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Essai BMW X1

Essai Auto Plus BMW X1


 


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Essai BMW X1 25d M Sport 2012
BMW, X1, 25d M Sport Le X1 est le petit SUV de BMW aux côtés de ses grands frères les X3, X5 et X6.Apparu en 2009, il a été restylé à l'automne 2012 avec de légères retouches extérieures, la plus évidente à reconnaître venant de l'apparition du répétiteur de clignotant sur les rétroviseurs extérieurs. Mécaniquement, plusieurs modifications ont été apportées avec plus de puissance et moins de consommations.   L'intérieur était l'un des points les plus critiqués sur la X1 avant restylage pour sa qualité de présentation non conforme aux standards de la marque. C'est donc l'un des points qui a le plus évolué, notamment sur la console centrale désormais d'un seul bloc. La qualité perçue progresse bel et bien





Essai BMW X6 2009
BMW X6 35d Exclusif Il y a un an, un extraterrestre débarquait dans la gamme BMW : le X6 ! Un modèle d'un genre nouveau, à mi-chemin entre le coupé et le tout-terrain. Très imposant, le X6 n e toise pourtant le X5 que de 3 cm en longueur. En revanche, il est plus large de 5 cm, franchissant presque la barre des 2m, et surtout, beaucoup plus bas, puisque sa hauteur chute de 9 cm pour culminer à 1,69m ! Derrière le volant, les habitués ne seront pas dépaysés. On retrouve limplantation typique de la marque, ainsi qu'une planche de bord soignée. Dans sa version haut de gamme Exclusive, le X6 reçoit, de série sièges sport électriques, clim automatique, GPS, toit ouvrant, aide au stationnement (dune grande utilité) sans oublier un système de fermeture assistée des portes! Une attention amusante, mais pratique Pour déplacer les 2 tonnes du X6, 4 possibilités. Deux essence de 306 et 407 ch et deux diesels de 235 et 286 ch. Ce dernier, baptisé 35d, se révèle particulièrement efficace. Le X6 est par contre un peu glouton, comptez 8,3l au 100 km en cycle mixte. Enfin côté tenue de route, rien à redire. Limposant tout terrain à transmission intégrale a sérieusement dit « adieu roulis » ! Contrairement au X5, le X6 noffre que deux places à larrière, et lhabitabilité est en net recul. En place centrale, on dispose dun accoudoir et de quelques vides poches. Enfin à défaut de pouvoir voir la route à cause des imposants sièges, les bambins pourront soccuper pendant les longs trajets en regardant leurs DVD. Une option à tout de même 2200€. Passons au coffre. En finition Exclusive, le hayon est automatique. Noubliez pas darrêter sa course, dans les lieux à faible hauteur sous plafond! Outre un seuil de chargement très haut, le volume de coffre est vraiment restreint. Banquette rabattue, le chargement est facilité avec le plancher plat, mais lespace reste confiné. Atypique mais profitant d'une excellente tenue de route, d'un agrément de conduite irréprochable, d'une finition de grand standing et d'un équipement fourni, le BMW X6 a de nombreux atouts . Mais tout cela se paye cher, et même très cher ! Le ticket dentrée du tout-terrain est dau minimum 65.000€. Notre version dessai étant, elle, facturée 10.000€ de plus. Retrouvez tous les essais autoplus.fr à l'adresse : http://essais.autoplus.fr/





Essai BMW X3 18d sDrive Exécutive 2013
BMW, X3, 18d sDrive, Exécutive La seconde génération de X3 a vu le jour en 2010. Elle se place dans la gamme entre le petit X1 et le gros X5, quoi de plus logique, et vient concurrencer directement un certain Audi Q5. Suivant la tendance actuelle, le X3 existe en deux ou 4 roues motrices mais notre version dotée du petit bloc diesel de 143 ch ne peut accéder à la transmission intégrale. Notre X3 est le plus sobre de la gamme. A l'intérieur, par rapport au premier X3, la qualité de présentation a fait un bond en avant au point de titiller sans problème le Q5. Les matériaux et l'assemblage sont flatteurs même sur notre version en finition intermédiaire Exécutive. L'équipement comprend tout le standard indis





Essai Peugeot 3008
Essai Auto Plus Peugeot 3008





Essai Bmw X1
Présentation de ce SUV compact, le Bmw X1. Il s'agit du plus petit suv de chez Bmw monté sur une plateforme de série 3 touring. L'intérieur est bien fini et sportif, mais on notera la présence peu flateuse de plastiques durs. Les tarifs sont assez élevés mais les prestations bien au rendez-vous.





BMW X1 Live Tour - Hill Descent Control
BMW X1 Live Tour - Hill Descent Control





BMW X6M (900л.с.)Тест-драйв.Anton Avtoman.
Почта для связи avtomantest@mail.ru https://vk.com/antonavtoman Добавляйтесь в друзья!) http://www.facebook.com/anton.vorotnikov Ещё полноразмерные кроссоверы http://www.youtube.com/playlist?list=PLW46cP6LCzTVdJ2RJ2U8PufXiauLnu0EM





Essai BMW X1 2.0d x-drive - TontonGreg.fr
Essai du BMW X1 2.0d x-drive lors de mon voyage à Berlin (août 2012). http://www.tontongreg.fr





Essai BMW X1 AC Schnitzer par Action-Tuning
http://www.action-tuning.fr/10542121/essai-bmw-x1-18d-sdrive-ac-schnitzer/





2015 BMW X1 sDrive28i Full In Depth Review, Startup and Exhaust
Facebook Fan Page https://www.facebook.com/Automoho 2015 BMW X1 sDrive28i in Alpine White with Sand Beige Nevada Leather Interior. Will Start up to the engine, listen to the Exhaust sound and in depth review of the interior and exterior.. 2015 BMW X1 sDrive28i Base listed @ $30,900 The one Feature on this Video with Options Listed @ $39,125 Big Shout out and Thanks to Brian Harris BMW of Baton Rouge, La for letting me come out to film this vehicle. http://www.brianharrisbmw.com/ New videos coming every week. ===THUMBS UP & SUBSCRIBE=== ==Want to see a car you like?? Comments in the comments section and ill try my best to film it ==





BMW Live Experience - Essai de la Nouvelle BMW X1
http://bmw-live-experience.fr/ Combinant silhouette dynamique et extraordinaire modularité, la BMW X1 guide toutes vos envies, aussi spontanées soient-elles. Incarnation même de la polyvalence, cette voiture vous fait vivre des instants de pure liberté et vous garantit des sensations de conduite uniques.





AutoClub-Nouveauté-BMW X1.wmv





BMW X1 test
BMW X1 to mały SUV z bawarskiej stajni. Śmiało może stawać w szranki Mercedesem GLK i Audi Q5. Gdyby go spróbować porównać z dużymi SUV-ami okazałoby się że ma stosunkowo małe koła, niezbyt imponujący prześwit i niezbyt imponujące rozmiary Ale mały i tańszy wcale nie oznacza gorszy.





BMW X1 also does off-road





BMW X1: Neuer bayerischer Schneepflug
Der BMW X1 ist ein SUV, das wenig Merkmale der Gattung trägt. FOCUS-Online-Redakteur Martin Vogt hat ausprobiert, wie sich der kompakte „Soft-Roader im tiefen Schnee der Alpen schlägt. http://www.focus.de/auto/videos/klickdown/klickdown-neuer-bayerischer-schne epflug_vid_14573.html





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MT, Engine: 3.0L Inline 6 Turbo: 300HP,


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