Drag Racing 1/4 Mile times 0-60 Dyno Fast Cars Muscle Cars

Puchar Youngtimer Party 9 październik 2010 Ł. Krauzowicz

Ford Capri 2.0 16V turbo Cosworth na próbie "klomby".


 


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Puchar Youngtimer Party 9 październik 2010
2 x Ford Capri 2.0 Cosworth turbo 16V na próbie "depot".





Puchar Youngtimer Party 9 październik 2010 Larry vs Coke
Ford Capri 2.8 V6 gaźnik vs Ford Capri 2.9 EFI na próbie "depot"





Ten years of a restoration project- Capri RS2600 Race Replica
This is ten years of race car restoration project in 8:40 minutes. See other videos: Killing 1st engine in Dyno: https://www.youtube.com/watch?v=kdWjY-fL9Jg 2nd engine in Dyno:https://www.youtube.com/wat ch?v=a74qBoASVpA Race compilation of Season 2013:https://www.youtube.com/watch?v=mBzRnmYlIkI Music from Mikseri.net: Zenith Spot - Mother Funk Cooldown - The Chase Funktion - Hyperventlation Cover photo and last photo in video Tuukka Erkkilä.





Puchar Youngtimer Party 9 październik 2010 Krauzi
Capri Cosworth 2.0 16V turbo na próbie "klomby".





Ford Capri RS 2600 Cosworth V6 dyno crash failure
See more at https://www.facebook.com/CapriRS2600 Partial throttle runs for fuel mapping. Dyno was set to sweep 1000-7000rpm in 18 seconds. Limiter at 6450rpm. Crash at 5400rpm most likely due bad conrod bearing. 2. Engine http://www.youtube.com/watch?v=a74qBoASVpA Race footage: http://www.youtube.com/watch?v=0VSPhrCESgw Highlights of season 2013: http://www.youtube.com/watch?v=mBzRnmYlIkI Season 2014 races: https://www.youtube.com/playlist?list=PLNlwH6jwTJFA4GvwQvx9sE8TQyi1LIr7z





Zakspeed Ford Turbo Capri
Zakspeed Ford turbo Capri beim AvD Oldtimer GP 2012 auf dem Nürburgring. Peter Zakowski fährt das Original Meisterschaftsauto von 1981, mit dem Klaus Ludwig damals gewann. Das Fahrzeug ist mit dem kleinen Motor der Division 2 bestückt mit 1,4l Hubraum. In beiden Rennen sah Zakowski die Zielflagge wegen technischer Probleme nicht. Im Rennen 1 bedrängt er Oliver Mathai im Porsche 935 und im Rennen 2 räumt er binnen kürzester Zeit das Feld von hinten auf. Sowohl nach dem Training als auch nach dem ersten Rennen wurde am Fahrzeug umfangreich gearbeitet. Der Ladedruck ist noch nicht eingestellt und deshalb hat P.Zakowski die Hand häufiger mal am "Dampfrad". Vom turbo Capri wurden insgesamt fünf Fahrzeuge gebaut. Ein Fahrzeug wurde zerstört, eines zu einem Mustang umgebaut, ein Fahrzeug wurde von Herbert Stenger bei Bergrennen eingesetzt, ein Fahrzeug baut Stefan Mücke in Berlin wieder auf und hier eben das 1981er Meisterschaftsauto bei Zakspeed. onboard race1 at 05:35 onboard race 2 at 12:14





Test Drive the 1974 Ford Capri V8!
Hi! This is Agent 8771's 1974 Ford Capri, featuring a high-output 302 V8 and Borg-Warner T5 transmission hooked to a Ford 9 inch positraction rear. This car originally had the wheezy Pinto 2000 cc engine and 4 speed trans, so it is much better now. A nice, original, rust-free unit brought up from the States to save it from the recyclers yard. Sweet vintage aluminum slot mags, nerf bars, and diamond-tuft package tray finish this Capri off in classic 70's style! Hope you like it as much as I do!





