Drag Racing 1/4 Mile times 0-60 Dyno Fast Cars Muscle Cars

筑波サーキットタイムアタック/HKS 86 TUNING PROJECT Vol.02

TOYOTA 86で2012 D1 GPに参戦することとなったHKS。 現在、急ピッチで開発を進めていますが、まずは実走行でノーマルの体力測定。今回はV-OPTさんの取材で筑波サーキットを走行。サスペンション、マフラー、ブレーキ、タイヤといったノーマルプラスαの仕様で谷口信輝選手がタイムアタックを行いました。さて、いったい何秒を記録したでしょうか。 この模様はV-OPT Vol.216にも収録されています。 http://www.hks-power.co.jp/ http://www.hks-tv.com/ HKS which would participate in 2012 D1 GP by Toyota 86. Push forward development at a fast pace, but at first is run now; a normal physical fitness test. I run Tsukuba circuit by coverage of V-OPT this time. 谷口信輝選手 attacked thyme with suspension, a muffler, brakes, specifications of normal positive α such as the tire. By the way, on earth how many seconds would you record? This design is recorded in Video OPTION Vol.216.


 


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【2012 D1GP Rd.2 SUZUKA】HKS 86 D1グランプリレポート 第2戦 鈴鹿
トヨタ86をベースにHKSが開発を進めてきたD1マシン、「HK S Racing Performer 86」が第2戦鈴鹿で、ついに実戦デビューを果たした。 スポーツカーを愛するユーザーに、ふたたびチューニン グカーの楽しさを提供するべく、市販パーツの先行開発 としてはじまった86でのD1参戦。しかし一定の結果を残 なければ、その魅力をアピールすることはできない。20 12 HKS D1 PROJECTの本当の戦いがついにはじまった! http://www.hks-power.co.jp/event/2012d1/index.html http://www.hks-tv.com/ D1GP machine that HKS stimulated development to a base in TOYOTA86, "HKS Racing Performer 86" carried out an actual fighting debut at last in Suzuka of the second war. D1GP three in TOYOTA86 which began as precedent development of commercial parts in order to offer pleasure of the tuning car to the user who loved sportscars again. However, I cannot appeal to you for the charm if I do not leave a constant result. A true fight of 2012 HKS D1 PROJECT began at last!





86・BRZ Tuning Live!!/STEP 8 過給器チューニング
【ステップアップチューニングで86・BRZ本来の性能を引 だす】 TOYOTA 86とSUBARU BRZのHKS流ステップアップチューニングを紹介する企画が 「86・BRZ Tuning Live!!」。前回のSTEP 7までで、NAチューンは一段落。最終回となるSTEP 8では、モアパワーを得るべく、ついに過給器チューニ グを決行します! 過給器チューニングには、ターボ化とスーパーチャージ ャー化がありますが、今回のメニューは後者。HKSオリジ ナルの遠心式で、さらに86 & BRZ専用に設計し直した逆転型GTスーパーチャージャーを 着します。 【HKS MAGAZINE】 http://www.hks-power.co.jp/hksmagazine/toyota86nbrztuning/p1.html 【STEP 1】 http://youtu.be/TTYJDPitpnQ 【STEP 2】 http://youtu.be/MI2UJuz1K4M 【STEP 3】 http://youtu.be/kStgXeI8tpM 【STEP 4】 http://youtu.be/XY7v99aZHIc 【STEP 5】 http://youtu.be/CsxPgiT6pkY 【STEP 6】 http://youtu.be/hIQdN20s2cI 【STEP 7】 http://youtu.be/bASEMjCYY5I





【Vol.5】HKS S2000 TUNING PROJECT/スーパーチャージャーチューニング STEP2
時代を超えた名車 + 新技術の融合 = HKS S2000をコンセプトに、 吸排気、コンピューター制御、サスペンション、エンジ ンにHKSの最新技術を投入!! 「人とクルマと風と音の一体感」を目指し、究極のS2000 造りあげます。 Vol.5では、燃料系を強化しさらにパワーアップしたマシ をテスト。最高速とゼロヨンを計測するはずだったが. ..。 Vol.1はこちら!! http://youtu.be/_XBcQL2Y3y4 Vol.2はこちら!! http://youtu.be/LByURN9XpVc Vol.3はこちら!! http://youtu.be/KP0J1azncMc Vol.4はこちら!! http://youtu.be/T-jl5kSFVPY http://www.hks-power.co.jp/ http://www.hks-tv.com/ Fusion = HKS S2000 of the excellent car + new technology beyond the times in a concept, It is spent state-of-the-art of HKS by intake Exhaust, a computer, suspension, an engine! For "a sense of unity of a person and a car and wind and the sound", I make ultimate S2000. I test the machine which I strengthen fuel system in Vol.5 and powered up more. I should have measured the highest speed and 0-400m thyme ... .





