Drag Racing 1/4 Mile times 0-60 Dyno Fast Cars Muscle Cars

完美二代進化M.Benz CLS63 AMG

四門造型Coupe外型,再加上超強的性能,這種近十年才誕生的條件產物,可說是近期歐系車廠主流的設計概念,而他的始祖就是M/Benz CLS。 2004年第一代車型的誕生,到今天的第二代車型,CLS一樣保有傳統的造型理念,卻多了更多科技配備,並且在我們今天試駕的CLS 63AMG上,更看到了全新雙渦輪增壓5.5升V8引擎,它具備更誇張的暴力性能,單以原廠的設定,就可讓駕駛者汗流浹背手心冒汗! 不止性能提升,CLS 63AMG也變得更省油且環保,標配的ECO按鈕可切換Stop&Start功能。


 


More Videos...


怪獸動力!M.Benz ML63 AMG





十年蛻變 M.Benz SL350 BlueEFFICIENCY
第六代SL的改變幅度,超乎我們對於改款車型的想像,因 SL不像一般暢銷房車,有很多競爭對手,有背負車廠成 的壓力,SL沒有!它可以無壓力的保留經典,它可以十年 一次改款就夠了,它甚至不具有大部份消費者青睞的條件 ,而且高不可攀的車價,但就是有人愛它! BlueEFFICIENCY的加持、鋁合金車體與底盤,以及很重要的車 比例改變,讓SL不再只是北美市場消費者的最愛,現在 它更符合歐亞市場的需求,也許它並沒有很省油、但是SL 變得很好上手很好開。 雖然只是SL350但內裝質感非常講究,兩人乘坐於車室內, 輸給豪華大型房車的水準,各項電子配備隨手可得,重 是!它依舊可以開篷享受陽光;從上一代開始的硬頂敞 設計,讓SL更接近消費者的需求了。





王者體驗Rolls-Royce Ghost





絕美型男M.Benz CLA Edition 1
繼A-Class之後,M.Benz今年在台灣車市的重頭戲CLA終於上市 正如預期目前上市的車款為220CDI與250,汽油柴油各一個 本,不過台灣賓士表示,未來等產品熱度過了之後,CLA 200不排除引進。 M.Benz CLA予人第一眼的印象就是車身造型,在小尺碼的四門車型 上,創造出了動感與類Coupe的多重視覺感受,誰都難以抗 它成功的外形設計;我們此次試駕的Edition 1版本,並不像其他車型需要成車購買,你可以在選購CLA 何車型後,再自行選配Edition 1套件。 引進台灣的CLA全部搭載運動化底盤,也還好原廠做了這樣 的選擇,讓這輛前驅的四門房車,駕馭起來卻沒有前驅車 的感覺(如果是舒適化底盤,前驅車感受明顯),這點在 南法試駕時已可深刻體驗。 目前原廠的接單情況超乎預期,銷售比例也達50:50,柴 著重扭力與節能,汽油強調性能,各俱優勢。





熱血型男Audi S5 Sportback
Audi A5的誕生,在車輛本質上它幾乎沒有對手,對於消費者來 ,它的新鮮程度更是吸睛的主因,A5已經夠美了,但如 是性能與操控掛帥的S5,相信很少有人可抗拒它致命的吸 引力。 搭載與S4相同的3.0升V6引擎,取代了原本的V8 4.2,排氣量縮水了!不過卻多了機械增壓的助力,以及另 外一個更重要的重點,7速雙離合器自手排變速箱,與上 代6速手自排相比,動力的銜接與加速貼背感,與上一代 比有過之而無不及。 Sportback售價比Coupe稍微便宜些,但B柱之後的便利性,是它 的特色也是賣點,車身一樣動感,實用性卻足以讓你家的 財政大臣願意點頭買單。





頂尖鋼砲對決 A250 vs GTI
在性能車迷的心目中,GTI是永遠無法被取代的經典,它獨 佔市場許久,但今天我們介紹的主角,算得上是VW Golf GTI可敬的對手『M.Benz A250』,先撇開價格,單就數據規格來看,A250根本就是GTI 直接對手。 兩款車都是五門掀背,都是渦輪增壓設定、也都是雙離合 器自手排,但打開車門發動引擎後,A250在各項數據與感 上,明顯比經典的GTI出色,尤其是性能車迷都會消費的 裝升級,M.Benz A250 Sport的體質,遠遠大勝GTI,也代表著A250擁有比較大的升級 空間。 50多萬台幣的價差,很多人會覺得這種競爭不公平,更有 會認為如果今天是7代GTI,局勢有可能會改變!在車輛的 機械基礎上相仿,是我們今天比較的重點,也期待未來7 GTI的上市,能夠拉近與A250內在的差異。





