Drag Racing 1/4 Mile times 0-60 Dyno Fast Cars Muscle Cars

TOYOTA 全新世代 ALL NEW WISH 新車發表售價、規格特色

Toyota總代理和泰汽車公司,於11月12日假新竹煙波飯店,舉行Toyota All New Wish上市發表會。Wish為Toyota在國內RV市場之首部國產化車款,於2004年9月正式發表,迄今累計銷售逾8萬台,為國內Minivan市場銷售冠軍。本次全新改款Toyota All New Wish,除延續前一代寬廣座艙設計、彈性座椅變化及轎車操控等優點外,更精心考量消費者用車生活型態多樣化需求,造型更加動感年輕,再加上擁有節能標章認證的低油耗,成為國產2,000cc七人座Minivan最令人期待的產品。


 


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2010年式TOYOTA WISH台灣版造型配備篇
全新改款All New Toyota Wish預定於2009年11月正式發表,原廠公布接單價如:2.0J: 73.5萬、2.0E: 76.5萬、2.0E-High: 82.5萬、2.0G: 87.5萬。特地搶先獵取最新車型畫面提供參考。





MITSUBISHI LANCER FORTIS&LANCER iO 2010年式車型
為符合台灣自2010年起實施新車安全審驗第二期的更高標 ,代理MITSUBISHI LANCER FORTIS & LANCER iO的中華三菱汽車特地發表安全及環保配備小幅提升的2010 年式車型。





台北車展搶鮮報--VOLVO Car Show Girl 美珍
2年一度台北車展即將登場前夕,車商們正磨拳擦掌準備 會展中大 力吸睛,特地提前展開Showgirl拍攝預告車展節目內容。本 片為VOLVO TAIWAN邀請的模特兒和展出新車秀。 演出:美珍 175 CM 54KG 32C, 26, 36 處女座 興趣:上網、逛街、唱歌、跳舞 作品:2006年 亞洲小姐 台灣冠軍、萊雅髮型秀、國際西服大展





The All New Toyota Wish : 最受歡迎中型MPV - 豐田 Wish
全新豐田WISH操控美感同步創新極限 豐田WISH向以動感型格見稱,全新豐田WISH再度破格出擊, 以全新面貌示人,讓人耳目一新。加上動力十足的配置 讓操控與美感同步創新極限。 皇冠汽車有限公司今日假青衣城舉行全新豐田WISH登場儀 ,吸引眾多傳媒及嘉賓到場。同時邀得豐田WISH主查(Deputy Chief Engineer)長野誠先生專程從日本遠道而來出席是次活動,其 後更與皇冠汽車有限公司執行董事蘇軒熲先生一同為全新 豐田WISH進行了揭幕儀式。 全新豐田WISH由外到內均加強動感元素,配上全新設計雙 車頭格柵,加上全車原廠擾流配件#,外型顯得活力十足 輪圈亦經過精心挑選,WISH 1.8配以全新設計雙色合金輪圈,WISH 2.0則配備碳灰色合金輪圈,兩者均為全新豐田WISH增添濃 跑味。車尾新增配置LED尾燈,更見俐落瀟灑。內櫳方面 雙色設計座椅型格獨特,正好與時尚動感的車身設計互 呼應。 除了外型突出外,全新豐田WISH的操控性能亦同樣予人深 印象。配備「VALVEMATIC」引擎技術,透過電腦控制進氣閥 開關時間及行程長短,從而有效提升引擎輸出及引擎反 ,達至出眾的燃耗效益,同時有效減低排放。而「七前 智慧型無段變速自動波箱連+/-波轉檔模式」,成就超凡 速表現,更可享受如同駕駛棍波汽車的樂趣,同時亦備 動感駕駛模式及ECO駕駛模式可供選擇,充份體貼你的駕 需要;加上雙搖臂懸掛系統,大大增加貼地性能,讓駕 者即使面對不同角度的彎路,仍能操控得心應手。 WISH 1.8配備CVT動感模式(CVT Sport mode)系統。CVT動感模式系統使波箱反應更加快速。當車輛 速時,引擎制動 (Engine braking) 效能更加明顯。而收油時 (油門腳踏鬆開),引擎則能保持穩定的轉速,提升隨後的 速表現。而WISH 2.0獨有的靈活動感模式(Dynamic Sport Mode)則結合了CVT動感模式、循跡控制(Traction Control)及電子動力輔助轉向系統(Electric Power Steering)的功能。電子動力輔助轉向系統為駕駛者帶來更穩 定的操控感覺,同時令汽車於彎道上能保持最佳位置,從 而讓駕駛者體驗前所未有的操控樂趣。 For More Videos : www.g-me.com.hk Be Friends with us on Facebook : http://www.facebook.com/gme.imn?ref=tn_tnmn