Die Ford Capri Story [German]
Die Ford Capri Story





1981 Ford Capri 2.3 V6 cold start in winter
Auf mehrfachen Wunsch die deutsche Übersetzung: Hier seht ihr meinen 1981er Ford Capri, er verfügt über einen 2.3 Liter V6 Vergaser-Motor. Das Fahrzeug hat eine Automatische Choke-Vorrichting, was bedeutet, daß man bei Kälte keinen Knopf ziehen muß so wie bei früheren Vergaser Motoren. Zweimaliges drücken des Gaspedas sollte den automatischen Vergaser aktivieren (hat hier anscheinend nicht so funktionert) Ich finde das Fahrzeug hat einen tollen Sound verglichen mit den heutigen Autos. Wenn euch das Video gefällt gebt mir ein 'Daumen hoch'!





motoRING - Capri Turbo
W latach 70. ten samochód był marzeniem wielu młodych chłopaków. Oryginalna linia nadwozia i sportowy charakter do dzisiaj urzekają miłośników motoryzacji. My spotkaliśmy się z posiadaczem takiego auta. Trzeba jednak dodać, że nie jest to zwykły Ford Capri... Zobacz więcej na http://oognet.pl/





Sas style driving away #5a
Mr Kundy does it again with his Ford Capri Mk1,5 v8! Some nice drifting! Mr Kundy doet het weer met zijn Ford Capri Mk1,5 v8! Een paar mooie drifts.





Opel Manta vs. Ford Capri - Special Extended 16:9 Version!
wem das 16:9 bild nicht in den kram passt, schaut die ursprüngliche 4:3 TV Version unten in der Videoantwort an, hilfe^^-.-' leute gibts..





Top Gear goodbye Ford Capri





Ford Sierra Cosworth, Capri, XR2 review - Auto Express
Watch Mat Watson take a trip down memory lane when he visits Ford's Heritage workshop in Essex Subscribe to Auto Express magazine and get 6 issues for £1 plus a free gift: http://subscribe.autoexpress.co.uk/yt





Pimp My Ride UK - Ford Capri
Pimp My Ride UK [Season 1 - Episode 5] - Sean Egan's Ford Capri





Which car is faster? Which Car is Faster?




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1933 Other Street Rod Willys Coupe: 6.859 @ 191.590
Mike Molea (Mad Mike), Engine: 451 BAE Hemi, Supercharger: Kobelco 6-71 Tires: Goodyear


1923 StreetRod Street Rod altered: 8.156 @ 160.690
Roger Carlson, Engine: 403, Supercharger: n/a Turbos: n/a Tires: Goodyear


1923 StreetRod Street Rod ALTERED: 8.590 @ 157.000
ED HEIMAN, Engine: 383 stroker 14:1, Tires: hooiser


1962 StreetRod Street Rod Ford Econoline Pickup small block chev: 9.921 @ 133.320
David Opie, Engine: Chev small block 434 cubic inch, Tires: Goodyear 33 x 17 on 15


1939 Other Street Rod 5 window Business Coupe: 10.450 @ 129.000
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1986 Suzuki Swift Gti: 13.002 @ 113.240
Paweł Tymczak, Engine: 1342ccm, Tires: M/H


1991 Suzuki Swift GT: 13.010 @ 105.000
NELSON AVILES/OWNER, Engine: 1.3 LT, Supercharger: N/A Turbos: TO-3/TO-4 Tires: SLICKS


1989 Suzuki Swift GT: 13.870 @ 101.000
Frank Froelich, Engine: 1.3 I-4, Tires: Azenis


1993 Suzuki Swift GTi Turbo: 14.205 @ 105.090
Hugh Gordon, Engine: G13B, Turbos: T-28 Tires: Dunlop Formula R Tarmac


1994 Suzuki Swift GTi 5doors: 14.725 @ 91.630
szecseiadam, Engine: G13B stock, Tires: slick


1999 BMW 750iL : 15.200 @ 96.100
NA,


2000 Suzuki Swift GTi: 15.240 @ 90.200
Gergely Bukta, Engine: stock, Tires: 175/55 r15


1994 Suzuki Swift GTi: 15.289 @ 90.500
David Hack, Engine: G13B, Supercharger: no Turbos: no Tires: Bfgoodrich g-force sport


1995 BMW 750iL : 15.404 @ 92.780
David LaRue, Engine: 5.4L V12,


1989 Suzuki Swift GTi: 15.819 @ 86.460
Alex Von, Engine: 1.3 DOHC (G13B), Supercharger: NO Turbos: NO Tires: DUNLOP AS SPORT


1995 Suzuki Swift GTi: 15.900 @ 87.000
Mustapha A. Baroud, Engine: G13B, Supercharger: N/A Turbos: N/A


1994 Suzuki Swift GT: 16.233 @ 91.000
Kyle Gill, Engine: 1.3 L Twin Cam 16V, Tires: Crappy


1989 Suzuki Swift GTi: 16.600 @ 82.860
Richard Allen, Engine: G13B, Tires: Goodtire SPO6 185/60 r14


1991 Suzuki Swift GTi: 16.891 @ 82.040
Nick Manning, Engine: G13B, Tires: 165/65/13


1989 Suzuki Swift GTI: 17.105 @ 81.250
George Hatfield,


 


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