Drag Racing 1/4 Mile times 0-60 Dyno Fast Cars Muscle Cars

SUPER GTメーカー合同テスト in 鈴鹿サーキット

http://car.nifty.com/cs/catalog/car_sgtn/catalog_100216263232_2.htm SUPER GTメーカー合同テスト in 鈴鹿サーキット


 


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【技】バイクトライアル(鈴鹿モータースポーツファン感謝デー)
http://car.nifty.com/cs/catalog/car_2/catalog_100308265745_2.htm 2010モータースポーツファン感謝デーでは、2輪トライア のデモンストレーションが行われた...





【HONDA】「HSV-010 GT」でHONDA SOUND復活!
http://car.nifty.com/cs/catalog/car_sgtn/catalog_100118259833_3.htm F1を撤退したHONDAだがここにHONDA SOUNDが復活した。開発の途中で最もパワーが出たセッテ ングがあったが「音」が良くなかったので却下したほ 、開発責任者が排気系にこだわった「音」をお聞きく さい... ※目を閉じて音だけを聴くとF1と聞き違えるほどですV8 は思えない美しいSOUNDです





【必聴】F1が奏でる音楽(Top Gun ~ Anthem)
http://car.nifty.com/cs/catalog/car_2/catalog_091122229497_3.htm グランドスタンドで取材中にTOTOTA F1のパドックから排気音のメロディが... ※F1の排気音演奏はECUに回転制御をセットアップするこ によって音楽を奏でる事ができるそうです





三菱新型コンパクトSUV「RVR」を発表
http://car.nifty.com/cs/catalog/car_2/catalog_100217263369_2.htm 全車がエコカー減税(環境対応車普及促進税制:50%軽減 )に適合している...





F1 sound! Honda HSV KEIHIN
"Keihin HSV-010" testing Bridgestone tires two weeks before the final round of 2010 Super GT series. Eventually they ranked 3rd place. Date: Oct. 7, 2010 Place: Twin Ring Motegi, Japan [Team Info] http://www.real-racing.jp/?page_id=598 Team Name: Keihin Real Racing Drivers: Toshihiro Kaneishi / Koudai Tsukakoshi Director: Katsutomo Kaneishi Engine Tuner: M-TEC (Mugen) Vehicle Maintenance: Real Racing [Vehicle Spec] Length x Width x Height: 4.675m x 2.000m x (undisclosed) Wheelbase: 2.700m Vehicle Weight: 1,100kg or more Displacement: 3,397 cm3 (3.4L) Maximum Output: 500ps (370kW) or more Maximum Torque: 40.0kgm (392Nm) or more Tyres: Front 330/40R18, Rear 330/45R17 Suspension System: Double wishbone Configuration: Liquid-cooled, naturally aspirated, longitudinal V8 Transmission Shifting Method: Ricardo 6-Speed Sequential Manual, Steering Paddle Shifter Steering System Mechanism Rack and pinion system with electric power steering Brake type and mechanism Hydraulic ventilated disc system [Honda HSV - Official Information] Introduction: http://world.honda.com/HSV-010_GT/ Spec: http://world.honda.com/news/2010/c100118HSV-010-GT/





