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Chevrolet Monza 87: Comercial Antigo (Brasil)

Comercial antigo da linha 1987 do Chevrolet Monza no Brasil, apresentando a versão 2.0. Comercial antigo Comerciais Antigos Propaganda antiga Propagandas Antigas TV Brasileira Anos 60 Anos 70 Anos 80 anuncio campanha publicitária de lançamento carro carros automóvel automóveis Brasil Brazil Vintage Car Commercial Ad Advertise Advertisement Classic TV Spot Pubblitità Publicidad Recklam Chevrolet Monza Hatch Kadett Chevette Opala Caravan VW Volkswagen Passat Santana Voyate Gol Parati Savero Apollo Ford Versailles Del Rey e Del Rey Scala Landau Escort xr3 conversível Corcel Verona Fiat Uno Premio Elba Oggi Panorama Tempra GM


 


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Último Chevrolet Opala fabricado no Brasil - EXCLUSIVO
Vídeo do último Chevrolet Opala fabricado no Brasil, produzido pela AutoData Editora. Conheça em www.autodata.com.br e www.assineautodata.com.br.





Homenagem de Despedida do Monza





Programa sobre o Monza
Programa autoesporte sobre o Monza. Copyright Rede Globo de Televisão. Espero que não impliquem :). :)





tempra turbo 240km/h
Pepe dando 240km/h no tempra turbo em plena mitsui ta bao pra voce?? haha





OMEGA CD ABSOLUTO - COMERCIAL 1992
CHEVROLET OMEGA CD - COMERCIAL 1992 - PROPAGANDA SIMPLESMENTE ABSOLUTO





comercial Chevrolet Monza 1983
Filme publicitário veiculado em 1983 para o Chevrolet Monza Hatch





▶ A evolução da Rural Willys
A evolução da Rural Willys no Brasil, de 1956 à 1977. Comentem... A Rural Willys é um utilitário que foi produzido pela Willys Overland nas décadas de 1950, 1960 e 1970 no Brasil. Na década de 1970, passou a ser produzida pela Ford do Brasil, que comprou a fábrica da Willys em 1967, mantendo inalterados o nome Rural e praticamente todas as características do veículo. Foi lançado nos Estados Unidos em 1946 com o nome de Jeep Station Wagon, tendo sido o primeiro veículo do tipo com a carroceria toda em metal, em contrapartida às carrocerias de madeira, então comuns. Com pequenas diferenças, foi produzido também em outros países como o Japão, onde foi fabricado pela Mitsubishi, com o nome J37 e a Argentina, onde foi fabricado pela Kaiser e é conhecido como Estanciera. O modelo brasileiro foi redesenhado em 1958 utilizando como inspiração a arquitetura moderna de Brasília, em construção na época. Este desenho acompanhou a Rural até o encerramento de sua produção em 1977. No Brasil foram produzidas versões com tração 4X4 e 4X2, com motores a gasolina de seis cilindros em linha e cilindrada de 2.6 ou 3.0 litros (opcional). O motor de 2.6 litros, ou 161 polegadas cúbicas, foi o primeiro motor a gasolina fabricado no Brasil e também equipava outros veículos da fábrica Willys, como o Jeep e o Aero. O motor 3.0, utilizando o mesmo bloco, equipava o Itamaraty. A partir do segundo semestre de 1975, até o final da produção, em 1977, a Rural foi fabricada com motor Ford, denominado OHC, de quatro cilindros e 2.3 litros de cilindrada. Em todas as versões, tinha potência aproximada de 90 hp (cavalos-vapor), adequada à época e características do veículo. A Rural Willys pode ser considerada "pai" dos atuais utilitários esportivos existentes, pois era um um veículo com espaço para a família, mas robusto e com vocações off-road Em 1961 entrou em linha a versão picape da Rural, chamada de Pick-Up Willys ou Pick up Jeep e, posteriormente, F-75. A versão militar, amplamente utilizada pelas Forças Armadas do Brasil, denominava-se F-85. Na Argentina, este modelo foi conhecido como Baqueano. Tal como o Jeep, a F-75 manteve-se em produção pela Ford do Brasil até 1981.





Vídeo Comercial - VW Brasília Lançamento 01





Comercial VW Passat 1984 - Partida a frio instantânea
Comercial do Volkswagen Passat brasileiro, de 1984, com a nova partida a frio instantânea.





