Drag Racing 1/4 Mile times 0-60 Dyno Fast Cars Muscle Cars

完美二代進化M.Benz CLS63 AMG

四門造型Coupe外型,再加上超強的性能,這種近十年才誕生的條件產物,可說是近期歐系車廠主流的設計概念,而他的始祖就是M/Benz CLS。 2004年第一代車型的誕生,到今天的第二代車型,CLS一樣保有傳統的造型理念,卻多了更多科技配備,並且在我們今天試駕的CLS 63AMG上,更看到了全新雙渦輪增壓5.5升V8引擎,它具備更誇張的暴力性能,單以原廠的設定,就可讓駕駛者汗流浹背手心冒汗! 不止性能提升,CLS 63AMG也變得更省油且環保,標配的ECO按鈕可切換Stop&Start功能。


 


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王者體驗Rolls-Royce Ghost
睽違10多年,車壇王者Rolls-Royce,迷人的女神廠徽終於再 進入台灣車市,今天我們為大家試駕的,是Rolls-Royce的全 新車款Ghost,它的售價接近1800萬台幣! 搭載V12引擎與8速變速箱,再加上優異的底盤與氣壓式懸 ,光這點就可以讓Ghost跑得快也開得穩,尤其是他獨特的 行車路感,更是所有高級豪華房車所無法比擬的,幾乎永 遠水平的移動,是Rolls-Royce所強調的。 內裝採用純手工訂製,超過四萬種的車色與內裝搭配,讓 全世界每一輛Rolls-Royce幾乎都別有特色,原廠也表示,全 界的Rolls-Royce幾乎都不一樣,不論是色彩的搭配或者內 配件用料,均可依照車主的喜好量身訂製。





熱血型男Audi S5 Sportback
Audi A5的誕生,在車輛本質上它幾乎沒有對手,對於消費者來 ,它的新鮮程度更是吸睛的主因,A5已經夠美了,但如 是性能與操控掛帥的S5,相信很少有人可抗拒它致命的吸 引力。 搭載與S4相同的3.0升V6引擎,取代了原本的V8 4.2,排氣量縮水了!不過卻多了機械增壓的助力,以及另 外一個更重要的重點,7速雙離合器自手排變速箱,與上 代6速手自排相比,動力的銜接與加速貼背感,與上一代 比有過之而無不及。 Sportback售價比Coupe稍微便宜些,但B柱之後的便利性,是它 的特色也是賣點,車身一樣動感,實用性卻足以讓你家的 財政大臣願意點頭買單。





文武雙全Aston Martin DBS
在007電影中陪伴James Bond上山下海大顯身手的,就是出自Aston Martin的車款,而我們今天試駕的Aston Martin DBS,則是目前台灣販售最貴的旗艦版本,性能最強、更是 出自該廠的賽道結晶研發而來。 傳承自ASTON獲獎無數的純種賽車最新科技導入,不論在外 上運用更具侵略性的空氣力學設計,在性能上更將ASTON MARTIN廠內旗艦6.0升V12引擎進一步競技化調校,造就DBS最大 馬力可達517匹,最大扭力至570牛頓米的驚人成績;而在引 擎性能強化、車身大量運用鋁合金與碳纖維材質以有效減 輕車重的狀況下,DBS 0至100公里加速僅需4.3秒,極速更可達到每小時307公里。 包括陶瓷碳纖複合煞車系統、鎂鋁合金扭矩管內置碳纖維 中央傳動軸、具賽道模式ADS主動懸吊系統等運動化設定, 在在使得DBS動態反應不論加速、掣停、彎道反應甚至賽道 操控,皆屬當今車壇最上乘水準。同樣在ASTON MARTIN最為經典的內裝鋪陳,包括全真皮搭配麂皮內裝、碳 纖維門把、Bang & Olufsen DBS專屬音響與後座馬鞍袋組等,都將使得駕馭這輛ASTON MARTIN DBS,不但讓您擁有最為優雅的品味氛圍,極致精準的操駕 感受更將隨時任您驅使;就像James Bond一樣。