KAWASAKI NINJA H2R DEMONSTRATION RUN IN SUZUKA CIRCUIT カワサキ Ninja H2R 鈴鹿サーキットデモ走行ダイジェスト
2014年11月1日・2日の日程で鈴鹿サーキットにて開催され MFJ全日本ロードレース選手権シリーズ最終戦「第46回 MFJグランプリ スーパーバイクレースin鈴鹿」において、今世界中で話 となっているバイク「カワサキNinja H2R」がデモ走行を行いました。今回はその模様をダイジ ェストでお送りします。 今年、2014年のインターモトで発表されたこのNinja H2Rは、新開発の排気量998cc・水冷・4ストローク・4バル ・DOHC・直列4気筒エンジンスを採用し、さらに同時開発 したスーパーチャージャーを搭載! これによりストッ クの状態でも約300馬力のピークパワーを発生するという 正真正銘のモンスターバイクです。 現段階で発表されている情報は多くはありませんが、そ の刺激的なスペックとデザイン、そして何と量産される 市販車(公道走行は不可=事実上のサーキット専用モデ ル)とのことで、現在最も注目されているバイクと言っ ても過言ではないでしょう。 本来であれば11月1日と2日、2回の走行が予定されていた ですが、1日の鈴鹿はあいにくの雨。その代わりに藤原 克昭選手がレーシングしてたっぷりとエンジン音を聞か せてくれました。ということで走行シーンは2日の分だ となってしまいましたが、モンスターバイクの雰囲気 けでもお楽しみください。 【関連ページ】 カワサキ Ninja H2R スペシャルサイト http://www.ninja-h2.com/ 【取材協力】 株式会社 カワサキモータースジャパン http://www.kawasaki-motors.com/mc/ 株式会社モビリティランド (鈴鹿サーキット) http://www.mobilityland.co.jp/ 【映像制作・配信】 MotoBasic http://motobasic.com/ ********************************************************************** 下記リンク先のフォームよりリクエストをお寄せくださ い 今後の動画制作に反映させていただきます http://motobasic.com/modules/formmail/index.php?idform=3 MotoBasicへのお問い合わせは下記フォームよりお送りくだ さい http://motobasic.com/modules/formmail/index.php?idform=1 **********************************************************************





HONDA HSV-010 GT 鈴鹿TEST
2009年12月25日(金) 鈴鹿サーキット HONDAが2010年からSUPER GTにNSX-GTの後継車としてデビューさせるニューマシン『H SV-010GT』のテストの様子です。 HSV=Honda Sports Velocity Spec:V8 3.4L FR





2014 D1 GRAND PRIX Rd.2 SUZUKA 鈴鹿サーキット D1グランプリ 単走決勝
2014年5月24日 鈴鹿サーキット 2014 GRAN TURISMO D1 GRAND PRIX SERIES Rd.2 May 24, at Suzuka Circuit First Corner. Race Queen:http://youtu.be/HT9sEutJiMs http://www.d1gp.co.jp/ 2 Daigo Saito 8 Masayoshi Tokita 52 Yuji Tanaka 72 Robbie Nishida 14 Tomohiro Murayama 69 Shinji Sagisaka 5 Kenji Takayama 51 Teruyoshi Iwai 78 Takahiro Ueno 7 Masao Suenaga 25 Manabu Orido 86Tetsuya Hibino 15 Tatsuya Sakuma 1 Masato Kawabata 6 Akinori Utsumi 70 Masashi Yokoi 81 Kazuya Bai 9 Naoto Suenaga 34 Tsuyoshi Tezuka 92 Kuniaki Takahashi 19 Tatsuya Kataoka 99 Kazuya Matsukawa EVERIO GZ-E345 で撮影 この動画は YouTube 動画エディタ(http://www.youtube.com/editor)で作成しました http://youtu.be/agC1pDsTqs8 http://youtu.be/utB_xOede1s





最強F1復活! McLaren HONDA MP4/6 マクラーレンホンダ Strongest F1
最強F-1マクラーレンホンダMP4/6がツインリンクモテギで 活! ホンダミュージックを奏でながらグランドスタンド前を 疾走!! マールボロカラー エンストのおまけ付きw 日本GP優勝車 No.2 G. ベルガー Strongest F1 McLaren Honda MP4/6 revives with motegi. It dashes in front of a grand stand while playing the Honda music.





RE AMEMIYA SUPER GT RX-7 rx7 DRIVING EXPERIENCE
RE AMEMIYA RX-7 rx7 Driving Experience ... Can the D1 driver handle a GT car? especially on very cold tires ...





Super GT 2014 Rd.6 (Suzuka) Race Day Highlights
鈴鹿サーキットで開催されたSuper GT第6戦決勝日まとめ。6時間、1000kmにおよぶ激闘を23 車MOTUL AUTECH GT-Rが2位を守りきり表彰台。これでシリーズランキン 首位浮上!12号車は苦戦しましたがシリーズ3番手。 Highlights of the race day of Super GT Round 6 at Suzuka Circuit. #23 Nissan GT-R finished 2nd on podium after 1000km race, making its series ranking 1st.





