Drag Racing 1/4 Mile times 0-60 Dyno Fast Cars Muscle Cars

筑波サーキットタイムアタック/HKS 86 TUNING PROJECT Vol.02

TOYOTA 86で2012 D1 GPに参戦することとなったHKS。 現在、急ピッチで開発を進めていますが、まずは実走行でノーマルの体力測定。今回はV-OPTさんの取材で筑波サーキットを走行。サスペンション、マフラー、ブレーキ、タイヤといったノーマルプラスαの仕様で谷口信輝選手がタイムアタックを行いました。さて、いったい何秒を記録したでしょうか。 この模様はV-OPT Vol.216にも収録されています。 http://www.hks-power.co.jp/ http://www.hks-tv.com/ HKS which would participate in 2012 D1 GP by Toyota 86. Push forward development at a fast pace, but at first is run now; a normal physical fitness test. I run Tsukuba circuit by coverage of V-OPT this time. 谷口信輝選手 attacked thyme with suspension, a muffler, brakes, specifications of normal positive α such as the tire. By the way, on earth how many seconds would you record? This design is recorded in Video OPTION Vol.216.


 


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【HKS 86】スーパーチャージャー仕様始動/Supercharger spec test run
FA20エンジンにHKS GTスーパーチャージャーを装着した、スーパーチャージ ー仕様Ver.1がいよいよ完成。ノーマルエンジンの耐久 を考慮し、パワーは約250psに抑えられている。今後はエ ンジン内部も強化し、更なるパワーアップを計りますの でご期待ください。 http://www.hks-power.co.jp/ http://www.hks-tv.com/ Supercharger specifications Ver.1 which attached HKS GT Supercharger to FA20 engine is finally completed. In consideration of the durability of the normal engine, the power is held in check by about 250ps. I strengthen the engine inside, and please expect it in future because I power it up more.





【2012 D1GP Rd.3 AUTOPOLIS】HKS 86 D1グランプリレポート 第3戦 オートポリス
トヨタ86のパーツの先行開発のために、HKSが7年ぶりにフ ル参戦をした2012年のD1グランプリシリーズ。前戦でデビ ューした「HKS RACING PERFORMER 86」は、いきなり5位入賞という好成績を残した。しかし 、まだまだマシンもパーツも改良の余地が大きく残され ている。今回の舞台は、前戦の鈴鹿サーキットにつづく 高速コースのオートポリススピードウェイ。通常ならパ ワー勝負となるラウンドだが、雨によって予想とはまっ たくちがう展開に! http://www.hks-power.co.jp/event/2012d1/report/report3.html http://www.hks-tv.com/ The D1 Grand Prix series in 2012 when HKS did full participation in a war for the precedent development of parts of TOYOTA86 after an interval of seven years. "HKS RACING PERFORMER 86" which made their debut in a battlefront left the good grade called the fifth place winning prize suddenly. However, reformability is big, and both the machine and the parts are left still more. The AUTOPOLISE speed way of the high speed course where this stage follows Suzuka Circuit of the battlefront. In the development that it is usually a round to become the power game, but is totally different from the expectation by rain!





EVO X 筑波サーキット57秒台!! HKS CZ200S 5LAP BATTLE【Tsukuba circuit for 57 seconds!!】
2010年4月11日に筑波サーキットで開催された、ハイパー ーティング5LAP BATTELのオンボード映像です。HKS CZ200S(エボX)を駆る谷口選手の走りは必見です! さらに詳しい情報はHKSのホームページで! http://www.hks-power.co.jp http://www.hks-tv.com It is an on board picture of hyper meeting 5LAP BATTEL held at Tsukuba circuit on April 11, 2010. The first of the season of Taniguchi driving HKS CZ200S( Evo X) is unmissable!





【2012 D1GP Rd.6 & EX CENTRAIR】HKS 86 D1グランプリレポート 第6戦・EX セントレア
トヨタ86のパーツの先行開発のために、HKSが7年ぶりにフ ル参戦をした2012年のD1グランプリシリーズ。 デビュー戦で5位、2戦目で3位と好調なスタートを見せた HKS Racing Performer 86。しかしエビスのデュアルファイナルズでは2戦連続で 追走トーナメント進出を逃してしまう。そして今回の第 6戦 & D1チャンピオンズは、中部国際空港の駐車場に設営され 特設コースが戦いの舞台だ。フラットでコンパクトな ースで、86はどんな走りを見せてくれるのか!? http://www.hks-power.co.jp/event/2012d1/report/report6.html http://www.hks-tv.com/ HKS Racing Performer 86 which showed the third place and a brisk start with the fifth place, the second war eyes by the debut match. However, I miss a running after tournament advance in two continuations in the dual finals of Ebisu. And the specially installed course where this sixth round was set up by the parking lot of Central Japan International Airport is the stage of the fight. What kind of run does 86 show in a flat in a compact course? The D1 Grand Prix series in 2012 when HKS did full participation in a war for the precedent development of parts of TOYOTA86 after an interval of seven years.





