Drag Racing 1/4 Mile times 0-60 Dyno Fast Cars Muscle Cars

Kawasaki ZZR1400 AT TOP SPEED (WHEN POSSIBLE)

Take a look at a Kawasaki ZZR 1400 from M***A at top speed OR ALMOST THERE ! It's a TRUE kind of magic!...Kawasaki ZZR 1400 at 270Km then suddenly ....the road END !!!


 


More Videos...


ZZR 1400 vs ZX10R vs CBR 1100 XX vs Hayabusa 1300
ZZR 1400 vs ZX10R vs CBR 1100 XX vs Hayabusa 1300





ZX-14 Top Speed Run, Standing Mile - 18.6.2011 Halli
Standing mile. 3 runs: 284/292/285 (km/h). This was my first time on runway... Messing up with rews, gears etc. Stock 2008 ZX14 with Yoshimura slip-ons.





ZZR 1400 (ZX14-R) vs Hayabusa 1300
Top speed ZZR 1400 (ZX14-R) vs Hayabusa 1300





Kawasaki ZX-14 / ZZR1400 Acceleration
A demonstration of just how fast big bikes like the '14' and 'Busa' accelerate. As you will see, bikes like these will reach 150mph in under 10 seconds.





hayabusa acceleration
check out the digital gear display





► 300km/h on AUTOBAHN with KAWASAKI ZZR-1400
Eine Höllenmaschiene, nur Gott sei dank in erfahrenen Händen.





Kawasaki ZZR 1400 2012 vs Suzuki Hayabusa 1300 2011
Carrera de aceleración entre una Kawasaki ZZR 1400 2012 y una Suzuki Hayabusa 1300 2011. Más info en www.todocircuito.com





Kawasaki ZX14 ZX14R ZZR1400 V-MAX 300+km/h na S8
Żwawy przejazd trasą S8 w Warszawie :)





kawasaki ZZR1400 vs Suzuki HAYABUSA
kawasaki ZZR1400 vs Suzuki HAYABUSA





KAWASAKI GTR1400 ZG1400 TOP SPEED
KAWASAKI GTR1400 ZG1400 TOP SPEED





Test Kawasaki ZZR 1400 - 300 km/h en full
Essai complet sur motomag.com : http://www.motomag.com/Kawasaki-ZZR-1400.html La Kawasaki ZZR1400 gagne encore en muscle (200 ch tout ronds en version libre). Démonstration sur l'anneau de vitesse de Nardo où la bête lancée à fond tape le 300 km/h et reste remarquablement stable. Evidemment, ça ne servira à rien aux motards sur route. Et rare sont ceux qui disposent d'un circuit...! C'est donc ailleurs qu'il faut chercher l'intérêt de cette moto, à voir dans notre article. Test !





2012 Kawasaki ZZR 1400 the fastest accelerating production motorcycle on the planet
Stay On The Black brings you the 2012 Kawasaki ZZR 1400, the fastest accelerating production motorcycle on the planet. See the review on www.StayOnTheBlack.com





kawasaki zzr 1400
The fastest production bike in the world. And what a beautiful one, hope to own a bike like that some day





