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Rollout 3 Zakspeed Gr 5 Escort

Nachdem wir einige Änderungen ,vor allem im bereich Kraftstoff und Kühlsystem vorgenommen haben, lief der Escort endlich mal ohne Probleme. Ein bisschen was gibt´s natürlich immer zu meckern aber das kriegen wir auch noch in den Griff , gut Ding will weile haben :-) Verwertbares Videomaterial ist allerdings nicht herausgekommen


 


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Zakspeed GR 5 Escort Rollout 2
Spektakulär aber nicht unbedingt gut Nach einigen Änderungen waren wir guter Dinge , teilweise haben sie funktioniert teilweise leider nicht und andere Probleme sind hinzugekommen . Wir müssen leider noch ein wenig weiter schrauben. Aber irgendwann wird alles gut :-)





Fantastic FORD Escort ZAKSPEED Incredible Amazing Sound // Bergrennen Lingenau 2013 Thomas Kopf
15.06.2013: Bergrennen Lingenau in Vorarlberg/Österreich. Fahrer Thomas Kopf auf einem wunderschönen Ford Escort Zakspeed. Der Sound ist fast besser als die Optik und leider geil ... Event: http://www.faszinationinmotion.com/bergrennen_lingenau.htm Musik von www.hartwigmedia.com





Zakspeed GR 5 Escort -- Rollout oder besser erste Gehversuche
Samstag den 14.05.11 war es endlich soweit das wir auf dem Mitarbeiter Parkplatz eines grossen Zentrallager die ersten Gehversuche unseres Escort in Angriff nehmen konnten. Anfangs lief es noch nicht so gut, aber es wurde nach einigen änderungen immer besser. Wir stellen diese Video´s für alle die ein , die unser projekt mit interesse verfolgen und spass daran haben. Wir haben viele Erkenntnisse aus den paar Runden auf dem Parkplatz geholt. Jetzt müssen wir nochmal Handanlegen und dann können wir auf den großen Platz des Zentrallagers .Dann kann der Motor mal ausgedreht und alle Gänge richtig durchgeschaltet werden .





Ford Escort MK I RS2000 16V - Stefan Glass - 42. Bergrennen Unterfranken 2009
Ford Escort MK I RS2000 16V - Stefan Glass - 42. Bergrennen Unterfranken 2009





Ford Zakspeed Escort BDA 16V - Werner Weiss - 44. Osnabrücker Bergrennen 2011
Ford Zakspeed Escort BDA 16V - Werner Weiss - 44. Osnabrücker Bergrennen 2011





Zakspeed Ford Turbo Capri
Zakspeed Ford turbo Capri beim AvD Oldtimer GP 2012 auf dem Nürburgring. Peter Zakowski fährt das Original Meisterschaftsauto von 1981, mit dem Klaus Ludwig damals gewann. Das Fahrzeug ist mit dem kleinen Motor der Division 2 bestückt mit 1,4l Hubraum. In beiden Rennen sah Zakowski die Zielflagge wegen technischer Probleme nicht. Im Rennen 1 bedrängt er Oliver Mathai im Porsche 935 und im Rennen 2 räumt er binnen kürzester Zeit das Feld von hinten auf. Sowohl nach dem Training als auch nach dem ersten Rennen wurde am Fahrzeug umfangreich gearbeitet. Der Ladedruck ist noch nicht eingestellt und deshalb hat P.Zakowski die Hand häufiger mal am "Dampfrad". Vom turbo Capri wurden insgesamt fünf Fahrzeuge gebaut. Ein Fahrzeug wurde zerstört, eines zu einem Mustang umgebaut, ein Fahrzeug wurde von Herbert Stenger bei Bergrennen eingesetzt, ein Fahrzeug baut Stefan Mücke in Berlin wieder auf und hier eben das 1981er Meisterschaftsauto bei Zakspeed. onboard race1 at 05:35 onboard race 2 at 12:14





Eifelrennen 2013 Zakspeed GR 5 Escort
Den Gleichmäßigkeits Lauf im Rahmen des Eifelrennen konnten und mußten wir mal wieder zum testen nutzen, anders ist das nicht möglich , leider traten nach 4 Runden ohne große last wieder Probleme auf . Zu sehen ist das Ende vom GLP lauf ( kein Rennen info für die Lästerköpfe :-)) bei dem das Getriebe bzw die Kupplung streikte. Nach einem Reparaturversuch durften wir bei den DTM Leuten noch einmal mitfahren , zum probieren .Da war aber nach der ersten Runde leider schon schluß. Eigentlich hab ich mich absichtlich zurückfallen lassen , damit ich später das Feld von hinten aufrollen konnte ;-)





Ford Zakspeed Escort BDA 16V - Rüdiger Julius-Bernhart - 12. Schleizer ADAC Bergrennen 2010
Ford Zakspeed Escort BDA 16V - Rüdiger Julius-Bernhart - 12. Schleizer ADAC Bergrennen 2010





Leadfoot Festival - Zakspeed Mk1 Escort
A Look around Paul McCarthy's Zakspeed Escort and Footage of it racing at the Leadfoot Festival 2013





Haldenhof Revival Bergrennen 2011 - Werner Weiss Ford Zakspeed Escort BDA - Hillclimb
Vom 07.-09.Oktober 2011 fand in Ludwigshafen am Bodensee das 3. Haldenhof Revival nach 2005 und 2007 statt. Es handelt sich um eine Gleichmässigkeitsprüfung. Werner Weiss startete in der PS- und lautstarken Rennklasse 4. * 1840ccm, ca. 250 PS * Lucas Renneinspritzung * Cosworth Flachschieber * Zündung Bosch HKZ * Getriebe 4 Gang Ford Renngetriebe * Kupplung Fichte l+ Sachs 2 Scheiben 184mm * Bilstein Dämpfer * Bremse Vorn Girling 304mm, Hinten ATE 280mm * Hinterachse mit Schräglenkern, Blattfedern * Vorne Zugstreben * Räder BBS, Vorne 9x15, Hinten 10,5x18 Zoll * Baujahr 1980 Fahrzeug war von 1980 bis 1997 in Portugal, wurde dann 1999 in Frankreich gesichtet, und dann von ihm 2002 erworben, bis 2007 in diesen technischen Zustand gebracht. Quelle: weiss-racing.de





Ford Zakspeed Escort BDA - Werner Weiss - 17. Ibergrennen 2012
Ford Zakspeed Escort BDA - Werner Weiss - 17. Ibergrennen 2012





Ford Zakspeed Escort BDA 16V - Werner Weiss - European Hillrace Eschdorf 2010
Ford Zakspeed Escort BDA 16V - Werner Weiss - European Hillrace Eschdorf 2010





Zakspeed Ford Escort MK2 BDA with PERFECT sound - Werner Weiss Bergcup Oberhallau Bergrennen
Great Gr. 4 Ford Escort at Oberhallau Switzerland... One of MPZ´s favorite cars ;-)





Ford Zakspeed Escort BDA - Werner Weiss - 50. Wolsfelder Bergrennen 2012
Ford Zakspeed Escort BDA - Werner Weiss - 50. Wolsfelder Bergrennen 2012





Mercedes 190E RM1 Judd V8 - Reto Meisel - European Hill Race Eschdorf 2011
Mercedes 190E RM1 Judd V8 - Reto Meisel - European Hill Race Eschdorf 2011





Which car is faster? Which Car is Faster?




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