Drag Racing 1/4 Mile times 0-60 Dyno Fast Cars Muscle Cars

筑波サーキットタイムアタック/HKS 86 TUNING PROJECT Vol.02

TOYOTA 86で2012 D1 GPに参戦することとなったHKS。 現在、急ピッチで開発を進めていますが、まずは実走行でノーマルの体力測定。今回はV-OPTさんの取材で筑波サーキットを走行。サスペンション、マフラー、ブレーキ、タイヤといったノーマルプラスαの仕様で谷口信輝選手がタイムアタックを行いました。さて、いったい何秒を記録したでしょうか。 この模様はV-OPT Vol.216にも収録されています。 http://www.hks-power.co.jp/ http://www.hks-tv.com/ HKS which would participate in 2012 D1 GP by Toyota 86. Push forward development at a fast pace, but at first is run now; a normal physical fitness test. I run Tsukuba circuit by coverage of V-OPT this time. 谷口信輝選手 attacked thyme with suspension, a muffler, brakes, specifications of normal positive α such as the tire. By the way, on earth how many seconds would you record? This design is recorded in Video OPTION Vol.216.


 


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【HKS 86】スーパーチャージャー仕様始動/Supercharger spec test run
FA20エンジンにHKS GTスーパーチャージャーを装着した、スーパーチャージ ー仕様Ver.1がいよいよ完成。ノーマルエンジンの耐久 を考慮し、パワーは約250psに抑えられている。今後はエ ンジン内部も強化し、更なるパワーアップを計りますの でご期待ください。 http://www.hks-power.co.jp/ http://www.hks-tv.com/ Supercharger specifications Ver.1 which attached HKS GT Supercharger to FA20 engine is finally completed. In consideration of the durability of the normal engine, the power is held in check by about 250ps. I strengthen the engine inside, and please expect it in future because I power it up more.





【2012 D1GP Rd.1 ODAIBA】HKS ALTEZZA TOKYO DRIFT in お台場/HKS D1グランプリレポート
D1グランプリ復帰第1戦となるTOKYO DRIFT in ODAIBA。 HKSはTOYOTA 86でのエントリーを目指し急ピッチで開発してきました 、車両製作が間に合わずD1アルテッツァでの参戦とな ました。 7年ぶりのシリーズ参戦となるHKS & 谷口信輝選手の結果はいかに!! http://www.hks-power.co.jp/event/2012d1/index.html http://www.hks-tv.com/ TOKYO DRIFT in ODAIBA which becomes the first D1 Grand Prix return war. I aimed at the entry in Toyota 86 and developed HKS at a fast pace, but became the participation in a war in ALTEZZA without vehicle production being enough. It is a crab yes as a result of HKS & Nobuteru Taniguchi becoming three series for the first time in seven years!





【2012 D1GP Rd.3 AUTOPOLIS】HKS 86 D1グランプリレポート 第3戦 オートポリス
トヨタ86のパーツの先行開発のために、HKSが7年ぶりにフ ル参戦をした2012年のD1グランプリシリーズ。前戦でデビ ューした「HKS RACING PERFORMER 86」は、いきなり5位入賞という好成績を残した。しかし 、まだまだマシンもパーツも改良の余地が大きく残され ている。今回の舞台は、前戦の鈴鹿サーキットにつづく 高速コースのオートポリススピードウェイ。通常ならパ ワー勝負となるラウンドだが、雨によって予想とはまっ たくちがう展開に! http://www.hks-power.co.jp/event/2012d1/report/report3.html http://www.hks-tv.com/ The D1 Grand Prix series in 2012 when HKS did full participation in a war for the precedent development of parts of TOYOTA86 after an interval of seven years. "HKS RACING PERFORMER 86" which made their debut in a battlefront left the good grade called the fifth place winning prize suddenly. However, reformability is big, and both the machine and the parts are left still more. The AUTOPOLISE speed way of the high speed course where this stage follows Suzuka Circuit of the battlefront. In the development that it is usually a round to become the power game, but is totally different from the expectation by rain!





【Vol.5】HKS S2000 TUNING PROJECT/スーパーチャージャーチューニング STEP2
時代を超えた名車 + 新技術の融合 = HKS S2000をコンセプトに、 吸排気、コンピューター制御、サスペンション、エンジ ンにHKSの最新技術を投入!! 「人とクルマと風と音の一体感」を目指し、究極のS2000 造りあげます。 Vol.5では、燃料系を強化しさらにパワーアップしたマシ をテスト。最高速とゼロヨンを計測するはずだったが. ..。 Vol.1はこちら!! http://youtu.be/_XBcQL2Y3y4 Vol.2はこちら!! http://youtu.be/LByURN9XpVc Vol.3はこちら!! http://youtu.be/KP0J1azncMc Vol.4はこちら!! http://youtu.be/T-jl5kSFVPY http://www.hks-power.co.jp/ http://www.hks-tv.com/ Fusion = HKS S2000 of the excellent car + new technology beyond the times in a concept, It is spent state-of-the-art of HKS by intake Exhaust, a computer, suspension, an engine! For "a sense of unity of a person and a car and wind and the sound", I make ultimate S2000. I test the machine which I strengthen fuel system in Vol.5 and powered up more. I should have measured the highest speed and 0-400m thyme ... .





