 VIBES ミーティングに向かう 2





Tim Cotterill " The Frogman", Rocket 2 Trike. Size Does Matter
Was driving on the PCH in Malibu, when I saw Tim on this beast getting ready for a cruise... He designed the whole thing. It's an all aluminum, hand built body. Suspension is all original designed out of steel. 1200hp, supercharged (obv). The front wheel is a custom machined 1 piece 2 tire wheel. Watch the skidmarks @ 1:22.....





No Limit Stunt Team In Trinidad
A KLayne Films Production in Trinidad with No Limit Stunt Team. Shot with a Nikon D90 and Edited by Kendall Layne. Jason Britton & Eric Honshell making it happen!!! Music: I'm so Hood (Remix) - Dj Khalid





учимся ездить на мотоцикле.avi





Мото с движком от вертолета (Y2K)
Газотурбинный двигатель (ГТД, ТРД) — тепловой двигатель, в котором газ сжимается и нагревается, а затем энергия сжатого и нагретого газа преобразуется в механическую работу на валу газовой турбины. В отличие от поршневого двигателя, в ГТД процессы происходят в потоке движущегося газа. Сжатый атмосферный воздух из компрессора поступает в камеру сгорания, туда же подаётся топливо, которое, сгорая, образует большое количество продуктов сгорания под высоким давлением. Затем в газовой турбине энергия газообразных продуктов сгорания преобразуется в механическую работу за счёт вращения струёй газа лопаток, часть которой расходуется на сжатие воздуха в компрессоре. Остальная часть работы передаётся на приводимый агрегат. Работа, потребляемая этим агрегатом, является полезной работой ГТД. Газотурбинные двигатели имеют самую большую удельную мощность среди ДВС, до 6 кВт/кг. В качестве топлива могут использоваться любое горючее, которое можно диспергировать: бензин, керосин, дизельное топливо, мазут, природный газ, судовое топливо, водяной газ, спирт и измельченный уголь.





Байк слет мото малоярославец 2011. чудо техника :D





Как мотоциклисты теряют яйца.
http://www.autoruservis.ru/Tuning4.php Развал-схождение колес: http://www.youtube.com/watch?v=qvMee0LA3Hg Шиномонтаж: http://www.youtube.com/watch?v=hbAw6g-JqSQ Компьютерная диагностика автомобиля : http://www.youtube.com/watch?v=WpCMAsNxwDA





Mitsubishi L200 Double Cab na rampie
Mitsubishi L200 - przejazd po rampie podczas pikniku 4x4 w Kaliszu. Pokaz możliwości napędów Super Select. 5 czerwiec 2010.





Вездеход Тром 8
Вездеход Тром 8





TreMoto Monstrosity 620 Ducati Leaning Reverse Trike Promo 2
We did some tweaks and the Monstrosity 620 prototype is working better than ever. The design amazes us more and more everyday. Company Website: http://www.TreMoto.com Project Blog: http://monstrosity620.blogspot.com Music: Fang Island - Daisy http://www.fangisland.com





Мото с движком от вертолета (Y2K)
Газотурбинный двигатель (ГТД, ТРД) — тепловой двигатель, в котором газ сжимается и нагревается, а затем энергия сжатого и нагретого газа преобразуется в механическую работу на валу газовой турбины. В отличие от поршневого двигателя, в ГТД процессы происходят в потоке движущегося газа. Сжатый атмосферный воздух из компрессора поступает в камеру сгорания, туда же подаётся топливо, которое, сгорая, образует большое количество продуктов сгорания под высоким давлением. Затем в газовой турбине энергия газообразных продуктов сгорания преобразуется в механическую работу за счёт вращения струёй газа лопаток, часть которой расходуется на сжатие воздуха в компрессоре. Остальная часть работы передаётся на приводимый агрегат. Работа, потребляемая этим агрегатом, является полезной работой ГТД. Газотурбинные двигатели имеют самую большую удельную мощность среди ДВС, до 6 кВт/кг. В качестве топлива могут использоваться любое горючее, которое можно диспергировать: бензин, керосин, дизельное топливо, мазут, природный газ, судовое топливо, водяной газ, спирт и измельченный уголь.





