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ADAC GT Masters 2012 Zandvoort

ADAC Masters Start http://www.youtube.com/watch?v=9j6zbayVf7I I created this video with the YouTube Video Editor (http://www.youtube.com/editor)


 

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ADAC GT Masters - Das Rennen auf dem Nürburgring - 16.09.2012
ADAC GT Masters - Das Rennen auf dem Nürburgring - 16.09.2012





GT Masters Zandvoort 06-05-2012
Compilation of Zandvoort Mic couldn't cope with the engine sound :P





ADAC GT Masters 2012 Zandvoort
Impression of the 2012 ADAC GT Masters at Zandvoort. All the sights and sounds of the different cars that are competing. Great championship with great cars! Race won by DB Motorsport with the BMW Z4 GT3.





Big impact for Beitske Visser, Formula ADAC 2012 at Zandvoort
Female driver, Beitske Visser has a big crash during the qualifying for the Formel ADAC Race at Zandvoort.





ADAC GT Masters 2010. R06 - Nurburgring (Germany)
ADAC GT Masters 2010 R06 - Nurburgring (Germany)





ADAC GT Masters 2012 Trailer Zandvoort
Samstag und Sonntag den 5. und 6. Mai um 12:15 Uhr Live im Kabel1





ADAC GT Masters 2011 Round07 Netherlands Assen Race1
ADAC GT Masters 2011 Round07 Netherlands Assen Race1





ADAC GT Masters Nürburgring 2012
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supercar challenge 2012 Zandvoort
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ADAC Masters Weekend: ADAC GT MASTERS Start & Crash BMW B6 Alpina
ADAC Masters Weekend: GT MASTERS start & Crash BMW 6-serie B6 Alpina Das Team rhino's Leipert erlebte beim ADAC GT Masters-Auslandsgastspiel in Assen einmal mehr ein Wochenende mit Höhen und Tiefen. Das freie Training am Freitag begann für die Fahrer Norman Knop und Roland Rehfeld mit ersten Abstimmungsarbeiten des Ascari KZ1R. Nach einer guten Trainingsperformance ging man optimistisch ins Zeittraining. Knop stellte den Ascari für Rennen 1 auf die 8. Startposition während Roland Rehfeld aufgrund eines Getriebedefektes keine Runde im Qualifikationstraining für den zweiten Lauf fahren konnte. Der 21. Startposition war das Resultat. Im Samstagsrennen erwischte Norman Knop einen hervorragenden Start und schob sich schon in der ersten Runde von der achten auf die vierte Position nach vorn. Nach zwei Boxenstopps und einem Reifenwechsel lag der Leipert-Ascari, nun mit Regenreifen und Rehfeld am Steuer, auf Position 7. In den verbleibenden 20 Minuten machte Rehfeld mit Rundenzeiten, die teilweise fünf Sekunden unter denen der Konkurrenz lagen, Position um Position gut. Am Ende wurde er als Dritter abgewinkt. Doch nach dem Jubel am Samstag folgte -- wie seit dem Sachsenring an jedem Sonntag -- die Ernüchterung. Nachdem die Sonntagsrennen vom Sachsenring und in Hockenheim jeweils frühzeitig wegen Kollisionen beendet werden mussten, blieb das Pech auch diesmal ein treuer Begleiter der Startnummer 3. Von Position 21 sollte eine Aufholjagd in die Punkteränge gestartet werden. Das Rennen lief auch gut an, nachdem Rehfeld als Startfahrer in der ersten Runde bereits neun Positionen gut machte. Doch schon zu Rennbeginn versagte die Lichtmaschine ihren Dienst -- ein schleichender Tod war die Folge. Kurz nach Rennhalbzeit musste der Ascari abgestellt und das Rennen aufgegeben werden. "Der dritte Platz am Samstag hat uns wirklich sehr gefreut. Norman. Wir sind verdient aufs Podium gefahren -- und das bereits zum dritten Mal dieses Jahr. Es ist daher auch sehr bitter, am Sonntag das Auto wieder frühzeitig abstellen zu müssen. Wir werden jetzt in der Pause die Zeit nutzen und uns optimal auf den Lausitzring vorbereiten. Die potentiellen Frontrunner in der Meisterschaft sind nach dem Assen-Event ziemlich dicht beisammen. Diese Chance wollen wir nutzen und uns vorn im Klassement festsetzen. In der Lausitz funktioniert unser Auto sehr gut -- was wir bereits vergangenes Jahr mit einem Podiumserfolg bewiesen haben. Von daher rechnen wir uns einiges aus", so Teamchef Ingo Leipert. Vom 13. bis 15. August gibt es den nächsten Einsatz des ADAC GT Masters. Auf dem EuroSpeedway Lausitz findet dann das "Heimrennen" des Berliners Roland Rehfeld statt.





