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Funcionamiento Motor Rotativo

Una de las particularidades del Mazda RX8 es su motor rotativo. Aquí explicamos sus principios básicos de funcionamiento.


 


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La función del embrague
Aunque hay diversos tipos de embrague, su función es siempre la misma. Aquí la vemos explicada.





El ciclo diésel (cuatro tiempos)
Explicación del funcionamiento del ciclo diésel y de sus más importantes características.





Como funciona cambio doble embrague de Renault
Funcionamiento del cambio de doble embrague de Renault (EDC) en un vídeo realizado por la marca y con comentarios y explicaciones en castellano.





Funcionamiento del cambio
Explicación sencilla sobre el funcionamiento de un cambio manual y de su función en el coche





Mazda rx-7, engine 13B, Rebuilding rotor engine, Final Stage





The Mazda Rotary Engine Part 1
Educational film by Toyo Kogyo about the Mazda Rotary Engine. Shows how the Rotary engine works with comparisons to the Piston Engine. Also shows the Mazda RX500 test vehicle on a banked circuit and the Mazda Cosmo Sport (or 110S). Originates from the late 60's.





Wankel engine and Quasiturbine
motory s rotačními písty





Rotary engine
rotary engine, 6,000 rpm





Mazda Rx8 4 rotors





Montaje del Motor Renesis - Mazda RX-8 - NO REBUILD
Proceso de remontaje del motor Renesis de un Mazda RX-8. NO ES UN REBUILD de Motor puesto que no se han cambiado ninguna junta de estanqueidad, sellos de aceite o sellos de motor. Se ha limpiado todas las piezas y se han reutilizado, con el propósito de practicar el montaje del motor y almacenarlo de una manera mas compacta para en un futuro rehacerlo con piezas destinadas a su uso en competición. REPITO: NO REBUILD, el motor no funcionará puesto que no tiene juntas de estanqueidad, es un video de propósito meramente instructivo. Manual de Taller: http://foxed.ca/rx7manual/2003mazdarx8/





Mazda Rotary in Action
See a Mazda Rotary engine in action. A cutaway view of a model from the Detroit International Auto Show.





Rotary Rotational Demonstration
A little video for all those folks that refuse to accept the "3:1" principle of planetary motion inside the Mazda Rotary Engine. EDIT: For you people that are hung up on my comment at the end of the video, I suspect you are probably one of those at which the comment directed. It never ceases to amaze me how many people will see this video and continue to argue that there is some other relationship other than 3:1 between the inside and outside worlds of this motor. And don't forget to "like" MazdaManiac on Facebook! http://www.facebook.com/pages/MazdaManiac/392105688264





Mazda Rx7 Turbo II Restauracion video 4
Armado de motor rotativo 13B, 1er Rotor, fc3s, www.xeleneo.com.ar xeleneo(at)gmail.com See http://www.youtube.com/watch?v=w6QgiHg6pG4





Funcionamiento motor Wankel o Rotativo (Mazda RX-8)





Funcionamiento motor de 2 tiempos (Motos)





Which car is faster? Which Car is Faster?




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1977 Volvo 240 GL : 11.870 @ 134.620
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1991 Volvo 240 GL : 12.033 @ 111.260
Sam Collier, Engine: B230FT, Turbos: t3/t4 46trim Tires: MT 24.5/8-15


1999 Kia Sephia RS: 13.980 @ 104.200
RAMON PAGAN, Engine: 1.8, Supercharger: N/A Turbos: N/A Tires: 195/55/15


1995 Kia Sephia RS: 14.000 @ 106.600
Rafi Siragusa, Engine: 1.8 DOHC, Supercharger: N/A Turbos: YES Tires: Toyo


1998 Lexus GS400 : 14.125 @ 99.000
Ron Durocher,


1998 Lexus GS400 : 14.300 @ 98.900
,


1999 Kia Sephia Ls: 14.450 @ 97.000
kevin kane, Engine: 1.8L 4cyl, Tires: falken ziex


2000 Lexus GS400 : 14.472 @ 96.718
David Jaynes,


1998 Lexus GS400 : 14.510 @ 97.200
Adam E, Tires: always changing


2000 Lexus GS400 : 14.601 @ 96.994
David Jaynes,


1998 Lexus GS400 : 14.635 @ 95.730
mtrainer,


1999 Lexus GS400 : 14.660 @ 95.500
Brooks, Engine: 4.0 32 Valve V8 VVTi,


1998 Lexus GS400 : 14.700 @ 95.310
LeMaster,


2000 Lexus GS400 : 15.045 @ 93.000
David yang, Engine: 1uz-fe, Tires: Front 255/45-18 back 275/35-20


1998 Kia Sephia : 15.570 @ 93.450
dan osborne,


1999 Kia Sephia LS: 15.624 @ 92.000
Alan Cupernall, Tires: Fuzion ZR-I


1999 Kia Sephia Base: 15.880 @ 89.300
Michael Blodgett, Engine: 1.8L DOHC, Supercharger: n/a Turbos: n/a Tires: toyo proxy fz-4


2001 Kia Sephia LS: 16.000 @ 89.000
Martin Desormeaux, Tires: Pirelly P6000


1997 Kia Sephia LS: 16.300 @ 78.000
Marco, Engine: STOCK 1.8 DOHC,


1998 Kia Sephia base: 16.330 @ 82.730
dan osborne, Engine: 1.8 liter, Tires: 195/60R14


 


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