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Chevrolet Monza 87: Comercial Antigo (Brasil)

Comercial antigo da linha 1987 do Chevrolet Monza no Brasil, apresentando a versão 2.0. Comercial antigo Comerciais Antigos Propaganda antiga Propagandas Antigas TV Brasileira Anos 60 Anos 70 Anos 80 anuncio campanha publicitária de lançamento carro carros automóvel automóveis Brasil Brazil Vintage Car Commercial Ad Advertise Advertisement Classic TV Spot Pubblitità Publicidad Recklam Chevrolet Monza Hatch Kadett Chevette Opala Caravan VW Volkswagen Passat Santana Voyate Gol Parati Savero Apollo Ford Versailles Del Rey e Del Rey Scala Landau Escort xr3 conversível Corcel Verona Fiat Uno Premio Elba Oggi Panorama Tempra GM


 


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Programa sobre o Monza
Programa autoesporte sobre o Monza. Copyright Rede Globo de Televisão. Espero que não impliquem :). :)





OMEGA CD ABSOLUTO - COMERCIAL 1992
CHEVROLET OMEGA CD - COMERCIAL 1992 - PROPAGANDA SIMPLESMENTE ABSOLUTO





Último Chevrolet Opala fabricado no Brasil - EXCLUSIVO
Vídeo do último Chevrolet Opala fabricado no Brasil, produzido pela AutoData Editora. Conheça em www.autodata.com.br e www.assineautodata.com.br.





Homenagem de Despedida do Monza





FORD MAVERICK - PROPAGANDA ANTIGA
Aprenda a nunca ser enganado por nenhum vendedor de carro.Veja aqui o livro "O Segredo dos Carros" http://goo.gl/MsEjE Comercial antigo do clássico Ford Maverick.





Comercial Ford Corcel - A Corrida (1970)





ADEUS AO MONZA OFICIAL GM
ADEUS AO MONZA OFICIAL GM, MARÇO 1996 APRESENTADO PELA BAND RS. UM EXEMPLO DE RESPEITO A UM CARRO MUNDIAL DE GRANDE E EXCELENTE QUALIDADE EU TENHO UM SANTANA MAS SE NÃO TIVESSE O SANTANA EU TERIA UM MONZA COM TODA CERTEZA.





▶ A evolução da Rural Willys
A evolução da Rural Willys no Brasil, de 1956 à 1977. Comentem... A Rural Willys é um utilitário que foi produzido pela Willys Overland nas décadas de 1950, 1960 e 1970 no Brasil. Na década de 1970, passou a ser produzida pela Ford do Brasil, que comprou a fábrica da Willys em 1967, mantendo inalterados o nome Rural e praticamente todas as características do veículo. Foi lançado nos Estados Unidos em 1946 com o nome de Jeep Station Wagon, tendo sido o primeiro veículo do tipo com a carroceria toda em metal, em contrapartida às carrocerias de madeira, então comuns. Com pequenas diferenças, foi produzido também em outros países como o Japão, onde foi fabricado pela Mitsubishi, com o nome J37 e a Argentina, onde foi fabricado pela Kaiser e é conhecido como Estanciera. O modelo brasileiro foi redesenhado em 1958 utilizando como inspiração a arquitetura moderna de Brasília, em construção na época. Este desenho acompanhou a Rural até o encerramento de sua produção em 1977. No Brasil foram produzidas versões com tração 4X4 e 4X2, com motores a gasolina de seis cilindros em linha e cilindrada de 2.6 ou 3.0 litros (opcional). O motor de 2.6 litros, ou 161 polegadas cúbicas, foi o primeiro motor a gasolina fabricado no Brasil e também equipava outros veículos da fábrica Willys, como o Jeep e o Aero. O motor 3.0, utilizando o mesmo bloco, equipava o Itamaraty. A partir do segundo semestre de 1975, até o final da produção, em 1977, a Rural foi fabricada com motor Ford, denominado OHC, de quatro cilindros e 2.3 litros de cilindrada. Em todas as versões, tinha potência aproximada de 90 hp (cavalos-vapor), adequada à época e características do veículo. A Rural Willys pode ser considerada "pai" dos atuais utilitários esportivos existentes, pois era um um veículo com espaço para a família, mas robusto e com vocações off-road Em 1961 entrou em linha a versão picape da Rural, chamada de Pick-Up Willys ou Pick up Jeep e, posteriormente, F-75. A versão militar, amplamente utilizada pelas Forças Armadas do Brasil, denominava-se F-85. Na Argentina, este modelo foi conhecido como Baqueano. Tal como o Jeep, a F-75 manteve-se em produção pela Ford do Brasil até 1981.