終身無憾的一圈!Lexus LFA
Lexus的當家旗艦超跑LFA,原廠雖然在台灣舉辦過發表會, 因為數量稀少,想在馬路上看到其蹤影幾乎不可能!更 說由專業車手載你跑一圈南台灣的大鵬灣賽車場;但此 受和泰汽車之邀,我們體驗了這終身無憾的一圈,感動 LFA之V10心臟並由Yamaha F1引擎團隊調校,藉由乾式油底殼來降低車身重心,讓LFA 高速過彎時可負荷達2個G之譜,也造就出在8,700轉時可輸 出552匹的最大馬力,最大扭力亦高達48.9公斤米的水準。 全球限量500台,最後一輛也在2012年出廠完成,代表LFA已 完成第一代的生產,即將投入第二代的研發展開;LFA車 還有一具功能十足的一體式自動升降尾翼,不但讓它擁 媲美F1賽車的下壓力,也可以使車體輪廓看來更加迷人。





至尊GT M.Benz SLS AMG Roadster
身價逼近1500萬!引進台灣約20輛,已經銷售一半!!它少 了鷗翼卻多了拉風的敞篷外型,M.Benz SLS AMG Roadster不只吸睛,更是一輛吞食路面的速度機器。 搭載6.3升V8自然進氣引擎,搭配7速雙離合器自手排變速箱 ,前中置引擎後輪驅動,良好的車身配重與寬輪距設定, 讓SLS AMG Roadster的彎道功力一流,過彎G値超高。 如果真要挑剔缺點,大概就是多了敞篷少了經典的鷗翼, 以及攸關操控的設定,最好可以移植到方向盤附近比較恰 當。





史上最強 M.Benz SLK55 AMG
說到SLK,車迷第一個想到的一定是它經典的硬頂敞篷設計 ,它沒有便利的空間、舒適的內裝、花俏的配備,但SLK卻 對於拉風外觀與車輛操控的平衡點上,找到了很完美地詮 釋,屬於一台動靜皆宜的車款。 AMG加持後,強化了底盤、煞車、動力輸出,開篷一樣迷人 ,關篷殺彎毫不遜色,短軸距後驅的特性,SLK55 AMG可說是個中翹楚。 與上一代相比,同樣5.5 V8但馬力大幅升級,價格也跟著漲價,幾乎是一匹馬力長 萬台幣!遺憾的是操控介面選項不夠完整,高速過彎固 過癮,但總不能每天把SLK當賽車開吧!避震器如果多個 適性設定,就完美了。





極限!Audi RS5
人體極限需靠不斷的鍛鍊突破,車輛的極限需要好的駕駛 技術增進,如果一輛車的性能完美,那麼等待超越極限的 ,就是你的駕駛技術了! AUDI RS5具備強大的動力心臟,源自R8的V8 4.2 FSI引擎,加上全新設定的底盤與變速箱,造就出完美的速 度與彎道機器,過彎速度愈快,它的表現就更穩定且華麗 ,出彎後你只訝異,RS5是怎麼辦到的! 全車的設定幾乎是為了賽道而生,但透過精細的動態控制 ,在一般道路駕駛RS5,依舊可享有不錯的舒適品質,油門 深淺的反應、方向盤輔助、底盤軟硬、變速箱換檔時機, 都取決於MMI按鈕上的控制,不用在意它有沒有電動椅之類 的,駕駛RS5要的是完整發揮它性能的舞台。 AUDI RS5的缺點只有一個!為什麼擁有它的代價要如此高!!





極光Land Rover Evoque
Evoque在大陸市場有一個非常貼切的名字『極光』,不論是 車頭LED日行燈,車身流線的造型,或者動感的肌肉線條, 極光這個名字用在Evoque非常恰當,它是一輛絕美的道路焦 點。 Evoque不論三門coupe或者五門車款,搭載的引擎僅有2.0升渦 增壓一款版本,變速箱也統一為六速,主要的差異就是 裝配備,以及底盤結構上,五門有五門的便利,三門有 門特有的車身線條。 雖然有豐富的運動路感,但總覺得花三百萬起碼也要兼顧 的舒適與肅靜性,這點是我們試駕一天後,感覺比較缺少 的地方!





