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Andina Magna - Prueba de Ruta

Andina Magna Agrale en el Lago Calima


 


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Andrés Chacón a bordo de la Senior
Otro miembor de Colombiabus demostrando sus dotes al volante....





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Video Institucional de Libertadores, Coflonorte Ltda.





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Bolivariano 50 Años
Video Institucional 50 Años Bolivariano





Desfile Central 27 Gran Premio Nacional de Tractomulas





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BUSES SCANIA CON CARROCERIAS MARCOPOLO POR LAS CARRETERAS DE COLOMBIA





Motor DSC11 chasis Scania K113CL Buses Condor
Video del motor del chasis K113CL de Scania, grabado en Valparaiso el 13/01/2007





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Cronica de Viaje Cootranshuila 2 Marcopolo Scania K124IB
Esta toma es en la Cabina de Un Marcopolo Andare Class,Scania K124IB de la Empresa Cootranshuila, Realizada enla entrada a Bogota en nuestro viaje de Neiva Bogota Florencia.





Marcopolo G6 1550 LD - Chilebus Int ( Los Andes, Chile )
Este Modelo son Marcopolo Paradiso G6 1550 LD Empresa de chileno: CHILEBUS INTERNACIONAL y fue los andes muy lejos como 4 horas donde bajada el terminal rodovarios Los Andes ( Chile ) Brasil de Sao Paulo y Rio del Janerio para llegando a chile el terminal de Los Andes y luego se va el Santiago de chile espero que super bien este bus super nuevo G6 1550 LD y ojala traer nuevo pronto G6 1800 DD 6x2 de Chilebus Internacionales son 2 unidades de Marcopolo al momento bueno y dejo y espero que estan todos bien a uds. espero te gusta mas ojala de videos son chilebus mire son te gustado saludos desde chile abrazo a ti..estare eternamente agradecido.





INJERTO RUANA AZUL
Este de los tapaos que tiene esta empresa este es el peor... que pena un bus asi.





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Agrale MA9.2 Vestido por Metalpar (Zona G)
Esta es una de las varias rarezas que ha hecho Metalpar dentro de su historia. La configuración de la carrocería es IGUAL a la disponible para el MB LO-915 en interior y exterior, salvo el espacio sin asientos tras la primera puerta. Además tiene un plus de comodidad al tener suspensión neumática en el eje trasero. Es uno de los pocos buses estandar TS hechos en Chile, y ya andan en regiones: una en Antofagasta, y otra en los servicios 200 en Viña luego de la quiebra de Las Araucarias. This one is an example of the several rareties that made Metalpar in its history. The body configuration is THE SAME to the available for the Merc LO-915 minibus in interior and exterior, except the seatless space after the first door. In addition it has a bonus of comfort on having air suspension in the back axle. It is one of few Transantiago-Standard buses made in Chile, and it goes in regions: one in Antofagasta and another at services 200 in Viña del Mar thanks to the bankruptcy of Las Araucarias Datos/Specs: Chassis: Agrale MA 9.2 Motor/Engine: Cummins ISBe 4 cil./cyl., 150 CV Transmisión/Transmission: Allison Serie 2000 Carrocería/Bodywork: Metalpar Pucará Evolution IV Año: 2009 Dueña/Owner: Viña Bus S.A.





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Flota Magdalena
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