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エンジンマウント


 

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Civic TypeR (EP3) J's racing エンジンマウント





レガシーフロントエンジンマウント異音
レガシーBMシリーズのフロントエンジンマウントは緩衝材であるラバーブッシュがそれをサポートしているアルミダイキャストケーシングに対して半固定で半周以上が滑動できる(フリー)構造です。 コーナリング時などでエンジンの慣性力が働く時には左右に大きくずれる事でしょうし特定のエンジン回転数で共振して振動する時などには当然ながら振動的に滑り異音が発生する可能性があります。





ロアアームブッシュ赤





エンジンマウント交換後のエンジンの動きについて(2)
今回はエアコンのon⇔offに加えて ちょっとだけ車を動かし、走行負荷を掛けてみました。 やぁ‥ちょっと走り出しただけで、こんなに動くんですね。 初めてみましたが、驚きました。





RB26DETTエンジンのメカニズム RB26DETT's mechanism
type    in-line 6cylinder DOHC 24valve displacement   2,568cc bore x journey 6.0×73.7mm compression ratio   8.3 max power   206kW (280PS) /6,800rpm max torque    392N·m (40.0kg·m) /4,400rpm





エンジンマウントが切れたらこうなる。
エンジンマウントがお亡くなりになったムーヴです。





エンジンマウント交換後のエンジンの動きについて(1)
あの音が嫌いなので 強化品とか‥ではなく純正新品です。





Engine Explodes
396 explodes on the Dyno





ロアアームブッシュ1





エンジンマウントではない





MR-S 強化エンジンマウントの振動
TRD強化エンジンマウント交換後の振動。前後左右、4つ交換してます。 P-FC&軽量フライホイールです。ノーマルとは若干始動性や回転数が違います。





エンジンマウントグラグラです.AVI
プジョー206 S16 2000年式 エンジンマウント取付け部のボデー鉄板が割れて グラグラです。 これでは強化マウントも意味なしです・・・。 カランカラン音のしている車はこれ注意です。 以前修理してもらってますが 再発です><





しるお先生のはだし天国
Y談エキスパートの しるお先生 だよww そして・・・ときどきND14MAEww





BD5 STi Engine Mount Exchange
STi強化エンジンマウントに交換後のエンジン挙動





エンジンマウント死亡




Which car is faster? Which Car is Faster?




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