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RECO MOTO TOUR 2008 : A BLOC ! ( moto journal )

En exclusivité, Moto Journal s'est envoyé les reconnaissances du Dark Dog Tour 2008 avec un professeur mondialement connu : le docteur Serge Nuques, double vainqueur de l'épreuve et en passe d'hériter à nouveau du titre de champion de France des rallyes. 3 100 kilomètres épiques avec des spéciales plutôt... spéciales. Dans ce même blog, vous pourrez aussi retrouver l'intégralité de ces spéciales filmées en qualité haute définition et commentées par le même Serge Nuques. Du bonheur absolu pour les poireaux (et les autres) de ce Dark Dog Tour 2008 qui n'auront pas forcément le temps de s'offrir des reconnaissances.


 


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Tu savais que les filles aussi font de la moto ? ( video officielle Moto Journal )
Et si les filles se mettaient un jour à passer leur permis et à faire de la moto, que se passerait-il ? Comment feraient-elles avec leurs petites jambes pour tenir sur une moto ? Et avec leurs petits muscles pour mettre du gros gaz? Et pour avoir des couilles en baston, hein, elles feraient comment? Et qui nous ferait désormais le concours de t-shirts mouillés ? C'est pour répondre à toutes ces questions hautement philosophiques que la WebTV Moto Journal s'est rendu sur le Rassemblement des Miss MJ en compagnie de Serge Nuques. AÏE! Les filles, pardonnez-nous!





CRAZY BIKE TRIP EN LAPONIE 1/2 - ICE DRIFTING IN LAPLAND - OFFICIAL VIDEO MOTO JOURNAL
Mais à quoi peut bien rêver un motard l'hiver? A une épilation du maillot en prévision de ses prochaines vacances aux Maldives? A rouler en bagnole? Non, l'hiver, le motard, il rêve d'aventures arctiques, des grands espaces blancs, d'exploits polaires. Et nous allions le prouver en montant, à moto, en Laponie avec ce frileux freluquet de Serge Nuques. Premier épisode de cette glaciale aventure (le deuxième arrive dans une semaine, juste avant le match auto/moto sur le lac gelé d'Arjeplog). Fermez la porte du frigo, bordel, on se les gèle! What may be dreaming of a biker in winter? A bikini hair removal in anticipation of his next vacation in the Maldives? A ride in cars? No, the winter, the biker, he dreams of adventures Arctic, large white space, polar exploits. And we would prove it by climbing, motorcycling, in Lapland with the chilly puppy Serge necked. First episode of this icy adventure (the second coming in a week, just before the match car / motorcycle on the frozen lake Arjeplog). Close the fridge door, hell, it's freezing!





Moto Journal a testé pour vous les pneus cloutés moto
Conquérant permanent de l'inutile, Moto Journal a testé pour vous les pneus cloutés. 500 à l'arrière, 400 à l'avant, rien que ça pour grimper le col des Montets sur une KTM Supermoto 990 de 115 chevaux. Le résultat est mitigé. Les clous de taille moyenne (3 mm) permettent de rester en contact avec le bitume pour des liaisons non enneigées, mais manquent de mordant et de fun quand la neige est là. En revanche, les longs clous (7 mm) sont à proscrire sur route mais savèrent les plus utilisables et délirants en condition difficile. Dommage car 115 chevaux qui mordent la neige, cest une sensation unique. Reportage complet en images et en texte, demain dans Moto Journal du 11 décembre 2008.





258 KM/H SUR LA GLACE- ULTIMATE FIGHT AND CRASH ENTRE PORSCHE GT3RS ET YAMAHA R1
EXTREME, 258 KM/H ON ICE, THE FINAL FIGHT AND CRASH: Lap times, heavy crashes, extreme riding on ice, awesome images, here is the final result of our match between a Porsche GT3RS (450 HP) and a Yamaha 1000 R1 (180 HP) on the replica (scale one) of the legendary 5.8 km Paul Ricard Track in Lapland by minus 25 degrees To win, the Porsche had 4 wheels, 450 horsepower and 2320 spikes. The R1 was counting on its lightness, its sharpest, 470 spikes and the "balls" of Serge Nuques to lean it to the maximum angle. The other equally tight match was between a Mitsubishi Evo 9 against a Yamaha 450 WRF. Entre Porsche 911 GT3 RS et Yamaha YZF 1000 R1, c'est s'est joué à plus de 250 km/h sur un lac gelé en Laponie et plus exactement sur la réplique à l'échelle 1 du mythique tracé de 5.8 km du Paul Ricard. La Porsche avait pour l'emporter, 4 roues, 450 chevaux et 2 320 clous. La R1 comptait sur sa légèreté, ses 470 clous plus acérés et les "cojones" de son pilote Serge Nuques pour lui faire prendre un angle juste improbable sur la glace. L'autre match tout aussi serré opposait une Mitsubishi Evo 9 face à une Yamaha WRF 450. Réponse en chronos et en images chocs!





No speed limit
No speed limit





Le Tourist Trophy, les jeux du cirque ? ( video contenu officiel moto journal )
Le Tourist Trophy, pinacle du sport moto, capitale de la course sur route , the only place for Heroes, comme ils disent là-bas (le seul circuit pour les vrais héros). Rossi, et Lorenzo, les dieux du MotoGP, reconnaissent eux-mêmes qu'ici, sur cette route fermée longue de 60 km, avalée à + de 210 km/h de moyenne entre maisons, arbres et champs, personne ne triche ! Pourtant, le TT, c'est plus de 200 morts depuis sa création voilà 103 ans. Alors, le TT : grande boucherie organisée ou ultime espace de liberté pour les chevaliers des temps modernes ? La réponse revient aux spectateurs et aux pilotes bien sûr !





