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PROPAGANDA (DODGE DART)

Propaganda de lançamento do Dodge Dart Sedan em 1969, um show de elegância e potência.


 


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Filme lancamento Ford Galaxie 500 Brasileiro - 1967 Brazilian Galaxie
Filme institucional do lancamento do Ford Galaxie 500 brasileiro em 1967. Versao do Galaxie 1966 americano (4 portas, com coluna). Equipado com o (ja antigo e fora de linha nos EUA) motor bloco em Y de 272 polegadas cubicas. "Adaptacao de fabrica" oriunda dos utilitarios Ford brasileiros. Detalhe para o "rig" de teste de fadiga com a carroceria (diferente) do modelo americano de 1965.





Dodge Dart Coupe Comercial TV Antigo - Vintage TV Commercial
Vintage TV commercial of the 1973/74 Brazilian Dodge Dart coupe. With the TV actor Laerte Morrone (1934-2005). Chrysler do Brasil.





Dodge Polara - Auto Esporte (TV Globo)
Reportagem do Auto Esporte da TV Globo sobre o Dodge Polara, veiculada em 2006.





Dodge Dart 1972 V8 Burnout by Labarca Racing
Dodge Dart Labarca Racing Cajati - SP www.labarcaracing.com.br





1973 Dodge Dart Swinger
Alright, now before a bunch of people start flipping out at me for abusing this dart, realize its NOT your car. I won this car on ebay in 2005 for 230 bucks. And We had some fun with it, put a small dent in the door, the ball joint went, then i sold it for 230 bucks to some dude who's gonna put a ball joint in it, fix the rust, and possibly throw a 440 in the beast. This dart is a stock 318 with a 904 behind it. Its nothing special, and really rusted out. Especially the floor pans. I'm really not that big of a fan of the body style, especially compared to the 63-66 body styles. I really like the 64 and 65 darts. I sold my 64 dart in 2010, and still have my 65 dart gt convertible 225 manual on the column. I got lucky and won this car on ebay, and pretty much just bought it to use in the most fun ways possible. We are NOT the kind of people who buy cars to restore, to have these immaculate, shiny show pieces, that we hardly ever drive, that we only take out so people will look at them and think, wow, that dude has a nice car. We don't buy things so that other people think cool things about us. we liked the car, and used it the way we like. And it did not destroy the car. A few burn outs, locking up the brakes, a little water, and some wobbly driving can't hurt a car. Thats one of the points of this whole video, and something i think alot of people really need to learn. This was a tough puppy. :)





Dodge Charger R/T: Comercial antigo anos 70 (Brasil)
Comercial de lançamento do Dodge Charger R/T com ignição eletrônica e transmissão automática. "Um dia a Chrysler fez o Dodge Charger R/T, o que há de mais avançado em automóvel no Brasil. Agora a Chrysler dá mais um salto, lança o Dodge Charger R/T com ignição eletrônica e transmissão automática no assoalho, o primeiro no Brasil. Cada vez aumenta mais a distância entre o Dodge e os outros automóveis." =========== HISTÓRIA: Dodge Charger RT =========== Em 1971, Emerson Fittipaldi, na época o primeiro piloto da Lotus, não foi econômico nos elogios ao Dodge Charger RT, quando comentou o esportivo durante um teste comparativo: "Ótima estabilidade, obediente, gostoso de dirigir e direção excelente". O Charger RT era o puro-sangue da linha Dodge nacional, lançado em 1970 pela Chrysler, recém-chegada ao Brasil. Derivado do Dodge Dart cupê, ele tinha cara e potência de carro americano. Mas custava caro: para tirar um modelo 1975 da loja, era necessário fazer um cheque de 74200 cruzeiros, aproximadamente R$100.000 em valores atuais. Com 215 cavalos, ultrapassava facilmente os 180 km/h e acelerava de 0 a 100 em 11 segundos. Essa marca era obtida graças à elevada taxa de compressão do motor, que obrigava o Charger a consumir gasolina azul em altas doses - fazia 4 km/l na cidade e 6 km/l na estrada. Gasolina azul era a designação do combustível de maior octanagem, opção para gasolina comum (amarela) e, é claro, de preço bem mais alto. Dirigir hoje um Charger RT requer adaptação. Se o som do motor convida a pisar mais fundo, os freios intimam: é preciso firmeza no pedal para imobilizá-lo. Está certo que o desempenho do motor já não impressiona tanto, mas ele mantém intacta sua alma de carrão esportivo. A suspensão é um pouco dura e a embreagem é pesada, mas o câmbio de quatro marchas, no console, tem engates precisos e a alavanca, deslocada para a esquerda, é de fácil manejo. O interior é despojado, à exceção dos bancos individuais de couro, totalmente reclináveis, que faziam a alegria dos namorados. Isso sem falar do ar-condicionado (opcional) instalado sob o painel, um luxo para poucos na época. A direção hidráulica era equipamento de fábrica. O RT sobreviveu por um bom tempo ao preço alto da gasolina - conseqüência da crise do petróleo que teve início com a guerra no Oriente Médio, em 1973. A linha Dodge foi fabricada até 1981, quando a Volkswagen, que havia assumido o controle da Chrysler brasileira, interrompeu a produção. Perfeito ele não era. O tratamento da chapa era deficiente e facilitava a proliferação da ferrugem. E o carburador DFV estrangulava o vigoroso V8 e falhava na alimentação do motor em alta rotação. Mas nada disso impediu que fosse o mais desejado esportivo nacional. Emerson Fittipaldi, depois de testá-lo, disse que compraria um para seu uso caso morasse no Brasil. ======================================= Comercial antigo Comerciais Antigos Propaganda antiga Propagandas Antigas TV Brasileira Anos 60 Anos 70 Anos 80 Vintage Car Commercial Ad Advertise Advertisement TV Spot Pubblitità Publicidad Recklam Chrysler Dodge Charger R/T Dodge Dart Le Baron Ford Landau Corcel Galaxie Maverick Mustang Chevrolet Opala





