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Zakspeed Escort (Hans Heyer,Gary Wilkinson)

Gary Wilkinson's 280hp Zakspeed mk2 escort, 1 of 5 built and the only one remaining. (Hans heyer) Scrubbing in new tyres at PowerbuiltTools Raceway, Testing setup etc. (Christchurch NZ, 10/01/12) www.adailydream.wordpress.co.nz


 


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Fantastic FORD Escort ZAKSPEED Incredible Amazing Sound // Bergrennen Lingenau 2013 Thomas Kopf
15.06.2013: Bergrennen Lingenau in Vorarlberg/Österreich. Fahrer Thomas Kopf auf einem wunderschönen Ford Escort Zakspeed. Der Sound ist fast besser als die Optik und leider geil ... Event: http://www.faszinationinmotion.com/bergrennen_lingenau.htm Musik von www.hartwigmedia.com





Zakspeed Ford Capri shooting huge flames - AvD-Oldtimer-Grand-Prix 2012
Der Ford Capri von Zakspeed ist ein echter Flammenwerfer, hat einen geilen Sound und sieht gut aus. Also das perfelte Auto. Viel Spass und nicht vergessen zu abonnieren, liken und kommentieren! Here we show you Zakspeed's Ford Capri. It's a real flamethrower with a beautiful sound! Enjoy watching and don't forget to subscribe! Musik: Fracx Please visit his sites on: Youtube Account: http://www.youtube.com/user/FracxMusic Soundcloud: http://www.soundcloud.com/Fracx Facebook: http://www.facebook.com/FracxBeatz/info?ref=ts





powerslide TV - SPECIAL ZAKSPEED FORD TURBO CAPRI PETER ZAKOWSKI
Peter Zakowski zur Historie des Zakspeed Ford turbo Capri plus Onboard-Aufnahmen während des AvD Oldtimer Grand Prix 2012, wo er im ersten Rennen leider mit technischen Problemen, auf Platz zwei liegend, aufgeben musste.





Zakspeed Ford Escort MK2 BDA with PERFECT sound - Werner Weiss Bergcup Oberhallau Bergrennen
Great Gr. 4 Ford Escort at Oberhallau Switzerland... One of MPZ´s favorite cars ;-)





Zakspeed Ford Turbo Capri
Zakspeed Ford turbo Capri beim AvD Oldtimer GP 2012 auf dem Nürburgring. Peter Zakowski fährt das Original Meisterschaftsauto von 1981, mit dem Klaus Ludwig damals gewann. Das Fahrzeug ist mit dem kleinen Motor der Division 2 bestückt mit 1,4l Hubraum. In beiden Rennen sah Zakowski die Zielflagge wegen technischer Probleme nicht. Im Rennen 1 bedrängt er Oliver Mathai im Porsche 935 und im Rennen 2 räumt er binnen kürzester Zeit das Feld von hinten auf. Sowohl nach dem Training als auch nach dem ersten Rennen wurde am Fahrzeug umfangreich gearbeitet. Der Ladedruck ist noch nicht eingestellt und deshalb hat P.Zakowski die Hand häufiger mal am "Dampfrad". Vom turbo Capri wurden insgesamt fünf Fahrzeuge gebaut. Ein Fahrzeug wurde zerstört, eines zu einem Mustang umgebaut, ein Fahrzeug wurde von Herbert Stenger bei Bergrennen eingesetzt, ein Fahrzeug baut Stefan Mücke in Berlin wieder auf und hier eben das 1981er Meisterschaftsauto bei Zakspeed. onboard race1 at 05:35 onboard race 2 at 12:14





Ford Zakspeed Escort BDA - Werner Weiss - 50. Wolsfelder Bergrennen 2012
Ford Zakspeed Escort BDA - Werner Weiss - 50. Wolsfelder Bergrennen 2012





Ford Capri Gruppe 2 mit Hans Heyer beim Eifelrennen 2009 auf dem Nürburgring
Hans Heyer ist noch einmal unterwegs im 1974er Ford Capri Gruppe 2





Ford Zakspeed Escort BDA 16V - Rüdiger Julius-Bernhart - 12. Schleizer ADAC Bergrennen 2010
Ford Zakspeed Escort BDA 16V - Rüdiger Julius-Bernhart - 12. Schleizer ADAC Bergrennen 2010





G. KATSAROS IN WILCOX POWERED ESCORT MK2 BDA PURE SOUND
THE 2010 CHAMPION OF GREEK HISTORIC HILL CLIMB AND CIRCUITS CHAMPIONSHIP GIORGOS KATSAROS IN HIS LAMBROS ESCORT MK2 BDA





Ford Escort MK I RS2000 16V - Stefan Glass - 42. Bergrennen Unterfranken 2009
Ford Escort MK I RS2000 16V - Stefan Glass - 42. Bergrennen Unterfranken 2009





50. Bergrennen Wolsfeld 2012 HD Hillclimb // Werner Weiss Ford Escort Zakspeed BDA
Youtube Cooperation mit KCRTEAM * 1992 ccm ca 260 PS, Aluminium Block * Kugelfischer Renneinspritzung * Cosworth Flachschieber * Zündung Bosch HKZ * Getriebe ZF 5 Gang H-Schaltung * Kupplung 2 Scheiben AP 184mm * Fahrwerk Bilstein Dämpfer, KW-Federn * Bremse Vorn Girling 304mm, Hinten ATE 280mm * Hinterachse: 4 Lenker, Watt-Gestänge * Vorne Schubstreben * Hermann Sicherheitszelle * Räder BBS, Vorne 10x16, Hinten 11x16 zoll * Sparco Schalensitz * Baujahr 1982 Ehemaliges DRM Fahrzeug von Bernhard Dransmann von 1982 bis 1984, 3 VLN Gesamtsiege, 1984 -- 1988 VLN mit Peter Feldin, Axel Felder, 3 Starts zum 24h Rennen Quelle: weiss-racing.de





