Drag Racing 1/4 Mile times 0-60 Dyno Fast Cars Muscle Cars

RECO MOTO TOUR 2008 : A BLOC ! ( moto journal )

En exclusivité, Moto Journal s'est envoyé les reconnaissances du Dark Dog Tour 2008 avec un professeur mondialement connu : le docteur Serge Nuques, double vainqueur de l'épreuve et en passe d'hériter à nouveau du titre de champion de France des rallyes. 3 100 kilomètres épiques avec des spéciales plutôt... spéciales. Dans ce même blog, vous pourrez aussi retrouver l'intégralité de ces spéciales filmées en qualité haute définition et commentées par le même Serge Nuques. Du bonheur absolu pour les poireaux (et les autres) de ce Dark Dog Tour 2008 qui n'auront pas forcément le temps de s'offrir des reconnaissances.


 


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LE MOTO TOUR C'EST DU BRUTAL 1/2 ( VIDEO OFFICIELLE MOTO JOURNAL )
Le Moto Tour, c'est du brutal. Ce n'est pas les détracteurs du monde moto qui nous contrediront. Plus les motards en ont une grosse, plus ils peuvent réaliser d'exploits... à son guidon. Pourtant, moi, cette grosse là, elle m'intimidait à l'excès! Une MV Agusta 1090 Brutale version Canonball Run affûtée jusqu'au bout des longues portées car préparée par le Team Delétang pour affronter les 2500 kilomètres du Moto Tour. Ouais, vous avez bien lu, la Brutale 1090! Le truc plein bourré de couple qui te fait parcourir dix fois plus de mètres que ton cerveau ne l'aurait souhaité à chaque rotation de la poignée de gaz. Le roadster radicale, extrême, brutal qui te fait vivre la route... et tous ses défauts. Alors pensez si chasser le chrono sur route et affronter les 2500 bornes de liaison me remplissait de joie. Mais quand faut y aller...





Tu savais que les filles aussi font de la moto ? ( video officielle Moto Journal )
For our foreign fans, you can go to our new english channel named Motorcycle videos by Moto Journal https://www.youtube.com/channel/UC4qmra3vNzPdpoC-LNQ7oLw Et si les filles se mettaient un jour à passer leur permis et à faire de la moto, que se passerait-il ? Comment feraient-elles avec leurs petites jambes pour tenir sur une moto ? Et avec leurs petits muscles pour mettre du gros gaz? Et pour avoir des couilles en baston, hein, elles feraient comment? Et qui nous ferait désormais le concours de t-shirts mouillés ? C'est pour répondre à toutes ces questions hautement philosophiques que la WebTV Moto Journal s'est rendu sur le Rassemblement des Miss MJ en compagnie de Serge Nuques. AÏE! Les filles, pardonnez-nous!





RECO MOTO TOUR 2009 : INTERDIT AUX PARENTS ( MOTO JOURNAL )
For our foreign fans, you can go to our new english channel named Motorcycle videos by Moto Journal https://www.youtube.com/channel/UC4qmra3vNzPdpoC-LNQ7oLw En avant première, le blog Moto Journal s'est infusé les reconnaissances du Moto Tour 2009. Mais attention, cette année, pas question de servir de palefrenier à ce paltoquet de Serge Nuque, soit disant chevalier de Gröland. Nous l'avons même carrément provoqué en duel: lui sur son monocylindre Yamaha WRF 450, nous (Aurélien et Lolo) sur une Aprilia RSV4 et sur une Ducati Streetfighter.





STUPID: MJ A TESTE POUR VOUS LE STUNT ET LE DRIFT ( VIDEO OFFICIELLE MOTO JOURNAL )
Moto Journal a testé pour vous le stunt. On sait, c'est pas bien sérieux. Mais ne reculant devant aucun sacrifice, et surtout pas devant une fracture du col du fémur ressoudant fort mal à mon âge, la WebTV Moto Journal a quand même décidé de tester le stunt ET le drift. Pourquoi? 1.Par idiotie.2. Par pur défi. 3. Par égo.4. Mais aussi par curiosité et pour comprendre ce qui pousse tous ces acrobates à tomber amoureux d'un parking de supermarché au point d'y passer des heures à tourner en rond, à répéter la même figure en se cassant la gueule toutes les 30 secondes. De ces 48 heures passées en compagnie de deux top riders (Matt Mekatrix et Julien Welsch), j'en ai tiré 8 leçons que je vous livre in extenso et in peto, sur la roue arrière! Feu comme ils disent dans le STEUNTEU!