Toyota Wish (Second generation) 豐田 第二代 Wish
Toyota Wish (Second generation) 豐田 第二代 Wish The second generation wish is available in Japan domestic market as of April 2009. It is powered by Toyota's Dual VVT-i 2ZR-FAE 1.8L and 3ZR-FAE 2.0L engines. All models comes with Toyota's 7-speed Super CVT-i transmission.





Lease Japan Introduces the Toyota Wish
Lease Japan makes it easy to lease or buy a car in Japan. In Tokyo, Osaka, Nagoya, and throughout Japan, we get more people into the car of their choice, and on the road than anyone else. Lease Japan Makes it Easy. Today, Lease Consultant Yuuki Inagawa introduces us to the Toyota Wish, one of the many cars we offer that clients relocating from overseas might not be familiar with. Enjoy, and visit us at www.leasejapan.com for information on leasing a Toyota Wish or any other car in Japan!





2013 Toyota Wish 2.0小改款試駕
文章報導:http://incar.tw/2013-toyota-wish-test-drive





Toyota All new Wish review & roadtest





New Toyota Wish トヨタ ウイッシュ 2011
Toyota Wish トヨタ ウイッシュ 2011





Toyota Wish X 2005 1 8L Auto
Car wholesaler





All New Mazda 5日本實地試駕
在台灣熱銷的轎式七人座~Mazda 5,自2005年上市以來已銷售超過2.5萬輛,對於載人載物需 較高的消費者,Mazda 5一定是心中的首選車款之一。 第二代車型將於今年底與台灣車市登場,強調更安全的全 員防護、更流線的車身造型、強化底盤穩定與乘員舒適性 、以及保有原本多功能的車室變化。 除了外在的改變,其實日本母廠特別針對車輛安全做了大 幅的升級,六具氣囊為標準配備,並且增加了頸部防護座 椅、行人防護引擎蓋、車側防撞鋼樑的強度提升,擺脫以 往MPV車型,只『保護』前座乘員的印象。 此次的日本箱根試駕,讓我們更期待三個月後的台灣版本 Mazda 5上市。





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1級效率2013 Toyota Wish
2013 Toyota Wish終於擺脫『萬年』4AT!換上CVT七速變速箱後,最直接 就是油耗表現進步了,能源標章升級為1級,這直接影響 廣大的計程車司機的生意成本,但這只是表面而已! CVT變速箱對於乘座品質也有一定的加分效果,在0~100km/h這 段速域內,可兼顧到省油與加速表現,不論是家庭用車、 生意夥伴,CVT變速箱一定有加分的效果,當然這也是此次 改款的重點;比較可惜的是安全性配備,僅有最頂級的版 本多了循跡系統,其他依舊維持2SRS的規格,尤其是與日 當地全車系標配6SRS相比。 2013 Toyota Wish依舊保有便利的車室機能與便利性,不過我們建議最 在交車時,升級原廠配置的輪胎,這遠比許多影音配備 得重要。





2009 Toyota Wish feature walkthrough
Toyota has launched the new 2009 Toyota Wish in Japan http://paultan.org/archives/2009/04/03/2009-toyota-wish-with-valvematic-unv eiled-in-japan/





Car1.hk 視像新聞:Toyota Wish 日本本土版香港發布會( II )
Car1.hk 視像新聞:Toyota Wish 日本本土版香港發布會( II ) http://car1.hk





Which car is faster? Which Car is Faster?




