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Biu Old Parts - restauração da grade do Ford Maverick

localizada em São Paulo capital a Biu Old Parts é uma oficina especializada em restauração de partes de carros antigos: paineis , volantes , grades , lanternas, frisos, etc... - contato - veiaria@hotmail.com


 


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Biu Old Parts - Restauração do volante dos Ford Corcel GT e Maverick GT
restauração do aro de um walrod ...volante utilizados no Corcel GT de 1973 \ 1980 e nos Ford Maverick GT de 1977 \ 1978 o aro foi polido conforme o gosto do cliente que o encomendou ...mas geralmente restauro ele fosco com o padrão de lixamento conforme o original... em breve farei um video mostrando um exemplo... ...este ainda sera encapado com couro e recebera o acabamento do fim dos raios e todo mecanismo de buzina e botão com emblema... Biu*





o mago arte em restauração
o mago arte da recuperação stilo





Biu Old Parts - Restauração dos aros de farol do Ford Maverick
Biu Old Parts - Restauração de Caros Antigos





Biu Old Parts - desafio do fim de semana ...salvar um friso condenado ....hehehe =]





Restauro Lente Lanterna Traseira Dodge Dart / Charger 72 "Amostra de Serviço"
Processo de restauro das lanternas traseiras do dodge 72, trabalhamos também com réplicas em acrílico, restauração de painéis de instrumentos e acabamentos plásticos, utilizamos materiais de primeira qualidade e tintas importadas, para maiores informações acesse nosso site: www.olddesign.com.br





Biu Old Parts - ...Mavericão do Rodrigo com frente nova by Biu Old Parts ...e tcha tcha tcha...





Biu Old Parts - restauração dos Frisos do Maverick V8 do Neimar
frisos antes da restauração https://www.youtube.com/watch?v=fDqFk3PmFx0





Maverick V8 - Pós Restauração
Depois de 36 meses de muito suor e tempo investido - finalmente o carro ficou pronto e muito mais bonito do que inicialmente se esperava. Abs





maverick fosco polido artesanalmente por lavacerto
restauração do brilho da pintura original de maverick 1973 da Rota V8 polimento artesanal com técnica e produtos específicos para o caso... www.lavacerto.com.br www.rotav8.com.br/





Restauração do Maverick GT 1975
processo de restauração do Maverick GT 1975





1970 Ford Maverick
Just a quick little video of my father in law taking his daughters boyfriend out for his first Maverick ride. Hoping to get some better footage up before the summer is up.





Restauro Lente Lanterna Traseira Dodge LeBaron "Amostra de Serviço"
Processo de restauro das lanternas traseiras do dodge LeBaron, a peça estava quebrada e faltava uma parte, esta foi refeita em acrílico e moldada com ar quente até ficar no formato da parte que faltava, o processo de colagem foi feito com produto químico usando o próprio acrilico das peças, para maiores informações acesse nosso site: www.olddesign.com.br





Vende-se Ford Maverick 4cc Restaurado (não é V8 Camaro Dodge Mustang Charger)
Só vendo, pois vou mudar para fora do país, senão não vendia nunca esse carro. Sem negociação, o preço mínimo é 45mil somente à vista. Maverick 1978 Restaurado nos mínimos detalhes e com modernizações. Carro 4cc pronto sem NADA a fazer a preço de V8 ruim para restaurar. Gastos mais de 40 mil no carro. Me deu muito trabalho e tomou muito tempo, mas tudo feito com muito gosto, por isso meu pesar em ter que vendê-lo. Veja mais fotos no álbum: https://picasaweb.google.com/FilipeFabri/Maverick1978?authuser=0&feat=direc tlink Lataria e pintura mais nova do que carro novo, 100% lata, não tem um pingo de massa. Não tem um defeitinho sequer, fora um pequeno arranhado no para-lama traseiro. Ar condicionado moderno kit todo novo, com caixa evaporadora nova com design de época 2 alarmes antifurto Motor foi TODO desmontado e revisado, em estado de 0 km Câmbio foi TODO desmontado e revisado em estado de 0 km Suspensão TODA nova molas, amortecedores e borrachas Elétrica TODA refeita novamente Bateria nova Alternador moderno de 90 A Ventoinha elétrica e hélice do V8 para melhor arrefacimento (não ferve nem em trânsito pesado subindo morro com o ar ligado) Diferencial desmontado e revisado Bancos em couro no padrão de época original Volante do GT Som moderno no porta luvas com entrada para MP3/ Ipod no console escondida, mantendo originalidade, e 6 alto-falantes novos Setas, luzes, limpador, tudo funcionando Enfim, carro pronto para a placa preta, que está agendada já, mas por motivo de viagem não poderei levar. Contato: filipefabri@hotmail.com





