Drag Racing 1/4 Mile times 0-60 Dyno Fast Cars Muscle Cars

ทำรถไฟฟ้าใช้เอง


 


More Videos...


รถพลังงานไฟฟ้าทำเอง โดย HS3UKA
รถไฟฟ้าทำเอง HS3UKA ขับโดย HS3SOC คันแรกยังไม่ค่อยสมบูรณ์เท ่าไหร่ นักศึกษาที่สนใจทำเล่นที่บ ้านลองออกแบบให้สมบูรณ์ขึ้ น คันนี้ใช้งบประมาณเกือบ 6000 บาท เฉพาะโครงสร้างและวงจร ยังไม่รวมแบตเตอรี่และมอเต อร์





รถยนต์ไฟฟ้า บ้านนารุ่ง
เป็นโปรเจ็ค ป.ตรี วิศวกรรมไฟฟ้า ทำขึ้นที่บ้านนารุ่ง โดยนายอดิศักดิ์ คงสุบรรณ์ ยังไม่สมบูรณ์ลองทดสอบความ เร็วและสมรรถนะ





รถไฟฟ้าคนไทย02.mp4
www.tworldtech.com





โกคาร์ท เตมี
คนหน้าผีขับรถเทพ





ทำรถไฟฟ้าใช้เอง
เดินหน้าถอยหลังก็ใด้





ทดสอบชุดคิทจักรยานไฟฟ้า High Speed hub motor
มอเตอร์สำหรับเทคโนโลยีอนา คต อุปกรณ์ครบชุด มอเตอร์ รุ่น High Speed 250 -500 วัตต์ MAX (กันน้ำเข้า) สามารถประกอบ ดิสเบรค ได้ สำหรับเสือภูเขา (ความปลอดภัยที่มากขึ้น) กว่า V เบรค กล่องควบคุมการทำงาน เกรด A 36โวล์ท Controller hub motor 36V 250-500Watts กินกระแสต่ำ low current long life (Hub motor gear system) น้ำหนักประมาณ 3 KG ขันเร่ง เกรด A (5 star) มีไฟแสดงพลังงานแบตเตอร์รี ่ สายยาว 1.5 เมตร เบรคไฟฟ้าคู่ ซ้ายขวา เกรด A (5 star) สายยาว 1.5 เมตร ชุดปั่นสัญญาณแม่เหล็ก สำหรับคนชอบปั่นแต่ไม่ชอบบ ิดขันเร่ง(ขณะออกตัวรถ) 1 เมตร กล่องใส่แบตเตอร์รี่ 36 โวล์ท วางพนักหลังจักรยาน (สามารถใส่ 12V 7.5AH 3 ลูก) สายรัด 1.5 เมตร ราคาเซตละ 9500 บาท (ประกันสินค้า 1ปีเต็ม) หมายเหตุ ราคาอาจเปลี่ยนแปลงได้ โยมิแจ้งให้ทราบล้วงหน้า เว็ปไซต์ เกี่ยวข้อง http://www.cksiamcn.com http://www.marketathome.com/shop/ebike CALL Mobile 086-6509649 MSN: ubonphoenix@hotmail.com





แดช ช่างนุ่มเซอร์วิส 2
ขำๆตอนออกตัว





การทำมอเตอร์ให้เป็นรถไฟฟ้า





จักรยานไฟฟ้า
จักรยานไฟฟ้า ไม่สนน้ำมัน





จักรยานไฟฟ้า ทำเอง Hispeed 40 km/h
ทำไว้ใช้ขี่ไปซ้อมกีฬาคับ สามารถถีบได้ บิดได้ หรือทั้งบิดทั้งถีบพร้อมกั นก็ได­้ ประหยัดมากๆและเร็วดีด้­วย  สถานที่ถ่ายทำ ชมรมปิงปองม.ขอนแก่น





ทำรถไฟฟ้าใช้เอง





ทำรถไฟฟ้าใช้เอง





Which car is faster? Which Car is Faster?




Similar 1/4 mile timeslips to browse:

2005 Scion tC Turbo: 11.175 @ 128.930
Brian, Engine: 2AZ-FE, Turbos: Precision 6266 Tires: 24.5x8.5x15 M&H slicks


2006 Scion tC Turbo: 11.388 @ 126.530
Brett Runion, Engine: 2az-fe (golden eagle sleeved), Turbos: Precision Billet 6262s .82 A/R Tires: M&H Slicks


2006 Scion tC Turbo: 11.949 @ 134.360
PTUNING, Engine: PTUNING Spec-SS: 2.4L 2AZ-FE, Turbos: PTUNING Twin-Wastegate RS Turbo Manifold and Garrett/Tial V-Band GT35R Tires: 275/35R18 BFG DR


2006 Scion tC : 12.320 @ 120.400
damian, Engine: 2.4L, Turbos: p- tuning kit t3/t4 Tires: M/T 22inch, 24.5 coming soon


2006 Scion tC TURBO: 12.453 @ 111.330
Michael Adkins, Engine: Stock 2.4 2azfe, Turbos: Garret 60-1 Tires: MT Slicks


2005 Scion tC 2 Door Coupe: 12.592 @ 111.120
JAYSON, Engine: 2AZF-TE, Supercharger: N/A Turbos: GARRETT GT35R BALLBEARING Tires: Nitto


2005 Scion tC : 12.760 @ 120.050
AJ Hemsey, Engine: 2.4L 2AZ-FE, Turbos: Precision SC6169 Tires: Proxes 4 225 35 19


2006 BMW Z4 M-Coupe : 12.784 @ 106.810
Peter Cornale, Engine: stock, Tires: stock


2005 Scion tC 2 door coupe: 12.795 @ 106.590
Mike Clement, Engine: 2AZF-TE, Supercharger: that'll make me slow Turbos: evo3 Big 16g Tires: BF Goodrich


2007 BMW Z4 M-Coupe M Coupe: 13.200 @ 109.250
Turbo'D, Engine: 3.2L, Supercharger: No Turbos: No Tires: RE050


2007 BMW Z4 M-Coupe : 13.257 @ 105.080
NA,


2006 BMW Z4 M-Coupe : 13.410 @ 105.020
NA, Engine: DOHC 24 Valve Inline-6,


2005 Scion tC Turbo: 13.415 @ 108.710
Joe Currao, Engine: 2.4L 2AZ-FE, Supercharger: NA Turbos: Turbonetics Tires: BF Goodrich


2007 BMW Z4 M-Coupe : 13.425 @ 106.290
Michael M,


2010 BMW Z4 M-Coupe : 13.500 @ 105.890
Ryan Mathew, Tires: Bridgestone RE710


2008 Scion tC Turbo: 13.569 @ 104.580
Dustin Mckenna, Engine: Stock, Supercharger: N/A Turbos: t3 t4 Tires: M/T Slicks


2006 BMW Z4 M-Coupe : 13.630 @ 102.700
AW,


2010 Scion tC : 13.657 @ 101.770
Frank, Engine: 2.0,


2006 Scion tC Turbo: 13.662 @ 102.580
Joe Verge, Engine: 2.4l, Turbos: Zpi Racing Stage 1 Turbo Kit Tires: BFG Drag Radial 225/50


2005 Scion tC Turbo: 13.663 @ 104.630
Matt Paxson, Engine: 2AZ-FE, Supercharger: N/A Turbos: ZPI Tires: BRIGESTONE


 


©2014 DragTimes - Disclaimer - Contact Us