HKS HIPERMAX MAXⅣ SP/インプレッション by 谷口信輝
ワインディングを気持ちよく走るスポーツモデル ハイパーマックス・マックスⅣ SP ハイグリップラジアルタイヤを想定したスポーツの真骨 頂ともいえるモデル。スポーツ走行で刻々と変化するタ イヤインフォメーション、路面状況、トラクションを的 確に補足し、ドライバーの直感に訴えるストレートなフ ィーリング。 走りの本能を掻き立てる気持ちよさを追求したストリー トスポーツモデルです。 http://www.hks-power.co.jp/product/suspension/hipermax/max4_sp/index.html http://www.hks-tv.com/watch/?watch=215&tabsnm=1





エキサイティングカーショーダウン2012 パワフルサウンドステージ
http://www.jdm-option.com/ http://k-opt.jp/ 今年も4月7・8日にポートメッセなごやで開催された「エ キサイティングカーショーダウン2012」 JDM-OPTIONとケータイOPTIONでは「パワフルサウンドステー 」で披露された、チューンドマシンの大迫力のエキゾ ストノートをお届け。 様々なマシンの爆音は実際にその場で聞くとお腹に響く ほどだ! 興味がわいた人はぜひ次回のエキサイティングカーショ ーダウン会場でパワフルサウンドステージを楽しんで欲 しい!! エキサイティングカーショーダウン  http://www.showdown.j p/





JDM Option Vol. 24 - The Strange World Of Video Option
JDM Option International 24 The Strange world of JDM Option. Option Magazine JDM offer an inside look at the crazy world in which they live. Dude doing the English commentary is extremely annoying. The history of Option is rich in existence; with 20 years of footage we have created your favorite characters and brought you the JDM scene one video at a time. This volume takes a step back and reminisces the older days of Option. A compilation of the best is in this volume. A bunch of old school drifting, drag racing and illegal street activities are in the beginning portion of the video. The Option staff shows you the early stages of this tuning industry first hand! Different tests like 0-300, 0-1000 and being hassled by the police, this section will get your blood pumping.  Daijiro takes you on a history lesson and shows a lot of the famous racecars that have fathered the tuning cars you see today. Going all the way back to the 60's he tests several cars and shows you the nostalgia about these cars.  Last but not least the Option staff has its share of the finest JDM umbrella girls grace their camera lens. This segment captures Zaku (Option camera man) hunting for girls at the 2006 Tokyo Auto Salon, but this year he has a trick up his sleeve with an inconspicious candid camera. Watch as Zaku uses his skills to acquire some very sexy shots! JDMオプションインターナショナル24 JDM Option.OptionマガジンJDMの奇妙な世界は、彼らが住んでい クレイジーな世界の内側の外観を提供します。男英語 解説を行うことは非常に迷惑です。





これが日本最速86! The run of the fastest 86 in Japan
ドリフト世界記録更新!The Guinness world record of a drift is broken! http://youtu.be/70oQ-4eyTKk 最新D1マシン 86の実力はどうなのか? 筑波サーキットにアップガレージ86とHKS86を持ち込んで 開テスト! この怪物86たちはいったい何秒をたたき出すのか? What about the power of the latest D1 86? Full throttle test using the "HKS" and "up garage" at Tsukuba Circuit! The second is what we recorded 86 this monster?