Fiat Uno 1984: Comercial de Lançamento no Brasil
Um dos comerciais de lançamento do Fiat Uno no Brasil em 1984. Comercial antigo Comerciais Antigos Propaganda antiga Propagandas Antigas TV Brasileira Anos 60 Anos 70 Anos 80 anuncio campanha publicitária de lançamento carro carros automóvel automóveis Brasil Brazil Vintage Car Commercial Ad Advertise Advertisement Classic TV Spot Pubblitità Publicidad Recklam Fiat Uno Premio Elba Oggi 147 Panorama Tempra GM Chevrolet Monza Hatch Kadett Chevette VW Volkswagen Passat Santana Voyate Gol Parati Ford Del Rey Escort Corcel





Volkswagen Brasília - Comercial antigo do ano de 1978
http://saiudelinha.com.br - Volkswagen Brasília - Comercial antigo do ano de 1978. Visite: http://saiudelinha.com.br





Comercial VW Santana 1988 - "Qualidade e tecnologia do líder"
Comercial do VW Santana 1988 - "Não dá para resistir"





Comercial Chevette - Um carrão pelo preço de um carro comum
Comercial do Chevette, provavelmente veiculado em 1977 ou 1978, destacando as vantagens do carro, que fazia 14 km por litro, andava e freava bem. Gravado em 25 de março de 2005 do programa Alta Rotação, então exibido pela Santa Cecília TV.





comercial Chevrolet Monza 1983
Filme publicitário veiculado em 1983 para o Chevrolet Monza Hatch





Comercial TEMPRA TURBO 95
Tempra turbo 95. Os outros não dão nem a sombra.





Vídeo Comercial - VW Brasília Lançamento 01





Which car is faster? Which Car is Faster?




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1978 Chevrolet Monza Nostagia injected funny-car: 7.980 @ 169.000
Buzzz Miller, Engine: Big Block Chevy, Supercharger: no Turbos: no Tires: goodyear


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brian church, Engine: 468cu,


1980 Chevrolet Monza ss: 8.870 @ 151.050
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JOE THE PLUMBER ESPOSITO, Engine: 565, Supercharger: NO Turbos: NO Tires: HOOSIER


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1976 Chevrolet Monza : 9.840 @ 134.000
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1975 Chevrolet Monza Town Coupe: 10.224 @ 130.810
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1975 Chevrolet Monza Town Coupe: 10.224 @ 130.810
Mark Francis, Engine: 355 Chevy, Supercharger: N/A Turbos: N/A Tires: 15


1975 Chevrolet Monza fast back: 10.229 @ 132.950
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1980 Chevrolet Monza hatch back: 10.300 @ 128.000
Tom Shideler, Engine: 388 500hp + ?, Supercharger: later Turbos: no use Tires: mickeys


1977 Chevrolet Monza spider: 10.690 @ 124.260
Randy Moore, Engine: 355, Supercharger: no Turbos: no Tires: M T


1977 Chevrolet Monza spyder: 10.850 @ 120.600
Randy Moore, Engine: 355, Supercharger: na Turbos: na Tires: goodyears 33/14.5x15 rear M/T 22.5x15 front


1975 Chevrolet Monza Town Coupe: 10.900 @ 121.000
Mike Clark, Engine: 355, Supercharger: none Turbos: none Tires: 255/60 Radial!!!!


1977 Chevrolet Monza spyder: 10.980 @ 120.000
randy moore, Engine: chevy 355, Tires: good year eagle rear M/T front


1980 Chevrolet Monza : 12.220 @ 115.000
Doug Lynden, Engine: 350 Chevy crate motor, Tires: mickey thompson 26/8.5/14


1977 Chevrolet Monza spider: 12.570 @ 107.000
randy moore, Engine: 355, Tires: 26x 5x15ft. 33x16x15rear


1980 Chevrolet Monza Notchback Sport Coupe: 13.718 @ 98.160
Doug Butler, Engine: 1979 425 Cadillac, Tires: Hoosier 20/ 8 R , 185/80 Champion


 


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