頂級安全MITSUBISHI ASX 2.0 4WD





入門依舊精彩M.Benz A180
目前已經是歐系車廠引擎主流的渦輪增壓,在A180上當然 是!而只要多了一顆渦輪,可以玩的範圍就很廣,就算 不玩改裝,1.6 turbo就足夠一般道路需求了,偶爾熱血 放肆也是可以很快樂。 畢竟與A250相比,有將近一輛國產小車的價差,而對於追 時尚的你(妳)來說,A180的內裝完全不會顯得陽春,大 那台(ipad)升級大一點,功能多一點,A180的內裝既安全 完美。 底盤的紮實度,讓你幾乎忘記它是一款掀背車,少了雜音 多了穩定的行車路感,這是三星廠牌堅持的車體組裝所致 ,當然更沒有前驅車轉向不足的包袱,A-Class是款任何人 很容易輕鬆上手的都會玩具。





至尊GT M.Benz SLS AMG Roadster
身價逼近1500萬!引進台灣約20輛,已經銷售一半!!它少 了鷗翼卻多了拉風的敞篷外型,M.Benz SLS AMG Roadster不只吸睛,更是一輛吞食路面的速度機器。 搭載6.3升V8自然進氣引擎,搭配7速雙離合器自手排變速箱 ,前中置引擎後輪驅動,良好的車身配重與寬輪距設定, 讓SLS AMG Roadster的彎道功力一流,過彎G値超高。 如果真要挑剔缺點,大概就是多了敞篷少了經典的鷗翼, 以及攸關操控的設定,最好可以移植到方向盤附近比較恰 當。





個性後驅BMW 118i Sport Line





林志穎千萬奧斯頓馬丁護駕baby 3600萬賓士 飆爸氣
36歲的林志穎成為人夫和父親後,連玩車態度也丕變,以 追求競速的刺激,都買法拉利、林寶堅尼、保時捷,現 他改愛賓士SLR McLaren、ASTON MARTIN(奧斯頓馬丁)這樣兼具舒適、優雅的超級跑車。他 說:「玩賽車這麼久,該是放鬆的時候了。」不過,光這 2輛名車總價就要4600萬元,幾乎是拖著1棟小豪宅在街頭跑 。 以前有人坐林志穎的車會問:「排氣管是不是破啦?這麼 大聲!」現在他喜歡「原汁原味」不改裝,更能深刻感受 車子。銀色的賓士SLR McLaren要價3600萬元,周杰倫也有同款車;白色的ASTON MARTIN則是007電影中龐德座駕,價值1000萬元,他形容這2台 「像女生一樣溫柔」。 愛SLR鷗翼式車門 賓士SLR McLaren全球限量1700輛,馬力626匹,加上5500c.c.渦輪增壓引 ,瞬間爆發力強悍,是賓士和一級方程式賽車麥拿倫車 合作開發,全車用碳纖維打造,特別的是側面排氣管的 計。而他最喜歡的是鷗翼式車門,一按開關就往上掀開 「美中不足的是在彎道上穩定性不夠,但直線速度是最 的,是我目前開過的超跑最兇猛的」。SLR發動時像操作 彈一樣按下按鈕即可,非常過癮。 法拉利玩具車寵兒子 而由英國手工打造的雙門轎跑車ASTON MARTIN也是按鈕發動,V8引擎雖沒SLR兇猛,但馬力、舒適性 有,林志穎每次過地下道時,會故意退個檔,讓轉速在6 000多轉,就可以聽到引擎經由排氣管發出的尖銳聲音,他 說:「特別喜歡這聲音!」 林志穎兒子Kimi耳濡目染,現在1歲10個月大,奶瓶是法拉 生產的,玩具車已有6輛,還能認出保時捷、法拉利等廠 ,只要爸爸車子一開快,他就哈哈大笑,等紅燈時,還 從安全座椅衝下來抓方向盤。難不成想栽培他成為接班 ?林志穎很得意:「有何不可,培養1個賽車手兒子,以 後我和老婆跟著他巡迴世界比賽。」 星賽車手履歷 .1999年:林志穎25歲時成立自己第1支賽車隊 .2000年:在珠海賽車場得到賽車生涯第1個冠軍,進入方 式賽車領域 .2001年:獲得超級房車賽4站冠軍大滿貫,達顛峰狀態, 為台灣年度冠軍車手 .2003年:投身中國職業汽車拉力賽,成為台灣第1位受薪 業賽車手 .2008年:奪新飛泛珠三角超級賽車節春季賽第1回合冠軍 .2010年:在上海F1賽車場參加IFC雷諾方程式比賽再度奪冠





致命魅力VW Golf GTI 2012年式





2013 Lamborghini Aventador LP 700-4試駕
「Auto-Zone 玩車特區」官網:http://auto-zone.com.tw 本片相關報導:http://autozone.techbang.com/posts/1038 講解人:廖剛、敖啟恩(試駕心得)





