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Biu Old Parts - restauração da grade do Ford Maverick

localizada em São Paulo capital a Biu Old Parts é uma oficina especializada em restauração de partes de carros antigos: paineis , volantes , grades , lanternas, frisos, etc... - contato - veiaria@hotmail.com


 


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fotos reforma do maverick
algumas fotos do processo de reforma do ford maverick





Biu Old Parts - Restauração do volante dos Ford Corcel GT e Maverick GT
restauração do aro de um walrod ...volante utilizados no Corcel GT de 1973 \ 1980 e nos Ford Maverick GT de 1977 \ 1978 o aro foi polido conforme o gosto do cliente que o encomendou ...mas geralmente restauro ele fosco com o padrão de lixamento conforme o original... em breve farei um video mostrando um exemplo... ...este ainda sera encapado com couro e recebera o acabamento do fim dos raios e todo mecanismo de buzina e botão com emblema... Biu*





VW Hot Rod - Construindo Entrada de Ar do Fusca A.P 2.0 ou quem sabe um V8
abelhotrod.blogspot.com





Biu Old Parts - trocamos nosso Opala de Luxo 1971 4cilindros por um 6 cilindros de qualquer ano !!
interessados entrem em contato pelo email - veiaria@hotmail.com Biu.





Vende-se Ford Maverick 4cc Restaurado (não é V8 Camaro Dodge Mustang Charger)
Só vendo, pois vou mudar para fora do país, senão não vendia nunca esse carro. Sem negociação, o preço mínimo é 45mil somente à vista. Maverick 1978 Restaurado nos mínimos detalhes e com modernizações. Carro 4cc pronto sem NADA a fazer a preço de V8 ruim para restaurar. Gastos mais de 40 mil no carro. Me deu muito trabalho e tomou muito tempo, mas tudo feito com muito gosto, por isso meu pesar em ter que vendê-lo. Veja mais fotos no álbum: https://picasaweb.google.com/FilipeFabri/Maverick1978?authuser=0&feat=direc tlink Lataria e pintura mais nova do que carro novo, 100% lata, não tem um pingo de massa. Não tem um defeitinho sequer, fora um pequeno arranhado no para-lama traseiro. Ar condicionado moderno kit todo novo, com caixa evaporadora nova com design de época 2 alarmes antifurto Motor foi TODO desmontado e revisado, em estado de 0 km Câmbio foi TODO desmontado e revisado em estado de 0 km Suspensão TODA nova molas, amortecedores e borrachas Elétrica TODA refeita novamente Bateria nova Alternador moderno de 90 A Ventoinha elétrica e hélice do V8 para melhor arrefacimento (não ferve nem em trânsito pesado subindo morro com o ar ligado) Diferencial desmontado e revisado Bancos em couro no padrão de época original Volante do GT Som moderno no porta luvas com entrada para MP3/ Ipod no console escondida, mantendo originalidade, e 6 alto-falantes novos Setas, luzes, limpador, tudo funcionando Enfim, carro pronto para a placa preta, que está agendada já, mas por motivo de viagem não poderei levar. Contato: filipefabri@hotmail.com





maverick fosco polido artesanalmente por lavacerto
restauração do brilho da pintura original de maverick 1973 da Rota V8 polimento artesanal com técnica e produtos específicos para o caso... www.lavacerto.com.br www.rotav8.com.br/





o mago arte em restauração
o mago arte da recuperação stilo





Restauro Lente Lanterna Traseira Dodge LeBaron "Amostra de Serviço"
Processo de restauro das lanternas traseiras do dodge LeBaron, a peça estava quebrada e faltava uma parte, esta foi refeita em acrílico e moldada com ar quente até ficar no formato da parte que faltava, o processo de colagem foi feito com produto químico usando o próprio acrilico das peças, para maiores informações acesse nosso site: www.olddesign.com.br





Biu Old Parts - Restauração do painel e do contagiros do Maverick GT.. part 2





Restauração Maverick
Obrigado a todos os envolvidos pelo apoio.





Reformando um Monza 1984 video 2
Levando a Monzera, já todo desmontado, para o funileiro... Só carcaça... Deu pena, hehehehe.... Acompanhe os próximos videos, agora já esta quase pronto... Acompanhe as fotos no orkut do monza: http://www.orkut.com.br/Main#Profile?uid=869898284540403227





Maverick 1º Traseira Super nos 8s - 8.588@263KM/H
Gustavo Castañon - Castañon Drag Racing - Fueltech FORD Maverick V8 8.588@263KM/H First 8sec No turbo, No Spray, ALL motor in Brazil





Maverick GT 302 V8 seguido por Mustang GT 302 V8
Maverick GT 302 V8 seguido por Mustang GT 302 V8 Ai vai mais um video nosso testando o equipamento... http://www.youtube.com/watch?v=BXRsnhqXm64





Restauração do Maverick GT 1975
processo de restauração do Maverick GT 1975





Biu Old Parts - Restauração dos aros de farol do Ford Maverick
Biu Old Parts - Restauração de Caros Antigos





Which car is faster? Which Car is Faster?




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1972 Ford Maverick : 10.320 @ 130.000
Bill Muchow/Steve Pyburn, Engine: 351 w / 408 cubes, Tires: 29.5 x 9 M/T


1970 Ford Maverick 2 door: 10.450 @ 128.000
John Ford, Engine: 347 (13.5 to 1) roller motor, Tires: Moroso D2S (front) MT E/T drags


1971 Ford Maverick 351: 10.772 @ 127.100
Robert, Engine: 351 to 429,


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Tyler Shallenburger, Engine: 302, Supercharger: n/a Turbos: n/a Tires: sportsman fronts et street rear


1970 Ford Maverick Grabber: 12.650 @ 108.000
Lance Theaderman, Engine: 5.0L, Tires: M/T Drag Radials


1977 Ford Maverick : 13.345 @ 103.570
Matt Williams, Engine: 5.0 roller block, Tires: 26x10 MT ET Drag


1971 Ford Maverick : 14.028 @ 95.560
Alan Gant, Engine: 302 sbf, Supercharger: no Turbos: no Tires: M/T ET Street Radials


1971 Ford Maverick Grabber: 20.050 @ 68.300
Bob Beck, Engine: 250 six cyl, Supercharger: None Turbos: None Tires: T/A Radials


 


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