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1999 Mazda Miata MX5 10AE: 7.495 @ 178.920
Lee Docherty, Engine: 13b, Turbos: yes


1990 Toyota Tercel : 7.840 @ 171.000
ARMANDO MELENDEZ, Engine: VW 2.0 16V, Turbos: TURBONETICS


1994 Toyota Tercel tercel: 7.960 @ 154.000
Mike Improta (Gringo Racing),


1990 Mazda Miata MX5 roadster: 8.561 @ 165.170
Cris Alarcon, Engine: RB26, Turbos: Single Garrett 76mm Tires: Mickey thompson


2002 Mazda Miata MX5 : 8.913 @ 147.990
John Metric, Engine: NetGain Warp9 x 2 , Tires: Hoosier Quick Time Pro DOT


2002 Mazda Miata MX5 : 9.122 @ 145.160
John Metric, Engine: Twin Netgain Warp9, Tires: Hoosier & Moroso


1989 Mazda Miata MX5 13b turbo: 9.490 @ 136.000
Lee Docherty, Engine: 13B, Turbos: 1 Tires: hoosier slicks


2002 Mazda Miata MX5 : 9.780 @ 153.600
Dennis, Engine: 2.0L, Turbos: Large Ball Bearing


1995 Mazda Miata MX5 ls1 v8: 10.470 @ 129.900
mike lake, Engine: 383 ls1, Tires: m/t


1994 Mazda Miata MX5 V8 Nitrous: 10.700 @ 133.710
Landon Vieth, Engine: 406 ci SBC, Tires: BFG Drag Radials 225/45/17


1990 Mazda Miata MX5 : 11.000 @ 125.010
Bryan Downs, Engine: 1.8 BP, Turbos: 54 trim t3/to4e Tires: MH 24.5/9.5/13 Drag Slicks


1990 Mazda Miata MX5 : 11.200 @ 123.000
Kenneth Richards, Engine: 87 Turbo II 13b, Turbos: Larger single Tires: 24.5x9x15 M@H Slicks


1994 Mazda Miata MX5 Monster Miata: 11.360 @ 119.790
Paul Martin, Engine: Ford 5.0 V8 347ci stroker, Tires: 275x50x15 Goodrich DR


1989 Toyota Tercel 1 (Turbo): 11.484 @ 121.430
alfradio, Engine: 5EFTE (1.5L), Turbos: Precision 5557R Tires: M&H Slicks 8.5 x 24.5 x 15


2001 Mazda Miata MX5 Turbo: 11.488 @ 123.700
Jason O'Neill, Engine: 1.8, Turbos: Garrett GT3076R Tires: RS2 / MT ET Street Radials


1995 Mazda Miata MX5 : 11.604 @ 128.750
Andrew Campbell, Engine: BP 1839cc DOHC inline four cyl., Turbos: Precision SC61 Tires: BFG G-force drag radials 225/50/15


1999 Mazda Miata MX5 : 11.870 @ 119.260
Boss Frog - Ric Joranlien, Engine: LS1, Tires: Hoosier 275


1996 Mazda Miata MX5 LS1: 11.890 @ 116.860
RacingConcepts.net, Engine: Stock internals LS1, Tires: Drag Radials


1994 Mazda Miata MX5 Turbo: 11.999 @ 112.050
Michael DeCesaro, Engine: BP 1.8L, STOCK internals, Turbos: T3/T4E 50t .48AR/.60AR Tires: Toyo RA1 @ 25psi


1990 Mazda Miata MX5 : 12.083 @ 113.190
Shaun Juarez, Engine: 1.6, Turbos: BEGI Stage 3, with custom T3/T4 Hybrid Tires: Yokohama


 


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