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2° Dia Da Graxa - Fórum Manual Do Maverick

2° Dia Da Graxa - Fórum Manual Do Maverick


 


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31/10/09 - Maverick Clube do Brasil
A caminho de Interlagos, acompanhar mais uma etapa do Paulista De Velocidade.





2° Dia Da Graxa - Fórum Manual do Maverick
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MOTOR V8 de corvette animação 3d
peças do motor V8 do corvette montagem do motor





Maverick 4cc - Rondonópolis - MT
Acompanhei um Maverick 4cc após o termino de um arrancadão. Má qualidade da filmagem, camera-man embriagado. xD Parabens amigo.





Troca do fluido do câmbio automático / transmissão automática do veículo Ford Windstar
Procedimento de substituição do fluido (óleo) do câmbio automático / transmissão automática do veículo Ford Windstar 1994/95. Este veículo é equipado com a transmissão AX4S (Automatic Tansaxle 4-speed Synchonized), também conhecida como AXOD-E (Automatic Overdrive Transaxle Electronically Controlled). Esta transmissão também pode ser encontrada nos veículos Ford Taurus, Mercury Sable e Lincoln Continental. A troca do fluido da transmissão automática (ATF) é um procedimento de manutenção, da mesma forma que a troca do óleo do motor, filtros de ar e combustível, etc, mas é freqüentemente ignorada pelos proprietários, ou até por mecânicos e concessionários. A troca periódica do fluido da transmissão prolonga sua vida útil, uma vez que uma transmissão automática bem cuidada e bem utilizada pode exceder os 200 mil km, e o mesmo conjunto quando privado de manutenções muitas vezes necessita de reparos antes mesmo dos 120 mil km. Participe da comunidade: http://www.orkut.com.br/Main#Community?cmm=889743





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MCDB - Jornal da Band - 16/03/11





4º Dia da Graxa - Forum Manual do Maverick
Geral do quarto dia da graxa, realização do Forum Manual do Maverick. Acesse: www.manualdomaverick.com.br





MAVERICK V8/302 ASPIRADO
Motor com pistões hiperetêuticos de taxa 9,5:1; Comando com graduação por volta de 290 graus; Válvulas em inox - admissão 2.20 e escape 1.60; Balanceiros roletados; Quadrijet Holley 650 cfm, mecânico e dual pumper; Bomba de combustível Holley - alta vazão Ignição eletrônica HEI PROCOMP Coletor dimensionado longo da Giba Escapamentos - RECOMENDO A PEÇA PARA QUEM NÃO QUER DOR DE CABEÇA NA HORA DE INSTALAR - FORA O RONCO ANIMAL! Freio a disco na traseira - kit da Xtrabrakes Barras de tração da Imhor





Maverick Strada MT RC Monster Truck- modified with LED's, 11t motor, GP battery, Mtroniks ESC
SUBSCRIBE!!!! ESC:mtroniks RV11 Reciever:Acoms Techniplus 27mhz Shock covers: Traxxas Battery:3900mAh GP Connectors:deans Transmitter:ACOMS Servo: Maverick stock Motor: mtroniks 11x3t vision Thanks for watching!