星光旗艦M.Benz S500L
剛剛進行改款的全新S-Class,繼上回在上海試駕之後,此 總代理安排了最高規格的S500L,售價超過700萬台幣的後座 買家旗艦車款,雖然引擎與上一代大致相同,但內裝與外 觀的進化卻非常令人讚嘆。 儀表板經過全新的設計,除了造型更具科技感外,內建的 資料也更為豐富,比較可惜的是針對短波雷達的審核,目 前還在NCC等相關單位查驗,預計還要一段時間才會有結果 ,也讓該車廠進口的全部車款,都無法安裝這些高科技的 安全配備。 透過良好的組裝與隔音,儘管S500具有非常高的性能輸出 但駕馭起來依舊四平八穩,乘坐於後方的總裁級座椅, 適、影音、品質均達到滿分等級。





暴力美學BMW Z4 sDrive 35i
堪稱有史以來改變最成功的車款BMW Z4,sDrive 35i有著拉風的外型與強悍的性能表現,甚至!它的動力輸 出與機械結構,表現得比第一眼看到的外觀還出色。 一向堅持直六引擎,在23i與35i依舊如此,只是搭載於35i引 擎室內的這具3.0升渦輪增壓引擎,可謂當今汽車產業中, 馬力與排氣量比最高的輸出表現,但這還不是最主要的! 與其搭配的7速雙離合器自手排DCT,讓這具引擎的性能發 到極致。 第一眼看到Z4,您當然會被它的外型所吸引,但試駕過後 您會發現它的內在比外觀還吸引人。





十年蛻變 M.Benz SL350 BlueEFFICIENCY
第六代SL的改變幅度,超乎我們對於改款車型的想像,因 SL不像一般暢銷房車,有很多競爭對手,有背負車廠成 的壓力,SL沒有!它可以無壓力的保留經典,它可以十年 一次改款就夠了,它甚至不具有大部份消費者青睞的條件 ,而且高不可攀的車價,但就是有人愛它! BlueEFFICIENCY的加持、鋁合金車體與底盤,以及很重要的車 比例改變,讓SL不再只是北美市場消費者的最愛,現在 它更符合歐亞市場的需求,也許它並沒有很省油、但是SL 變得很好上手很好開。 雖然只是SL350但內裝質感非常講究,兩人乘坐於車室內, 輸給豪華大型房車的水準,各項電子配備隨手可得,重 是!它依舊可以開篷享受陽光;從上一代開始的硬頂敞 設計,讓SL更接近消費者的需求了。





頂級安全MITSUBISHI ASX 2.0 4WD
國產車型欠缺的行車安全配備常常被忽略,想要買到主、 被動安全比較完整的車款,通常都是單價較高的進口車, MITSUBISHI全球戰略車款ASX(RVR),具備了足以媲美歐系車 的安全,價格落在國產SUV與進口SUV的中間值,市場接受 有待消費者對於安全性的認知多寡。 在兩個月內,我們試駕了日本與台灣兩地的車型,由於在 日本當地試駕的是入門車款,比較感受不出MITSUBISHI ASX的優勢,但總代理引進的是最高安全規格的版本,包括 內裝配備也比日本當天試駕的高級;包括全景天窗、7SRS 電動座椅、定速、恆溫空調等,總代理刻意把屬於輕型SU V設定的ASX,配備等級拉高來獲得消費者認同。





怪獸動力!M.Benz ML63 AMG
從原本的V8 6.2自然進氣,進階為可塑性更高的雙渦輪增壓,再加上AMG 高超的底盤設定技術,讓新一代的ML63 AMG的駕馭感受更有看頭。 7G-Tronic Plus手自排變速箱,開起來沒有自排的遲鈍,透過大扭力 輸出,加上特殊的排氣聲浪,讓引擎與變速箱的搭配更 熟,音效十足強烈。 ML63 AMG在配備上也相對頂級,擁有專屬的Keyless Go免鑰匙晶片控制系統、不鏽鋼跑車踏板、AMG腳踏墊、AMG 車座椅附加熱功能、多區自動恆溫冷暖氣系統、7吋液晶 顯示幕支援6片DVD換片機、原廠授權衛星導航、Harman / kardon Logic 7音響等配備。