1° video do Monza SL/E 2.0 1987 - parte 1
Este é o primeiro vídeo do Monza SL/E 2.0 87 que fiz, já na oficina da L M & Malzoni, para documentar como o carro está antes da restauração. Mostro detalhes da parte interna e conto um pouco sobre o carro, seus acessórios e a história da compra





Comercial Ford Corcel - A Corrida (1970)





Leaf-Blower Supercharging a 1978 Chevrolet Monza Spyder! - Roadkill Episode 16
On this episode of Roadkill, it's fun with Leaf Blowers. Experts on the Internet said it would never work. That's never stopped Freiburger and Finnegan, and this time on Roadkill the guys put the theory to the test: can hardware-store leaf blowers supercharge an engine and make power? Step one was buying a '78 Monza Spyder with a 305 V8 and a four-speed stick. Step two was to take it to the shop of HOT ROD Drag Week racer Jeff Lutz to tune it up, swap the engine to a 350, Dyno test it with five leaf blowers, and do a whole bunch of needless burnouts. Step three was to drive the Monza to Willmington, Ohio, for the East Coast Timing Association's Ohio Mile event, a standing-mile race where they'd find out if leaf-blower power adds up to more speed in the real world. The outcome? Who really cares? Because on Roadkill, it's always about the adventure. And more burnouts. Roadkill appears every fourth Friday on the Motor Trend channel. http://www.youtube.com/motortrend Subscribe now to make sure you're in on all the action! http://www.youtube.com/subscription_c... Facebook - https://www.facebook.com/RoadkillShow, http://facebook.com/motortrendmag & http://facebook.com/hotrodmag Twitter - http://twitter.com/motortrend & https://twitter.com/hotrodmagazine Google+ - https://plus.google.com/1018679678590... Website - http://www.motortrend.com & http://www.hotrod.com





Comercial Corcel - 1970
A Ford fez uma série de comerciais do Corcel (assim como da Belina) ao estilo cinema mudo. Neste, o mocinho salva a mocinha, que corria perigo de ser morta em uma serraria. O curioso é que não sei até hoje se este filme foi produzido aqui ou nos Estados Unidos, pois existem outros da série em que outro locutor pronuncia o slogan em inglês (em vez de Ford Corcel, o carro jovem, como aqui, ele diz Ford Corcel, the young car) e o título do "episódio" aparece em português e em inglês. Imagens extraídas da histórica série 40 Anos de TV, levada ao ar pela TV Cultura em 1990, O programa falou sobre a publicidade na televisão. Imagens conseguidas junto a um amigo.





Monza Troca da Junta do Cabeçote Parte 1
Acesse nosso site e confiram outros conteúdos no www.denisinjetcar.com Este vídeo é relacionado ao motor de um Monza 2.0 a Gasolina 1990 que sofreu um super aquecimento devido a dois motivos o primeiro relacionado a entupimento nas galerias de arrefecimento do motor, e o segundo, relacionado a problemas no cebolão do radiador, ocasionando o não funcionamento do eletro- ventilador do sistema de arrefecimento.





Ford Corcel | Auto Esporte




Which car is faster? Which Car is Faster?





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JOE THE PLUMBER ESPOSITO, Engine: 565, Supercharger: NO Turbos: NO Tires: HOOSIER


1980 Chevrolet Monza : 8.980 @ 150.000
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1976 Chevrolet Monza : 9.840 @ 134.000
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1975 Chevrolet Monza Town Coupe: 10.224 @ 130.810
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1975 Chevrolet Monza Town Coupe: 10.224 @ 130.810
Mark Francis, Engine: 355 Chevy, Supercharger: N/A Turbos: N/A Tires: 15


1975 Chevrolet Monza fast back: 10.229 @ 132.950
Rod Clark, Engine: 406, Supercharger: nil Turbos: nil Tires: Autodrag


1980 Chevrolet Monza hatch back: 10.300 @ 128.000
Tom Shideler, Engine: 388 500hp + ?, Supercharger: later Turbos: no use Tires: mickeys


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Randy Moore, Engine: 355, Supercharger: no Turbos: no Tires: M T


1977 Chevrolet Monza spyder: 10.850 @ 120.600
Randy Moore, Engine: 355, Supercharger: na Turbos: na Tires: goodyears 33/14.5x15 rear M/T 22.5x15 front


1975 Chevrolet Monza Town Coupe: 10.900 @ 121.000
Mike Clark, Engine: 355, Supercharger: none Turbos: none Tires: 255/60 Radial!!!!


1977 Chevrolet Monza spyder: 10.980 @ 120.000
randy moore, Engine: chevy 355, Tires: good year eagle rear M/T front


1980 Chevrolet Monza : 12.220 @ 115.000
Doug Lynden, Engine: 350 Chevy crate motor, Tires: mickey thompson 26/8.5/14


1977 Chevrolet Monza spider: 12.570 @ 107.000
randy moore, Engine: 355, Tires: 26x 5x15ft. 33x16x15rear


1980 Chevrolet Monza Notchback Sport Coupe: 13.718 @ 98.160
Doug Butler, Engine: 1979 425 Cadillac, Tires: Hoosier 20/ 8 R , 185/80 Champion


 


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