OBR Bosmal prototypy polskich samochodów - Zobacz jakie auta mogły jeździć po naszych drogach
Ośrodek badawczo rozwojowy samochodów małolitrażowych Bosmal w Bielsku Białej powstał w 1972 roku przy Fabryce Samochodów Małolitrażowych. Jego zadaniem było tworzenie nowych konstrukcji na bazie produkowanych przez FSM pojazdów. Zobaczcie jakie tajemnice polskiej motoryzacji skrywają się za bramami Bosmalu.
Auta bez ściemy #8 - Fiat Bravo vs Honda Civic
Ósmy odcinek naszego cyklu: AUTA BEZ ŚCIEMY. Tym razem testujemy dla Was dwa popularne kompakty z silnikami diesla. Które auto Waszym zdaniem jest warte zakupu? ZAPRASZAMY DO KOMENTOWANIA!
Auta bez ściemy #7 - Chiński Van DFSK V27
Siódmy odcinek naszego cyklu: AUTA BEZ ŚCIEMY. Testujemy dla Was chińskiego vana DFSK V27 i z przymrużeniem oka porównujemy go do VW Transportera :). ZAPRASZAMY DO KOMENTOWANIA!
III ZLOT CIVIC KLUB POLSKA
relacja za zlotu CIVIC KLUB POLSKA, SCKPL
Lotnisko UŁĘŻ/k. Ryk 12.06. 2010, HONDA
THE POWER OF DREMS
Honda Civic 4.gen Restauration (movie1 ).wmv
Honda Civic 4.gen Karroszéria Felújitás 2011..:)..Már csak motort kell kicsit meglovazni..:D..
Honda Civic Body type 4.gen renovation ..:).. 2011 Just a little motor to strengthen..:D
Háttérzene: Hamvai P.G.....Sky & Sand--Back & Fot (Afrovaze Bootleg)
Honda CRX del Sol ESI SUPERCHARGED
Mniej więcej tak jeździ moja zabawka ;-)
Pierwszy del Sol i drugi CRX w Polsce z kompresorem zewnętrznym kręcącym się w LEWO!
CIVIC EF / EE9 B18C stroker VS M3 CSL compressor magny-cours F1 track
CIVIC EF / EE9 B18C STROKER 2.L 265.HP vs M3 E46 CSL Supercharger 490.hp
Magny-cours f1 track. France 14/07/2010 VVL63
honda civic ef b18c stroker.
civic ee9 preration billvtec
built by billvtec france
engine
b18c6 : cp pistons,crower i-rod , 95mm crankshaft,fluidampr
skunk2 camshaft,ferrea competition plus valvetrain
head port and polish by billvtec.
edelbrock victor x port polish with 68 mm throttle body bdl
rc fuel 310cc aem feul rail and pressure
chassis:
bc racing er coilovers,camber kit,progress sway bars front/rear,fonction 7 lower arms
roll cage sparco,pagid brake pad, toyo tires 215/40/17
France
JDM HONDA EE9 EF9 Civic siR Vtec B16A
EE9 EF9 Civic siR Vtec
Keep it JDM Honda civic ee9 Ef9 vtec SIR honda b18c itr jdm integra civic type dc2 ek9 crx crz ef9 b20b ls vtec turbo allmotor drag 0-400 illegal first new park honda civic planet pilot odyssey used tinley frankfort cars preludes 2000 element head
Honda Civic Rebirth
My 1991 Honda Civic hatchback rebuild. The car was in really bad shape and desperately needed TLC, so I went ahead and restored her from scratch with the help of a few buddies who run a shop. The whole process took about 9 months, hence 'The Rebirth' title which seems to go along well like it's a new born baby.
The motor is B16A with: CTR pistons, full Omni valvetrain, CAT cams, ITR IM, Mild P&P head, H22A injectors, OBD1 converted, and stock B16A header. The Exhaust is Apexi WS2. The actual numbers at the dynapack are pretty embarrassing (I was just trying to get her to run efficiently for the emissions test, which she passed no problem). I have no idea what this motor is capable of. I'll post more vids once she's fully tuned. Props to Nick at Teknotik for the tuning.
Honda-Tech: kim_2_da_chee
*Parts alone for this project costed about $5K to 6K. I did the labor with the help of my buddies and bodywork was done by an affiliate. So I spent roughly $10K in total. I plan to keep this car forever so I don't see 10K as much money at all.
