Drag Racing 1/4 Mile times 0-60 Dyno Fast Cars Muscle Cars

Dmax Motor Alpina B8 4.6 Touring, Alpina D3 & Alpina B5

Tim Schrick tests the Alpina D3 and B5. Also presents his own daily driver - a B8 4.6 Touring in rat-look.


 


More Videos...


D Motor - Anti-SUV-Lobby





Alpina BMW CS vs. AMG Mercedes SLC
Motorvision vergleicht die hausgetunten Sportcoupé-Klassiker der 70er Jahre.





Dodge Viper SRT10 von GeigerCars - Tim Schrick treibt die Viper
Tim Schrick treibt die Dodge Viper SRT10 über den Sachsenring - mehr quer als geradeaus, versteht sich. SRT Viper V10 - TEST IT http://www.youtube.com/watch?v=JJDaE0c8MDA Mercedes SLS AMG GT vs Viper SRT V10 http://www.youtube.com/watch?v=FfIINajke2w ABONNIEREN http://www.youtube.com/subscription_center?add_user=motorvisioncom FACEBOOK https://www.facebook.com/motorvision Google+ https://plus.google.com/+motorvision/ Twitter https://twitter.com/motorvisioncom Kanal http://www.youtube.com/motorvision Homepage http://www.motorvision.de/





BMW M5 vs. Alpina B5 vs. Mercedes E55 AMG vs. Brabus EV12
BMW vs. Mercedes





D MOTOR - Technik-Overkill
Ob Keyless-Go oder iDrive - macht die Technik das Autofahren immer leichter? Tim Schrick zieht ein Fazit.





Petrol BMW M3 vs diesel Alpina D3 - fast saloon showdown
Subscribe to the channel now: http://smarturl.it/autocar Steve Sutcliffe has the keys to two very fast versions of the BMW 3-series: the 435bhp petrol BMW M3 and the 345bhp diesel Alpina D3. Should you satisfy your high-performance saloon cravings with a petrol or a diesel engine? Let's find out. Autocar, the world's leading motoring magazine and website, delivers industry-leading news, the most in-depth car reviews and opinion from our team of experts. Our presenters include some of the world's top motoring journalists who have unrivalled access to the world's fastest, rarest, most exotic and most exciting cars on some of the world's best roads and race tracks. Visit http://www.autocar.co.uk for the latest news, reviews and analysis New videos are uploaded to Autocar's YouTube channel each week. Don't miss a single one. Subscribe to the channel now: http://smarturl.it/autocar http://www.youtube.com/autocar LIKE Autocar on Facebook: http://www.autocar.co.uk/facebook FOLLOW Autocar on Twitter: https://twitter.com/autocar +1 Autocar on Google+: https://plus.google.com/+autocar





BMW Alpina road test - Top Gear - BBC
The Top Gear team put the BMW Alpina through its paces. But Jeremy isn't impressed. Subscribe to see all the reviews, races and challenges: http://www.youtube.com/subscription_center?add_user=topgear Top Gear YouTube channel: http://www.youtube.com/topgear TopGear.com website: http://www.topgear.com Top Gear Facebook: http://www.facebook.com/topgear Top Gear Twitter: http://twitter.com/BBC_topgear This is a channel from BBC Worldwide who help fund new BBC programmes.





Walter Röhrl trifft einen bekannten Formel-1 Fahrer auf der Nordschleife...
Erleben Sie mit „Walter Röhrl auf dem Nürburgring" wie zwei der größten Namen der Motorsportgeschichte Aufeinandertreffen: der zweifache Rallye-Weltmeister auf einer der aufregendsten Rennstrecken der Welt. Begleiten Sie den Champion auf seiner Zeitreise zu den Wurzeln des legendären Porsche 911 und erleben Sie im Renntempo, was die Fahrweise dieses Ausnahmetalents auszeichnet. Im direkten Vergleich mit weitaus leistungsstärkeren Fahrzeugen und bei wechselnden Wetterverhältnissen zirkelt er seinen fast 50 Jahre alten Porsche 911 S millimetergenau durch die Grüne Hölle und beweist, wie sich über 1.000 Runden auf dem über 25 km langen Eifelkurs bezahlt machen. Auf der zweiten DVD kommentiert Walter Röhrl die besten Runden und aufregendsten Situationen und erinnert sich zurück an besondere Karrieremomente und legendäre Erlebnisse auf seiner Lieblingsrennstrecke. Ambitionierten Sportwagenfahrern gibt er Tipps, worauf sie beim Befahren der Nordschleife achten müssen und wo die besonderen Gefahren lauern. Die Aufnahmen sind im Rahmen des AvD-Oldtimer-Grand-Prix entstanden, wo beim AvD-Historic-Marathon GTs und Tourenwagen der Baujahre bis 1965 aufeinandertreffen. Im Starterfeld finden sich viele weitere Legenden der Rennsportgeschichte, unter anderem Aston Martin DB4, Jaguar E-Type, Ford Mustang und Porsche 904/6. Experience the encounter of two of the legendary names in motorsport history with "Walter Röhrl at the Nürburgring,": The two-time World Rally Champion and and one of the most exciting race circuits in the world. Accompany the champion on his journey to the roots of the legendary Porsche 911 and experience at racing speed, what distinguishes the driving of this exceptional talent. In direct comparison with far more powerful cars and in ever changing weather conditions, he drives his nearly 50-year-old Porsche 911 S with pinpoint precision through the "Green Hell" and he demonstrates how over 1,000 rounds on the Eifel circuit of 25 km pay for themselves. On the second DVD Walter Röhrl comments the best laps and the most exciting situations and recalls special moments of his career as well as legendary experiences on his favourite race track. Ambitious sports car drivers will get tips from Walter Röhrl on how to drive on the Nordschleife, what to to pay heed to and where the particular dangers lurk. The footage was made at the AVD Oldtimer Grand Prix, where during the AvD Historic Marathon GTs and touring cars of model years up until 1965 meet. In the field of starters many other legendary cars of racing history can be seen, including Aston Martin DB4, Jaguar E-Type, Ford Mustang and Porsche 904/6. The annually held AVD Oldtimer Grand Prix at the Nürburgring has evolved over the years into one of the leading classic car events of Europe.