Supermoto Police Chase
The cop was lit up with sirens on the way to an emergency. The rider with his music blasting, unaware pulled out in front of the cop rippin down the Snake. The cop was just a short distance behind the rider so everyone thought it was a police chase. Even funnier, the rider pulled over to come up for a second run and the cop continued on. Everyone thought the rider hid as the cop passed. When the rider came back he had no idea what was going on.





Le Tourist Trophy, les jeux du cirque ? ( video contenu officiel moto journal )
For our foreign fans, you can go to our new english channel named Motorcycle videos by Moto Journal https://www.youtube.com/channel/UC4qmra3vNzPdpoC-LNQ7oLw Le Tourist Trophy, pinacle du sport moto, capitale de la course sur route , the only place for Heroes, comme ils disent là-bas (le seul circuit pour les vrais héros). Rossi, et Lorenzo, les dieux du MotoGP, reconnaissent eux-mêmes qu'ici, sur cette route fermée longue de 60 km, avalée à + de 210 km/h de moyenne entre maisons, arbres et champs, personne ne triche ! Pourtant, le TT, c'est plus de 200 morts depuis sa création voilà 103 ans. Alors, le TT : grande boucherie organisée ou ultime espace de liberté pour les chevaliers des temps modernes ? La réponse revient aux spectateurs et aux pilotes bien sûr !





CRAZY BIKE TRIP EN LAPONIE 1/2 - ICE DRIFTING IN LAPLAND - OFFICIAL VIDEO MOTO JOURNAL
Mais à quoi peut bien rêver un motard l'hiver? A une épilation du maillot en prévision de ses prochaines vacances aux Maldives? A rouler en bagnole? Non, l'hiver, le motard, il rêve d'aventures arctiques, des grands espaces blancs, d'exploits polaires. Et nous allions le prouver en montant, à moto, en Laponie avec ce frileux freluquet de Serge Nuques. Premier épisode de cette glaciale aventure (le deuxième arrive dans une semaine, juste avant le match auto/moto sur le lac gelé d'Arjeplog). Fermez la porte du frigo, bordel, on se les gèle! What may be dreaming of a biker in winter? A bikini hair removal in anticipation of his next vacation in the Maldives? A ride in cars? No, the winter, the biker, he dreams of adventures Arctic, large white space, polar exploits. And we would prove it by climbing, motorcycling, in Lapland with the chilly puppy Serge necked. First episode of this icy adventure (the second coming in a week, just before the match car / motorcycle on the frozen lake Arjeplog). Close the fridge door, hell, it's freezing!





TOURIST TROPHY : A + DE 300 KM/H EN VILLE - MORE THAN 300 KM/H DOWTOWN
Sur lIle de Man, en pleine mer dIrlande, se déroule chaque année le Tourist Trophy. Une course de dingues sur un tracé de 60 kilomètres surfant entre les maisons, les poteaux électriques, les cabines et les trottoirs. Le tout avec des pointes à 308 km/h cette année, et à plus de 200 de moyenne au tour. Unique ! Moto Journal vous raconte cette édition 2008.





KTM X-Bow vs KTM Supermoto! - iMOTOR
http://issue.imotormag.co.uk iMOTOR puts the KTM X-Bow and the KTM 990 Supermoto against each other in the wet!





Ducati 916 persecucion
Dos Ducati 916





La V-Strom 650, c'est pas pour les lopettes ...non plus épisode 2 ( moto journal )
Après nous avoir déjà régalé avec sa vidéo sur la Suzuki GSR 750, Luc Motos remet le couvert et nous vante, en compagnie de l'ineffable stunter/drifter/acteur Mat Mekatrix, les mérites de la toute nouvelle Suzuki DL 650 V-Strom. On ne devrait pas trop tarder à les marier ces deux là :-)





