Drag Racing 1/4 Mile times 0-60 Dyno Fast Cars Muscle Cars

2010 DRAG RACE PRACTICE S-1

2010 Gワークス 秋大会 ドラッグレース前日の走行会


 


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2010 DRAG RACE SHOW (2)
2010 Gワークス 秋大会 S-1クラスの1本目





2010 DRAG RACE PRACTICE 番外
偶然ご一緒したレーサー。 驚きの速さ! 一見の価値 、満載です。





NCHKグランプリ 1991 10 27 《 TE27 vs 310サニー 》 part1
中山サーキット。NCHKグランプリの懐かしい映像で す。 ハコスカ ・ RX-7 ・ ジェミニ ・ KP61 ・ 310サニー ・ TE27 ・・・ タイヤはDUNLOPスリック





2010 DRAG RACE SHOW (3)
2010 Gワークス 秋大会 エントリークラス。 迫力のガラ ドとお友達の2台





2010 DRAG RACE SHOW (1)
2010 Gワークス 秋大会 S-1クラスの1本目





2010 DRAG RACE SHOW (4)
2010 Gワークス 秋大会 S-1クラス優勝の86と、S-2クラス 勝のS30。 2台ともメチャ速っ!





10月10日 名阪 ドリフト
10月10日名阪 クラッシュしーん





taiwan te27.k型 MSR 1





TA22 Celica 2T revving 7800 RPM - part2
Finished as of 6/6/10. As an update while racing it revved to 9000rpm plus ! Hard to tell as the Tacho only goes to 8000 and it went way PAST that !!





ヒスフェスDクラス決勝
2010年、5月5日、オートポリス、ヒストリックカーフェス ティバル、Dクラス、決勝です。 友人のB110サニー(4AG5V搭載)のスタートから1周です、 予選2番手につけていましたが、2台の30Zに少しずつ引 離されていきました。 この後B310サニーに抜かれてしまいました。後半1台の30 Zがリタイアしてしまい、3番手で走行していましたが、 旗中断となりました。





V8 1UZ Corolla track day for smoke testing in YZ drift motorFIX
20110702 V8 1UZ Corolla (UZE70) ITB's 8Throttles ECU setting and smoke testing lol in YZ main Photographed by motorFIX http://www.motorfix.jp





ジムカーナ310サニーin関越スポーツランド.mpg
11年くらい前の映像です。1400ccベースの1507ccにボ アップその他チューニング仕様です。





初代カローラレビン 前編-商品概要紹介
1972年当時、スポーツカーといえば「トヨタ2000GT」に 表されるように、若者からすると雲の上の存在だった 、大衆車レベルの"手の届くスポーツカー"として人気 博した「カローラレビン(TE27)」。今なお幅広 年齢層に支持される「ハチロクトレノ/レビン」の直 の先祖として、"ヤンチャ系トヨタ"の礎を築いた1台を 、当時の社会情勢を交えつつ詳しく紹介! (解説:モータージャーナリスト・熊倉重春) 【トヨタ自動車のクルマ情報サイト GAZOO.com 】 http://gazoo.com/Pages/index.aspx





Impact Superlap 練習走行





G ワークス ドラッグ 2010
G ワークス ドラッグ 2010年 4月4日 仙台ハイランド 日本ドラッグレー ウエイ 晴れ




Which car is faster? Which Car is Faster?





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1966 Ford Galaxy : 6.897 @ 204.230
Raymond Huseby, Engine: 514 big block, Supercharger: holly Tires: 435/15/15 mt drag slicks


1967 Ford Galaxy 500: 10.180 @ 134.000
Brian, Engine: 460, Turbos: yes


1992 GMC Typhoon : 10.270 @ 136.000
Frank deninno, Engine: V6 4.3 30 over, Turbos: Precision 76 mm bb Tires: Big drag radials


1993 GMC Typhoon : 10.730 @ 123.290
Lee Howie, Engine: Stock 4.3V-6, Turbos: 1-TE63 Tires: M/T DOT


1964 Dodge Typhoon : 11.270 @ 119.320
ALAN HINSON, Engine: 440+.30 over, Tires: m/t 29.9-15x13


1964 Ford Galaxy : 11.538 @ 115.830
Bill Troth, Engine: Ford FE, Supercharger: No Turbos: No Tires: Goodyear Eagle 29x10-15


1992 GMC Typhoon : 11.570 @ 119.000
Mark Campbell, Engine: 4.3 V6, Turbos: T67 Tires: Nitto Drag Radial


1968 Ford Galaxy XL Fastback: 11.662 @ 115.140
Charles W. Hamil, Engine: 390 FE, Tires: Hoosier


1992 GMC Typhoon : 11.850 @ 113.600
Sean Morris, Engine: 4.3, Turbos: Te-45 Tires: Nitto Drag Radials


1992 GMC Typhoon : 11.850 @ 113.000
Sean Morris, Engine: 4.3, Turbos: Turbonetics Tires: Nitto 555R


1968 Ford Galaxy xl: 12.190 @ 110.640
Jamie Willis, Engine: 428cj, Tires: m/t drag radial


1992 GMC Typhoon : 12.200 @ 109.050
John Waller, Engine: 4.3L, Turbos: T60-1 Tires: 315 dunlops


1967 Ford Galaxy 500: 12.650 @ 118.000
Me, Engine: 460 SVO crate with some extras, Tires: 235x70-15 Radial X


1992 GMC Typhoon : 12.767 @ 105.150
Jason Granger, Engine: 4.3L 262cu (stock), Turbos: 20G/14Cm Tires: 255/40R17 michelin pilot sport


1992 GMC Typhoon : 13.300 @ 99.950
denny, Engine: 4.3, Turbos: turbo


1968 Ford Galaxy 68 xl fast back: 13.336 @ 105.060
david hoyt, Engine: 422 fe, Tires: stock street


1967 Ford Galaxy Galaxie 500: 13.420 @ 100.060
Mac, Engine: 428 CU / 450 hp, Tires: M/T drag radials


1993 GMC Typhoon : 13.591 @ 99.280
Lewis Straughn, Engine: 4.3, Turbos: TDBB04 Tires: Nitto Drag Radials


1993 GMC Typhoon : 13.826 @ 95.270
Jason Granger, Engine: 4.3L V-6, Turbos: Mitsubishi TDO-6 Tires: BFG 255/50 R16


1993 GMC Typhoon : 14.000 @ 93.500
Steve Guranovich, Engine: 4.3 L, Turbos: stock Tires: Cooper Cobra


 


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