Unboksing Kawasaki ZZR 1400 Special Edition 2013 Pierwsze odpalanie zzr-y [Moto Klinika]
Prezentowany materiał został nagrany w salonie Kawasaki u autoryzowanego dealer Kawasaki Polska MOTO-KLINIKA koło Gorzowa Wlkp Link do strony dealer http://www.moto-klinika.com/ Serwis i sprzedaż motocykli Tel 500 048 202 Tel Sklep 95 720 47 31 Sklep Moto-Klinika Ul. Jeziorna 34 66-415 Kłodawa koło Gorzowa Wlkp Mail mack@motor-mack.pl Gadu-gadu 4116330 Unboksing Kawasaki ZZR 1400 Special Edition 2013 Rozpakowanie nowiutkiej ZZR 1400 no i pierwsza jazda próbna nowego szczęśliwego właściciela :) Specyfikacja ZZR1400 Special Edition / 2013 więcej informacji na: www.kawasaki.pl © 2013 Kawasaki Motors Europe N.V. Silnik Układ zasilania Wtrysk paliwa: ø44 mm x 4 (Mikuni) Zapłon Elektroniczny Rozrusznik Elektryczny Smarowanie Smarowanie wymuszone, mokra miska olejowa Typ silnika Chłodzony cieczą, 4-suwowy, rzędowy, 4-cylindrowy Pojemność silnika 1,441 cm³ Średnica x skok tłoka 84.0 x 65.0 mm Stopień sprężania 12.3:1 Układ rozrządu/ilość zaworów DOHC 16 zaworowy Przeniesienie napędu Sprzęgło Mokre, wielotarczowe, manualne Przełożenie podstawowe 1.556 (84/54) Przełożenie biegu 1 2.611(47/18) Przełożenie biegu 2 1.947 (37/19) Przełożenie biegu 3 1.545 (34/22) Przełożenie biegu 4 1.333 (32/24) Przełożenie biegu 5 1.154 (30/26) Przełożenie biegu 6 1.036 (29/28) Przełożenie całkowite 2.471 (42/17) Układ przeniesienia napędu Skrzynia 6-biegowa Przełożenie napędu Łańcuch uszczelniony Rama Typ ramy Aluminiowa, monocoque Kąt pochylenia główki ramy / Wyprzedzenie 23°/ 93 mm Skok przedniego zawieszenia 117 mm Skok tylnego zawieszenia 124 mm Opony, przód 120/70ZR17M/C (58W) Opony, tył 190/50ZR17M/C (73W) Kąt skrętu, lewy / prawy 31°/ 31° Zawieszenie Przednie zawieszenie Typ: 43 mm odwrócony widelec ze sprężynami top-out Tłumienie dobicia: 18-stopniowe Tłumienie odbicia: 15 stopniowe Napięcie wstępne sprężyny: w pełni regulowane Tylne zawieszenie Typ: Bottom-link Uni-Track, z gazowym amortyzatorem Tłumienie dobicia: Bezstopniowe Tłumienie odbicia: Bezstopniowe Napięcie wstępne sprężyny: W pełni regulowane Hamulce Hamulce przednie Typ: dwie pół-pływające tarcze 310 mm o obrysie falistym Zacisk: Podwójny, zamontowany radialnie, 4-tłoczkowy z 4 klockami hamulcowymi Hamulce tylne Typ: 250 mm tarcza o obrysie falistym Zacisk: Dwu-tłoczkowy Wymiary Wymiary (D x S x W) 2,170 mm x 770 mm x 1,170 mm Prześwit 125 mm Rozstaw osi 1,480 mm Wysokość siedzenia 800 mm Pojemność zbiornika paliwa 22 litry Masa pojazdu gotowego do użytku 268 kg Osiągi Moc maksymalna 147.2 kW {200 KM} / 10,000 rpm Maksymalny moment obrotowy 162.5 Nm {16.6 kgf•m} / 7,500 rpm Moc maksymalna z doładowaniem dynamicznym - RAM Air 154.5 kW {210 KM} / 10,000 rpm





New BMW M5 vs BMW S1000RR superbike
We pit the new M5 against BMW's hottest superbike. Subscribe to our YouTube channel http://bit.ly/11Ad1j1 Subscribe to the mag http://subscribe.autoexpress.co.uk/yt Check out our other cars vs. bike video here http://bit.ly/1fFxDwr





Which car is faster? Which Car is Faster?




Similar 1/4 mile timeslips to browse:

2007 Triumph Speed Triple 1050: 9.761 @ 142.240
Robert Odella, Engine: (.20 OVER),


2007 Triumph Speed triple 1050: 11.218 @ 123.930
Jaren Willey,


2006 Triumph Speed Triple: 11.340 @ 122.810
Craig,


2003 Triumph Speed Triple: 11.390 @ 119.400
Chris,


1999 Triumph Speed Triple: 11.409 @ 116.740
Sam Collier, Engine: 3 cyl 955,


2006 Triumph Speed Triple: 11.464 @ 120.280
Will,


 


©2014 DragTimes - Disclaimer