KTM X-Bow Action am Red Bull-Ring
Wir hätten den KTM X-Bow am Handlingkurs des Red Bull Ring Spielberg auch selber fahren können, aber wenn man schon mal den österreichischen Driftmeister und Patrick Friesacher zur Hand hat, läßt man sich auch gerne im Taxi chauffieren. Im Rahmen der KTM Days 2012 waren Wagemutige gerne eingeladen, neben echten Könnern Platz zu nehmen und eine Überdosis Adrenalin verabreicht zu bekommen.





ADAC GT Masters Zandvoort NL 2012 Start zum Sonntags Rennen mit fliegender Start
ADAC GT Masters Zandvoort NL 2012 Start zum Sonntags Rennen mit fliegender Start





ADAC GT Masters 2012 Red Bull Ring
ADAC GT Masters am Red Bull Ring in Spielberg 1 Rennen am Samstag den 11.08.2012





ADAC GT Masters - Das Rennen auf dem Nürburgring - 15.09.2012
Die ADAC GT Masters - Das Rennen auf dem Nürburgring - 15.09.2012 Ich war auch das Gridgirl, was auf dem Posten 37 (Warsteiner Kurve) stand, der das Grid Schild auf der Strecke in der zweiten Einführungsrunde hielt.





Mercedes C63 AMG Black Series Coupe!
I went to Zandvoort in the Netherlands today to see the ADAC GT Masters. In the parking lot next to the circuit there was this brutal Mercedes. I really like the styling of this car. Enjoy! - Superlennyo




Which car is faster? Which Car is Faster?




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2005 Ford GT Supercharged Twin Turbo Nitrous: 9.721 @ 149.840
Mullet, Engine: 5.4L Supercharged Twin Turbo V8, Tires: 305/35/19 ET Streets


2005 Ford GT Twin Turbo Supercharged: 10.270 @ 146.480
Mullet, Engine: V8 Supercharged and Turbocharged,


2005 Ford GT Twin Turbo: 10.480 @ 144.950
moeinox, Engine: V8 Twin Turbo, Tires: drag radials


2005 Ford GT Pulley, Tune, Exhaust: 10.636 @ 132.210
FikseGTS, Engine: 5.4L Supercharged V8, Tires: Bridgestone Potenza RE050A


2005 Ford GT Pulley and Tune: 10.637 @ 133.210
typeshatch, Engine: V8 Supercharged 5.4L, Supercharger: Pulley 2.75 Tires: drag radials


2005 Ford GT PPR Twin Turbo: 10.650 @ 155.310
PPR, Engine: V8 Twin Turbo,


2005 Ford GT Heffner Tune Pulley: 10.696 @ 135.270
Jamie, Tires: stock factory tires


2005 Ford GT : 10.920 @ 128.000
NA,


2005 Ford GT Ford Racing Pulley and Tune: 10.920 @ 130.230
hmg_57, Engine: Supercharged V8, Supercharger: Ford Pulley Tires: 18


2005 Ford GT : 11.020 @ 130.000
NA,


2005 Ford GT Heffner Twin Turbo: 11.101 @ 139.020
NA, Engine: V8 DOHC 32 Valve Twin Turbo, Turbos: Twin Water Cooled Dual Ball Bearing 61mm Turbos


2005 Ford GT : 11.200 @ 131.200
NA,


2005 Ford GT : 11.200 @ 131.200
NA,


2005 Ford GT Heffner Pulley and Tune: 11.203 @ 132.370
FikseGTS, Engine: V8 Supercharged 5.4L, Supercharger: Heffner Pulley, 2.75 Tires: Bridgestone Potenza RE050A


2005 Ford GT : 11.410 @ 124.910
12secyoto, Engine: V8 Supercharged: 550HP,


2005 Ford GT : 11.540 @ 126.050
Jamie Furman,


2005 Ford GT : 11.600 @ 126.200
NA,


2005 Ford GT : 11.770 @ 126.530
GTF, Engine: V8 Supercharged: 550HP,


2005 Ford GT : 11.780 @ 124.310
NA, Engine: Supercharged 90* V-8, aluminum block/heads, Tires: 235/45ZR18; 315/40ZR19,Goodyear Eagle F1 Supercar


2006 Ford GT 5.4 Ltr Supercharged: 11.962 @ 122.900
Milton,


 


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