Rollout 3 Zakspeed Gr 5 Escort

Nachdem wir einige Änderungen ,vor allem im bereich Kraftstoff und Kühlsystem vorgenommen haben, lief der Escort endlich mal ohne Probleme. Ein bisschen was gibt´s natürlich immer zu meckern aber das kriegen wir auch noch in den Griff , gut Ding will weile haben :-) Verwertbares Videomaterial ist allerdings nicht herausgekommen

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BMW Junior attacks FORD Zakspeed
1977 attacked the BMW Junior Team with the BMW turbo Hans Heyer in the FORD Zakspeed turbo.





Zakspeed GR 5 Escort -- Rollout oder besser erste Gehversuche
Samstag den 14.05.11 war es endlich soweit das wir auf dem Mitarbeiter Parkplatz eines grossen Zentrallager die ersten Gehversuche unseres Escort in Angriff nehmen konnten. Anfangs lief es noch nicht so gut, aber es wurde nach einigen änderungen immer besser. Wir stellen diese Video´s für alle die ein , die unser projekt mit interesse verfolgen und spass daran haben. Wir haben viele Erkenntnisse aus den paar Runden auf dem Parkplatz geholt. Jetzt müssen wir nochmal Handanlegen und dann können wir auf den großen Platz des Zentrallagers .Dann kann der Motor mal ausgedreht und alle Gänge richtig durchgeschaltet werden .





Haldenhof Revival Bergrennen 2011 - Werner Weiss Ford Zakspeed Escort BDA - Hillclimb
Vom 07.-09.Oktober 2011 fand in Ludwigshafen am Bodensee das 3. Haldenhof Revival nach 2005 und 2007 statt. Es handelt sich um eine Gleichmässigkeitsprüfung. Werner Weiss startete in der PS- und lautstarken Rennklasse 4. * 1840ccm, ca. 250 PS * Lucas Renneinspritzung * Cosworth Flachschieber * Zündung Bosch HKZ * Getriebe 4 Gang Ford Renngetriebe * Kupplung Fichte l+ Sachs 2 Scheiben 184mm * Bilstein Dämpfer * Bremse Vorn Girling 304mm, Hinten ATE 280mm * Hinterachse mit Schräglenkern, Blattfedern * Vorne Zugstreben * Räder BBS, Vorne 9x15, Hinten 10,5x18 Zoll * Baujahr 1980 Fahrzeug war von 1980 bis 1997 in Portugal, wurde dann 1999 in Frankreich gesichtet, und dann von ihm 2002 erworben, bis 2007 in diesen technischen Zustand gebracht. Quelle: weiss-racing.de





Eifelrennen 2013 Zakspeed GR 5 Escort
Den Gleichmäßigkeits Lauf im Rahmen des Eifelrennen konnten und mußten wir mal wieder zum testen nutzen, anders ist das nicht möglich , leider traten nach 4 Runden ohne große last wieder Probleme auf . Zu sehen ist das Ende vom GLP lauf ( kein Rennen info für die Lästerköpfe :-)) bei dem das Getriebe bzw die Kupplung streikte. Nach einem Reparaturversuch durften wir bei den DTM Leuten noch einmal mitfahren , zum probieren .Da war aber nach der ersten Runde leider schon schluß. Eigentlich hab ich mich absichtlich zurückfallen lassen , damit ich später das Feld von hinten aufrollen konnte ;-)




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