エキサイティングカーショーダウン2012 パワフルサウンドステージ
http://www.jdm-option.com/ http://k-opt.jp/ 今年も4月7・8日にポートメッセなごやで開催された「エ キサイティングカーショーダウン2012」 JDM-OPTIONとケータイOPTIONでは「パワフルサウンドステー 」で披露された、チューンドマシンの大迫力のエキゾ ストノートをお届け。 様々なマシンの爆音は実際にその場で聞くとお腹に響く ほどだ! 興味がわいた人はぜひ次回のエキサイティングカーショ ーダウン会場でパワフルサウンドステージを楽しんで欲 しい!! エキサイティングカーショーダウン  http://www.showdown.j p/





CYBER EVO - TSUKUBA TIME ATTACK 2008 - (1 OF 2)
Cyber evo on the wind tunnel and later on doing time attack in Tsukuba. VIDEO OPTION VOL.169 CYBER EVO(1 OF 2)





シビックタイプR FD2 筑波サーキット59秒台 オンボード タイムアタック
http://www.hondatwincam.co.jp/ レブスピード主催の筑波スーパーバトル2010で、つ いにホンダツインカムのシビックタイプR(FD2)が NA・FFで1分を切る59秒625を記録!





ADVAN Silvia Tsukuba Time Attack Record 52 secs Under Suzuki
Under Suzuki is a privateer time attack competitor from Japan. His goal was to be the fastest at Tsukuba. To beat the tuning shops. He did it in December 2012 with the help of Yokohama ADVAN A050 tyres. Congratulations from all your supporters at Yokohama Tyre Australia.We hope to see you on the podium in Australia at Yokohama World Time Attack 2013





Best Motoring Japan 2001-10 (Part 1/3) - Tuned car battle @ Tsukuba
Mine's R34, Fujita Engineering FD, Cyber EVO 6, BeeR (1000HP) R34 GTR, Esprit R34, Zero Sports STI, Top Secret Altezza. Modified battle @ Tsukuba on a 37C day. Most of them broke down before reaching the finish line. Japan's tuners have come a long way since then to make their cars reliable.





Under Suzuki @ Evome Battle Tsukuba '12 - Part 2 0:54 second PB
Suzuki san arrives at Tsukuba, starts up the S15 for the first time since Yokohama WTA. He's got new aero on the bonnet and front splitter thanks to Andrew Brilliant. He's also using 295/30R18 Yokohama ADVAN A050s. Do these changes work? You bet. He does a PB and gets into the 0.54 second zone. Many professional teams don't go this fast. Many professional drivers don't go this fast. Keep track of the latest news with ADVAN Pro Class cars and all things ADVAN by joining our Facebook page http://www.facebook.com/YokohamaAdvanAU





ドリフトマシン86のスペック My Drift Machine TOYOTA86 Spec
Extreme Drift Selection vol.1 http://www.youtube.com/watch?v=rytGSWzQmHw&list=PLt_UJxjbVG6KkVQHIyQ_CLve3Y UVzyyuG The machine spec. of TOYOTA86 which is the drift machine of MAX Orido of a pro drift driver and NOB Taniguchi which is playing an active part also in the super GT race is introduced! スーパーGTでも活躍しているプロドリフトドライバーの 戸選手と谷口選手のドリフトマシンのスペックを紹介 ます! エクストリーム,Extreme,織戸学,Nobuteru,Taniguchi,谷口信輝,Man abu,Orido,Drifting.cars,Drift,GT86,toyota86,fr-s,HKS,ドリフト,Max,advan ,アドバン sub4sub





HKS HIPERMAX MAXⅣ SP/インプレッション by 谷口信輝
ワインディングを気持ちよく走るスポーツモデル ハイパーマックス・マックスⅣ SP ハイグリップラジアルタイヤを想定したスポーツの真骨 頂ともいえるモデル。スポーツ走行で刻々と変化するタ イヤインフォメーション、路面状況、トラクションを的 確に補足し、ドライバーの直感に訴えるストレートなフ ィーリング。 走りの本能を掻き立てる気持ちよさを追求したストリー トスポーツモデルです。 http://www.hks-power.co.jp/product/suspension/hipermax/max4_sp/index.html http://www.hks-tv.com/watch/?watch=215&tabsnm=1





【HKS CR-Z Tsukuba circuit time attack】HKS CR-Z 筑波タイムアタック
最高速261km/hを記録したHKS CR-Z Green Monsterが、今度は筑波サーキットでタイムアタック。ド イバーは谷口信輝選手。フルチューンのハイブリッド ーがいったい何秒で走るのか。必見です!! 詳しくはHKSのホームページで!! http://www.hks-power.co.jp/ http://www.hks-tv.com/ HKS CR-Z Green Monster which recorded highest speed 261km/h attacks thyme at Tsukuba circuit this time. The driver is Nobuteru Taniguchi. On earth how many seconds does the hybrid car of the full tune run by? I am unmissable!





Ducati 1199 Panigale S & Tricolore開箱記
Full report: http://www.bikehk.com/report/2012/r4997/





Hot Version 116 (Part 1/3) - Toyota 86 (FRS BRZ) three step tuning
HV takes a stock 86, invites Amuse to improve it in 3 simple steps. Step 1: more grip with some Direzza Z1s (2 seconds faster around Tsukuba), Step 2: coilovers (not a huge improvement as now the car is too grippy but not enough power), Step 3: add power and strip some weight out (another second faster). Best time of 1:07.172 which is very quick for a car with no power. faster than a stock DC5R or FD2R.




Which car is faster? Which Car is Faster?





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1987 Volkswagen Pickup : 12.624 @ 108.460
Toby Gardner, Engine: Audi S4 2.7 Bi-turbo, Turbos: 2x KKK K03 Tires: 195/45/R15 and 225/40R17


1991 Volvo 740 SE : 14.901 @ 91.660
Eric, Engine: b230FT, Turbos: Mitsh. stock


2010 Volvo XC60 T6: 15.210 @ 93.910
NA, Engine: Inline 6, 281HP, Tires: Pirelli Scorpion Zero M+S


 


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