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1997 FIA-GT Rd.7 Suzuka 1000km 1/4

1997年 FIA-GT選手権 第7戦 ポッカ鈴鹿1000キロ '97 FIA-GT Championship Rd.7 POKKA Suzuka 1000km


 


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1997 FIA-GT Rd.7 Suzuka 1000km 2/4
1997年 FIA-GT選手権 第7戦 ポッカ鈴鹿1000キロ '97 FIA-GT Championship Rd.7 POKKA Suzuka 1000km





1997 FIA-GT Rd.7 Suzuka 1000km 4/4
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FIA GT 2010 - Round 5 - Spa-Francorchamps - Race Highlights
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1997 FIA-GT Rd.7 Suzuka 1000km 3/4
1997年 FIA-GT選手権 第7戦 ポッカ鈴鹿1000キロ '97 FIA-GT Championship Rd.7 POKKA Suzuka 1000km





マツダ787B あまりの快音に観客から拍手
2012年9月1日、鈴鹿50周年アニバーサリーディ 初日、91年ルマンを勝利したチャージ・マツダ787 Bが鈴鹿を快走しました。 内燃機関最高の快音に、周りの観客から自然と拍手が舞 い起こりました。





2001 30th Suzuka Internationale Pokka1000km





2006 SUZUKA1000km Highlight reel
Highlight reel XANAVI NISMO Z #23 Driver: Yuji Ide (3rd Driver)





Honda NSX GT in 1996 JGTC Rd.3 Sendai Hi-Land
1996年 全日本GT選手権 第3戦 ハイランドGT選手権レース '96 All Japan Grand Touring Car Championship Rd.3 Hi-Land GT Championship Race 1st No.37 Cartrol Cerumo Supra (Eric Komas/Hironori Takeuchi) 63laps 1:57:53.822 2nd No.3 Unicia Jecs Skyline (Masaihro Hasemi/Tetsuya Tanaka) 63laps 1:58:06.916 3rd No.36 Castrol Tom's Supra (Masanori Sekiya/Pedro-de-la Rosa) 63laps 1:58:08.759 4th No.39 Sard Supra GT (Whyne Gardner/Aran Farte) 63laps 1:58:11.319 5th No.1 Calsonic Skyline (Kazuyoshi Hoshino/Masahiko Kageyama) 63laps 1:58:18.676 12th No.100 ADVAN BP NSX (Kunimitsu Takahashi/Keiichi Tsuchiya) 60laps 1:59:28.400 22nd No.60 LARK McLaren (Naoki Hattori/Ralf Schumacher) 55laps





1997 JGTC Part.1
1997年 全日本GT選手権ダイジェストPart.1





FIA.GT.1998.Round03.Hockenheim_





FIA GT: Maserati, Saleen, Corvette & Co. in Oschersleben
Wer schlägt den Maserati MC 12? Die FIA GT-Serie bietet spektukakären Motorsport mit faszinierenden Autos. Patrick Simon hat sich das Rennen in Oschersleben genauer angeschaut.





Hot Version 114 (Part 2/2) - NSX festival
Drift king checks out the Honda NSX festival at Suzuka. The Twin Circuit short course used and Tsuchiya instructs some NSX owners how to drive better followed by circuit battle where the most hardcore modified track NSXs compete. Drift King enters piloting the Route KS NSX RGT tribute car.





1972日本ツーリングカー セリカ&カローラレビン
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1984 JSPC Rd.3 Suzuka 1000km 1/2 (Gr.C)
1984年 全日本耐久選手権 第3戦 鈴鹿1000キロ レース '84 All Japan Endurance Championship Round.3 International Suzuka 1000km Race Entry Machines Review





1972 日本グランプリ ツーリングカーレース その②
1972.5.3 富士スピードウェイ 4.3km左回り




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Mullet, Engine: 5.4L Supercharged Twin Turbo V8, Tires: 305/35/19 ET Streets


2005 Ford GT Twin Turbo Supercharged: 10.270 @ 146.480
Mullet, Engine: V8 Supercharged and Turbocharged,


2005 Ford GT Twin Turbo: 10.480 @ 144.950
moeinox, Engine: V8 Twin Turbo, Tires: drag radials


2005 Ford GT Pulley, Tune, Exhaust: 10.636 @ 132.210
FikseGTS, Engine: 5.4L Supercharged V8, Tires: Bridgestone Potenza RE050A


2005 Ford GT Pulley and Tune: 10.637 @ 133.210
typeshatch, Engine: V8 Supercharged 5.4L, Supercharger: Pulley 2.75 Tires: drag radials


2005 Ford GT PPR Twin Turbo: 10.650 @ 155.310
PPR, Engine: V8 Twin Turbo,


2005 Ford GT Heffner Tune Pulley: 10.696 @ 135.270
Jamie, Tires: stock factory tires


2005 Ford GT : 10.920 @ 128.000
NA,


2005 Ford GT Ford Racing Pulley and Tune: 10.920 @ 130.230
hmg_57, Engine: Supercharged V8, Supercharger: Ford Pulley Tires: 18


2005 Ford GT : 11.020 @ 130.000
NA,


2005 Ford GT Heffner Twin Turbo: 11.101 @ 139.020
NA, Engine: V8 DOHC 32 Valve Twin Turbo, Turbos: Twin Water Cooled Dual Ball Bearing 61mm Turbos


2005 Ford GT : 11.200 @ 131.200
NA,


2005 Ford GT : 11.200 @ 131.200
NA,


2005 Ford GT Heffner Pulley and Tune: 11.203 @ 132.370
FikseGTS, Engine: V8 Supercharged 5.4L, Supercharger: Heffner Pulley, 2.75 Tires: Bridgestone Potenza RE050A


2005 Ford GT : 11.410 @ 124.910
12secyoto, Engine: V8 Supercharged: 550HP,


2005 Ford GT : 11.540 @ 126.050
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2005 Ford GT : 11.600 @ 126.200
NA,


2005 Ford GT : 11.770 @ 126.530
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2005 Ford GT : 11.780 @ 124.310
NA, Engine: Supercharged 90* V-8, aluminum block/heads, Tires: 235/45ZR18; 315/40ZR19,Goodyear Eagle F1 Supercar


2006 Ford GT 5.4 Ltr Supercharged: 11.962 @ 122.900
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