Big Papa's Dodge Demon
Thru the mufflers





Dodge Dart (trágico fim) - 1988
Vídeo feito em 1988 de um passeio pelas ruas da Vila Ema que termina de uma péssima maneira. Podemos ver os trajes, carros, ônibus e viaturas policiais da época. Época essa em que os V8 eram baratos e abundantes e a gasolina que apesar de cara nem se compara aos valores atuais... Detalhe para a trilha sonora da época, bem diferente do lixo imundo que essa juventude de merda escuta atualmente... * Editado por Alemão (Escuderia Rebeldes) *





2º ENCONTRO DE CARROS ANTIGOS DE OURINHOS - ABRIL DE 2007
2º Encontro de Carros Antigos de Ourinhos, mais um evento para marcar a capacidade da região na qualidade e quantidade de raridades na matéria de automóveis antigos.





1970 Dodge Dart VS. 1969 Dodge Dart
Both have 440CI Engines and have been made into Prostreet cars. Niether cars are hooking up here, so it's not like it's showing their real potential.... just screwing around on a Sunday afternoon.





Comercial Ford Galaxie 500: para impressionar até o gatinho!
O gatinho ficou babando com o novo Galaxie 500! hahahaha





Comercial Dodge Charger R/T - o resto é brinquedo de criança
Comercial do Dodge Charger R/T - os outros são carrinhos de parque de diversões comparado à ele. Ah! Àqueles que disseram "Bah um modelo automático..." não pensem que um câmbio automático da Chrysler é coisa fraca não... veja como o automático dos Dodges é fraquinho: http://www.youtube.com/watch?v=PXvWD6wotpQ Atention USA friends! This is the brazilian Dodge Charger from 70's, built under the chrysler "e" body (like the american Dart), with the 318 engine! .





Dodge Dart acelerando forte!!!
Dodge Dart Cowl Induction acelerando forte... acima dos 200 Km/h





Corrida Dodge Dart, Ford Mustang e Mercury Cougar - Filme
Cenas de Beto Rockfeller (filme de 1970 com o personagem da novela). Aposta de uma corrida entre o Guarujá e SP. Dodge Dart 69/70 devidamente "emprestado" de concessionária Chrysler (e outro de um cliente de oficina), Ford Mustang Fastback e Mercury Cougar .





1968 426 Hemi Dodge Dart runs 9 7 @ 132mph at Milan Dragway Godfather Racing HD #8
1968 426 Hemi Dodge Dart runs 9 7 @ 132mph 10-17-2010 at Milan Dragway Godfather Racing. burnout Hemi Cross Ram in Action HEMI Dragster The Best HEMI Burnout Videos on youtube It's a Hemi! 426 Hemi super stock Dodge Dart




Which car is faster? Which Car is Faster?





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1969 Dodge Dart super bee: 8.500 @ 167.000
casey, Engine: 526 hemi, Tires: goodyear


1968 Dodge Dart : 8.993 @ 147.900
Phil Hudlow, Engine: 400 ci Pontiac, Tires: Goodyear


1969 Dodge Dart custom: 9.150 @ 148.850
Wayne King, Engine: 422ci sb,


1970 Dodge Dart : 9.816 @ 136.440
Ray Galie, Engine: 440, Tires: Hoosier


1968 Dodge Dart swinger: 9.964 @ 134.360
James, Engine: 499, Tires: 33 x15


1969 Dodge Dart GT: 10.010 @ 135.000
Mike E llebracht, Engine: 447.7, Tires: SLICK


1973 Dodge Dart Swinger: 10.040 @ 135.700
David Stillie, Engine: 512, Tires: 10.5x29.5 Hoosier


1972 Dodge Dart Swinger: 10.080 @ 131.380
Destry St.Pierre, Engine: 408 stroker, Tires: 14x 32 Goodyear


1970 Dodge Dart : 10.185 @ 130.770
Ray, Engine: 440, Tires: Phoenix


1970 Dodge Dart : 10.235 @ 128.490
Ray Galie, Engine: 440,


1970 Dodge Dart : 10.240 @ 130.040
Ray Galie, Engine: dodge,


1972 Dodge Dart Swinger: 10.310 @ 127.860
Desrty St.Pierre, Engine: 408, Tires: 32x14x15


1968 Dodge Dart 2dr. sedan: 10.350 @ 131.000
Steve Dutton, Engine: 452, Tires: M/T slick


1968 Dodge Dart 2dr. sedan: 10.410 @ 129.000
Steve Dutton, Engine: 440 + .060, Supercharger: na Turbos: na Tires: M/T 31-10.5 W


28 Dodge Dart dodge: 10.560 @ 125.000
jz, Engine: 452, Tires: mt


1974 Dodge Dart : 10.637 @ 125.650
clarence boldene, Engine: 383, Supercharger: procharger Tires: mickeys


1968 Dodge Dart gt: 10.700 @ 124.000
cale, Engine: 440, Tires: 32 14


1971 Dodge Dart Swinger: 10.790 @ 120.210
Ron Williams, Engine: 440, Tires: 32x14x15 M/T et drag


1970 Dodge Dart VG valiant coupe nitrous: 10.820 @ 123.000
peter johnson, Engine: 360 + .060, Tires: 275 60/15 dragradials M/T


1973 Dodge Dart SPORT: 10.972 @ 120.594
ALEXIS, Engine: 360, Tires: HOOSIER 3.5/15 FRONT 10.5/15 MT REAR


 


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