Bonne année 2014 avec une Web TV toujours plus déjantée !
En ce début d'année, nous ne dérogeons à la sacro-sainte règle de vous présenter nos vœux. Mais au lieu d'une carte, on a décidé de vous concocter un petit Best Of retraçant quelques-unes de nos aventures vécues en 2013. Une façon de regarder rapidement dans le rétro, mais aussi de se projeter vers une cuvée 2014 qui sent déjà bon la poudre... Profitez en bien, restez branché sur Moto Journal et par dessus tout, BONNE ANNEE !!!





RECO MOTO TOUR 2010 : PAS PLUS VITE QU'A FOND ( MOTO JOURNAL )
Pour 2010, fini les conneries! C'est sous le signe évident de l'apaisement, du respect de l'autre et du savoir-vivre que nous avons vécu les reconnaissances du Dark Dog Moto Tour, avec notre nouvel ami Serge Nuques. Quoi, on fait pas crédibles? Bah, cliquez et vous verrez!





moto de ouf!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! a nico
transformation d'un cbr 900 de 1997.selle 1000 gsxr ,carénage nouveau r6,peinture cadre époxy,échapement fais maison,compteur mod 7,peinture perso.





La V-Strom 650, c'est pas pour les lopettes ...non plus épisode 2 ( moto journal )
Après nous avoir déjà régalé avec sa vidéo sur la Suzuki GSR 750, Luc Motos remet le couvert et nous vante, en compagnie de l'ineffable stunter/drifter/acteur Mat Mekatrix, les mérites de la toute nouvelle Suzuki DL 650 V-Strom. On ne devrait pas trop tarder à les marier ces deux là :-)





Supermoto Crash + Stunt Movie
More videos at / Mehr Videos unter: http://www.supermoto-gladiatoren.de Tracklist: 1. Guano Apes - Open Your Eyes 2. Saliva - Superstar 3. Limp Bizkit - Rollin





Les guerriers de la montée impossible
Avec leur armement rudimentaire, leurs bécanes trafiquées du moteur aux pneus boulonnés, leur drôle de règlement et leur courage en bandoulière, les pilotes qui se lancent dans l'ascension d'une montée impossible sont de véritables guerriers. Plongée au coeur du champ de bataille...





KTM X-Bow vs KTM Supermoto! - iMOTOR
http://issue.imotormag.co.uk iMOTOR puts the KTM X-Bow and the KTM 990 Supermoto against each other in the wet!





VIDEO : MJ A TESTE POUR VOUS MOTO TAXI ( CONTENU OFFICIEL MOTO JOURNAL )
Moto Journal a testé pour vous Moto Taxi. Histoire de mettre du beurre dans les épinards, ou plutôt du sans plomb dans le réservoir, la WebTV Moto Journal s'est donc lancée le difficile pari de tester pour vous le métier de Moto Taxi. Si ça s'annonçait plutôt bien, ça s'est rapidement gâté.





trial moto vs bike 1
go and see the video/aller voir la vidéo/gehen und sehen das Video http://www.youtube.com/watch?v=9n_Cv619jMg





Which car is faster? Which Car is Faster?




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1972 Honda CB 750/four k2: 11.117 @ 122.050
Colin, Engine: 750/4 sohc 836cc, Tires: B/S Spitfire 11R


1972 Honda CB 750/four k2: 11.821 @ 109.760
Colin, Engine: 750/4 sohc 836cc, Tires: B/S Battlax


1979 Honda CB 650: 12.993 @ 102.380
Cycle 79, Engine: 627cc SOHC i4, Tires: F:3.50H19 4PR R: 4.50H17 4PR


1987 Merkur XR4TI : 13.118 @ 101.160
Brent Sanders, Engine: 2.3 turbo, Turbos: t3


1986 Merkur XR4TI : 13.150 @ 115.120
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Jon Meyer, Engine: 901cc 16V I-4, Supercharger: snake-eyes Turbos: neg Tires: Bridgestone Spitfire


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adrian eastwick, Engine: stock, Tires: balled front enduro rear


1988 Merkur XR4TI : 13.380 @ 107.500
Ryan Jeffries, Engine: 2.3, Turbos: T3 Tires: 205 / 60 / 15 futura


1982 Honda CB 750: 13.573 @ 99.230
Tony Macias, Engine: 750cc DOHC 4, Supercharger: No Turbos: No Tires: Stock


1989 Merkur XR4TI 3 Door: 13.680 @ 104.230
Luke Perry, Engine: Ford 2.3 Turbo, Turbos: Garrett T3 Tires: 225/50/15


1977 Honda CB 550 F: 13.980 @ 94.350
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1973 Honda CB 550 K1: 14.268 @ 91.550
CycleWorld12/73, Engine: 544cc SOHC-4, Tires: Stock Bridgestones


1985 Merkur XR4TI : 15.868 @ 85.680
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1988 Merkur XR4TI : 16.050 @ 85.740
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1998 Fiat Bravo 1.6 SX: 16.660 @ 86.000
Stefan,


2005 Other Scooter Crysler GEM Electric Motorcar: 33.169 @ 22.540
Bronson Robertson, Engine: Electric, Supercharger: N/A Turbos: N/A Tires: Stock


 


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