Procedura Forté - czyszczenie układu zasilania paliwa w silnikach Diesla

Więcej o naszych innowacyjnych preparatach dowiedzą się Państwo na naszej stronie internetowej: http://www.forte-nwe.pl. W razie jakichkolwiek pytań prosimy o skontaktowanie się z nami przy pomocy formularzy, które są na niej udostępnione. Z przyjemnością odpowiemy na każde Wasze pytania i doradzimy jak zastosować nasze produkty, aby otrzymać pożądany efekt. Poniższe uwagi dotyczą wszystkich pomp paliwowych silników wysokoprężnych. - Czyszczenie preparatem Forté Diesel Fuel Conditioner umożliwia rozpuszczenie i usunięcie osadów w pompach paliwowych. Dzięki temu przywracane jest prawidłowe działanie pompy. Więcej o produkcie przeczytają Państwo na naszej stronie: http://forte-nwe.pl/Czyszczenie-Calego-Ukladu-Paliwa/Czyszczenie-ukladu-wtrysku/Problemy-z-EGR-zaworami/Czyszczenie-pompy-paliwa.html - Obsługę i naprawy należy wykonywać starannie, aby kierowca mógł odczuć satysfakcję ze sprawności pojazdu. Dlatego też zalecane jest, aby podczas przeglądów okresowych dodawać środek czyszczący do zbiornika. Pozwala to zapobiec powtarzaniu się usterki w przyszłości. - Nie wszystkie osady odkładające się w pompie paliwowej dają się łatwo usunąć. Dotyczy to jednostek długo eksploatowanych i nie czyszczonych, gdzie osady tworzą warstwy o różnej strukturze w zależności od składu paliwa, temperatury i czasu. Warstwy te należy usuwać systematycznie, jedna po drugiej, metodą petrochemiczną, aż uzyska się dostęp do czystej powierzchni. Całkowite wyczyszczenie trwałych osadów wymaga dłuższego czasu przestoju (najlepiej cała noc) z pompą wypełnioną preparatem Diesel Fuel Conditioner. Należy wprowadzić jedną lub dwie dawki preparatu przez filtr paliwa bez odłączania przewodu powrotnego do zbiornika. Dzięki temu pompa prawie całkowicie wypełni się preparatem Diesel Fuel Conditioner, co pozwoli na jej właściwe wyczyszczenie. - Silnik wysokoprężny może pracować na czystym preparacie Diesel Fuel Conditioner. Dodatkową zaletą jest to, że podczas uruchamiania silnika część preparatu zostanie natychmiast zużyta, czyszcząc wtryskiwacze, komorę spalania i rowki pierścieni tłokowych. Reszta wróci do zbiornika przewodem powrotnym, dzięki czemu środek Diesel Fuel Conditioner będzie używany w procesie czyszczenia przez dłuższy czas i należycie spełni swoje zadanie. - W przypadku, gdy wyżej wymienione operacje czyszczenia nie dadzą oczekiwanego rezultatu, należy dodatkowo podać jedną dawkę preparatu przez przewód zasilający i wyłączyć silnik natychmiast po napełnieniu pompy stężonym środkiem czyszczącym. Następnie należy odłączyć przewód zasilający i opróżnić układ paliwowy. Dzień później przeprowadzić jazdę próbną pojazdu i sprawdzić, czy usterka została zlikwidowana.

More Videos...


DODATKI DO PALIW co czyszczą WTRYSKIWACZE ,czy jest SENS?
DODATKI DO PALIW co czyszczą WTRYSKIWACZE,dziś mówię o tym co Ja myślę o dodatkach do paliwa co czyszczą cały system paliwowy i wtryski,czy jest sens używania takich magicznych preparatów ================Patronite.pl============https://patronite.pl/garaz ============MOJA STRONA============https://www.facebook.com/garazowehobby/ ===========WSPIERAJ KANAŁ==========https://www.paypal.me/elbowgreasediy ===========INSTAGRAM===============https://www.instagram.com/elbowgreasediy /?hl=en





Czyszczenie wtryskiwaczy, kolektora i DPF w Audi 2,0 TDI
Audi A4 2,0 TDI przebieg 150 tys km. Usterki pracy silnika: 1. Sprawdzono, że jeden z pompowtryskiwaczy nie podaje prawidłowych dawek paliwa 2. Zaobserwowano nieprawidłowy zapach spalin, spowodowany błędami w spalaniu mieszanki 3. Na sutek niepełnych regeneracji filtra cząstek stałych DPF , paliwo wlewa się do układu smarowania, rozrzedzając olej Po oczyszczaniu układu zasilania metodą "zbiornika zewnętrznego" oraz oczyszczeniu układu smarowania i filtra DPF, osiągnięto następujące korzyści: 1. prawidłowa praca wszystkich wtryskiwaczy 2. oczyszczony kolektor podaje prawidłowo, optymalne dawki powietrza 3. zapełnienie filtra DPF spadło do "0" 4. ilość regeneracji filtra została znacznie zmniejszona 4. czysty układ smarowania





Jak utrzymać w czystości wtryskiwacze w aucie z silnikiem Diesla? - dodatek do paliwa K2 Diesel
K2 Diesel to rewelacyjny dodatek do oleju napędowego, który już przy pierwszym zastosowaniu doskonale czyści cały układ zasilania oraz nawet najbardziej zabrudzone wtryskiwacze, przez co wyraźnie obniża zużycie paliwa, emisję czarnego dymu, przywraca pełną moc, ułatwia rozruch i przedłuża żywotność silnika. Doskonale chroni przed korozją. Znajdź sklep z K2 w swojej okolicy: Kup K2 Diesel - https://goo.gl/F1jCPL Nasza strona: http://k2.com.pl Więcej o produkcie http://k2.com.pl/component/ssproducts/product/1741-k2-diesel-50-ml/search,1 Odwiedź nas na: - Instagramie: www.instagram.com/k2auto - Facebooku: www.facebook.com/k2auto - Twitterze: www.twitter.com/autojaknowe Zachęcamy do dyskusji w naszej grupie: - https://www.facebook.com/groups/318351828588263 Jeśli spodobał Ci się ten filmik, zostaw łapkę w górę, subskrybuj kanał, pytaj w komentarzach i powiedz znajomym. Na wszystkie pytania zadane pod filmem postaramy się jak najszybciej odpowiedzieć.





LIQUI MOLY Oczyszczacz wtryskiwaczy
Czyści zanieczyszczone układy wtryskowe w silnikach benzynowych, usuwa koks i osad z części układu paliwowego, wtryskiwaczy i zaworów dolotowych. Dzięki temu zapobiegamy problemom z rozruchem silnika, zapewnia równiejszą pracę, lepsze osiągi i mniejszą szkodliwość spalin. Zapewnia optymalne rozpylanie paliwa. Przyczynia się do zmniejszenia spalania paliwa. Szczególnie polecany do silników z katalizatorem.




Follow