AMAZING HILLCLIMB DRIVING LAMBROS AGELAKIS IN WILCOX POWERED ESCORT BDA.
AMAZING DRIVING OF ESCORT MK2 BDA POWERED BY JOHN WILCOX / LAMBROS AGELAKIS GREEK HILLCLIMB CHAMPIONSHIP 2010





Bergrennen Wolsfeld 2010 - hommage an Ford Escort Mk II, BDA, Zakspeed, 1600er, 2000er ...
die Mk II waren im Motorsport sehr erfolgreich, bei den Rallyes und auf Rundstrecke. Natürlich auch am Berg ... Hier werden alle gestartete Escort gezeigt, geniesst es ... - ob der 1600er BDA, wie der von Rainer Koresch, oder der 2000er Zakspeed von Werner Weiss (beide in Gr.H bis 1600, bzw 2000) oder der Denim Zakspeed von jb-racing.de - ein Augen/-Ohrenschmaus !!! und - natürlich der spektakulär fahrende luxemburger Bob Kellen - thanks !!!





powerslide TV - SPECIAL PORSCHE 956 MIT JÜRGEN BARTH, HANS HEYER UND HARALD GROHS
In unserem zweiten Beitrag zum 30-jährigen Porsche 956-Jubiläum berichten die Rennfahrer-Asse Jürgen Barth (Le Mans-Sieger 1977), Hans Heyer (Dreifacher Deutscher Rennsportmeister und Tourenwagen-Europameister 1974) und Harald Grohs (Sieger Deutsche Rennsport-Trophäe 1983 und Porsche Carrera Cup-Sieger 1995) aus ihrer Gruppe C-Zeit und von ihren Erlebnissen mit dem Porsche 956.





Ford Zakspeed Capri Turbo 1981
A report on German TV from a round of the 1981 Deutsche Rennsport Meisterscahft at Hockenheim





Which car is faster? Which Car is Faster?




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1975 Ford Escort Mk1: 7.540 @ 179.000
Alan Zamit, Engine: 2.1 YB Cosworth, Turbos: Turbonetics Y2k


1976 Ford Escort Mk2 Cosworth: 8.333 @ 162.080
Jani Lindvall, Engine: 2.0L cosworth, Turbos: garrett gt Tires: 12,5x28x15


1973 Ford Escort Mk1: 9.146 @ 149.660
Kev Jenkins, Engine: Vauxhall C20xe, Turbos: Garrett


1968 Ford Escort MK1: 9.423 @ 144.850
Charlie Camilleri, Engine: cosworth 16v turbo yb, Turbos: turbonetic T72 + hks 50mm wastegate Tires: Avon 23in


1971 Ford Escort mk1: 9.463 @ 140.000
david shields, Engine: cosworth yb, Turbos: t66 turbonetics gtk Tires: M H 23


1975 Ford Escort 2000 turbo ic: 9.750 @ 145.800
vesa pakarainen, Engine: sohc 2.0 (ohc), Turbos: holset hx-50 Tires: m/t et-street


1970 Ford Escort 1300 XL: 9.788 @ 134.780
Col Macdonald, Engine: Clevland, Tires: Hoosier 31.5 rear


1972 Ford Escort coupe: 9.890 @ 135.000
barry moore, Engine: nissan fj20, Turbos: 1 Tires: micky thompson


1971 Ford Escort : 10.100 @ 130.000
noel debattista, Engine: 2100cc pinto, Tires: avon


1974 Ford Escort : 10.910 @ 122.000
alex caruana, Engine: xr4 dohc F14 block, Tires: avon


1971 Ford Escort MK1: 11.051 @ 118.200
Paul Attard, Engine: 1998cc Pinto, Tires: avon 22in


1972 Ford Escort : 11.116 @ 117.380
derk roe, Engine: 2.1liter(pinto), Tires: frontM/T raer avons slicks


1993 Ford Escort gt: 11.720 @ 122.670
Jeff, Engine: built 1.8bp, Turbos: garrett Tires: m&h


1995 Ford Escort GT Turbo: 11.871 @ 117.640
Jon Riel, Engine: Mazda 323 GT-R BP Turbo, Turbos: IHI VJ23 (Stock GTR) Tires: 23x8.5x15 M&H Slicks


1992 Ford Escort Lx: 12.780 @ 108.770
Chris Giles, Engine: 1.8L, Turbos: IHI hybrid VJ20/T3 Tires: 22x8x15 MT slicks


1991 Ford Escort RST: 13.058 @ 105.000
Szabyk RST, Engine: 1.6 8V, Turbos: yes


1994 Ford Escort LX: 13.100 @ 101.000
Omen, Engine: 1.9 spi hybrid, Turbos: T3/T4 .63trim Tires: 205/45/17


1994 Ford Escort GT: 13.739 @ 105.820
Adam Elliott, Engine: Mazda 1.8 N/A BP, Turbos: Garrett T3/T4 Tires: Falken Ziex


1992 Ford Escort Base model: 13.750 @ 97.760
Corin c neal, Engine: 1.9 litre, Tires: Mickey thompson 20-8-14


1993 Ford Escort GT: 13.801 @ 102.850
Paul Atkins, Engine: factory Mazda GTX,


 


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