Drag Racing 1/4 Mile times 0-60 Dyno Fast Cars Muscle Cars

RECO MOTO TOUR 2008 : A BLOC ! ( moto journal )

En exclusivité, Moto Journal s'est envoyé les reconnaissances du Dark Dog Tour 2008 avec un professeur mondialement connu : le docteur Serge Nuques, double vainqueur de l'épreuve et en passe d'hériter à nouveau du titre de champion de France des rallyes. 3 100 kilomètres épiques avec des spéciales plutôt... spéciales. Dans ce même blog, vous pourrez aussi retrouver l'intégralité de ces spéciales filmées en qualité haute définition et commentées par le même Serge Nuques. Du bonheur absolu pour les poireaux (et les autres) de ce Dark Dog Tour 2008 qui n'auront pas forcément le temps de s'offrir des reconnaissances.


 


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RECO MOTO TOUR 2009 : INTERDIT AUX PARENTS ( MOTO JOURNAL )
For our foreign fans, you can go to our new english channel named Motorcycle videos by Moto Journal https://www.youtube.com/channel/UC4qmra3vNzPdpoC-LNQ7oLw En avant première, le blog Moto Journal s'est infusé les reconnaissances du Moto Tour 2009. Mais attention, cette année, pas question de servir de palefrenier à ce paltoquet de Serge Nuque, soit disant chevalier de Gröland. Nous l'avons même carrément provoqué en duel: lui sur son monocylindre Yamaha WRF 450, nous (Aurélien et Lolo) sur une Aprilia RSV4 et sur une Ducati Streetfighter.





STUPID: MJ A TESTE POUR VOUS LE STUNT ET LE DRIFT (English Subtitles)
Moto Journal a testé pour vous le stunt. On sait, c'est pas bien sérieux. Mais ne reculant devant aucun sacrifice, et surtout pas devant une fracture du col du fémur ressoudant fort mal à mon âge, la WebTV Moto Journal a quand même décidé de tester le stunt ET le drift. Pourquoi? 1.Par idiotie.2. Par pur défi. 3. Par égo.4. Mais aussi par curiosité et pour comprendre ce qui pousse tous ces acrobates à tomber amoureux d'un parking de supermarché au point d'y passer des heures à tourner en rond, à répéter la même figure en se cassant la gueule toutes les 30 secondes. De ces 48 heures passées en compagnie de deux top riders (Matt Mekatrix et Julien Welsch), j'en ai tiré 8 leçons que je vous livre in extenso et in peto, sur la roue arrière! Feu comme ils disent dans le STEUNTEU!





LE MOTO TOUR C'EST DU BRUTAL 1/2 (English Subtitles)
Le Moto Tour, c'est du brutal. Ce n'est pas les détracteurs du monde moto qui nous contrediront. Plus les motards en ont une grosse, plus ils peuvent réaliser d'exploits... à son guidon. Pourtant, moi, cette grosse là, elle m'intimidait à l'excès! Une MV Agusta 1090 Brutale version Canonball Run affûtée jusqu'au bout des longues portées car préparée par le Team Delétang pour affronter les 2500 kilomètres du Moto Tour. Ouais, vous avez bien lu, la Brutale 1090! Le truc plein bourré de couple qui te fait parcourir dix fois plus de mètres que ton cerveau ne l'aurait souhaité à chaque rotation de la poignée de gaz. Le roadster radicale, extrême, brutal qui te fait vivre la route... et tous ses défauts. Alors pensez si chasser le chrono sur route et affronter les 2500 bornes de liaison me remplissait de joie. Mais quand faut y aller...





La V-Strom 650, c'est pas pour les lopettes ...non plus épisode 2 ( moto journal )
Après nous avoir déjà régalé avec sa vidéo sur la Suzuki GSR 750, Luc Motos remet le couvert et nous vante, en compagnie de l'ineffable stunter/drifter/acteur Mat Mekatrix, les mérites de la toute nouvelle Suzuki DL 650 V-Strom. On ne devrait pas trop tarder à les marier ces deux là :-)





KTM X-Bow vs KTM Supermoto! - iMOTOR
http://issue.imotormag.co.uk iMOTOR puts the KTM X-Bow and the KTM 990 Supermoto against each other in the wet!





Supermoto Police Chase
The cop was lit up with sirens on the way to an emergency. The rider with his music blasting, unaware pulled out in front of the cop rippin down the Snake. The cop was just a short distance behind the rider so everyone thought it was a police chase. Even funnier, the rider pulled over to come up for a second run and the cop continued on. Everyone thought the rider hid as the cop passed. When the rider came back he had no idea what was going on.





CRASHES BIKES AND BABES HAPPY NEW YEAR 2012 !
Deux Mille Douze! Année du Flouze? Année "Lève ta Blouse"? Difficile de savoir. Reste que pour la WebTV Moto Journal, en Deux Mille Douze, on sera sages ... comme des Barbouzes. Pas de lose, pas de galtouse, juste des trajectoires au "millimétrouze". La WebTB Moto Journal vous souhaite une "Joyouse et Babulouse Année 2012".





