Gilles Villeneuve Tribute

Gilles Villeneuve Tribute Joseph Gilles Henri Villeneuve Saint-Jean-sur-Richelieu 18 Gennaio 1950 ( Canada ) Lovanio 8 Maggio 1982 ( Belgio ) È l'8 maggio 1982, ore 13:52 a Zolder, mancano pochi minuti al termine delle qualifiche del sabato: Villeneuve è indietro, è sesto. È soprattutto dietro a "quello lì" come ora chiama Didier, che è terzo. Gilles, ormai in procinto di rientrare ai box su ordine del direttore tecnico Mauro Forghieri, affronta la chicane alle spalle dei box e successivamente la discesa che immette alla curva 'Terlamenbocht', la curva del bosco. È in quinta piena quando improvvisamente si trova davanti la più lenta March numero 17, guidata da Jochen Mass, il quale lo vede arrivare e si sposta subito a destra, pensando che il canadese lo superi a sinistra; Villeneuve, invece, nella stessa frazione di secondo pensa che Mass si sposti a sinistra, perché vuole affrontare la Terlamen all'interno, lungo la traiettoria più veloce, e anch'egli va quindi verso destra. La collisione è inevitabile: la Ferrari numero 27 urta, con la ruota anteriore sinistra, quella posteriore destra di Mass. La vettura decolla, fa alcune piroette in aria per poi schiantarsi violentemente contro un terrapieno a bordo pista, inpuntandosi nella terra molle con la tremenda energia cinetica di un'auto lanciata a 260 km/h che rilancia la vettura in aria, priva di gran parte dell'avantreno. Gilles fu proiettato, con le cinture di sicurezza divelte che si trascinavano dietro ancora il sedile della sua Ferrari, contro le reti di protezione; atterrò sulla spalla destra e con il corpo strappò la prima rete di protezione; successivamente, sbatté violentemente il collo su un paletto di sostegno della seconda rete metallica. Nell'urto il casco si strappò e rotolò vicino a lui. Immediatamente soccorso, apparve subito evidente che le sue condizioni erano gravissime: il pilota era cianotico e con il viso ed il collo edematosi. Gli fu effettuato il massaggio cardiaco e venne trasportato in elicottero alla clinica universitaria di Lovanio: un'equipe di medici rianimatori era già pronta per prestargli le prime cure, ma essi si trovarono di fronte ad un corpo inanimato che presentava solo deboli segni di attività vegetativa e si resero conto che non c'era più nulla da fare. Infatti, la diagnosi fu rapida e sconsolante: l'impatto con quel paletto, la tremenda decelerazione (calcolata in 27g) o, più probabilmente, la violentissima trazione esercitata sul collo dalle cinture di sicurezza nel momento in cui il sedile si era staccato dal telaio, avevano causato una lesione del tronco encefalico e la rottura (con conseguente distacco) delle vertebre cervicali con gravissime lesioni midollari. In poche parole, il cervello non mandava più impulsi al cuore che, insieme all'apparato respiratorio, svolgeva ancora le sue funzioni praticamente per inerzia. Gilles, ricoverato in terapia intensiva, fu dichiarato clinicamente morto alle 21:00 ora locale. I medici dichiararono che se anche, per assurdo, egli fosse sopravvissuto, sarebbe comunque rimasto paralizzato dal collo in giù ed in uno stato puramente vegetativo per quel che gli sarebbe restato da vivere. Ricevuta questa infausta prognosi, alle ore 21:12 la moglie Johanna diede l'autorizzazione a staccare la macchina cuore-polmone che lo teneva in vita. Il corpo di Gilles fu riportato in Canada il giorno successivo; dopo le esequie a Berthierville, la salma del pilota fu cremata. Da allora, Gilles Villeneuve è entrato nella storia e, pur non avendo mai vinto un titolo mondiale, la sua breve, ma intensa carriera ha fatto di lui un mito della Formula 1. « Se è vero che la vita di un essere umano è come un film, io ho avuto il privilegio di essere la comparsa, lo sceneggiatore, l'attore protagonista e il regista del mio modo di vivere. » (Gilles Villeneuve)

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Ronnie Peterson Monza Italy 1978
The horrible crash from the Italian GP 10th september 1978, where the swedish driver Ronnie Peterson suffered heavy injuries. He died the day after, september 11th 1978. Clip from the swedish television and music from the same program, not mine. Kraschen från Italiens GP 1978 där Ronnie fick svåra skador och avled dagen efter, den 11:e september 1978. Clip från SVT. Clip de la televisión sueca mostrando la partida del Gran Premio de Italia el 10 de septiembre 1978. Fue el momento que hubo un choque grande y donde en piloto sueco Ronnie Peterson sufre heridas graves y fallece el día después el 11 de septiembre 1978. Clip y música de un programa de la televisión sueca.





Formel1 R.I.P. Gilles Villeneuve (Zolder 1982)
Am 8.Mai 1982 kollidert der Ferrari von Gilles Villeneuve während des Qualifying zum Großen Preis von Belgien 1982 in Zolder nach einem Missverständnis mit dem March von Jochen Mass. Nach einem Horrorflug von mehr als 100 Metern knallte der Ferarri auf den Asphalt. Beim Aufprall riss die Gurthalterung. Villeneuve wurde aus dem Cockpit geschleudert und brach sich das Genick. Abends um 21.12 Uhr hörte das Herz des Kämpfers auf zu schlagen (Quelle: "Faszination Formel1 2003) Bitte bewerten und kommentieren





AYRTON SENNA IMOLA 1994 NEW LIVE CAMERA NOT TV FIA
sarai sempre dove volevi, in pole, giro veloce, davanti a tutti...ancora nessuno ti ha superato. siempre estaras donde querias, en pole, vuelta rapida, adelante de todos...todavia nadie te pudo pasar.





F1 drivers who lost their lives tribute
Chronologic picture tribute with some rare pictures off those who lost their lives racing F1 cars.




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