新型86 サーキット初走行 シェイクダウン ①
2012年3月20日 新型86がいよいよサーキット初走行となり ました!その模様を公開! ※この動画は、3月21日 「UPGARAGE TV」にて放送されたものです





筑波最速ラップ50連発 F40,F50&FR16台
画質も音質も悪いですが、どうぞ。





Hot Version 116 (Part 1/3) - Toyota 86 (FRS BRZ) three step tuning
HV takes a stock 86, invites Amuse to improve it in 3 simple steps. Step 1: more grip with some Direzza Z1s (2 seconds faster around Tsukuba), Step 2: coilovers (not a huge improvement as now the car is too grippy but not enough power), Step 3: add power and strip some weight out (another second faster). Best time of 1:07.172 which is very quick for a car with no power. faster than a stock DC5R or FD2R.





Ultimate Tuner Battle - Tsukuba 5 Lap Battle - Best Motoring International
Best Motoring puts the ultimate JDM tuners cars against each other. Go to http://gtchannel.com for more car videos and content. Featured cars: Impreza STi Spec C Type RA-R, Monster EVO IX GSR 340-Spec, Tom's IS45, Monster Swift Sports Ohlins Special-R, Colt Ralliart Version-R, Mazdaspeed Roadster, MCR Z33 with ARC





2012 MAX ORIDO TOYOTA V8 86 SHAKEDOWN ON-BOARD PART①
2012.3.29 MAX ORIDO(MANABU ORIDO) D1 NEW MACHINE TOYOTA NEW 86 V8(2UR-GSE)ENGINE SHAKEDOWN ON-BOARD PART① SPECIAL THANKS:NICHIEI RACING PROJECT 昨日茂原ツインサーキットにて行われました、レーシン グドライバー『織戸学選手』のD1車両"TOYOTA 86"(LEXUS 2UR V8エンジン搭載)のシェイクダウン・オンボードカメラパ ート①です。





Hot Version 116 (Part 3/3) - Modified Toyota 86 @ touge
HV checks out some modified 86s at Gunsai touge. Amuse 86, HKS BRZ, PRS BRZ and Type One (which is actually Spoon but since they're known for Hondas they started a new sub brand for tuning the 86).





Hot Version Vol.73 ホットバージョン Vol.73
Music Link for Touge BGM at 58:04 http://www.mediafire.com/?lovceijwa1ccp7b This is the Hot Version Vol.73 Video. The following segements, locations and etc in this video is 1. "Is RX8 fast, competitive and a sports car?" segment. You guys may have seen the English version on GTChannel so pretty much the same. 2. My Car Challenge '05 on Ebisu West. 3. Orido and Wakisaka Fast Lane 4. Touge Maou Circuit Battle (Not seen in the International Version and replaced by Touge Max Round 3 so watch this segment if you watch these ones above on GT Channel) Following Drivers: Keiichi "Drift King" Tsuchiya, Manabu "Max" Orido, Akira "World-Class" Iida, Juichi "Celebration" Wakisaka, Daisuke Ito Year: 2005 Comment, Subscribe and Thumbs up! ***Disclaimer*** "Copyright Disclaimer Under Section 107 of the US Copyright Law, allowance is made for "fair use" Fair use is a use permitted by copyright statute that might otherwise be infringing. Non-profit, educational or personal use tips the balance in favor of fair use." IT IS ONLY FOR ENTERTAINMENT PURPOSES. NO COPYRIGHT INFRINGEMENT INTENDED.





【 D1 GP Rd_1 】 HKS ALTEZZA TOKYO DRIFT in ODAIBA
D1グランプリ復帰第1戦となるTOKYO DRIFT in ODAIBA。 HKSはTOYOTA 86でのエントリーを目指し急ピッチで開発してきました 、車両製作が間に合わずD1アルテッツァでの参戦とな ました。 7年ぶりのシリーズ参戦となるHKS & 谷口信輝選手の結果はいかに!! http://www.hks-power.co.jp/event/2012d1/index.html http://www.hks-tv.com/ TOKYO DRIFT in ODAIBA which becomes the first D1 Grand Prix return war. I aimed at the entry in Toyota 86 and developed HKS at a fast pace, but became the participation in a war in D1 アルテッツァ without vehicle production being enough. It is a crab yes as a result of HKS & Nobuteru Taniguchi becoming three series for the first time in seven years! ●●●HKSオフィシャルムービーです●●● 商品情報や車載映像などアップしていきます。 ぜひ、お楽しみ下さい。 This is HKS official movie. We will upload the product information and onboard movie from now. Please enjoy our movie! Thank you.




