Probefahrt mit einem Hybrid-Prius

Als Technikbegeisterter habe ich die Möglichkeit genutzt, bei einem lokalen Toyota-Händler den neuen Hybrid-Prius kostenlos zu testen. Der Wagen hat eine Systemleistung (El. und Benziner kombiniert) von 136PS, Benziner allein 99, elektro allein 82. Der Verbrauch über eine gemischte Stadt-, Land- und Autobahnstrecke lag laut Bordcomputer bei 5,0l. Die Vergleiche, die ich manchmal anführte, beziehen sich auf einen 2001er Corolla Liftback 1,4vvt-i.

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Testfahrt Toyota Prius Hybrid
Unsere kleine Testfahrt mit dem Hybridauto von Toyota eine bessere Version gibt es hier: https://www.youtube.com/watch?v=7UEH7-EpJCw + Mein Equipment: * DJI Osmo mobile: http://tinyurl.com/k4an5sl * Mavic Pro: http://tinyurl.com/lhhuhbu * Osmo mobile Tripod: http://tinyurl.com/m4sbstl * Osmo mobile Verlängerung: http://tinyurl.com/m77k4or * Canon 80D: http://amzn.to/2n3iEtI * Objektiv: Tokina 11-16mm Ultraweitwinkel http://amzn.to/2nAaivb * Rode Video Mic: http://amzn.to/2n3sFXI * Mikrofon Sure MV 88: http://amzn.to/2nAb0bt ++++++++++++++++++++++++++ Meine Blogs: http://dreibeinblog.de http://bestatterweblog.de http://peterwilhelm.info ++++++++++++++++++++++++++





Test Toyota Prius III
Der Hybrid-Klassiker von Toyota ist nun schon in dritter Generation am Markt. Toyota spricht davon, dass 90 Prozent des Prius überarbeitet oder neu entwickelt wurden. Klares Ziel: noch sparsamer, noch umweltfreundlicher. auto touring hat den neuen Prius getestet (Oktober 2009).





Test Drive / Probefahrt Neue Toyota Prius Plug-in 2012
August 2012 test driving the Toyota Prius Plug-in. The car can charge up at home in 2 hours and the battery lasts for 30 km, driving in pure electric mode from 0km/h to 80Km/h. With heavy footed acceleration and speeds over 80 km/h the petrol engine kicks in. One nice feature I liked was easing off the accelerator pedal, the car switched back to EV mode automatically. So no need to hit the EV button to select EV mode again as in older versions.





Toyota Prius+: Sparsamer Raumriese
Äußerlich könnte man ihn fast mit dem normalen Prius verwechseln, und er ist ähnlich sparsam: der neue Prius+. Doch er ist deutlich größer, bietet sieben Personen Platz und arbeitet erstmals mit Lithium-Ionen-Technik




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