Урал чоппер
1,5 года валялся в гараже, оживили вот))) http://vk.com/id5464840 sancho_85@rambler.ru http://imalcoholic.narod2.ru/ пишите если есть какие вопросы. Ребят извините кому не ответил пишите на мыло либо в ВК сдесь я бываю редко =)





Dodge Challenger Slow motion Wheelie
1974 Dodge Challenger Slomo Wheelie vid. Santa Pod 2010 eurofinals. By Blackett Photography. Here the car is powered by a 572ci Wedge motor. Runs mid 9's @ full weight (3850lb +). To make the caltracks work you need plenty of front end lift, bump stops were removed and frames notched to get almost 6 1/2 inches of travel. Something Chrysler never designed that suspension for I'd guess. We've since improved the bump steer by replacing parts and resetting the camber / castor as the front has aftermarket parts and plenty of adjustment. In reality it's difficut to fully eliminate without going to a strut type front end, though some people appear to have done it on stock stuff, it seems to be a common chrysler trait. Check out the superstock video's from the '70s and most Mopars do it also check out my other real time wheelie vids you see that the wobble lasts only a fraction of a second. Thanks for the comments.





Humvee Climbing Vertical Wall 1
Watch the Hummer Ohio Extreme Squad climb a 6 ft vertical wall . . . brought to you by BlackHumvee.com




Which car is faster? Which Car is Faster?





Similar 1/4 mile timeslips to browse:

1963 Plymouth Valiant signet 200: 9.640 @ 141.000
Eric Lautenschleger, Engine: Big Block chevy, Supercharger: no Turbos: no Tires: 31x16.5x15 et street


1968 Plymouth Valiant smallblock: 9.844 @ 134.040
jonathan connolly,


1969 Plymouth Valiant : 10.220 @ 133.000
SS, Engine: 440, Tires: ET Drag 10x28


1969 Plymouth Valiant : 10.500 @ 125.000
Roger Wirthwein, Engine: 340 Stroker, Tires: Hoosier 14.5x32x15


1990 Fiat Uno Turbo I.e.: 10.724 @ 128.400
Crybaby, Engine: 1440ccm (Uno Turbo I.e 1301), Turbos: Garrett GT2871R Tires: M/H


1965 Plymouth Valiant 2 Dr Sedan: 11.180 @ 122.460
Chuck Sorger, Engine: 340, Supercharger: none Turbos: none Tires: 28 x 9 x 15 Hoosier slicks


1971 Plymouth Valiant Scamp: 11.780 @ 113.770
Brandon Crawley, Engine: 398 cid SB Chevy, Tires: Mickey Thompson ET Drag


1990 Fiat Uno turbo: 12.500 @ 121.000
Tessitore Gaetano, Engine: 1600 cc., Supercharger: ---- Turbos: C.B.B. Garrett T5 Tires: Toyo 185/55


2004 GMC Yukon Denali: 12.540 @ 105.790
Jeff Sable, Engine: 6.0, Supercharger: Procharger D1-SC


2001 GMC Yukon SLE 2wd: 12.707 @ 105.910
Colby, Engine: LS6 383ci, Supercharger: Magnuson MP122HH Tires: General UHP Grabber 275/55


1976 Plymouth Valiant : 12.900 @ 106.000
Chris M, Engine: 360, Tires: Fleet farm whitewalls


1990 Fiat Uno Turbo i.e. Hormann: 12.910 @ 115.600
TurboCrime, Engine: 1.6 liter - twin cam 8 valve, Turbos: Garret T04E Tires: Marangoni ROAD tyres


2004 GMC Yukon Denali Magna Supercharged: 13.217 @ 103.060
Dave, Engine: Stock, Supercharger: Magna Charger Turbos: None Tires: Falkon Ziex


1997 GMC Yukon 4x4: 13.580 @ 98.710
Lee Hooton, Engine: 350, Supercharger: Vortech S-trim Tires: 35x12.5x15


2004 GMC Yukon Denali Procharger Supercharger: 13.722 @ 98.000
Jeff, Engine: 6.0, Supercharger: Procharger Tires: Falken


2007 GMC Yukon Denali: 15.010 @ 93.410
NA,


 


©2014 DragTimes - Disclaimer