Which car is faster? Which Car is Faster?





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2007 Ford Mustang Shelby-GT500 Twin Turbo: 8.920 @ 157.740
Evolution, Engine: Stock Ford 5.4L block, Turbos: Precision 67mm Tires: Full slicks


2007 Ford Mustang Shelby-GT500 : 9.778 @ 144.320
Alex Jensen, Engine: 5.4L, Supercharger: Kenne Bell 3.6LC Turbos: N/A Tires: M&H (front); Hoosier (rear)


2011 Ford Mustang Shelby-GT500 : 9.875 @ 146.270
le rafiot, Engine: 5.4, Supercharger: 2.9 Tires: hoosier


2007 Ford Mustang Shelby-GT500 : 9.955 @ 141.790
Alex Jensen, Engine: 5.4L, Supercharger: Kenne Bell 3.6LC Turbos: N/A Tires: M&H (front); Hoosier (rear)


2008 Ford Mustang Shelby-GT500 Coupe: 9.961 @ 142.730
Chris Hetzel, Engine: Stock, Supercharger: Whipple 2.9L Tires: M/T ET Streets 325/50/15


2011 Ford Mustang Shelby-GT500 : 10.160 @ 137.800
Le rafiot, Engine: 5.4, Supercharger: 2.9 Tires: Hoosier


2008 Ford Mustang Shelby-GT500 : 10.190 @ 136.510
Mark Grant, Engine: 5.4, Supercharger: Whipple 3.4 Turbos: n/a Tires: Hoosier 28x10x15


2007 Ford Mustang Shelby-GT500 : 10.204 @ 137.620
BJ McCarty, Engine: 5.4 (stock bottom end/heads), Supercharger: VMP TVS 2.3L Tires: M/T ET Drag- M&H frontrunners


2007 Ford Mustang Shelby-GT500 : 10.365 @ 131.930
BJ McCarty, Engine: 5.4, Supercharger: VMP TVS Tires: M&H/Mickey Thompson


2007 Ford Mustang Shelby-GT500 VMP 2.3L TVS: 10.444 @ 131.190
Ingimundur Helgason, Engine: 5,4L, Supercharger: VMP 2.3L TVS (Eaton) Tires: Hoosier Drag Radial 325/50-15


2007 Ford Mustang Shelby-GT500 : 10.510 @ 131.560
Jason Kempf, Supercharger: Kenne Bell STG. 3 Tires: Mickey Thompson ET Streets


2007 Ford Mustang Shelby-GT500 : 10.540 @ 129.550
BJ McCarty, Engine: 5.4, Supercharger: Posi ported factory Eaton Tires: M&H Drag Radials


2013 Ford Mustang Shelby-GT500 SeriousAutoSport: 10.733 @ 135.180
SeriousAutoSport, Engine: 5.8L V8 Supercharged, Tires: Drag Radials


2007 Ford Mustang Shelby-GT500 : 10.743 @ 128.790
BJ McCarty, Engine: 5.4, Supercharger: Factory Eaton w/Posi Port Tires: M&H drag radials


2007 Ford Mustang Shelby-GT500 : 10.762 @ 131.690
pascal bernatchez, Engine: 5.4, Supercharger: stock Tires: 28 10.5 15


2007 Ford Mustang Shelby-GT500 : 10.763 @ 131.890
Brodie Seider, Supercharger: KenneBell 2.8H


2008 Ford Mustang Shelby-GT500 Coupe Whipple Zex Nitrous: 10.783 @ 135.990
Chris Hetzel, Engine: 5.4L, Supercharger: Whipple 2.9L Tires: M&H 275/60/15


2007 Ford Mustang Shelby-GT500 : 10.813 @ 131.250
BJ McCarty, Engine: 5.4 s/c, Supercharger: Factory Eaton with Posi Port Tires: M&H Racemaster Dag Radials


2008 Ford Mustang Shelby-GT500 Coupe: 10.845 @ 130.590
Chris Hetzel, Supercharger: Whipple 2.9L Tires: M&H Radials


2007 Ford Mustang Shelby-GT500 : 10.910 @ 131.670
BJ McCarty, Engine: 5.4, Supercharger: M122 Eaton/Posi Port Tires: M&H Racemaster DR


 


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