七代大改款Toyota Camry 2.5G
長久一來一直處於國產大型房車銷售冠軍的Toyota Camry,不管競爭對手有多強,也不管對手推出再多的優惠 Toyota Camry就是有辦法『永遠』保持領先,而且從來沒掉至第二 ! 令人期待的第七代終於上市,並且將創造國產車首列的油 電車型,取代原本大排氣量的3.5 V6車款,成為新一代旗艦;此次我們試駕的是頂級2.5G版本 ,2.5升 L4引擎搭配6速手自排變速箱,拿下能源局1級節能認證。 除了外觀的改變,Toyota Camry此次特別強調內裝的舒適性與空間感,尤其是藉由車 的巧妙設計,讓後座空間具有豪華大型房車的水準,相 油耗與空間舒適性,將會再次獲得台灣消費者的青睞。





靈活油電Toyota Prius C
Prius搭載7SRS氣囊、VSC、斜坡起步輔助等,原廠建議汽油添 加92無鉛或E3酒精汽油,但我們還是建議95無鉛汽油比較恰 當。 本來此次試車的重點應該是1.5升Hybrid,但經過一天的試駕 後,印象最深刻的,卻是來自於底盤的反應!Toyota Prius C顛覆一般人對於小車的印象,它有著非常出色且紮實的 盤,以及優異的前後配重。 3.5吋多功能資訊內容,符合年輕人的口味,每天開車都有 著新的節能目標,透過儀表顯示的評分,有著玩樂性很高 的駕駛樂趣。 當然我們不會忽略它的動力搭配,1.5升Hybrid搭配CVT變速箱 ,加速非常輕快且易上手;也許很多消費者會認為內裝用 料過於單調,但我們確認為,Prius C底盤的表現與安全性配備更顯超值。





Which car is faster? Which Car is Faster?




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1976 Dodge Aspen : 9.976 @ 135.020
Jason Leber, Engine: 408, Tires: Phoenix 28X10.5


1976 Dodge Aspen R/T: 10.644 @ 124.800
JASON LEBER, Engine: 408, Tires: 29.5 x 10.5W M/T ET DRAG


1977 Dodge Aspen R/T: 10.764 @ 123.260
Brad Sanders, Engine: 408, Supercharger: no Turbos: no Tires: Hoosier 30X9 radial slick


1977 Dodge Aspen R/T: 11.533 @ 116.320
Brad Sanders, Engine: 360, Tires: Hoosier slicks 28x9


2013 BMW 550i BMS stage 2: 11.911 @ 118.060
Sergey SPR, Tires: Hankook V12


2013 BMW 550i XI BMS stage2: 11.943 @ 117.940
SergeySPR ,


2014 BMW 550i XI: 12.058 @ 115.850
Anes Radoncic, Tires: All Season ( NON RUNFLATS)


2013 BMW 550i XI: 12.177 @ 115.390
SergeySPR,


2013 BMW 550i xi: 12.191 @ 114.740
SergeySPR ,


2014 BMW 550i XI BMS STAGE 1 TUNE: 12.192 @ 113.480
Anes Radoncic, Engine: BMS STAGE 1 TUNE,


2013 BMW 550i xi BMS stage1 : 12.247 @ 114.760
SergeySPR ,


2013 BMW 550i Xdrive: 12.363 @ 112.660
SergeySPR ,


2013 BMW 550i 550 xi Dinan Stage 2: 12.380 @ 112.380
Elise C/mike s, Engine: 4.4 twin turbo, Tires: Stock Goodyear LSAs


2011 BMW 550i xDrive Dinan Stage 1 Tune: 12.485 @ 110.830
Mo Rafizadeh, Engine: Dinan Stage 1,


2013 BMW 550i Xdrive: 12.798 @ 107.940
SergeySPR,


1977 Dodge Aspen : 12.800 @ 120.000
al, Engine: 360, Tires: 215/55R15


2011 BMW 550i Sport Package: 12.920 @ 109.290
Stephen F Karp, Engine: 4.4 Liter V8, Turbos: Twin Turbos


2012 BMW 550i Dinan Stage II: 12.999 @ 112.950
alextremo, Engine: 4.4L V8 TwinPower Turbo,


2011 BMW 550i : 13.139 @ 108.400
Jorge O,


2008 BMW 550i : 13.310 @ 105.010
NA, Engine: V8, Tires: Continental ContiSportContact 2


 


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