Le meilleur pilote moto du monde est-il Botswanais? (English subtitles)
Le Scorpions Master récompense THE MEILLEUR PILOTE DE L'ANNEE. Petite variante cette année, l'organisateur avait décidé d'autoriser quelques manants à intégrer cette élite mondiale. Enfin, on allait pouvoir répondre à cette improbable question : comment savoir si le meilleur pilote moto au MONDE ne se terre pas au fin fond du Botswana puisqu'on ne lui a jamais donné sa chance ? The Scorpion Master elects the best rider of the year. Little modifications this year, the organizers decided to allow some peasants into this world elite. Finally we could find an answer to the question: Is the best rider some dude lost in the bottom hole of Botswana ? as nobody ever gave his his chance For our foreign fans, we have created a new English channel named Motorcycle videos by Moto Journal https://www.youtube.com/channel/UC4qmra3vNzPdpoC-LNQ7oLw





258 KM/H SUR LA GLACE- ULTIMATE FIGHT AND CRASH ENTRE PORSCHE GT3RS ET YAMAHA R1
For our foreign fans, you can go to our new english channel named Motorcycle videos by Moto Journal https://www.youtube.com/channel/UC4qmra3vNzPdpoC-LNQ7oLw EXTREME, 258 KM/H ON ICE, THE FINAL FIGHT AND CRASH: Lap times, heavy crashes, extreme riding on ice, awesome images, here is the final result of our match between a Porsche GT3RS (450 HP) and a Yamaha 1000 R1 (180 HP) on the replica (scale one) of the legendary 5.8 km Paul Ricard Track in Lapland by minus 25 degrees To win, the Porsche had 4 wheels, 450 horsepower and 2320 spikes. The R1 was counting on its lightness, its sharpest, 470 spikes and the "balls" of Serge Nuques to lean it to the maximum angle. The other equally tight match was between a Mitsubishi Evo 9 against a Yamaha 450 WRF. Entre Porsche 911 GT3 RS et Yamaha YZF 1000 R1, c'est s'est joué à plus de 250 km/h sur un lac gelé en Laponie et plus exactement sur la réplique à l'échelle 1 du mythique tracé de 5.8 km du Paul Ricard. La Porsche avait pour l'emporter, 4 roues, 450 chevaux et 2 320 clous. La R1 comptait sur sa légèreté, ses 470 clous plus acérés et les "cojones" de son pilote Serge Nuques pour lui faire prendre un angle juste improbable sur la glace. L'autre match tout aussi serré opposait une Mitsubishi Evo 9 face à une Yamaha WRF 450. Réponse en chronos et en images chocs!





CRAZY BIKE TRIP EN LAPONIE 1/2 - ICE DRIFTING IN LAPLAND - OFFICIAL VIDEO MOTO JOURNAL
Mais à quoi peut bien rêver un motard l'hiver? A une épilation du maillot en prévision de ses prochaines vacances aux Maldives? A rouler en bagnole? Non, l'hiver, le motard, il rêve d'aventures arctiques, des grands espaces blancs, d'exploits polaires. Et nous allions le prouver en montant, à moto, en Laponie avec ce frileux freluquet de Serge Nuques. Premier épisode de cette glaciale aventure (le deuxième arrive dans une semaine, juste avant le match auto/moto sur le lac gelé d'Arjeplog). Fermez la porte du frigo, bordel, on se les gèle! What may be dreaming of a biker in winter? A bikini hair removal in anticipation of his next vacation in the Maldives? A ride in cars? No, the winter, the biker, he dreams of adventures Arctic, large white space, polar exploits. And we would prove it by climbing, motorcycling, in Lapland with the chilly puppy Serge necked. First episode of this icy adventure (the second coming in a week, just before the match car / motorcycle on the frozen lake Arjeplog). Close the fridge door, hell, it's freezing!





VIDEO : Le Moto Tour, ça pue des pieds (1/2) !
A l'occasion du 8ème Dark Dog Tour, la WebTV Moto Journal avait cette fois-ci décidé de concourir dans la toute nouvelle catégorie solo. Boules Quiès et masque à gaz obligatoires !