Bad Driving Compilation
A collection of lane crossers and driving fails recorded on Mulholland Hwy over the last 6 Months. Celica at end is same as one from beginning, he crashed a couple turns after he passed me. Mulholland Highway in Los Angeles has been a popular riding area for motorcycles & fast cars for decades. Car and motorcycle clubs are regular visitors every weekend. Jay Leno can often be found at the famous Rockstore and at a view point called Lookout talking with fellow motor enthusiasts. Crashes are common as well as a heavy police presence on most weekends. The Snake is a two mile section of Mulholland above the Rockstore. Riders usually will make multiple runs allowing me to move from corner to corner when assembling rider videos. The speed limit is 45 mph, most riders are not going much over that so the majority of tickets are crossing the line, wheelies or equipment violations. Bicycles are up here all the time but motorcycles and bikes seem to do fine together as long as the cyclists are willing to stay to the right. Cars passing them are a bigger problem since there is no shoulder and most turns are blind. I mainly shoot on the last corner coming up because I can see much of the road and photogs are expected. The turn gets it's fair share of crashes but people crash other places also just no one is filming. The top corner I shoot seem to average one crash every couple weeks in the summer, out of many hundreds of riders. 911 emergency services are rarely called and accidents are seldom reported since most riders do not get injured severely. Google Street View - http://goo.gl/wsMi





CRASHES BIKES AND BABES HAPPY NEW YEAR 2012 !
Deux Mille Douze! Année du Flouze? Année "Lève ta Blouse"? Difficile de savoir. Reste que pour la WebTV Moto Journal, en Deux Mille Douze, on sera sages ... comme des Barbouzes. Pas de lose, pas de galtouse, juste des trajectoires au "millimétrouze". La WebTB Moto Journal vous souhaite une "Joyouse et Babulouse Année 2012".





Moto Turbo 2
Video de moto con turbo





258 KM/H SUR LA GLACE- ULTIMATE FIGHT AND CRASH ENTRE PORSCHE GT3RS ET YAMAHA R1
For our foreign fans, you can go to our new english channel named Motorcycle videos by Moto Journal https://www.youtube.com/channel/UC4qmra3vNzPdpoC-LNQ7oLw EXTREME, 258 KM/H ON ICE, THE FINAL FIGHT AND CRASH: Lap times, heavy crashes, extreme riding on ice, awesome images, here is the final result of our match between a Porsche GT3RS (450 HP) and a Yamaha 1000 R1 (180 HP) on the replica (scale one) of the legendary 5.8 km Paul Ricard Track in Lapland by minus 25 degrees To win, the Porsche had 4 wheels, 450 horsepower and 2320 spikes. The R1 was counting on its lightness, its sharpest, 470 spikes and the "balls" of Serge Nuques to lean it to the maximum angle. The other equally tight match was between a Mitsubishi Evo 9 against a Yamaha 450 WRF. Entre Porsche 911 GT3 RS et Yamaha YZF 1000 R1, c'est s'est joué à plus de 250 km/h sur un lac gelé en Laponie et plus exactement sur la réplique à l'échelle 1 du mythique tracé de 5.8 km du Paul Ricard. La Porsche avait pour l'emporter, 4 roues, 450 chevaux et 2 320 clous. La R1 comptait sur sa légèreté, ses 470 clous plus acérés et les "cojones" de son pilote Serge Nuques pour lui faire prendre un angle juste improbable sur la glace. L'autre match tout aussi serré opposait une Mitsubishi Evo 9 face à une Yamaha WRF 450. Réponse en chronos et en images chocs!





Which car is faster? Which Car is Faster?




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1989 Plymouth Voyager se: 12.260 @ 109.980
Corby Lines, Engine: 2.5, Turbos: sc61 precision


1998 BMW 840Ci Coupe: 13.700 @ 100.000
Vivienne Newcomb, Engine: 4.4 V8, Supercharger: n/a Turbos: n/a Tires: Avon Intercontinental


2010 Infiniti M35 S: 14.310 @ 99.110
NA, Engine: V6: 303 HP,


1989 Plymouth Voyager SE: 14.757 @ 94.190
jefo, Engine: 2.5L, Balance Shaft chain removed, Turbos: ported stock mitsubishi Tires: michelin defender 205/70-14


2006 Infiniti M35 Sport: 14.810 @ 96.020
NA, Engine: DOHC 24 Valve V6,


2006 Infiniti M35 sport Element exhaust: 14.880 @ 96.820
Sebastian Piedrahita,


1989 Plymouth Voyager se: 16.020 @ 83.000
andrew, Engine: 2.5, Turbos: mistubishi te04


2005 Buick Terraza CXL: 17.810 @ 79.110
NA,


2000 Plymouth Voyager Base: 17.906 @ 75.580
Bob Sag, Engine: 3.3 V6, Tires: P205/75R14 Michelin all season


 


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