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MV Agusta Brutale 675 vs Triumph Street Triple 675 2012 : Duel de moteur ! Le banc de puissance a pa
Avec la Street Triple, Triumph n'est plus le seul constructeur à proposer un roadster « punchy » à trois cylindres de 675 cm3. Sur ce créneau un autre européen s'est invité cette année : MV Agusta, qui fait entrer dans sa gamme une Brutale 675 dont la base moteur est issue de sa sportive F3. Quels sont les points forts et les points faibles de l'italienne ? Quelles différences noter entre les deux berlingos, mais surtout lequel vous fournira le plus de sensations ? Ressenti des essayeurs Moto-Station, verdict du banc de puissance...la réponse est sur ces images ! Lire ce match complet MV Agusta Brutale 675 vs Triumph Street Triple 675 2012 sur moto-station.com : http://www.moto-station.com/article14453-mv-agusta-brutale-675-vs-triumph-s treet-triple-675-duel-de-3-cylindres-.html





2012 Triumph 675 Street Triple R
via YouTube Capture





Triumph street triple 2012
La Triumph Street Triple es una motocicleta naked, sometida a análisis y crash test en CESVIMAP. En ella destacan su chasis, subchasis y basculante, fabricados en aleación de aluminio. Presenta un exclusivo motor de tres cilindros, de 675 cc, que proporciona una potencia de 95 CV.





Triumph Street Triple 675 R Cam Chain Rattle 2012 HD
I replaced the Cam Chain Tensioner because it had this annoying rattle and sprayed it with black paint just for looks. This is my 2012 Triumph Street Triple R with less then 10000 km / 6000 Miles I know the API manual tensioner, I just don't want to use it. Recorded with a GoPro Hero3+ Black edition.




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