D MOTOR - Hartge H50: kleiner BMW mit großem Motor
Ein Mutant, ein Tier, das gebändigt werden muss: Der Hartge H50. Tim Schrick gibt Gas und zwar in einem 3er BMW mit der Kraft eines M5. Die ganzen Folgen unter http://www.dmax.de/video/shows/d-motor/ .





D MOTOR - Tims China-Check
Mehr Videos unter unter http://www.dmax.de/video/shows/d-motor/?campaign=ytdni3 Im Reich der Mitte nimmt Tim Schrick chinesische Autofälschungen genauer unter die Lupe.





D MOTOR - Spritdurst
Tim Schrick will wissen: Welcher braucht am meisten Sprit: Der Porsche Cayenne turbo S, der Mercedes ML 63 AMG, der Jaguar XJR oder der Supersportler Subaru Impreza WRX Sti?





BMW 3er Alpina B8 4.6 E36 und BMW M5 E39
BMW 3er Alpina B8 4.6 E36 und BMW M5 E39 offen





D MOTOR - Muscle Cars im Test
Amerikanische Muscle-Cars sind wie Burger: die dicksten sind die Besten. Tim Schrick testet Dodge Challenger, Dodge Viper und den Ford Shelby Mustang. Ganze Episoden von D MOTOR gibt es hier an der DMAX-Videotheke unter http://www.dmax.de/video/shows/d-motor/?campaign=ytdni3





BMW Alpina D3 Bi Turbo saloon





Weg war er
Kann passieren ;-)





Which car is faster? Which Car is Faster?




Similar 1/4 mile timeslips to browse:

2005 Mazda 6 Drag Car: 7.930 @ 187.000
Ed Bergenholtz, Engine: 2.3L Mazda i4 by Golden Eagle Mfg., Supercharger: None Turbos: Garret GT45 Tires: M & H


2006 Mazda 6 Mazdaspeed: 11.381 @ 123.940
Anthony Pannone, Turbos: ATP GTX35R Tires: Conti DWS 215/45/18


2006 Mazda 6 Mazdaspeed 6: 11.612 @ 119.220
Anthony Pannone, Engine: 2.3l MZR DISI, Turbos: GT3076R Tires: hankook evo V12


2006 Mazda 6 Mazdaspeed 6: 12.011 @ 113.930
Andrew , Engine: 2.3 MZR, Turbos: GT3071R Tires: Federal SS


2015 BMW Alpina B6 GRAN COUPE: 12.110 @ 116.100
CAD, Engine: twin-turbocharged and intercooled DOHC 32-valve V-8, aluminum block and heads, direct fuel injection,


2006 Mazda 6 Mazdaspeed 6: 12.240 @ 114.270
Anthony Pannone, Engine: 2.3L MZR turbo, Turbos: GT3076 Tires: hankook evo V12


2013 BMW Alpina B7: 12.260 @ 116.110
RTTV, Engine: 4.4L V8 Twin Turbo: 540HP,


2007 Mazda 6 Mazdaspeed: 12.263 @ 111.750
Rich Brockman, Engine: Stock, Supercharger: n/a Turbos: Stock Tires: 225 55 17 Conti DWS Extreme


2007 Mazda 6 mazdaspeed6: 12.301 @ 113.200
Jeff Hawkes, Engine: MZR 2.3T, Turbos: stock k04


2006 Mazda 6 sport: 12.370 @ 111.000
charles, Engine: 2.3, Turbos: 7 blade gt3076 ported .55 a/r hotside Tires: nitto neo gens 245/35/19


2007 Mazda 6 MPS: 12.501 @ 112.000
MazdaGaragePat, Engine: MZR 2261 cc, Turbos: Garrett GT3076 T3 divided 1.06 Tires: 235/40 R18 Federal 595 RS-R


2011 Harley-Davidson Touring FLTRX: 12.542 @ 105.990
Greg Bourdon, Engine: 103,


2006 Mazda 6 mazdaspeed6: 12.550 @ 109.000
charles, Engine: 2.3l, Turbos: gt3076 Tires: Bf goodridge kdw 235/35/18


2007 Mazda 6 Speed6: 12.620 @ 110.090
p057, Engine: stock, Turbos: gt3071 Tires: hankook ventus v12s 225/40/18


2006 Mazda 6 speed6: 12.624 @ 107.800
charles, Engine: 2.3 turbo, Turbos: gt3076 Tires: NITTO NEO GENS


2006 Mazda 6 Mazdaspeed 6: 12.655 @ 111.360
Anthony Pannone, Engine: stock, Turbos: GT3076R


2006 Mazda 6 Mazdaspeed6: 12.655 @ 111.750
Andrew Helm, Engine: stock block, Turbos: GT3071r Tires: Nitto NT555


2008 Harley-Davidson Touring FLHRSE4: 12.687 @ 100.990
Ed Cooper, Engine: 110, Tires: Dunlop 402


2004 Harley-Davidson Touring flhtcse: 12.793 @ 100.810
john s mcneil, Engine: 103, Tires: stock


2007 BMW Alpina B7: 12.810 @ 114.020
NA, Engine: Supercharged and intercooled V8,


 


©2015 DragTimes - Disclaimer - Contact Us