Vendo Maverick Super Luxo 1975 V8
Dados motor: - Pistão hipereutético 9,5:1 0.030? Federal Mogul - Balancins crane roletado com sistema de pedestal ratio 1.6 - Bronzinas de Biela 0.020? Clevite 77 - Bronzinas de Mancal 0.010? Clevite 77 - Bronzinas de Comando Novas - Corrente de comando dupla - Válvula de admissão 1.94? e escape 1.6? - Comando performer RPM - Molas, pratos e travas Performer RPM - Quadrijet edelbrock 500CFM mecânica - Admissão edelbrock performer RPM - Tampas de válvula Ford racing - Bomba de gasolina elétrica hi volume Holley azul - Bomba d´água hi volume em alumínio - Bomba de óleo hi volume Melin - Coletor dimensionado headman longo - Diferencial 3.90 com autoblocante revisado (Alexandrini) - Caixa 4 marchas original revisada (Alexandrini) - Ignição MSD - Distribuidor Mallory Unilite - Bobina msd blaster 2 - Limitador de rotação MSD entre 4600 ? 6800 rpm - Kit NOS p/ até 150 cv com plate e controlador digital MSD. - Suspensão inteira revisada - Barras de tração no feixe de mola - Rodas 15" com pneus cooper cobra 255/60 na traseira e 195/60 na dianteria pirelli (Pneus em bom estado) - Sistema de freio novo com cilindro mestre da F-1000 (Ala freios) - Todos os instrumentos auto meter, (conta giro monster com shift light, água, óleo, combustível e temperatura de óleo) - Cintos de segurança simpson - Peças compradas na maioria nos EUA.





1973 Maverick Grabber 332 Stroker first test drive
This is the first test drive of an 8 month build. It's a very clean 1973 Maverick Grabber that has been converted to a top loader 4 speed. The engine is a 332 Scat Stroker, with Dart Aluminum heads, roller cam, MSD, etc. During the build we also installed an SSBC 4 wheel disc brake conversion. My wife was trying to film the "maiden voyage" and the camcorder batteries went dead. She was relegated to the front porch using the AC adapter. We will get it out on the road for more footage soon....





Dr CARRO Dica troca óleo de Câmbio automático
Dica troca substituição óleo de Câmbio automático facebook http://www.facebook.com/doutorcarro twitter http://www.twitter.com/doutorcarro Nosso Site http://www.doutorcarro.com.br





Landau 83 no encontro de Garibaldi-RS
Grandes carros, churrasco saboroso e diversão.





Dodge Challenger 1973 & Ford Maverick 1975 - Revista FULLPOWER
Dodge Challenger 73 encontra um Ford Maverick 75 em oficina paulista. Ambos têm motor forte, câmbio especial e um visual do mal. Veja mais na edição 141 da Revista FULLPOWER. http://www.revistafullpower.com.br





Which car is faster? Which Car is Faster?




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1972 Ford Maverick : 10.320 @ 130.000
Bill Muchow/Steve Pyburn, Engine: 351 w / 408 cubes, Tires: 29.5 x 9 M/T


1970 Ford Maverick 2 door: 10.450 @ 128.000
John Ford, Engine: 347 (13.5 to 1) roller motor, Tires: Moroso D2S (front) MT E/T drags


1971 Ford Maverick 351: 10.772 @ 127.100
Robert, Engine: 351 to 429,


1971 Ford Maverick : 10.920 @ 120.010
mike robinson, Engine: 300, Turbos: to4b Tires: mt drag radial


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Steve Huff, Engine: 302, Tires: MT 28.5 X 15 rear


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Justin Minzenmayer, Engine: 302, Tires: 28x12.50 MT


1970 Ford Maverick : 11.750 @ 113.000
Dustin Thacker, Engine: 347, Supercharger: no Turbos: no Tires: E/T Drag 28x9x15


1972 Ford Maverick : 12.310 @ 108.000
Tyler Shallenburger, Engine: 302, Supercharger: n/a Turbos: n/a Tires: sportsman fronts et street rear


1970 Ford Maverick Grabber: 12.650 @ 108.000
Lance Theaderman, Engine: 5.0L, Tires: M/T Drag Radials


1977 Ford Maverick : 13.345 @ 103.570
Matt Williams, Engine: 5.0 roller block, Tires: 26x10 MT ET Drag


1971 Ford Maverick : 14.028 @ 95.560
Alan Gant, Engine: 302 sbf, Supercharger: no Turbos: no Tires: M/T ET Street Radials


1971 Ford Maverick Grabber: 20.050 @ 68.300
Bob Beck, Engine: 250 six cyl, Supercharger: None Turbos: None Tires: T/A Radials


 


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