2010 superGT Rd1 suzuka  HSV-010GTクラッシュ!!!!
ホームストレートで、右にウイダー、左にARTA、その間 方にエプソンがいて ARTAはウイダーを押さえようと、右に寄せたが、エプソ に気づかず接触し その反動で、エプソンはウイダーに接触。 ウイダー、ARTAはハの字になり、二台はガードレールに ・・。





Amazing Japanese Drift (JZX100 vs B324R vs AE86)
toyota jzx 100 vs b234r vs AE86..this was just a test by the 3 best drifters of japan.





川井チャン 鈴鹿サーキットCカー同乗 絶叫オンボード実況
1992年F1日本GP特番「F1前夜祭」より。最近のオンボード 像ではお目にかかれないものです。





2.17 SUPER GT鈴鹿テスト ARTA HSV-010
2.17 SUPER GT鈴鹿テストの様子  ARTA HSV-010 と 少し紫電





Which car is faster? Which Car is Faster?




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2005 Ford GT Twin Turbo Supercharged Nitrous M2K Motorsports: 9.501 @ 152.490
M2K Motorsports, Engine: 5.4L V8 Supercharged and Twin Turbo, Supercharger: M2K Motorsports Turbos: M2K Motorsports


2005 Ford GT Supercharged Twin Turbo Nitrous: 9.721 @ 149.840
Mullet, Engine: 5.4L Supercharged Twin Turbo V8, Tires: 305/35/19 ET Streets


2005 Ford GT Twin Turbo Supercharged: 10.270 @ 146.480
Mullet, Engine: V8 Supercharged and Turbocharged,


2005 Ford GT Twin Turbo: 10.480 @ 144.950
moeinox, Engine: V8 Twin Turbo, Tires: drag radials


2005 Ford GT Pulley, Tune, Exhaust: 10.636 @ 132.210
FikseGTS, Engine: 5.4L Supercharged V8, Tires: Bridgestone Potenza RE050A


2005 Ford GT Pulley and Tune: 10.637 @ 133.210
typeshatch, Engine: V8 Supercharged 5.4L, Supercharger: Pulley 2.75 Tires: drag radials


2005 Ford GT PPR Twin Turbo: 10.650 @ 155.310
PPR, Engine: V8 Twin Turbo,


2005 Ford GT Heffner Tune Pulley: 10.696 @ 135.270
Jamie, Tires: stock factory tires


2005 Ford GT : 10.920 @ 128.000
NA,


2005 Ford GT Ford Racing Pulley and Tune: 10.920 @ 130.230
hmg_57, Engine: Supercharged V8, Supercharger: Ford Pulley Tires: 18


2005 Ford GT : 11.020 @ 130.000
NA,


2005 Ford GT Heffner Twin Turbo: 11.101 @ 139.020
NA, Engine: V8 DOHC 32 Valve Twin Turbo, Turbos: Twin Water Cooled Dual Ball Bearing 61mm Turbos


2005 Ford GT : 11.200 @ 131.200
NA,


2005 Ford GT : 11.200 @ 131.200
NA,


2005 Ford GT Heffner Pulley and Tune: 11.203 @ 132.370
FikseGTS, Engine: V8 Supercharged 5.4L, Supercharger: Heffner Pulley, 2.75 Tires: Bridgestone Potenza RE050A


2005 Ford GT : 11.410 @ 124.910
12secyoto, Engine: V8 Supercharged: 550HP,


2005 Ford GT : 11.540 @ 126.050
Jamie Furman,


2005 Ford GT : 11.600 @ 126.200
NA,


2005 Ford GT : 11.770 @ 126.530
GTF, Engine: V8 Supercharged: 550HP,


2005 Ford GT : 11.780 @ 124.310
NA, Engine: Supercharged 90* V-8, aluminum block/heads, Tires: 235/45ZR18; 315/40ZR19,Goodyear Eagle F1 Supercar


 


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