Pérola Negra Maverick V8 1974
Grade frontal do modelo Shelby Eleanor, Entradas de ar do capô, Presilhas de capô, Emblema lateral americano, Spoiler dianteiro e Aerofólio traseiro do modelo americano Grabber. Motor V8-302 vários detalhes cromados, Caixa original 4 marchas, Escapamentos 4x1 dimensionados, independentes e ronco lindo, Tampa do diferencial cromada, Bobina eletrôn., Ignição eletrôn., Freio a disco assistido com servofreio na dianteira, Rodas Punctual 6 pontas de liga 16' frente, 17' atrás, Pneus novos: traseiros japonês 245 Toyo, diant. 205; Ar-condicionado, Direção hidráulica, Vidros elétricos, Espelhos do GT em ambos lados, Faróis lisos, NEON luz negra embaixo, Vidros traseiros abrem perfeitamente, Porta-malas elétrico, Travas elétricas, Relógios fundo branco luz azul, Relógio temperatura, Isqueiro, Luz de teto. Os bancos, portas, teto, painel e porta-mala são de couro. Cinto 3 pontos, Módulo som 3000w com iluminação personalizada, Som com CD, DVD, MP3, MP4, MPEG, etc. Antena interna, Caixa selada acrílico transparente para o porta-malas, 4 alto falantes e 1 sub de 1000w. Carpete, tapetes e macaco novos. Carro único no Brasil





Restauração carros antigos- opala -Walter filho
restauração de carros antigos feito por Walter magnani Filho





Which car is faster? Which Car is Faster?




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Matthew Bong, Engine: 363, Tires: M/T 31-13 -15


1972 Ford Maverick : 10.320 @ 130.000
Bill Muchow/Steve Pyburn, Engine: 351 w / 408 cubes, Tires: 29.5 x 9 M/T


1970 Ford Maverick 2 door: 10.450 @ 128.000
John Ford, Engine: 347 (13.5 to 1) roller motor, Tires: Moroso D2S (front) MT E/T drags


1971 Ford Maverick 351: 10.772 @ 127.100
Robert, Engine: 351 to 429,


1971 Ford Maverick : 10.920 @ 120.010
mike robinson, Engine: 300, Turbos: to4b Tires: mt drag radial


1970 Ford Maverick : 11.006 @ 118.000
Steve Huff, Engine: 302, Tires: MT 28.5 X 15 rear


1970 Ford Maverick : 11.670 @ 116.450
Justin Minzenmayer, Engine: 302, Tires: 28x12.50 MT


1970 Ford Maverick : 11.750 @ 113.000
Dustin Thacker, Engine: 347, Supercharger: no Turbos: no Tires: E/T Drag 28x9x15


1972 Ford Maverick : 12.310 @ 108.000
Tyler Shallenburger, Engine: 302, Supercharger: n/a Turbos: n/a Tires: sportsman fronts et street rear


1970 Ford Maverick Grabber: 12.650 @ 108.000
Lance Theaderman, Engine: 5.0L, Tires: M/T Drag Radials


1977 Ford Maverick : 13.345 @ 103.570
Matt Williams, Engine: 5.0 roller block, Tires: 26x10 MT ET Drag


1971 Ford Maverick : 14.028 @ 95.560
Alan Gant, Engine: 302 sbf, Supercharger: no Turbos: no Tires: M/T ET Street Radials


1971 Ford Maverick Grabber: 20.050 @ 68.300
Bob Beck, Engine: 250 six cyl, Supercharger: None Turbos: None Tires: T/A Radials


 


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