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Honda VFR 800 FI - Remus GP Exhaust (Hi-Mount)

Sorry for the bad quality guys.. Was filmed in a dark, cold garage with a crap camera.......... But you get the idea


 


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Honda VFR na REMUS'ie
Honda VFR na REMUS'ie





VIDEO : PARIS DAKAR EN HONDA VFR 1200 F
7 000 km, 525 litres d'essence, un chargement porté à 472 kilos avec pilote passager et bagages, un train de pneus rincé jusqu'à la corde, la France, l'Espagne, le Maroc, la Mauritanie, voilà le traitement de faveur que nous avons réservé à la nouvelle VFR 1200 F pour savoir ce qu'elle avait vraiment dans le ventre dans sa version 100 chevaux.





Honda VFR 800 FI interceptor supercharged dyno run 183 hp
Tuning of my Honda VFR 800 FI interceptor at FastBikes in Oslo, Norway. Gixxer & Blade killer :) At least sraight forward...





HONDA VFR-800 Police Motorcycle
Axixtech Xtreme LED Whelen 100w siren www.autolightxpress.com





[Докатились!] Тест драйв Honda VFR 800. Лучший из надежнейших.
Наша группа Вконтакте https://vk.com/stopdeadbody Я вконтакте https://vk.com/kusochek_vselennoi Оператор Александр Казаков https://vk.com/id722691 Воздушная съемка http://vk.com/id8613673





1999 Honda VFR 800 with a Jardine RT-One Exhaust
My bike is bone stock until I stumbled across this slip-on header on Ebay for 30 bucks, sounds a little more throaty now plus you gotta love that whine of the gear driven cam on this Generation 5 Interceptor....Enjoy!!!





Honda VFR800F 2014 launch test review
Motorcycle journalist Roland Brown tests the 2014 version of Honda's VFR800F on the V4 sports-tourer's international press launch in Spain





VFR 800 FI
98 Honda VFR 800 FI Laser carbon Exhaust.





Essai Honda VFR 800 F : 28 ans et toujours au top !
Lire l'essai complet de la Honda VFR 800 F : http://www.moto-station.com/article17217-honda-vfr-800-f-2014-la-reine-des- sport-gt-est-de-retour.html Depuis 1986, Honda met le 4 cylindres en V au service de la meilleure routière sportive du marché. Des années de domination, durant lesquelles la Honda VFR a toujours dicté la ligne à suivre et malgré une perte de vitesse de cette famille de moto, Honda a choisi de mettre les bouchées double pour faire évoluer de façon significative la VFR 800 VTEC : système VTEC revu, arrivée du contrôle de traction, ABS évolué, nouvelle partie-cycle...du bel ouvrage !





5th Gen 1999 Honda VFR800FI with Staintune Exhaust
My 1999 Honda VFR with Staintune Exhaust, Penske Rear Shock, Racetech Forks, Sargent Seat, Helibars, and very low miles.





Honda VFR800FI with Takkoni exhaust
I bought a Takkoni Exhaust and because there weren't any movies on Youtube for this Exhaust in combination with a Honda VFR800FI I've decided to make one. Hope you enjoy it :). In reallity this Exhaust really sounds great.





2014 New Honda VFR800F review | Road Test and riding impressions
First riding video of the new Honda. Read the full review NOW at http://www.morebikes.co.uk/2014vfr/





Honda vfr 800 ride





TEST | HONDA VFR 800 F 2014
Essai Honda VFR 800 2014 - Huit ans après sa dernière évolution, la désormais légendaire Honda VFR 800 a subi de notables modifications esthétiques et techniques afin de conserver son statut de sport-GT de référence, dans une catégorie certes aujourd'hui délaissée par les constructeurs. Et pourtant c'est toujours un plaisir de la chevaucher... L'essai completd e la VFR800 sur www.motoservices.com : http://www.motoservices.com/essai-moto/essai-test-honda-vfr-800-f-2014.htm





ホンダVFR800F 復活したV4スポーツツアラー
ホンダの国内モデル群に2002年以来の12年ぶりのフルモデ ルチェンジとなったVFR800Fが再びラインナップされた。 新たな「VFR800F」のコンセプトは「大人のスポーツバイ 〜Elegantスポーツ〜」。片道150kmの高速道路を快適に、 ンデムでもワインディングを楽しくスポーツできるス ーツツアラー」の創出を目指し、「VFR800F」とともにあ 生活の豊かさを描く中で"走行距離の長短""一人乗り"" ンデム""荷物の有無""一般道""高速道路"などの様々な使 条件を考慮。スポーティーな走りと高い利便性の発揮 そがスポーツツアラーとしての「VFR800F」の魅力である と考えた。とのこと。 スタイリングは、「大人を魅了するエレガントな佇まい 」を狙ったもので、充分な「速さ」を備えながら、それ だけを主張することのない余裕と可能性を持つ独自のモ デルとして、のびやかで気品あるシルエットの中に、" ンドリング""ウインドプロテ クション"などの機能と走行性能を高いレベルで両立。 時に、大人の所有感を満足させるため、機能部品の細 にわたる仕上げにまで拘り、徹底した機能美を追求し とされる。 また、車体は従来モデルの「VFR」に対して「走る、曲る 、止まる」の進化が体感できワインディングでのライデ ィングをさらに楽しく感じられるよう基本性能と軽量化 の徹底的な見直しが行われた。シートレールを従来モデ ルの鋼管製からアルミダイキャスト製に変更、マフラー を右出し1本タイプに刷新、加えてスイングアーム、フ ントフォーク、ホイールを新規開発とし、結果、完成 の重量は9kgの大幅な軽量化が実現されている。 伝統のパワーユニットは、扱いやすいトルク特性とV4の 動感、低中回転域の出力向上を図るため、吸排気系、 ルブタイミングの見直しを行い、従来モデルから継承 たHYPER VTECとの組み合わせにより、V4エンジンのトルクフルな走 りに加え、加速時では独特の鼓動感とクルージング時の 上質なエンジンフィールを実現している。 新たな「VFR800F」は、大幅な車体の軽量化と進化したV4エ ンジンによって、スポーツライディング、コミューティ ング、ツーリングなどの幅広いシーンにおける快適な走 りが体感可能とされている。また、装備も補器類の進化 と充実も図られ、LEDヘッドライトやHondaトラクション・ ントロール・システム(TCS)、ウインカーオートキャ セラーを新採用。専用ステー後付け不要のステーレス イプのパニアケースも用意されるなど、様々な先進技 を搭載、伝統と先進性を高次元で融合したモデルとさ ている。 新型HondaVFR800F。日本人にも丁度良いコンパクトな車体サ イズ、扱いやすさが増してさらにパワーアップしたエン ジン、スリムかつ軽量な車体は、いつどこにでも、どん な使い方にも対応してくれるオールマイティーさにさら に磨きがかかった印象で、伝統の個性である優れた中庸 さと高い汎用性が特長の希有な1台である。 製品の詳細情報は http://www.honda.co.jp/VFR800F/ から。 製作協力:株式会社ホンダモーターサイクルジャパン





Which car is faster? Which Car is Faster?




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