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MOTOR VW AR BOXER PANDOO SONDA WIDE ODG RODA FONICA

Veículo: VW KOMBI 1970 - LUXO MOTOR BOXER AR 1.800 cc Vira 69 mm Pistão 90,5 Balancim 1:25 Comando W110 BOMBA OLEO 30mm com Filtro SONDA WIDE ODG MODULO PANDOO RODA FONICA ESCAPE 4x1 FULLMERGED ainda a ser instalado: SOBRE CARTER 1 1/2 litros Super Charge M24


 


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motor de fusca 1,8 4 carburadores
motor vw ar 1835cc (92x69) bloco prisioneiro M8(fino) virabrequim antigo forjado com 8 pinos,bielas antigo forjado, volante com 2kg a menos ,embreagem 4 pastilhas de ceramica sem molas, plato 980 lbs, cabeçotes auto linea G03, valvulas 40x35 molas simples bug pack 180 lbs, pratinho aço cromo molibidenio, regulador patinha de elefante,comando FM 301,vareta aço bug pack, bomba oleo 36mm ,4 solex 32 ,igniçao eletronica, bobina e cabos MSD (no fusca)





Motor Fusca com Kit Porsche - Primeira Acelereda
A primeira impressão ao acelerar com esse kit, é claro que não foi NO TALO, foi a temperatura do motor, (que é a grande preocupação dos motores a ar "mexidos")... na média não passou dos 60º, é cloaro que no giro baixo e eventualmente levando aos 4.000, e comportado, mas se for assim, o ganho é de aprox 10 hp's! Bom, vamos esperar o comportamento no Dino..........





fusca motor subaru
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Motor Subaru 6cc Box
Está sendo montado em uma réplica de Porsche 911... Escapamento dimensionado em inox Bi-turbo Sistema de injeção programável Fuel-tech Montado pela Auro Mecânica Radisch, de Marechal Cândido Rondon-PR





Fusca Com Dois Blowers





Como funciona o motor do Fusca.
Uma pequena e rapida animação do motor do Fusca.





Motor 2300cc Aspirado e Injeção
Mais um Motor preparado por Sandro Bruno. Desta vez foi um 2.300cc Aspira e Injeção. Para solicitar orçamento de motores, envie email para: comercial@sportsystem.com.br comercial2@sportsystem.com.br Compre tudo para o seu VW a AR: www.sportsystem.com.br Fale com nossos vendedores: (15) 3363-5151 96*11959





Fusca Com Weber 40 Na Turbina
turbo aspirando





ligando fusca da cadilac com motor subaru "s.escap"
parabens ao meu eletrecista q colaborou comigo nesses 4 meses de trabalho. xico.x@hotmail.com





1776cc VW beetle motor
1776cc (69mm x 90.5mm) with dual 40 IDF Weber carbs. Engle 120 cam w/ performance lifters. 40mm x 35mm valves (044 heads). Tri-mil Exhaust. Oil/filter pump combo. Flamethrower II coil & points replacement. 009 distributor. 8mm performance plug wires. For a video of this engine running in the car, please click on the link below. http://www.youtube.com/watch?v=WX8E7aF4Bd4





Motor de fusca 1.6 dupla carburação - Sportsystem
- Motor 1.6 CC dupla carburação - Carcaça de motor modelo Sportsystem - Comando Sportsystem - Cabeçotes preparados Sportsystem - Kits de carburadores EMPI - Capas de tucho Sportsystem





MOTOR 1.9CC ASPIRADO COM WEBER 44mm CENTRAL
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VW AR #1 TURBO TRASEIRA @ TEC - ENGINEERING & MOTORSPORT DYNO
Instalacao de um trocador de calor AR/AGUA (watercooler) e fabricacao da pressurização em aluminio, a fim de admitir Ar com densidades elevadas, obtendo significativo ganho de potência e melhora no arrefecimento. A pressurização e fixacao do WaterCooler, foram projetados, fabricados e montados pela TEC - Engineering & Motorsport.





motor de fusca 1600 com filtro de oleo
esse e o motor que foi mostrado em outro video funcionando com dois cilindros, aberto aparecendo o virabrequim. agora foi todo retificado, ganhou filtro de oleo, radiador deslocado da kombi, bomba de 26mm. tambem eliminei a rugosidade dos coletores e cabeçotes. gasolina 8,8 compressao





motor escarabajo primer encendido.
Primer encendido después de restauración completa motor fusca 1300 árbol de levas engle w110, escape full merged 4a1, encendido electronico adaptado de chevrolet monza, etc.




Which car is faster? Which Car is Faster?





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Matt Everett, Engine: L33 5.3L, Turbos: S475 83mm turbine Tires: 28x10.5 MT drags


1992 Nissan 240SX Premiere Performance: 8.980 @ 157.870
PP, Engine: RB26,


1995 Nissan 240SX SE 5.3L LSx Turbo: 8.990 @ 150.850
Matt Everett, Engine: 5.3L LSx, Supercharger: na Turbos: BW s475 Tires: 28x10.5 MT drags


1997 BMW M3 : 9.161 @ 163.370
Mike Radowski, Engine: 3.0L M52, Supercharger: - Turbos: Precision 71mm Tires: MT ET street


1932 Ford 5 Window-Coupe : 9.567 @ 144.000
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Rob Dequine, Engine: 2JZ-GTE stage 3, Turbos: GReddy T78 Tires: 275/35/18


2002 BMW M3 Maximum PSI Stage 2 Turbo: 10.439 @ 135.810
Mike Radowski, Engine: Stock, Turbos: Maximum PSI Stage 2 - 6266 Tires: M/T ET Street


2009 BMW M3 E92: 10.659 @ 131.790
Scott Thies, Engine: S65 ESS VT2-625, Supercharger: Vortech Tires: Nitto NT555R DR


2008 BMW M3 E92 VF Engineering VF620: 10.690 @ 129.380
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2008 BMW M3 ESS VT3-750 Supercharger: 10.810 @ 135.130
Drew, Engine: S65 4.0L, Supercharger: Vortech V3 Tires: BFGR Drag Radials


2012 BMW M3 E92: 10.843 @ 131.600
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2009 BMW M3 E92: 10.870 @ 131.400
Mike Wadsworth, Supercharger: ESS VT2-600


1991 Nissan 240SX s13 hatchback T67 Turbo: 10.900 @ 112.500
Erwin Smith, Engine: 2.4L KA24DE, Turbos: T67 Tires: 26-10.5-15 ET streets


1991 Nissan 240SX : 10.904 @ 127.000
jason greenawalt, Engine: sr20det, Turbos: garrett GT3040


1995 Nissan 240SX Base: 10.948 @ 129.430
Jeff Callaway, Engine: RB25det, Turbos: Turbonetics 62-1


1995 Nissan 240SX Turbo: 10.991 @ 134.060
Rick, Engine: KA24DET, Turbos: Garrett GT35R turbo .82 ar Tires: slicks


2011 BMW M3 ESS VT2-625: 11.004 @ 129.230
Craig (EAS Car), Supercharger: ESS VT2-625 Tires: Hoosiers


1991 Nissan 240SX GTS-t turbo: 11.070 @ 128.790
Sylvain, Engine: RB20DET, Turbos: Garrett GTPR (GT35R T3/T40E hybrid) Tires: M/T ET drag 26x8.5x15


 


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