平價轎跑M.Benz C180 Coupe
許多消費者不想侷限在四門的車型上,唯一的選擇就是同 級距、同底盤的雙門車型,通常這類車型都有個先決條件 ,那就是四門車款賣得非常好,才有資格生產Coupe車型。 小改款後的C-Class,為了順應消費者需求,推出了雙門車 ,但是它不僅只有改成雙門這麼簡單!降低的底盤、更 異的車體剛性、以及更短的車身長度,讓C-Coupe不止雙門 麼簡單。 台灣上市的車款僅有C180與C250兩款設定,總代理刻意將C180 Coupe的售價壓低在200萬台幣內;但我們認為,C-Coupe運動化 的外觀,應該與C250的動力輸出匹配才恰當。 未來我們還會為大家試駕C250 Coupe,敬請期待。





英倫新貴Jaguar New XF 2.2D
New XF 2.2D搭載JAGUAR全新2.2升AJ-i4D柴油渦輪引擎,以先進的低摩 係數活塞和水冷渦輪增壓系統,搭配壓力達1800bar的第三 共軌供油系統,創造出同級距最強悍的190hp/3500rpm最大馬 力以及45.9kgm的強勁扭力,其最大扭力不但可在2000rpm時進 峰值高原帶,讓駕駛者獲得酣暢快意的飽滿動力。 New XF 2.2D不但保有概念車CX-F流暢動感的線條輪廓,強化新世代J AGUAR家族的外形圖騰,更在頭燈加入了J-Blade LED日行燈,和車尾LED晶鑽尾燈。 JAGUAR台灣總代理宣佈即日起,以238萬元的建議售價,搭配 12/31前40名車主完成訂車者贈原廠電動天窗方案。




Which car is faster? Which Car is Faster?





Similar 1/4 mile timeslips to browse:

2006 Subaru Forester XT: 11.639 @ 126.450
The Head, Engine: 2.5L - Darton sleeves, Turbos: Perrin GT35R Tires: Goodyear GS-D3 225/50-17


2006 Subaru Forester XT: 11.890 @ 121.280
the head, Engine: 2.5L, Turbos: turbochargers.com Frank 50 Tires: Goodyear GS-D3 225/50-17


2006 Subaru Forester XT: 12.002 @ 114.430
the head, Turbos: Turbochargers.com Frank 50 Tires: Goodyear GS-D3


2006 Subaru Forester FXT: 12.230 @ 115.870
The Head, Turbos: Frank 50 Tires: Goodyear GS-D3 225/50-17


2006 Subaru Forester XT: 12.299 @ 112.660
The Head, Turbos: FP Green Tires: 225/50-17 GS-D3 Goodyears


2006 Subaru Forester XT: 12.485 @ 111.760
the head, Engine: stock, Turbos: FP Green Tires: Michelin PS2 225/45-17


2007 Subaru Forester XT: 12.550 @ 112.610
Greg, Turbos: IHI vf34 Tires: Dunlop Star spec 245/45/17


2004 Subaru Forester XT: 12.657 @ 108.660
Vortmax, Engine: 2.5 H4, Turbos: VF39


2007 Subaru Forester Sports XT: 12.982 @ 106.720
Greg, Engine: EJ255, Turbos: IHI VF34 Tires: Yokohama S-Drives 235/50/17


2007 Subaru Forester Sports XT: 13.065 @ 106.200
Greg, Engine: EJ255, Turbos: vf34 Tires: 225/55/17 Goodyear Assurance TT


2004 Subaru Forester XT: 13.088 @ 106.990
Jeff, Engine: EJ255, Turbos: VF30 Tires: 245/45-17 Falken FK-451


2004 Subaru Forester XT: 13.224 @ 106.150
Aleksey, Turbos: TD06H-16G turbo


2004 Subaru Forester XTi: 13.272 @ 103.790
Fong Vang, Engine: stock, Supercharger: -- Turbos: VF39 (stock sti) Tires: stock


2005 Subaru Forester XT: 13.367 @ 103.210
drvrswntd, Turbos: vf34 Tires: Toyo P4


2004 Subaru Forester XT: 13.445 @ 102.660
mo_boost, Engine: Stock 2.5L, Turbos: TD05-16G(Big) Tires: Michelin Pilot Sport A/S 225/50/17


2004 Subaru Forester XT: 13.787 @ 97.640
Peaty, Engine: 2.5L Turbo H4, Turbos: TDO4 (OEM) Tires: Falken Ziex ZE-512


2004 Subaru Forester : 13.800 @ 99.700
Ben Sabelhaus, Engine: 2.5 litre horizontally opposed 4 cylinder, Turbos: Single Mitsubishi TD04L Tires: Yokohama Geo-lander G900


2006 Subaru Forester XT: 13.822 @ 97.440
eheddles,


2004 Subaru Forester XT: 13.825 @ 99.740
Fuquad, Engine: Stock 2.5, Supercharger: n/a Turbos: IHI VF-43 Tires: Bridgestone Potenza RE070


2002 Acura 3.2TL Type S: 13.869 @ 102.560
Phil K,


 


©2014 DragTimes - Disclaimer