2012 SUZUKA Challenge GP FD3S Time Attack Class4R Fastest
鈴鹿チャレンジクラブGP 2012年2月26日。 Class4 Radial 優勝。。。2'23.856 車両:FD3SⅡ型 Tire:KUMHO V700 285/30/R18 Engine:Normal turbo:Normal, Boost up 1.0kg/cm2 (PowerFC,EVC5) 計測馬力 300PS 補正後320~340PS(補正値による) エアクリ:AUTO EXE ラムエアインテーク(もらいもの インタークーラー:ARC純正比1.2倍純正置き換えタイプ (もらいもの) マフラー:HKSリーガルマフラー、スポーツ触媒:R-mag ic  Wide fender:TK-Sports, Wing:C-West  GT-Wing ダンパー:オーリンズDFV、スプリング:Swift1 6K ファイナル:4.777(鈴鹿だと吹けきるので5速をミッショ ン修理時に0.719に交換) 車重:1260kg





エキサイティングカーショーダウン2012 パワフルサウンドステージ
http://www.jdm-option.com/ http://k-opt.jp/ 今年も4月7・8日にポートメッセなごやで開催された「エ キサイティングカーショーダウン2012」 JDM-OPTIONとケータイOPTIONでは「パワフルサウンドステー 」で披露された、チューンドマシンの大迫力のエキゾ ストノートをお届け。 様々なマシンの爆音は実際にその場で聞くとお腹に響く ほどだ! 興味がわいた人はぜひ次回のエキサイティングカーショ ーダウン会場でパワフルサウンドステージを楽しんで欲 しい!! エキサイティングカーショーダウン  http://www.showdown.j p/





これが日本最速86! The run of the fastest 86 in Japan
ドリフト世界記録更新!The Guinness world record of a drift is broken! http://youtu.be/70oQ-4eyTKk 最新D1マシン 86の実力はどうなのか? 筑波サーキットにアップガレージ86とHKS86を持ち込んで 開テスト! この怪物86たちはいったい何秒をたたき出すのか? What about the power of the latest D1 86? Full throttle test using the "HKS" and "up garage" at Tsukuba Circuit! The second is what we recorded 86 this monster?





ADVAN Silvia Tsukuba Time Attack Record 52 secs Under Suzuki
Under Suzuki is a privateer time attack competitor from Japan. His goal was to be the fastest at Tsukuba. To beat the tuning shops. He did it in December 2012 with the help of Yokohama ADVAN A050 tyres. Congratulations from all your supporters at Yokohama Tyre Australia.We hope to see you on the podium in Australia at Yokohama World Time Attack 2013





シビックタイプR FD2 筑波サーキット59秒台 オンボード タイムアタック
http://www.hondatwincam.co.jp/ レブスピード主催の筑波スーパーバトル2010で、つ いにホンダツインカムのシビックタイプR(FD2)が NA・FFで1分を切る59秒625を記録!





筑波最速ラップ50連発 F40,F50&FR16台
画質も音質も悪いですが、どうぞ。





CYBER EVO - TSUKUBA TIME ATTACK 2008 - (1 OF 2)
Cyber evo on the wind tunnel and later on doing time attack in Tsukuba. VIDEO OPTION VOL.169 CYBER EVO(1 OF 2)





Under Suzuki @ Evome Battle Tsukuba '12 - Part 1 - Preparation
Under Suzuki is a privateer time attack racer sponsored by Yokohama ADVAN. He came to World Time Attack 2011. Now he's back in Japan competing in the Evome amateur event. Like usual, after he finishes his day job he goes to work on the car at night. In this clip he's working the night before the battle.





JDM Option Vol. 24 - The Strange World Of Video Option
JDM Option International 24 The Strange world of JDM Option. Option Magazine JDM offer an inside look at the crazy world in which they live. Dude doing the English commentary is extremely annoying. The history of Option is rich in existence; with 20 years of footage we have created your favorite characters and brought you the JDM scene one video at a time. This volume takes a step back and reminisces the older days of Option. A compilation of the best is in this volume. A bunch of old school drifting, drag racing and illegal street activities are in the beginning portion of the video. The Option staff shows you the early stages of this tuning industry first hand! Different tests like 0-300, 0-1000 and being hassled by the police, this section will get your blood pumping.  Daijiro takes you on a history lesson and shows a lot of the famous racecars that have fathered the tuning cars you see today. Going all the way back to the 60's he tests several cars and shows you the nostalgia about these cars.  Last but not least the Option staff has its share of the finest JDM umbrella girls grace their camera lens. This segment captures Zaku (Option camera man) hunting for girls at the 2006 Tokyo Auto Salon, but this year he has a trick up his sleeve with an inconspicious candid camera. Watch as Zaku uses his skills to acquire some very sexy shots! JDMオプションインターナショナル24 JDM Option.OptionマガジンJDMの奇妙な世界は、彼らが住んでい クレイジーな世界の内側の外観を提供します。男英語 解説を行うことは非常に迷惑です。





2012 MAX ORIDO TOYOTA V8 86 SHAKEDOWN ON-BOARD PART①
2012.3.29 MAX ORIDO(MANABU ORIDO) D1 NEW MACHINE TOYOTA NEW 86 V8(2UR-GSE)ENGINE SHAKEDOWN ON-BOARD PART① SPECIAL THANKS:NICHIEI RACING PROJECT 昨日茂原ツインサーキットにて行われました、レーシン グドライバー『織戸学選手』のD1車両"TOYOTA 86"(LEXUS 2UR V8エンジン搭載)のシェイクダウン・オンボードカメラパ ート①です。





HKS D1GP TOYOTA86シャーシ
セッティング中♪ http://www.hks-power.co.jp/products/project/hks86/





Which car is faster? Which Car is Faster?




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