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Fiat 500: Comportement routier et confort

Test/essai Fiat 500 par le Moniteur Automobile. Comportement routier et confort


 


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Essai Fiat 500 0.9 8v 85 ch TwinAir S/S Sport
Star du Mondial de l'automobile de Paris sur le stand Fiat, présenté comme révolutionnaire, que vaut réellement le tout nouveau moteur bicylindre TwinAir de la Fiat 500 ? Le verdict en images. Retrouvez toute l'actualité de l'automobile italienne sur www.autosital.com et sur Facebook : http://www.facebook.com/home.php?#!/pages/Autositalcom/125778060799623?





US-spec Fiat 500 production in Toluca, Mexico - FiatScene.com
A behind the scenes look at the production line in Toluca, Mexico, where Fiat 500 models bound for the U.S. and Canada are manufactured. For the latest news and discussion, join our North American Fiat 500 enthusiast forums at FiatScene.com





Fiat 500 : caradisiac.tv
Aussi craquant à vivre qu'à contempler le petit microbe de Fiat ? Nous l'avons essayé pour le vérifier, en essence et en Diesel.





Fiat 500 show - Magione
Campionato Minicar Five hundred cup Trofeo Abarth 500 Autodromo di Magione





2013 Fiat 500 small overlap IIHS crash test
2013 Fiat 500 40 mph small overlap IIHS crash test Overall evaluation: Poor Full rating at http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/fiat/500/2013





Fiat 500 'Pop' - Review - The Lead Foot
The Fiat 500 is here in the US to take on the equally as pint-sized MINI Cooper. How does it do? Well watch the review... Catch the written review at theleadfoot.com





2012 Fiat 500 Pop Edition Startup Exhaust & In Depth Tour
Hello and Welcome to fordMustang98guy and today I give you all a full in depth review on the all new 2012 Fiat 500. I take viewers on a close look through the interior and exterior of this car while showing details, over viewing of features, and noting unique styling cues to the vehicle itself. I also show the engine and the details of it, start it up and see how it revvs under acceleration. A thorough tour/review of this car designed to give others a greater overall appreciation of the vehicle.





Essai Fiat 500 2009
Fiat 500 1.3 multijet 75 ch Lounge Depuis deux ans, la Fiat 500 fait tourner les têtes. L'Italienne à la bouille ronde et craquante a même détrôné la Mini au titre de "voiture urbaine la plus branchée"! Mais la Turinoise n'est pas renommée que pour son design. Ses prestations générales sont très satisfaisantes. A bord, l'ambiance est rétro. Et, hormis quelques ajustements décevants, l'Italienne est facile à vivre. Côté équipement, on dispose de série d'un autoradio CD-MP3, de vitres électriques et de sept airbags! Pour la clim, le volant cuir et le siège réglable en hauteur, optez pour la finition supérieure Lounge. Sympa en plus: elle reçoit un toit panoramique fixe en verre! Si la 500 des années 50 ne carburait pas au diesel, sa descendance n'y échappe pas. Un bloc "mazout" de 75 ch avec filtre à particules, peu gourmand en carburant et suffisamment performant, officie aux côtés des essence de 69 et 100 ch. A noter que le bloc de 69 ch reçoit désormais de série le système "Stop and Start". Tous les modèles sont éligibles à un bonus de 700 euros, excepté le bloc 100 ch qui se situe en zone neutre. L'accès aux places arrière s'effectue par les portes avant. Petit regret, le système de mémoire de position des sièges se révèle peu pratique. Sur la banquette, on peut loger deux adultes, mais c'est juste. L'espace aux genoux est vraiment trop étriqué. Le volume de coffre est moyen. On aime, par contre, le grand angle d'ouverture du hayon qui facilite le chargement. La modularité de la 500 est simple pour ne pas dire rudimentaire. Seuls les dossiers de la banquette se rabattent. Au final, le plancher n'est pas plat! En cas de crevaison, une roue de secours type galette se trouve sous le tapis de coffre. La Fiat 500 est affichée à partir de 10 400 euros en essence et 13 200 euros en diesel. Notre modèle d'essai, en finition Lounge et bloc diesel, culmine à 15 200 euros. Ambitieux pour une si petite auto! Mais la 500 dispose d'un équipement attractif comparé à ses concurrentes! Retrouvez tous les essais autoplus.fr à l'adresse : http://essais.autoplus.fr/





Autosital - Essai Fiat 500C 1.2 69 ch Start&Stop Dualogic Pop
Le 4 juillet, deux ans jour pour jour après le lancement de la nouvelle Fiat 500 en juillet 2007, sa version découvrable sera commercialisée en Italie et en France. Quelques jours avant son arrivée, notre essai en avant-première. Retrouvez toute l'actualité de l'automobile italienne sur www.autosital.com et sur Facebook : http://www.facebook.com/autositalcom.





Step #3 - Fiat 500 - Motore Kawasaki 1300
I° Special Award My Special Car 2008 Rimini





Testamos a Fiat Strada Adventure 2014 e sua terceira porta
Em Mato Grosso do Sul, as picapes ganham cada vez mais fãs. Os mais jovens que gostam do mundo off road tem na Fiat Strada um sonho de consumo. Por isso, nossa avaliação com a versão Adventure 1.8 16v Locker Dualogic não poderia ser feita em outro lugar, senão no fora de estrada. No vídeo abaixo, você confere como foi nosso teste.





Routiere Test Fiat 500





2012 Fiat 500 Abarth First Drive Review: The Everyman Ferrari
( http://www.TFLcar.com ) There can be no doubt that the 2012 Fiat 500 Abarth is the everyman Ferrari. Not only is it made by the company that owns Ferrari, but it perhaps more importantly it has that exotic super car Exhaust note that will send a shiver down the spine of any sports car lover. Just as importantly it also has the horsepower from its 2X inter-cooled turbo engine to backup the magnificent Exhaust note. With hardly any weight and 160 HP the diminutive Fiat 500 Abarth will tear up the race track or your local neighborhood street. In the process it will also out a huge smile on your face as you floor the gas and head for your favorite twisty road.





Fiat 160-90 Tractorpulling Bryne Mai 2013





Fiat 500 test by Mauro Coppini - Parte 1/2
Mauro Coppini, nel suo programma TMC, prova la Nuova Fiat 500




Which car is faster? Which Car is Faster?





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2012 Fiat 500 Abarth ATPTURBO: 13.642 @ 100.850
Coleman L., Engine: Stock, Supercharger: N/A Turbos: ATP bolt-on Garrett GT upgrade Tires: 225/50/15


2012 Fiat 500 Abarth: 15.170 @ 90.340
Charlie Lindstrom, Engine: 1.4L Multiair 4-cylinder, 0 Turbos: 1 Tires: BF Goodrich G-Force Sport Comp-2


2012 Fiat 500 Abarth: 15.610 @ 89.220
FikseGTS, Engine: 1.4L 4 turbo,


 


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