EXTREME 258 KM/H SUR LA GLACE : MATCH PORSCHE GT3 RS FACE A YAMAHA YZF 1000 R1
For our foreign fans, you can go to our new english channel named Motorcycle videos by Moto Journal : https://www.youtube.com/channel/UC4qmra3vNzPdpoC-LNQ7oLw EXTREME, 258 KM/H ON ICE: Porsche GT3RS, Mitsubishi Evo 9 face to Yamaha R1 and WRF 450 in Lapland by minus 20 degrees on the replica (scale one) of the legendary track of Le Castellet. Who will win? For our foreign fans, you can go to our new english channel named Motorcycle videos by Moto Journal : https://www.youtube.com/channel/UC4qmra3vNzPdpoC-LNQ7oLw





Tu savais que les filles aussi font de la moto ? ( video officielle Moto Journal )
For our foreign fans, you can go to our new english channel named Motorcycle videos by Moto Journal https://www.youtube.com/channel/UC4qmra3vNzPdpoC-LNQ7oLw Et si les filles se mettaient un jour à passer leur permis et à faire de la moto, que se passerait-il ? Comment feraient-elles avec leurs petites jambes pour tenir sur une moto ? Et avec leurs petits muscles pour mettre du gros gaz? Et pour avoir des couilles en baston, hein, elles feraient comment? Et qui nous ferait désormais le concours de t-shirts mouillés ? C'est pour répondre à toutes ces questions hautement philosophiques que la WebTV Moto Journal s'est rendu sur le Rassemblement des Miss MJ en compagnie de Serge Nuques. AÏE! Les filles, pardonnez-nous!





Ducati 916 persecucion
Dos Ducati 916





VIDEO : ESSAI TRASH DE LA YAMAHA R1 ( MOTO JOURNAL )
Mouton à 5 cinq pattes ou balle de guerre, la Yamaha R1 à moteur "Cross Plane " interpèle. Nous l'avons testée en long, en large et en travers pour finir à plat ventre!





Which car is faster? Which Car is Faster?




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2005 Mercedes-Benz C55 AMG Dyno-Comp supercharged: 11.721 @ 119.170
Mike, Supercharger: yes Tires: ET streets


2005 Mercedes-Benz C55 AMG Dyno-Comp Supercharged: 11.744 @ 119.710
Mike, Supercharger: AMG Lysholm Tires: ET streets


2005 Mercedes-Benz C55 AMG Dyno-Comp Supercharged: 11.753 @ 116.760
Mike, Supercharger: AMG Lysholm Tires: MT's


2005 Mercedes-Benz C55 AMG Dyno-Comp Supercharged: 11.988 @ 113.840
Mike, Engine: 5.4L V8, Supercharger: AMG Lysholm Tires: Hoosier


2005 Mercedes-Benz C55 AMG Kleemann 55K S7: 11.997 @ 117.790
Josh Hill, Engine: 5.5, Supercharger: Kleemann V8 Kompressor Tires: Michelin PS2's


2006 Mercedes-Benz C55 AMG : 12.105 @ 115.560
Dustin, Tires: Hoosier DOT Drag Radials


2005 Mercedes-Benz C55 AMG Kleemann S7: 12.109 @ 117.120
Michael Carter, Engine: AMG 5.4L, Supercharger: Kleemann Twin-Screw Lyso Tires: Michelin Pilot Sport PS2 265/30/19


2005 Mercedes-Benz C55 AMG Dyno-Comp Supercharged: 12.170 @ 117.800
Mike, Engine: 5.5, Supercharger: AMG Lysholm Supercharger Tires: Hoosiers


2005 Mercedes-Benz C55 AMG : 12.180 @ 112.880
EDgineered, Engine: stock 5.4L N/A, Supercharger: nope Turbos: nope Tires: Pilot Super Sports


2005 Mercedes-Benz C55 AMG KLEEMAN 55S8: 12.210 @ 117.020
NA, Supercharger: Lysholm


2005 Mercedes-Benz C55 AMG RENNtech: 12.229 @ 112.980
CParker, Tires: BFD Drag Radials


2005 Mercedes-Benz C55 AMG NOS: 12.290 @ 114.710
Mike Kuriger, Engine: stock, Tires: MT drag radials


2005 Mercedes-Benz C55 AMG Kleemann S7: 12.297 @ 112.830
Michael Carter, Engine: 5.5L AMG V8, Supercharger: Kleemann Twin-Screw Lyso Turbos: N/A Tires: Michelin Pilot Sport PS2 265/30/19


2006 Mercedes-Benz C55 AMG : 12.345 @ 113.500
Dustin, Engine: 5.5 V8,


2005 Mercedes-Benz C55 AMG Kleemann S7: 12.420 @ 115.990
Michael Carter, Engine: 5.5L, Supercharger: Twin-Screw Kleemann Lyso Tires: Michelin Pilot Sport SP2 Street


2006 Mercedes-Benz C55 AMG : 12.489 @ 111.770
Dustin, Engine: Stock, Tires: Hoosier DOT Drag Radials


2005 Mercedes-Benz C55 AMG : 12.645 @ 111.900
EDgineered, Tires: 255/35/18 summer performance


2006 Mercedes-Benz C55 AMG : 12.796 @ 109.890
Dustin,


2005 Mercedes-Benz C55 AMG : 12.871 @ 107.890
EDgineered,


2005 Mercedes-Benz C55 AMG Renntech stage 1: 12.990 @ 107.779
mike, Engine: Renntech stage 1,


 


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