Range Rover Evoque

Dérivé du concept-car LRX de 2008, le Range Evoque et ses 4.35m est le plus petit modèle jamais produit par Land Rover. Il invente la catégorie des crossover-coupé "premium" tout en se montrant aussi performant sur la route qu'en "off-road". Lire notre essai sur Motorlegend.com : http://www.motorlegend.com/essai-voiture/land-rover-range-rover-evoque/2,16769.html

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Essai Vidéo Range Rover Evoque 2017 en Martinique !
Le nouveau bloc diesel baptisé "Ingenium", dernier fleuron en date du groupe Jaguar Land Rover, présenté d'abord dans la Jaguar XE puis dans la XF en 163 et 180 ch, apparaît pour la première fois sous un capot Land Rover, et en position transversale. L'Evoque en hérite quelques semaines avant le Discovery Sport avec une puissance inédite de 150 ch, complétée d'une version 180 ch





Essai Land Rover Range Rover Evoque sD4 190ch
On l'avait découverte au Mondial de Paris l'an dernier en version trois portes... Voici désormais l'Evoque 5 portes. Le gain de deux portes donne lieu à une augmentation de seulement 3 cm de la longueur. La silhouette est toujours aussi harmonieuse, avec cette avant très agressive. La calandre qui semble n'en plus finir grâce aux optiques étirés. Le style est dynamique et puissant avec sa ligne de ceinture de caisse ascendante marquée, son épaulement musclé et son profil plongeant de la ligne de toit. Une petite oeuvre d'art. L'habitabilité progresse de 5,5 cm pour les places arrières dans cette version 5 portes de l'Evoque. Surtout, contrairement au coupé, il peut embarquer trois passagers à l'arrière.





Essai Land Rover Range Rover Evoque eD4 4X2 2012
L'Evoque, c'est avant tout une gueule : celle d'un quasi concept car qui roule en vrai. Et ça fait tourner les têtes. Il s'agit aussi d'un SUV, disponible en 2 et 4 roues motrices, en 5 portes ou en coupé 3 portes avec la particularité de coûter plus cher en 3 portes : un coupé, c'est plus exclusif. Or justement, l'Evoque se veut un petit SUV de luxe, sans complexe face à l'Audi Q3. A l'intérieur, c'est l'accueil grande classe avec siège électrique et chauffant vêtu de cuir. Un matériau qui remonte jusqu'en haut de la planche de bord, apanage des voitures luxe. La planche de bord est épuré mais fonctionnelle, et la qualité de l'assemblage au rendez-vous. Même l'équipement participe à la fête sur notre ver





Range Rover Evoque (part II) : impressions de conduite
Renaud Roubaudi du blog Petites Observations Automobile, nous emmène à bord du Range Rover Evoque (part II) Découvrez Petites Observations Automobile :http://www.petites-observations-automobile.com




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